Menu
Dunlop Econodrive Visa galleri (3)
185-235/55-75 R15-17 22 storlekar 2021

Dunlop Econodrive

Dunlop Däck Touring Sommar

The Dunlop Econodrive är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Avs.

6.0
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
69%
Våtgrepp
56%
Vägkänsla
51%
Väghållning
62%
Slitage
49%
Komfort
52%
Köp igen
38%
18 Recensioner
54% Genomsnitt
349,020 körda mil
Dunlop Econodrive

Dunlop Econodrive

Summer Premium
BETA
6 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 18
Genomsnittligt betyg: 53.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.09
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Dunlop Econodrive

Alternativa däck

Hankook Vantra LT
6.9/10
66% 5 recensioner
Nexen Roadian CT8
6.8/10
69% 6 recensioner
Continental ContiVanContact 200
6.3/10
56% 8 recensioner
Hifly Super2000
5.9/10
48% 12 recensioner
Falken Linam VAN01
52% 4 recensioner
Visa alla Sommar Touring däck

Frågor och svar för Dunlop Econodrive

Ställ en fråga
December 31, 2020

We have just purchased a Renault Trafic SWB van fitted with Dunlop Econodrive 215/60R17C tyres - could you please advise on the optimal inflation pressures for these tyres (cold/hot) in kPa/psi... thanks

Jag är rädd att vi inte har den informationen för detta däck, jag skulle föreslå att du provar Falken direkt. Observera också att detta däck ersattes av ZE310.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Dunlop Econodrive Recensioner

Given 23% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/55 R17) på mostly motorways i 15,000 average miles
Bullriga däck och hård körning på Vito skåpbil
Används huvudsakligen för färd på motorväg med lätt last.
Framdäcken spricker kraftigt efter 25 000 km och bitar av slitbanan saknas.
Dunlop Econodrive image
Hjälpsam 666
July 2, 2025
Given 44% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/45 R17) på a combination of roads i 35,000 easy going miles
Dessa var original på min nya Vito skåpbil. Efter 40 000 km märkte jag att bromssträckan påverkades och blev gradvis värre. Nu vid 53 000 km är de helt enkelt farliga med bitar eller gummi som saknas från alla 4.
Hjälpsam 717
August 13, 2024
Given 34% medan du kör en Mercedes Benz (225/55 R17) på a combination of roads i 7,000 spirited miles
Jag har haft dessa däck på två Vito Tourers.
De håller bara 7000 till 8000 km. Gummibitar börjar lossna och ljudnivåerna blir bara galna.
Jag rekommenderar inte dessa däck för Vito Tourer.
Konstigt nog ~ även om skåpbilarna är RWD, blir framdäcken utslitna före de bakre.
Dunlop Econodrive image
Hjälpsam 813
March 18, 2024

Hur skulle du betygsätta Dunlop Econodrive?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

215 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Dunlop Econodrive Recensioner

Given 46% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/55 R17) på mostly motorways i 20 average miles
Allvarliga sprickor och bitar saknas från däcken efter 30 km körning på motorväg. Inte normalt slitage och behövde bytas ut på grund av skador och osäkert skick. Bullrigt vid motorvägshastighet.
\r\nAnvänds på Vito skåpbil med lätt last.
Hjälpsam 152
December 16, 2025
Given 52% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/55 R17) på mostly town i 20,000 easy going miles
Köpte en helt ny Vito i november 2021 med Dunlop-däck på. Efter 32 000 km hade alla fyra däcken lossnat på innerväggarna, Mercedes ville inte veta av det.
Hjälpsam 222
October 13, 2025
Given 70% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/55 R17) på a combination of roads i 38,000 spirited miles
Ny Vito 160hk, auto, bakhjulsdrift, 5-sits, med Dunlop EconoVan-däck. Fordonet används endast för nöjes skull så inga tunga laster. Använder fortfarande däck vid 38000 mil. Framdäcken är fortfarande ok men bakdäcken är mer slitna än de främre uppenbarligen. På torra vägar beter sig däcken som förväntat förutom bullret.
När det är vått kan det ibland vara farligt att köra in i rondeller då däcket är slitet, de glider mycket och jag menar mycket. Från ny kunde jag göra den bakre glidningen lite och jag var tvungen att arbeta hårt för att få det att hända. Bullriga däck från början. När den är utsliten blir den ännu mer bullrig och mycket hård gummi, därför håller de så många mil. För priset £150 per däck/värde/mil är de ett ganska bra val eftersom andra stora märken kostar cirka £200 och håller runt halva milen, vilket är ingenting i jämförelse. Skulle jag köpa dem igen? Ja det skulle jag
Hjälpsam 847
July 18, 2023
Given 37% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/45 R17) på mostly motorways i 0 easy going miles
de främre slitbanorna började slitas i bitar innan däcken var halvvägs. Bakdäcken delar höljet, mycket farligt. Jag kan inte förstå hur MB kunde passa dessa som OE på sina fordon
Hjälpsam 848
October 31, 2022
Given 14% medan du kör en Mercedes Benz (225/45 R17) på i 0 miles
Hemska däck! Kom på min helt nya Mercedes skåpbil, betalade inte ens 20 000 km motorvägskörning innan gummibitar började trilla av. Kan nu se igenom till trådnätet, rekommenderar absolut inte dessa!
Hjälpsam 856
April 12, 2022
Given 83% medan du kör en Renault Trafic (215/60 R17) på a combination of roads i 47,000 average miles
OE-däck på 145 Hk Renault Trafic 2016. Bra livslängd från dessa däck från nya, vid 35k bytta bak till fram och vice versa. Ned till under 3 mm runt om nu och vid 47k. Mycket nöjd. Min egen skåpbil, lätt lastad 99% av tiden vilket uppenbarligen hjälper mycket. Mottaglig för punkteringar nu så kommer att titta på att byta ut alla fyra. Rekommendera
Hjälpsam 819
May 3, 2021
Given 34% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/45 R17) på mostly country roads i 20,000 average miles
Helt fruktansvärda däck i vått tillstånd som alla Dunlops jag har haft. Farligt i vått till punkt bör aldrig vara lagligt på väg utan förvarning
Hjälpsam 773
October 5, 2020
Given 76% medan du kör en Renault Trafic (205/60 R17) på mostly country roads i 33,000 average miles
Efter 33k miles ändrade fronterna ca 3 mm kvar, på en trafik på 125bhp.
Utmärkt slitage, de slits lite runt kanterna. Ersatte med samma eftersom de håller sååå länge, fick en affär £210 per par monterade. bakstycken kommer att vara uppe i cirka 45k lätt.
Hjälpsam 752
November 29, 2019
Given 83% medan du kör en Renault Trafic (215/55 R17) på a combination of roads i 36,000 average miles
Monterad från ny på Renault trafik.. höll 36 000 miles på framsidan.. ryggar fortfarande på 4mm.. fantastiskt slitage på ett arbetsfordon.. hanterar bra och bra i vått.. lite dyrt men kan inte klaga med 36k över 2 år.. har precis bytt ut fronten mot samma..
Hjälpsam 859
May 8, 2019
Given 56% medan du kör en Vauxhall 1.6 16v CD (225/45 R17) på i 20,000 easy going miles
Däckgreppet är bra, feedbacken är bra, ljudnivån, acceptabel. Det som inte är acceptabelt är livslängden. stenar/defekter i vägbanan lämnar små revor i däcken. vid 6 mm blir dessa revor en rejäl tår. Tillräckligt för att orsaka punktering eller för att se stålet i däcket.
Sammantaget ett dyrt val av däck av dålig kvalitet. Det finns bättre däck där ute. Jag skulle överväga ett budgetdäck innan jag köpte ett annat Dunlop och det är inget val jag brukar göra!

3 däck ersatte två pre 10k punkterade, ett med 19k hål till stål.

En som nu byts ut på 30k (1,7 mm slitbana kvar) tack och lov, eftersom den har så många små revor i sig.
Vauxhall Vivaro 2014 1.6 bi-turbo
Inte en tung förare alls. försöker få 48 mpg från det (42 mpg i genomsnitt för närvarande)
Hjälpsam 805
February 10, 2019
Renault (215/60 R17) på a combination of roads i 17,000 easy going miles
Dessa monterades som OE på min nya 2017 Trafic LWB crewvan sport. Fronter efter 16 000 miles rivs sönder, slitbaneblock har splittrats. Dålig kvalitet på däcket.
Hjälpsam 871
October 30, 2018
Given 30% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/45 R17) på mostly country roads i 20,000 easy going miles
Mycket dålig. Jag använde den på min Mercedes-Benz Vito 2017 med 225/55r17. Den är obekväm och har inget grepp alls när den är våt. Den gav ett mycket högt klämljud i varje snäv sväng och varje gång när den bromsas kraftigt. Jag använde den tills 20 000 Miles och jag hittade sprickor för alla, den är väldigt farlig och jag köper den aldrig igen.
Hjälpsam 852
June 16, 2018
Betygsätt Dunlop Econodrive