Menu
Nankang Cross Seasons AW6 Visa galleri (1)
155-255/40-70 R14-19 64 storlekar 2023 Vinterklassificerad

Nankang Cross Seasons AW6

Nankang Däck Touring Hela säsongen

The Nankang Cross Seasons AW6 är en Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

5.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
82%
Vägkänsla
77%
Väghållning
68%
Slitage
83%
Komfort
82%
Köp igen
90%
10 Recensioner
83% Genomsnitt
50,800 körda mil
7 Tester (genomsnitt: 20th)
Nankang Cross Seasons AW6

Nankang Cross Seasons AW6

All Season Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
91.6
0.29x / 3 tester
Snow
87
1.38x / 5 tester
Ice
85
1.2x / 1 testa
Value
71.1
0.38x / 5 tester
Dry
52.7
1.5x / 7 tester
Wet
52.5
2x / 11 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
82.9
2 tester
Handling
62.5
3 tester
Braking
60.8
16 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 7
Publikationer: 3
Period: 2019 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 10
Genomsnittligt betyg: 82.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.21
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 All Season 30 Däckbromstest Auto Bild 2025 225/40 R18 25/30 2 metrik
2024 ADAC All Season däcktest ADAC 2024 205/55 R16 10/16 13 metrik
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2022 195/55 R16 26/37 2 metrik
2020 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild 2020 215/60 R16 11/13 11 metrik
2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest Auto Bild 2020 205/55 R16 30/33 2 metrik
2019 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2019 205/55 R16 9/11 0 metrik
2019 All Seasons däckprestandaöversikt Auto Bild 2019 225/45 R17 26/31 2 metrik
Alla tester
Visa testresultat
7
Tester
20th
Genomsnitt
9th
Bäst
30th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 All Season 30 Däckbromstest
225/40 R18 • 2025
25th/30
2024 ADAC All Season däcktest
205/55 R16 • 2024
10th/16

Nankang Cross Seasons AW-6-däcket får ett övergripande betyg för körsäkerhet. Den visar betydande svagheter på torra vägar vid höga temperaturer och missar tydligt bra betyg på både vått och vinterunderlag.

På torra ytor ger däcket endast tillräcklig styråterkoppling och saknar precision. Föraren måste göra täta korrigeringar på grund av försenad styrrespons och inkonsekvent kurvtagning. Testfordonet tenderar att överstyra tidigt i dynamiska manövrar, vilket resulterar i ett adekvat betyg för gränsbeteende. Bromssträckan bedöms som tillfredsställande.

På våta vägar presterar Cross Seasons AW-6 tillfredsställande totalt sett. Den får tillfredsställande betyg för broms- och vattenplaningprestanda men bara en adekvat betyg vid hantering. Däcket kämpar för att effektivt kombinera longitudinella och sidokrafter, vilket visar tidig och uttalad under- eller överstyrning.

Under vinterförhållanden uppnår Nankang ett tillfredsställande resultat. Den gör bra poäng i snö- och isbromsning, men bara tillfredsställande i dragkraft och snöhantering. Testfordonet erbjuder tillfredsställande styrprecision, men med en smal och låg prestandagräns.

Miljömässigt får den kinesisktillverkade Nankang Cross Seasons AW-6 ett tillfredsställande betyg. Även om dess slitage bedöms som bra, missar den knappt ett bra betyg för beräknad körsträcka. Bränsleförbrukningen är acceptabel, men hög vikt ger en tillräcklig effektivitetsklassning. Däcket får dåliga poäng i hållbarhet, saknar ISO-certifieringar och visar produktionsrester som påverkar miljön i onödan vid första användningen.

.
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt
195/55 R16 • 2022
26th/37
Size Fuel Wet Noise
14 tum
165/70R14 81 T D B 71
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
175/65R14 86 H XL D B 71
185/60R14 82 H D B 71
15 tum
185/65R15 88 H C B 71
195/55R15 85 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
16 tum
205/55R16 91 V C A 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
17 tum
225/45R17 94 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
18 tum
235/60R18 107 V XL C B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Nankang Cross Seasons AW6 >>

Frågor och svar för Nankang Cross Seasons AW6

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nankang Cross Seasons AW6. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 10 användarrecensioner

Förare rapporterar Nankang Cross Seasons AW6 som ett utmärkt prisvärt året runt-däck med starkt vått och torrt grepp för priset, lågt ljudnivå, god komfort och säkra prestanda i snö och is. De flesta lyfter fram pålitlig bromsning och väggrepp under dåliga förhållanden, och flera noterar förbättrad körkomfort jämfört med originalmärken. En minoritet av recensioner med medelhöga poäng ifrågasätter våtgreppssäkerheten och potentiellt snabbare slitage, men detta delas inte i någon större utsträckning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv vad gäller grepp, komfort, ljudnivå och värde.

Styrkor
  • Vått grepp
  • Torrt grepp
  • Fastighet på snö och is
  • Lågt ljud
  • Komfort
  • Prisvärt
  • Totalt förtroende
  • Bromsprestanda
Förbättringsområden
  • Självförtroende på vått väggrepp (minoritet)

Top 3 Nankang Cross Seasons AW6 Recensioner

Given 92% medan du kör en Suzuki swift sport (205/45 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag har uppsättningen NS2R för trackdays och jag är väldigt nöjd i allmänhet. Jag gav chansen till dessa helsäsongs nankang-däck. Tidigare hade jag Hankook 4s2 och Bridgestone LM005. Om jag jämför nankangs och hankoos så känner jag att nankang är bättre i allt. Det är kanske för att jag också ändrade storleken från 205 40 r17 till 205 45 r17. Just hanteringen är sämre jämfört med Hankoks. Hankoks var i grunden mer sportig och hade mer exakt hantering. Och priset? Sinne blåser. Jag betygsatte slitaget med 10 poäng eftersom jag inte behöver ha dem 4-5 år. Jag föredrar fräscha däck. Så för mig är det mer än tillräckligt.

Våt - nästan inget hjulsnurr och självsäker känsla (bilen har 219HP och turbokit från greddy :D)
Torrt - mycket bra men jag saknar precessionen lite grann
Snö - mycket bra, kanske som några Matador eller Barum vinterdäck
Is - samma som på snön
Ställ en fråga | Hjälpsam 860
March 5, 2025
Given 81% medan du kör en Skoda Superb MK3 (2015 Present) (215/55 R18) på a combination of roads i 4,000 average miles
Överlag ett bra däck runt om. Lågt ljud jämfört med mina tidigare falken sommardäck. Lägre feedback från framdäck vid låga hastigheter. Bra i hög hastighet på motorvägar. Exceptionellt i våta förhållanden och lägre temperaturer. Inga tecken på högre bränsleförbrukning. Bromsning är bra i våta och torra förhållanden. Kan ta lite pigg körning i kurvor vilket förvånar mig. Inte bäst i allt men det går ganska bra överallt. Sammantaget ett bra däck för sitt pris och jag känner mig säker. Jag rekommenderar
Ställ en fråga | Hjälpsam 876
September 14, 2024
Given 80% medan du kör en Nissan Elgrand Rider 3.5L (215/60 R17) på a combination of roads i 3,000 average miles
Fantastiska allrounddäck, absolut inga kompromisser med tidigare sommardäck.
Tyst, bekväm, hyfsad slitstyrka, prisvärd.
Ställ en fråga | Hjälpsam 355
September 15, 2025
Har du kört på Nankang Cross Seasons AW6 däck?

Har DU erfarenhet av Nankang Cross Seasons AW6? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nankang Cross Seasons AW6 >

Latest Nankang Cross Seasons AW6 Recensioner

Given 82% medan du kör en Honda CRV (215/65 R16) på mostly country roads i 15,000 average miles
Har dessa på min Honda Crv från 2006. Hade även en tidigare version 607+, de nya däcken är lika bra som de gamla. Väghållning och respons är inte det viktigaste eftersom jag saktar ner när vädret är minusgrader eller det är is på marken. Greppet är utmärkt och fyrhjulsdriften sällan ingriper, vilket är förvånande eftersom de med originalmonterade Bridgestones ofta kom igång i vått underlag.
\r\nBromsningen fungerar bra. ABS har bara aktiverats ett par gånger, främst på isväggar och svart is. Den plöjer igenom lera och hade inga problem med vått gräs i en backe på ett fält. Det noterades att ett par Range Rovers hade problem, men det verkade som att deras däck var prestandaorienterade.
\r\nSlitaget verkar vara bra, greppet på torrt underlag är helt acceptabelt. Det är inte en sportbil så den kastas inte omkring.
Prismässigt betydligt billigare än toppmärkena, men har de så mycket lägre prestanda?
\r\nSammanfattningsvis är de ett utmärkt allrounddäck som har bevisat sitt värde i dåliga förhållanden och har varit utmärkta på snö och is.
\r\nP.s. har satt en uppsättning på familjebilen, 2001 Yaris ... förvandlade väggreppet i vått väder
Ställ en fråga | Hjälpsam 95
December 2, 2025
Given 84% medan du kör en Skoda Octavia vRS (225/40 R18) på a combination of roads i 23,000 easy going miles
hui buorre gumpe ja ii leat divrras
Ställ en fråga | Hjälpsam 153
November 13, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 86% medan du kör en Vauxhall MOKKA 1.4 TURBO (215/55 R18) på mostly country roads i 3,000 average miles
Fantastiska däck, hade 4 monterade på min frus Mokka och vi körde precis genom snö och is i Cumbria. Mycket säker åktur och bra på en brant del med snö och lera också.
Ställ en fråga | Hjälpsam 912
January 9, 2022
Given 86% medan du kör en (195/55 R15 V) på mostly town i 400 easy going miles
Riktigt bra för priset, bra ljudnivåer och jag har inte märkt några problem med greppet i vått och torrt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 924
January 6, 2021
Given 67% medan du kör en Renault Clio 1.5 DCi 65 (185/55 R15) på mostly motorways i 0 average miles
Så jag köpte en uppsättning av dessa däck till min dieselbil eftersom jag ville ha helårsdäck för ett bra pris. Bullret är väldigt lågt så det är skönt. Torrt grepp är också bra. Våtgrepp är dåligt. Vid en nöduppehåll på våt vägbana sladdade bilen. Och det hände två gånger. Under blött väder är jag inte så säker på dessa däck. Jag har aldrig kört dessa däck på isiga snöiga vägar. Gummit känns ganska mjukt. Det kan tyda på att däcket slits snabbt. Jag tror inte att jag kommer att köpa dessa däck igen när jag behöver nya.
Ställ en fråga | Hjälpsam 875
April 5, 2020
Given 88% medan du kör en SEAT Ateca Xcellence (215/50 R18 W) på a combination of roads i 1,000 average miles
Nyligen monterad och den övergripande körningen är märkbart bättre från fabriksmonterade Bridgestones. Däckljudet är mycket lägre och den totala komforten är utmärkt. Under denna nuvarande period av skyfall är väggreppet och väghållningen på vått underlag A1 och mer självförtroende på B-vägar i en mellanstor SUV. Kommer att uppdatera om det kommer snö under de kommande månaderna. Överlag rekommenderas och skulle köpa dessa igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 826
October 13, 2019
Given 80% medan du kör en MINI Cooper (205/65 R15) på a combination of roads i 400 spirited miles
Detta är en tidig recension eftersom jag bara har haft dessa helårsdäck på min bil i cirka 400 miles, men eftersom det inte finns några andra recensioner tänkte jag att jag skulle ge ett första intryck. De är ganska billiga däck, men hittills har jag blivit väldigt imponerad. Bra grepp på våta och torra vägar och märkbart grepp bättre än mina sommardäck på kalla (jag har ännu inte stött på isiga förhållanden) slemmiga/leriga vägar. Ljudnivån är mycket lägre än jag förväntat mig och väl kontrollerad. Jag ska försöka uppdatera den här recensionen när jag har gått några mil till/stött på lite snö eller is. Hittills har de inspirerat till förtroende och när jag kör en mini inspirerar det mig att kasta runt den och kräver ett anständigt grepp.
Ställ en fråga | Hjälpsam 881
February 20, 2019