Bästa däcken för Volkswagen Golf R estate

Det är ett riktigt bra däck. Massor av grepp i vått och torrt. Stoppar bra. Var verkligen förtroendeingivande under vintern i snö och is. Mycket livlig körning på hemska landsvägar och det svek mig inte. Bara ett problem, ett av mina fick en bula som inte var bra och det var tvunget att bytas ut.

Jag gillar de här däcken, de har bra grepp i både vått och torrt underlag och har enormt mycket självförtroende i vått underlag. Jag har aldrig känt mig osäker med de här däcken i vått underlag, de är helt enkelt fantastiska. De ersatte Michelin PS5 som var lika bra, men jag ville testa dem eftersom jag hade sett positiva recensioner om att de var fantastiska.
Slitagehastigheten verkar vara okej. Jag har inte sett mycket slitage efter 4800 km, alla fyra däcken har fortfarande 6,5-7 mm mönsterdjup.
Nu har vi nackdelen med dessa däck, de är helt hemska att köra på ojämna asfaltsvägar, de genererar så mycket mullrande ljud. Jag bor i London där hastighetsgränsen är 32 km/h och de är fruktansvärt bullriga på gammal, ojämn asfalt i den här hastigheten. Jag trodde att jag hade dåliga hjullager, men så fort jag kör på en nylagd väg som är mindre än ett år gammal är de så tysta.
Goodyear, vad har ni gjort med de här däcken? Jag hade montering 3 för många år sedan på min gamla mk7 GTI och de var fantastiska och hade inget av det här däckljudet.
Jag vet inte, kanske något har förändrats med dessa däck eftersom de nu är klassade för elbilar. Jag undrar om de behöver högre däcktryck. Min Golf R kombi 7,5 är klassad för 38 psi och det är det trycket jag ställde in på dessa från början. Jag var tvungen att sänka det till 36 psi för att göra däcken mindre bullriga, men jag förlorar i liter per 100 km/l.
Jag längtar tills jag får de här däcken slitna ner så att jag kan byta ut dem.

Mycket bra däck Jag har kört i 3 månader nu inga problem alls

Jag köpte dessa däck eftersom de var alla mitt lokala däckföretag hade i lager - de har visat sig vara extremt bra, mycket bättre än mina tidigare Nokian WR D4-däck. De är otroligt tysta och verkar erbjuda gott om grepp och lågt rullmotstånd. De är också roliga att köra på en krokig väg - jag var alltid medveten om att ha mycket smalare och högre profil vinterdäck innan (sommarstorleken är 235/35/19, så stor skillnad), men med dessa är det lätt att glömma . De är till och med effektiva utanför det normala "fönstret" för vinterdäck (jag körde över 600 mil på 2 dagar, med temperaturen som inte sjunker under 11c).

Kort sagt, även om det här är ett "mellanklass"-däck (och ett jag inte skulle ha köpt om jag inte hade behövt dem i all hast), skulle jag inte tveka att använda dem igen, de har överraskat mig med hur bra de är! Jag har inte upplevt ordentliga vinterförhållanden än (bara några kraftiga frost), men imponerande än så länge.

Jag vet inte hur folk kommer under 20 000 km på sportkontakt 6, du måste piska dina bilar överallt. Jag kör dessa på en 2019 golf R-vagn och jag får minst 35 000 km om jag verkligen tar det lugnt så får jag 40-45 tusen km. Dessa är ett bra däck som de kanske inte presterar SÅ bra som Michelin pilot sport eller andra högpresterande däck men de har stor hållbarhet.

Jag har använt dessa däck i ett par månader. Jag gillar körningen och ljudnivåerna men greppet är betydligt sämre än de tidigare All Season-däcken jag hade på bilen. På de tidigare däcken såg jag väldigt sällan traction control-lampan och då bara vid snabbstart från korsningar. Dessa däck skrapar efter grepp från korsningar och jag har snurrat hjulen under acceleration i 20 till 30 mph i en rak linje på endast lätt fuktiga vägar. Jag har bara behövt bromsa kraftigt en gång med dessa däck som var på fuktig väg de tappade lätt greppet så återigen inte imponerande. Jag kommer definitivt inte att köpa igen och kommer tillbaka till mitt tidigare val.

Efter att ha köpt min Golf R herrgård för drygt ett år sedan har jag upptäckt behovet av att byta ut däcken. Bilen var ursprungligen utrustad med Pirelli P-Zeros. Med P-Zero monterad kändes körupplevelsen bedövad, greppnivåerna låga och åkkvaliteten kan bara beskrivas som dålig. Jag trodde först att detta berodde på fjädringen och satte mig för att uppgradera fjädringen för mer livlig körning. Jag gör så att detta bara överdrev gränserna för detta däck. Efter att ha läst och sett recensioner av Michelin PS4S bestämde jag mig för att byta däck. Däcken har helt förändrat bilen. Torrvädergrepp och känsla är i en annan liga. Det känns inte längre som att sidoväggen kommer att ge upp när man börjar bli entusiastisk över några slingriga grejer. Däcket är mycket progressivt när det gäller att tappa greppet och känns väldigt stabilt vid inbromsning. De våta väderegenskaperna hos detta däck är lika otroliga, de ger så mycket självförtroende och grepp. Det har skett en rejäl förbättring av åkkvaliteten genom att montera detta däck i både hög och låg hastighet. Även att kasta mer kraft mot asfalten har ännu inte påverkat dynamiken i hur detta däck presterar. Det är svårt att se hur det här däcket skulle kunna förbättras för alla entusiaster som gillar en pigg körning men som kräver ett bra allrounddäck. Jag kunde inte rekommendera tillräckligt.

Som en uppdatering av mina första intrycksrecension från drygt 12 månader sedan kan jag bara säga att jag är mer imponerad av dessa däck med tiden. Vid körning i torra och våta förhållanden vid minusgrader till långt över det greppar de utmärkt och som ett resultat har min körstil inte behövt justeras (det är därför jag väljer att använda rätt däck under rätt säsong). Snöprestandan är utmärkt, men jag tuffar aldrig på under dessa förhållanden så har inte varit i närheten av gränsen.

Sammanfattningsvis är de säkra, förutsägbara och du måste pressa mycket hårt för att få dem att bryta sig loss i brittiska vinterförhållanden. Låt mig bara fokusera på att njuta av körningen. Glad att jag bröt bort de dyrare märkena med tanke på min erfarenhet av dem, och dessa - lika bra.

Perfekt däck. Jag kom från PS4S som detta känns väldigt likt bara billigare!

Dessa monterades efter att ha provat några av Nankangs bandäck (NS-2R) på en annan bil som jag tyckte var utmärkt. Jag tyckte att det bara var rättvist att ge några om deras UHP-vägdäck en chans.

De har hållit på i en vecka och de är redan på väg. Aldrig tidigare har jag upplevt ett däck som har förändrat en bils egenskaper så mycket (till det sämre).

Till att börja med väger de ett ton vilket aldrig skulle bli en bra start. De får bilen att kännas som att jag har monterat run flats. Men den verkliga förändringen ligger i precisionen och feedbacken från styrningen som just har försvunnit. Inlämningen är vag. Noggrannheten runt rakt fram är i bästa fall ullig och när du ökar styrvinkeln väger de upp ohyggligt. Allt förtroende för fronten har försvunnit och jag går runt hörn märkbart långsammare än vad jag var på Contis eftersom jag helt enkelt inte har en aning/litar inte på vad som händer under mig.

Lägg till att varje liten ofullkomlighet i vägen överförs till kabinen, vilket ger en mindre bekväm och mer rörig åktur. Vissa människor kommer att säga att det är feedback, men premiumdäck verkar på något sätt ge dig det du behöver och filtrera bort resten. Dessa skickar precis allt till ratten och din baksida.

Jag har inte ens kört dem i regnet. Jag orkar inte vänta på lite. De har förstört en briljant bil och bara på den grunden kommer de av.

Är de farliga? Jag skulle inte gå så långt. Om du inte har något intresse av att köra och bara köper budgetdäck kommer du inte att märka deras dynamiska brister. Nankang bör också applåderas för deras Road Hazard Lifetime Tire Warranty där de kommer att ersätta däcket på en glidande rabattskala (exklusive montering och kassering) beroende på hur mycket slitbana som finns kvar på ditt icke-reparerbara däck. Men för alla som har sensoriska receptorer i sina fingrar och på baksidan, kommer dessa att komma långt ifrån.

Jag förväntade mig aldrig att AS-2+ skulle stå emot CSC6, men jag förväntade mig inte att de skulle vara så långt borta heller.