Däckrecensioners däcktester

För AutoBilds tredje sommardäckstest för 2022 testade den tyska publikationen tio uppsättningar av 245/40 R19-däck med en BMW 5-serie.

Eftersom detta är det första testet med både nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 OCH Continental SportContact 7 , är det ett mycket intressant test!

Nya Goodyear vinner totalt tack vare att de har utmärkt sig i nästan varje test, förutom vattenplaning (även om Auto Bild konstigt nog fortfarande sa att däcket har goda vattenplaningsreserver, vi är inte säkra på varför.)

SportContact 7 var det snabbaste däcket i torrt och hade den bästa torrbromsningen, men det kunde inte matcha den fantastiska våta prestanda vi hittade i Tire Reviews 2022 UUHP Tire Test .

Michelin Pilot Sport 5 är ny på marknaden, men det är även dess främsta rival, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 !

För att ta reda på vilka av dessa nya ultrahögprestandadäck som är bäst använder jag en VW Golf GTI som bär 225/45 R17-däck och testar torr, våt, komfort, buller och rullmotstånd hos nio uppsättningar prestandadäck, för att se om nya PS5 eller Asym 6 kan behålla sina kronor, eller om ett annat däckmärke kommer att visa sig vara bäst!

2022 Autobild Sportscars sommardäckstest har testat elva 225/45 R18 storlekar med en BMW 3-serie, men har också testat fyra av SAMMA set i en förskjuten 225/45 R18 fram och 255/4 R18 bakstorlek för att jämföra de två olika alternativ.

Först ut, huvudtestet. Tyvärr saknade testet Goodyear och Pirelli, och intressant nog tyckte testarna att Michelin Pilot Sport 4 inte bara var den bästa utan också att den hade den sportigaste hanteringen, något vi inte ser ofta.

Ännu mer överraskande var att Vredestein Ultrac Vorti+ slutade först, slog alla däck i våthanteringstestet och fick tillräckligt med poäng för att matcha Pilot Sport 4.

Det var testet av banden, där Falken FK510 och Toyo Proxes Sport A slutade delad trea och Bridgestone Potenza Sport och Hankook Ventus S1 Evo 3 slutade delade femma.

Det är det första testet av nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, och det är den första testvinsten för det nya däcket!

För 2022 har den utmärkta publikationen Auto Motor und Sport testat tio ultrahögpresterande däck i 245/45 R19 med en Audi A6 Quattro. Nya Goodyear var i princip bäst i nästan alla grepptester och hade den bästa subjektiva hanteringen på testet, men tappade några poäng i vattenplaning.

2022 AutoBilds sommardäck är här! Som vanligt började testet som ett vått och torrt bromstest av femtio uppsättningar däck i den populära storleken 215/55 R17, där de tjugoett bästa gick vidare till detta fullständiga test. Inte bara har AutoBild lyckats testa nya Hankook Ventus Prime 4 och Kumho Ecsta HS52, de har också genomgått ett slitagetest för alla tjugoen uppsättningar av däck och inkluderat ett (ej namngivet) helårsdäck som referens i grepptesterna !

Goodyear EfficientGrip Performance 2 vann testet genom att kombinera bra grepp i torrt och vått, mycket lågt rullmotstånd och det bästa slitaget på testet. Även om det inte var det billigaste däcket, när AutoBild delade inköpspriset med den beräknade körsträckan visade det sig också vara det mest prisvärda däcket på test, en mycket imponerande visning från Goodyear.

För sommaren 2022 testade Sport Auto fyra uppsättningar UHP-däck, tre uppsättningar UUHP och tre semi-set med slick track day-däck, alla i den populära 235/35 R19-storleken! Detta är förstås väldigt intressant, och delvis lite förvirrande!

Eftersom databasen för däckrecensioner ännu inte har möjlighet att hantera olika typer av däck i samma test på ett elegant sätt, kommer vi att gå igenom resultaten nedan innan vi presenterar all data.

För ADAC-däcktestet 2022 har den tyska publikationen valt den lilla däckstorleken 185/65 R15 som vanligtvis monteras på stadsbilar och halvkombi-fordon.

Tyvärr finns det som vanligt inga faktiska uppgifter bakom poängen, men ADAC har betygsatt och kommenterat alla däck i detalj som du kan läsa nedan.

Utan att misslyckas ger den tyska publikationen Auto Bild varje år den mest heltäckande översikten över sommardäcksmarknaden genom att testa en enorm mängd däckförmåga i torrt och vått, för att räkna ut vilka tjugo däck som förtjänar att testas i sina hela sommardäck. testa.

För 2022 har Auto Bild testat 50 däck i den populäraste däckstorleken i Europa, 215/55 R17.

Det är 2022 års däckrecensioner Ultra-Ultra High Performance sommardäckstest! Du kan titta på videon här, eller scrolla ner för hela uppskrivningen och data!

I detta däcktest kommer jag att testa tio av de mest populära ultra-ultra högpresterande däcken på marknaden för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst på vad.

Vi är lite sena med att lägga upp det här så det kommer inte att bli mycket kommentarer, men förhoppningsvis kommer någon att ha nytta av det 2022! 2021 utförde Moottori ett utmärkt dubbdäckstest, och inkluderade 8 av de bästa dubbade vinterdäcken, inklusive nya Nokian Hakkapeliitta 10 som fortsätter att vinna testet, med Michelin X-Ice North 4 som också presterade riktigt bra.

2021 Auto Bild Sportscars vinterdäcktest har testat tolv av de bästa vinterdäcken i storleken 245/40 R18 med en Mercedes C-klass, OCH har inkluderat ett sommar- och helårsdäck som referens.

Detta är utomordentligt användbart för de av oss som undrar om vi ska montera vinter- eller helårsdäck för de större, och för en förändring kallade Auto Bild det helårsdäck som används, det är Vredestein Quatrac Pro.

Det finns dock vissa nackdelar med det enda referensdäcket. Quatrac Pro är ett äldre mönster nu, och definitivt inte det bästa helårsdäcket på marknaden längre. Det betyder att även om det var bra i torrt, så slog det inte alla vinterdäck som du kan förvänta dig (Michelin CrossClimate 2 skulle verkligen ha gjort), det kämpade på i väta, och om du hade förväntat dig att den skulle komma sist i en grupp vinterdäck i snötesterna får du också en överraskning.

För 2021 års Auto Express vinterdäck testade Auto Express åtta 225/45 R17 vinterdäck med en VW Golf.

Som vanligt kommer vi att hålla kommentarer till ett minimum och istället uppmuntra dig att gå till Auto Express-webbplatsen för att kolla in hela testet.

De inkluderade däcken var väldigt lika 2020 Auto Express vinterdäckstest, där Bridgestone vann testet igen, med den nya Continental tvåan.

Om du någonsin har undrat hur den moderna rasen av ultrahögpresterande helårsdäck jämfört i snö jämfört med ett sommardäck och ett vinterdäck, är detta testet för dig!

I den här videon testas Michelin Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Sport All Season 4 och Michelin X-Ice Snow för dragkraft, bromsning och ett tidsbestämt snövarv, för att se alla skillnader mellan tre av de bästa däcken i varje kategori!

Racing slick-däck används av några av de snabbaste bilarna i världen, men hur mycket snabbare är ett slick-däck jämfört med ett track day-däck, eller till och med ett normalt ultrahögpresterande landsvägsdäck på en vanlig landsvägsbil?

För att ta reda på det, sätter vi det ultrahögpresterande vägdäcket Pirelli P Zero PZ4 mot Pirelli P Zero Trofeo R track day-däck och två olika typer av Pirelli slick racerdäck för att ta reda på exakt hur mycket snabbare ett slickdäck kan vara !

Auto Express har bett däckrecensioner att inte täcka för mycket av deras test, så om du vill se de fullständiga resultaten av detta 225/45 R17 sommardäckstest, gå över till Auto Express-webbplatsen!

Här är en mycket grundläggande översikt över resultaten. En sak att tänka på är att det finns en blandning av däcktyper i det här testet, med fler prestandabiasmönster som Michelin Pilot Sport 4 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 upp mot touring-biasdäck som Bridgestone Turanza T005 och Pirelli Cinturato P7 C2.

Om du bor i en del av världen som ser en extrem vinter som norra USA, Kanada och de norra delarna av Europa, vet du att vanliga centraleuropeiska vinterdäck helt enkelt inte klipper det.

Vintrar som ser snö på vägarna i många månader och mycket is behöver extrema vinterdäck, och det finns två typer att välja mellan. Originalet är det dubbade vinterdäcket, ett däck som har dubbar (metallbitar) insatta i den mjuka vintermassan så att däcket verkligen kan bita i snön och isen nedanför.

Tyvärr, så bra som dubbar är, skadar de vägarna, vilket är anledningen till att däckföretagen uppfann en kategori av vinterdäck som kallas dubbfria friktionsvinterdäck. Även om dessa inte har dubbar, har de en avsevärt förbättrad förmåga på snö och is jämfört med ett "normalt" vinterdäck, och med framsteg inom blandningsteknik blir de snabbt ett utmärkt alternativ för alla utom de mest extrema klimaten.

2021 Auto Bilds vinterdäckstest började sitt liv som ett femtio däck våt- och snöbromstest , med de tjugo bästa däcken som gick vidare till detta test. Det betyder att de tjugo däcken i detta test är några av de bästa vinterdäcken för 2021 på marknaden!

Dessutom har Auto Bild inkluderat det vanliga referenssommardäcket, men också ett budgetvinterdäck. Det framgick inte av artikeln hur detta däck valdes, men jag föreställer mig att det var ett av de sämsta däcken från bromstestet för femtio däck som var avsett att belysa hur dåliga billiga däck kan vara. Resultaten bekräftar teorin, med det billiga vinterdäcket som presterar långt under genomsnittet i nästan alla tester.

Resultaten, som alltid, var nära i toppen, med nya Continental WinterContact TS870 som knappt slog Michelin Alpin 6. Det nya tyska däcket hade ett mycket konsekvent test, presterade bra i nästan alla kategorier och hade det bästa slitaget på testet!

2021 Auto Bild helårsdäcktest har testat sexton av de bästa helårsdäcken i den populära storleken 225/50 R17.

Auto Bild är Europas ledande inom däcktester och går långt med sina tester som ingen annan publikation kan. För det första, för att välja ut de sexton helårsdäcken i detta test, placerade de trettiotvå set genom ett torrt och vått bromstest med de sexton bästa kvalificerade, vilket säkerställde att dessa sexton är några av de allra bästa på marknaden.

Till höstsäsongen 2021 har Auto Bild testat trettiotvå helårsdäck i den populära storleken 225/50 R17 i torr- och våtbromsning.

De sexton bästa av dessa däck kommer att finnas med i det fullständiga Auto Bild helårsdäcktestet som kommer att finnas på webbplatsen under de närmaste dagarna.

För nu, kolla in alla andra senaste däcktester för hela säsongen på Däckrecensioner !

2021 Auto Motor und Sport vinterdäck testade tio populära centraleuropeiska vinterdäck i 195/55 R16. Denna storlek används för fordon som Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 208 och många fler.

Bridgestone Blizzak LM005 tog ännu en övertygande testvinst, och visade sig vara utmärkt i vått och torrt samtidigt som den hade en rimlig snöprestanda.