Året-runt Personbil Däcktester

AutoViews första jämförelse av högtumsdäck för året runt ställer den helt nya Michelin CrossClimate 3 Sport och Hankook Weatherflex GT mot de etablerade Continental AllSeasonContact 2 och Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Alla fyra däcken testades i 255/45R19 på en BMW 520i, en utrustning som också är vanlig på Tesla Model Y.

Auto Bild har publicerat ett uppföljningstest av fem premium åretruntdäck i storleken 225/40 R18, som ett komplement till deras tidigare grupptest med 30 däck från september 2025. Anledningen till omtestet är det nya Goodyear Vector All Season 4, som inte var tillgängligt i tid för den ursprungliga artikeln. Auto Bild har nu testat det mot de fyra andra premium åretruntdäcken från den ursprungliga gruppen på snö, våta och torra underlag.

Nedan följer data från TUV-rapport 713349044-PM, som skapades oberoende av Goodyear på begäran för att jämföra deras nya däck, Goodyear Vector All Season 4.

AutoViews jämförelse av ultrahögpresterande året-runt-däck från 2025 sammanför fem UHP-helårsdäck i dimensionen 245/40R19, monterade på en BMW 520i. Testgruppen är Michelin Pilot Sport All Season 4, Continental ExtremeContact DWS 06 Plus, Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129), Yokohama Advan Sport AS och Pirelli P Zero AS Plus 3.

Den polska biltidningen Motor testade sju året-runt-däck i storleken 215/55 R17 för nummer 48/2025. I sortimentet ingick två premiumdäck från Michelin och Continental, tre mellansegmentsalternativ från Nokian Tyres, Vredestein och Yokohama, samt två budgetalternativ från det polska märket Dębica och den kinesiska tillverkaren Sunny.

Det mest intressanta resultatet är att Nokian Tyres nya Seasonproof 2 tog totalsegern trots att det var ett mellansegmentdäck som konkurrerade med premiumprodukter. Det fick högsta poäng i våta förhållanden och vann alla våttestkategorier. Testarna noterade detta som bevis på att mellansegmentdäck nu är ett verkligt hot mot premiumprodukter i rankingen.

Detta test utfördes av TÜV SÜD Product Service GmbH mellan januari och februari 2025 (rapportnummer 713351940-PM) och testade fem premium året-runt-däck i storleken 205/55 R16 94V XL. Testet beställdes av Nokian Tyres som en del av deras Premium Tyre Mark-certifiering för Seasonproof 2, där Nokian-däcket jämfördes med Bridgestone Turanza All Season 6, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Michelin CrossClimate 2 och Pirelli Cinturato All Season SF 3. Även om TÜV SÜD är en helt oberoende testorganisation med ett gott rykte för objektivitet, är det viktigt att notera att detta test begärdes och betalades av Nokian Tyres.

AUTO BILD Sportscars genomförde ett omfattande test av åretruntdäck i decembernumret 2025, där de testade 10 åretruntdäck i dimensionen 225/45 R18. Denna dimension används vanligtvis på prestandainriktade volymmodeller som BMW M240i, Mercedes CLA 45 S AMG och Alfa Romeo Giulia. Testet omfattade produkter i ett brett prisspann, från budgetalternativ för 340 euro per set till premiumalternativ för 740 euro per set.

För 2025 har Tire Rack testat ett gäng extremt prestanda sommardäck, t.ex. 200 slitstarka bandäck på sin nya M2 i 275/35 R18.

Tire Rack delade upp detta test i flera delar, där de gjorde några tester på sin mindre testanläggning och åkte även till en stor bana för att testa snabbaste varvtid och genomsnittlig varvtid.

Wybór Kierowców har publicerat ett test av 6 året-runt-däck i storleken 215/55 R17. Testet omfattade två budgetdäck, tre mellanklassdäck och ett premiumdäck.

AUTO BILD har avslutat sitt omfattande test av åretruntdäck för 2025 i den populära storleken 225/40 R18, där 30 modeller utvärderades, varav de 15 bästa gick vidare till full testning. I en överraskande vändning tog Pirelli Cinturato All Season SF 3 hem totalsegern, medan Michelins mycket efterlängtade nya CrossClimate 3-serie levererade blandade resultat.

I 2025 års Autobild All Season-däcktest testades 30 av de senaste året-runt-däcken i den "sportiga" storleken 225/40 R18 på både torra och våta vägar.

Som vanligt går de 20 bästa från detta test vidare till det fullständiga Autobild-helårstestet som bör släppas om några veckor.

Årets Tyre Reviews helårsdäcktest har 9 av de mest populära helårsdäcken, och ett av de bästa sommardäcken, Continental PremiumContact 7, och ett av de bästa vinterdäcken, Continental WinterContact TS870 P, som referensdäck.

Jag använder också en bakhjulsdriven Mazda MX-5 för att ta reda på om bakhjulsdriften gör någon skillnad mot de etablerade resultaten!

Ett nytt test utfört av "auto motor und sport" utvärderade prestandan hos de nya CrossClimate 3 och 3 Sport året-runt-däcken jämfört med traditionella sommartouring- och sommarprestandadäck. Testfordonet var en Golf GTI Clubsport, med en däckdimension på 225/40 R18 för alla tester.

De testade däcken var Michelin Pilot Sport 5 (ultrahögpresterande sommardäck), Michelin Primacy (premium sommardäck för touring), Michelin CrossClimate 3 Sport (ultrahögpresterande året runt-däck) och Michelin CrossClimate 3 (premium året runt-däck för touring). Målet var att kvantifiera prestandaskillnader i torra och våta förhållanden.

För närvarande utförs inte många däcktester för elbilar, så elbilsägare är osäkra på nya elbilsspecifika alternativ. Av denna anledning publicerar vi på nytt data från en TÜV-rapport med nya Hankook iON FlexClimate jämfört med några viktiga konkurrenter.

Vanligtvis skulle vi inte publicera dessa data eftersom TÜV-tester är oberoende, men Hankook skulle ha valt storlek, testfordon och konkurrenter, men eftersom det inte finns några testdata för FlexCimate är detta värt att publicera igen. Testfordonet var en Tesla Model 3 Performance för majoriteten av testerna, medan VW T6 fick användas för andra uppgifter som vattenplaning.

Jag har utfört världens första test av de nya Michelin CrossClimate 3 och CrossClimate 3 Sport året runt-däcken, där jag ställt dem mot två av de ledande konkurrenterna, det flerfaldigt testvinnande Pirelli Cinturato All Season SF3 och det utmärkta torr- och våtfokuserade Bridgestone Turanza All Season 6.

Som alltid har jag testat dem i torrt, vått, buller- och komfortförhållanden, och jag har data om rullmotstånd och snö som visar exakt hur de två nya Michelin-däcken står sig i jämförelse med några av de bästa konkurrenterna i segmentet.

Den tyska motorklubben ADAC befinner sig i den absoluta toppen av däcktestningen, så alla nya tester från dem är extremt spännande. För 2025 har ADAC testat populära året-runt-däck i den vanliga storleken 225/45 R17, och inkluderat ett slitagetest och ett verklighetsekonomitest. Tyvärr påbörjades detta test innan CrossClimate 3 introducerades.

Även med ADACs ganska unika testmetod är vinnarna inte en överraskning, med Goodyear, Continental och Pirelli som tar topplaceringarna. Den mest intressanta datamängden var slitageresultatet för Pirelli Cinturato All Season SF3 – nästan lika bra som Michelin CrossClimate 2 och slog Bridgestone Turanza All Season 6, men inget av de ledande däcken kunde komma i närheten av Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 imponerande slitageresultat.

Michelin har precis presenterat inte bara ett utan två spännande nya tillskott till sitt sortiment av året-runt-däck: CrossClimate 3 och helt nya CrossClimate 3 Sport . Medan CrossClimate 3 representerar en utveckling av det mycket älskade CrossClimate 2, är CrossClimate 3 Sport ett helt nytt erbjudande riktat mot förare av sportigare fordon som fortfarande vill ha mångsidighet året-runt-däck.

Efter att ha testat båda de nya däcken tillsammans med CrossClimate 2 i en vecka kan jag förklara hur dessa nya modeller presterar och vilka förbättringar Michelin har gjort i sitt redan imponerande sortiment för året-runt-däck.

Nedan är data från Sport Auto helårsdäcktest. Deras testfordon var en sportig Hyundai i20N, och de inkluderade namngivna referenssommar- och vinterdäck, vilket alltid är trevligt (även om sommardäcket var Asymmetric 3, ett däck som ursprungligen lanserades för över 10 år sedan!)

En annan viktig punkt är att våttesterna gjordes vid kalla förhållanden, "betydligt under tio grader", och runt 7c för våt inbromsning. Många av helårsdäcken utgjorde sommardäcket, men eftersom sommardäcket inte är aktuellt är det svårt att säga om ett modernt sommardäck skulle ha presterat bättre.

Dessa är resultatet från 2024 Auto Express All Season Tire Test.