Dunlop Econodrive är ett sommardäck vars livslängd varierar kraftigt enligt ägarnas omdömen. Vissa rapporterar en betydande körsträcka, men återkommande klagomål på skador i slitbanan och buller, samt begränsat förtroende på vått underlag hos en minoritet, är viktiga invändningar.
Det korta svaret
Ägarna säger54%från 18 ägaromdömen35% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Dunlop Econodrive
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade december 2025.
Baserat på test- och ägardata förväntas Dunlop Econodrive hålla omkring 24 444 miles (39 339 km).
Vad säger ägarna om Dunlop Econodrive?
Över 18 ägarbetyg får Dunlop Econodrive i snitt 54%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 6,9 av 10 och lägst på Slitage med 4,9. 11 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 27% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Dunlop Econodrive?
I sitt sortiment har Dunlop Econodrive oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Dunlop Econodrive?
Ägarna ger Dunlop Econodrive betyget 5,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 16 recensioner.
Hur slits Dunlop Econodrive enligt ägarna?
Ägarna ger Dunlop Econodrive betyget 4,9 av 10 för slitage, över 16 recensioner. 11 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 32 187 km.
Fler frågor om Dunlop Econodrive(4)
Skulle ägarna köpa Dunlop Econodrive igen?
35% av ägarna säger att de skulle köpa Dunlop Econodrive igen, baserat på de 17 recensioner som besvarade frågan. 12% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om punkteringsmotstånd hos Dunlop Econodrive?
Av de 16 analyserade ägaromdömena om Dunlop Econodrive nämner 10 punkteringsmotstånd: 0 berömmer (tåligt mot punkteringar) och 10 kritiserar (punkteringsbenäget). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Dunlop Econodrive?
Av de 16 analyserade ägaromdömena om Dunlop Econodrive nämner 10 livslängd: 4 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Dunlop Econodrive i?
Dunlop Econodrive finns i 38 storlekar, från 185-235/55-75 R15-17.
We have just purchased a Renault Trafic SWB van fitted with Dunlop Econodrive 215/60R17C tyres - could you please advise on the optimal inflation pressures for… Visa merWe have just purchased a Renault Trafic SWB van fitted with Dunlop Econodrive 215/60R17C tyres - could you please advise on the optimal inflation pressures for these tyres (cold/hot) in kPa/psi... thanks Visa mindre
31 december 2020
Jag är rädd att vi inte har den informationen för detta däck, jag skulle föreslå att du provar Falken direkt. Observera också att detta däck ersattes av ZE310.
Ägare av Dunlop Econodrive tar oftast upp oro kring mönstrets hållbarhet, bland annat revor, saknade mönsterbitar och att däcket behöver bytas innan mönstret är helt utslitet. Buller är ett annat återkommande klagomål, som nämns av ungefär en fjärdedel av de olika förarna, och två beskriver dåligt våtgrepp. Åsikterna om körsträckan går isär: vissa rapporterar kort livslängd, medan flera omdömen från Renault Trafic-ägare beskriver betydande körsträckor före byte. De två recensenter som lämnat flera omdömen tenderar att ge högre betyg med tiden, men den ena fortsätter att rapportera mönsterskador och den andra beskriver god slitstyrka trots vissa revor. De flesta omdömena bygger på omfattande användning, men de fastställer varken en enhetlig livslängd eller ett gemensamt åldringsförlopp.
Det ägarna nämner oftast räknat i 16 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 18 betyg
Ägarbetyg54%
Torrgrepp69%
Väghållning62%
Våtgrepp56%
Komfort52%
Vägkänsla51%
Slitage49%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 44%
“Dessa var original på min nya Vito skåpbil. Efter 40 000 km märkte jag att bromssträckan påverkades och blev gradvis värre. Nu vid 53 000 km är de helt enkelt farliga med bitar eller gummi som saknas från alla 4.”
“Mycket dålig. Jag använde den på min Mercedes-Benz Vito 2017 med 225/55r17. Den är obekväm och har inget grepp alls när den är våt. Den gav ett mycket högt klämljud i varje snäv sväng och varje gång när den bromsas...”
“OE-däck på 145 Hk Renault Trafic 2016. Bra livslängd från dessa däck från nya, vid 35k bytta bak till fram och vice versa. Ned till under 3 mm runt om nu och vid 47k. Mycket nöjd. Min egen skåpbil, lätt lastad 99% av...”
Allvarliga sprickor och bitar saknas från däcken efter 30 km körning på motorväg. Inte normalt slitage och behövde bytas ut på grund av skador och osäkert skick. Bullrigt vid motorvägshastighet.
Används på Vito skåpbil med lätt last.
Köpte en helt ny Vito i november 2021 med Dunlop-däck på. Efter 32 000 km hade alla fyra däcken lossnat på innerväggarna, Mercedes ville inte veta av det.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Bullriga däck och hård körning på Vito skåpbil
Används huvudsakligen för färd på motorväg med lätt last.
Framdäcken spricker kraftigt efter 25 000 km och bitar av slitbanan saknas.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Dunlop Econodrive? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Dessa var original på min nya Vito skåpbil. Efter 40 000 km märkte jag att bromssträckan påverkades och blev gradvis värre. Nu vid 53 000 km är de helt enkelt farliga med bitar eller gummi som saknas från alla 4.
34%
Medlem
Mercedes Benz
225/55 R17
11 265 km
En kombination av vägar
Livlig
Jag har haft dessa däck på två Vito Tourers. De håller bara 7000 till 8000 km. Gummibitar börjar lossna och ljudnivåerna blir bara galna. Jag rekommenderar inte dessa däck för Vito Tourer. Konstigt nog ~ även om skåpbilarna är RWD, blir framdäcken utslitna före de bakre.
Ny Vito 160hk, auto, bakhjulsdrift, 5-sits, med Dunlop EconoVan-däck. Fordonet används endast för nöjes skull så inga tunga laster. Använder fortfarande däck vid 38000 mil. Framdäcken är fortfarande ok men bakdäcken är mer slitna än de främre uppenbarligen. På torra vägar beter sig däcken som förväntat förutom bullret. När det är vått kan det ibland vara farligt att köra in i rondeller då däcket är slitet, de glider mycket och jag menar mycket. Från ny kunde jag göra den bakre glidningen lite och jag var tvungen att arbeta hårt för att få det att hända. Bullriga däck från början. När den är utsliten blir den ännu mer bullrig och mycket hård gummi, därför håller de så många mil. För priset £150 per däck/värde/mil är de ett ganska bra val eftersom andra stora märken kostar cirka £200 och håller runt halva milen, vilket är ingenting i jämförelse. Skulle jag köpa dem igen? Ja det skulle jag
de främre slitbanorna började slitas i bitar innan däcken var halvvägs. Bakdäcken delar höljet, mycket farligt. Jag kan inte förstå hur MB kunde passa dessa som OE på sina fordon
14%
Medlem
Mercedes Benz
225/45 R17
Hemska däck! Kom på min helt nya Mercedes skåpbil, betalade inte ens 20 000 km motorvägskörning innan gummibitar började trilla av. Kan nu se igenom till trådnätet, rekommenderar absolut inte dessa!
OE-däck på 145 Hk Renault Trafic 2016. Bra livslängd från dessa däck från nya, vid 35k bytta bak till fram och vice versa. Ned till under 3 mm runt om nu och vid 47k. Mycket nöjd. Min egen skåpbil, lätt lastad 99% av tiden vilket uppenbarligen hjälper mycket. Mottaglig för punkteringar nu så kommer att titta på att byta ut alla fyra. Rekommendera
Efter 33k miles ändrade fronterna ca 3 mm kvar, på en trafik på 125bhp. Utmärkt slitage, de slits lite runt kanterna. Ersatte med samma eftersom de håller sååå länge, fick en affär £210 per par monterade. bakstycken kommer att vara uppe i cirka 45k lätt.
Monterad från ny på Renault trafik.. höll 36 000 miles på framsidan.. ryggar fortfarande på 4mm.. fantastiskt slitage på ett arbetsfordon.. hanterar bra och bra i vått.. lite dyrt men kan inte klaga med 36k över 2 år.. har precis bytt ut fronten mot samma..
