Däckrecensioners däcktester

Efter att redan ha tittat på 2020 ADAC 18" UHP sommardäckstest , är SUV-versionen i 235/55 R17 mer av samma sak.

Av de tolv däcken som testats i denna populära crossover-SUV-storlek tar Michelin återigen toppplatsen med Primacy 4, tack vare en utmärkt allround-balanserad prestanda.

Varning, mycket data framöver! Inför vintern 2019 har Auto Motor und Sport testat elva av de bästa vinterdäcken i crossover-SUV-storleken 215/55 R17.

Det största pluset med detta test är den stora mängden data de har producerat, eftersom de har betygsatt däcken både objektivt och subjektivt i många kategorier.

Tidigare i år publicerade Auto Bild sitt 2019 års SUV-helsäsongsdäcktest, med en Audi Q3 som bär den populära 235/55 R19 helårsdäckstorleken.

Som vanligt testades alla sju däckmönster i torrt, vått och snö och som referens inkluderade Auto Bild ett premium sommar- och vinterdäck.

För sitt sommardäckstest 2019 har Auto Express testat åtta SUV-däck i den populära storleken 235/50 R18.

2019 års Auto Motor und Sport däcktest har testat elva crossover SUV-däck i 215/55 R17. Även om den här monteringen inte är den mest spännande monteringen i världen, eftersom den vanligtvis finns monterad på fordon som Vauxhall Mokka, Skoda Karoq, Seat Ateca, Hyundai Kona och Audi Q2, är det ett segment med hög tillväxt tack vare den enorma försäljningen av dessa. typer av bilar.

Resultaten av detta test är ganska okomplicerade, med bara en anteckning. Den testade Continental PremiumContact 5 har ersatts av PremiumContact 6, som utan tvekan skulle ha klarat sig bättre än den sjunde platsen totalt.

2019 års Auto Bild AllRad SUV-däcktest testade tio 225/55 R17-däckmönster med BMW X3, som täckte prestanda i torrt, vått, grus, lera och gräs!

Som med andra tester under 2019, blir gapet mellan de bästa och sämsta däcken på testet allt mindre, och medan nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tog ytterligare en vinst, tilldelades tre däck andra plats!

Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 och Nokian PowerProof ansågs alla vara "exemplariska" köp Auto Bild, där varje däck hade en något olika balans i prestanda totalt sett, men alla lika som rekommenderat.

För 2018 har den tyska publikationen Auto Zeitung testat nio SUV/4X4 vinterdäcksmönster i 235/60 R18 med en Audi Q5.

Däcken som testades täckte premium- och mellanklasssegmenten, med ett enda budgetdäck inkluderat, Wanli Snowgrip S1083. Wanli-däcket var mindre än halva priset av de dyraste däcken vid test, så det ska bli intressant att se om det kinesiskt tillverkade däcket kan förbättras jämfört med tidigare prestanda.

2018 års Auto Bild SUV / 4x4 vinterdäckstest har använt en Audi Q5 för att testa tio 235/60 R18 vinterdäck, där Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV har visat sig vara det bästa däcket på test tack vare en utmärkt allroundprestanda .

Överraskande nog tog Pirelli ut Continental till andra plats, med ett lysande resultat för Pirelli Scorpion Winter. Detta däck har funnits på marknaden ett antal år nu och har historiskt sett inte testat lika bra som Goodyear eller Continental, så det måste ha funnits en uppdatering för 2018 års vintersäsong.

Continental Winter Contact TS850P SUV avrundade topp tre, med dess enda verkliga svaghet som visade sig under de viktiga torrbromstesterna.

När det kommer till att testa nya saker i däcktester leder den tyska publikationen Auto Bild vägen och med deras senaste SUV 4x4 däcktest för hela säsongen pressar de återigen ny mark.

De testar inte bara sex helårsdäck i SUV/4x4-storleken 235/60 R18 och inkluderar referenssommar- och vinterdäck, utan de inkluderar också två terrängdäck (AT) terrängdäck. Dessa AT-däck är inte specifikt designade för att fungera i snö och is som helårsdäcken har varit, istället har de en mer off-road-bias till deras prestandaböj. Även med denna extra off-road-prestanda, kvalificerar de sig fortfarande som lagliga helårsdäck tack vare att de är märkta med symbolen "three peaks mountain and snowflake".

Som ett resultat har AT-däcken en mycket annorlunda prestandablandning jämfört med helårsdäcken som testades, och även om deras snöprestanda var förvånansvärt OK, visar detta test hur dåligt de presterar på väg, särskilt i vått tillstånd.

Läs vidare för alla detaljer! Som referens är de två AT-däcken Yokohama Geolander AT G015 och General Grabber AT3.

Tack vare explosionen i fordon av SUV-typ uppdaterar däckföretag febrilt sina SUV- och 4x4-produktlinjer. För att se vilken tillverkare som just nu gör det bästa jobbet har Auto Bild Allrad testat åtta av de senaste mönstren i den stora storleken 265/60 R18.

För 2017 har "All Road"-utgåvan av den tyska publikationen Auto Bild testat tio 225/55 R17 vinterdäck. Denna storlek används vanligtvis av kompakta crossovers, som BMW X1 som används i detta test.

Det största intresset för detta test var det kinesiska budgetvinterdäcket från Pace. Med den dyraste uppsättningen vinterdäck som kostade 660 euro vid testtillfället, var budgetdäcken Pace hela 400 euro billigare, till bara 260 euro. Är besparingarna värda prestationsminskningen? Läs vidare nedan för att ta reda på det.

Tyvärr finns det väldigt lite data tillgänglig för detta 235/55 R17 SUV-däcktest utfört av de europeiska motororganisationerna ACE / ARBO / GTU, och Michelin visas inte heller, men det är fortfarande värt att läsa om du kör ett crossover-fordon som Ford Kuga eller Volkswagen Tiguan som använder denna däckstorlek.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 195/65 R15 och 215/65 R16.

Ovanligt för ett vinterdäckstest är Continental fel i denna 215/65 R16 SUV-däckstorlek, och slutade bara sjua totalt. Detta lämnar dörren öppen för Dunlop att ta förstaplatsen med Winter Sport 5 som visar sig ha en mycket balanserad allroundprestanda utan uppenbara svagheter.

BF Goodrich slutade på en mycket stark andraplats, vann majoriteten av testkategorierna men gick miste om topplaceringen på grund av en något svag våtprestanda, där som tredjeplacerade Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 visade sig vara extremt stark i blött, men lite tråkigt på snö.

Med SUV-sektorn på högvarv börjar däcktillverkarna slå samman sina bil- och SUV-linjer till en produkt. Det senaste, och enligt detta test av tidningen Vi Bilägare, bästa exemplet på detta, är nya Continental Premium Contact 6 .

Vi har för närvarande väldigt få detaljer om årets ACE / GTU SUV sommardäckstest, men vi vet några saker.

Testarna testade elva 215/60 R17-däck med en crossover-SUV Vauxhall Mokka. Inga offroad-tester gjordes, eftersom crossover-SUV:ar spenderar större delen av sitt liv på det svarta.

För 2017 har AutoBild valt att testa den stora däckstorleken 235/50 R18, monterad på fordon som BMW X3, Audi Q5 och som testat, VW Tiguan.

Auto Bild satte de tio däckmönstren genom de vanliga testerna för vått, torrt, komfort och ekonomi, och testade även däcken på gräs, grus, sand och lera, om du skulle vilja ta din crossover-SUV för lite lätt offroad.

Segmentet för crossover-SUV-däck håller snabbt på att bli det viktigaste däcksortimentet för däcktillverkarna. Tack vare den exponentiella tillväxten i popularitet för bilar som VW Tiguan, Audi Q3 och BMW X3 är 16" och 17" SUV-storlekarna de snabbast växande när det gäller volym, och varför ADAC i år har testat femton 215/65 R16 däck med en VW Tiguan.

Vinterdäck är inte enbart reserverade för tvåhjulsdrivna fordon, fyrhjulsdrivna bilar gynnas också. I år har AMS testat tio vinterdäck i den populära 4x4 / SUV / Crossover-storleken 215/60 R17, som täcker bilar som Opel Mokka, Skoda Yeti och Volkswagen Tiguan.

Medan de fyrhjulsdrivna systemen och extra vikten hos stora stadsjeepar kan ge dig en dragfördel i snö och is jämfört med "normala" bilar, har du ungefär samma broms- och svängförmåga som vilken annan bil som helst på vägen, vilket gör vinterdäck till ett ett vettigt alternativ för alla med en SUV som kräver säker bilkörning året runt.

I år har Auto Bild testat åtta vinterdäcksmönster i 255/55 R18 med en BMW X5 i norra Finland, i det vanliga utbudet av torr-, våt- och snötester, samtidigt som man tittar på däckens komfort, rullmotstånd och ljudnivåer.