Yokohama BluEarth 4S AW21

Tidigare körde jag på Firestone Multiseason 2, som är min referenspunkt. Tyvärr har de torrruttnat i förtid, så jag har valt att välja ett annat märke (en sidonotering att bilen förvarades under svåra förhållanden så jag kan förstå att det var huvudproblemet).

Yokohamas verkar mer vinterorienterade och de är överlag anständiga, jag har inte märkt något ovanligt, förutom vägbuller som är lite av en mördare. De tjuter med rätta som banshees: Jag tänker inte köpa dessa igen, främst på grund av det.

De första 2 åren med dessa däck var lysande! Jämn kör tyst med mycket lite vägljud märkt. Sommarmånaderna var däcken bra, inte särskilt sportiga, märkte när temperaturerna gick upp till 30°C kändes de väldigt mjuka att gå runt hörnen.
Höst till vinter är där dessa däck är fantastiska! Våtgreppet är utmärkt och känns som ett vanligt sommardäck. När snön kom var jag verkligen imponerad över hur mycket grepp de gav när de gick uppför backar, även att bromsa på snö var mycket bra. In i det tredje året av ägande och sprickor började dyka upp på slitbaneblocken där den kommer i kontakt med vägen, märkte också att vägbuller har ökat med att åkturen känns hårdare än tidigare. Det verkar som att de flesta helårsdäck lider av denna härdning av däckytan till det 3:e användningsåret. Jag tvivlar på att jag skulle köpa dessa igen på grund av detta.

De har varit utmärkta under vintermånaderna, de känns väldigt solida på allvarligt våta vägar och motorvägar och när det har varit isigt har det inte skett någon slirning eller förlust av grepp vid acceleration eller inbromsning. Ingen användning i snöiga förhållanden eller varmt varmt väder än. Väldigt glad att jag bytte mina Primacy 3:or, fina i torrt men för mig kändes de inte stabila särskilt på blöta motorvägar, dessa är en enorm förbättring i vått tillstånd.

OE-däck G95A från Yokohama, M+S designade med inte så bra prestanda på vått underlag. Däck är något designade för "all terräng" användning, Geolandar-serien, så det var ingen överraskning. Sedan bytte jag till G055 M+S däck igen, bra slitage, bra i vått och torrt, tillräckligt i snön som G95A var - AWD visade sig vara utmärkt och omkörande vinterdäck utrustade bilar-. Senast satte jag på väderkontroll A005 från Bridgestone, mycket bra i torr och et, men för vinterorienterad och mjuk blandning, slitbanan inte alls en tillgång -blåsor noterade på kanterna efter 30 000 km, släng bort dem. Jag körde 80 000 mil med listdäcken, sedan satte jag på mig 4S AW21, vilket gav Yokohamas första riktiga helårsdäck. De är utvecklade från ett sommardäck vad jag vet, jag hoppas att det stämmer då mönsterdjupet inte är överdrivet. Hittills så bra, våta och torra prestanda är mycket bra, kurvtagning i vått är utmärkt med min bil. Endast lihgt snö testad, men jag låtsas inte så mycket eftersom jag litar på AWD och även en rättvis prestanda blir en bra prestanda tack vare den symmetriska AWD med den trögflytande mittdifferensen och begränsade slirningen, så snö- och isbetygen är inte en anledning till valet för mig. Första intrycket var att de är lite bättre än Bridgestone A005, men prestandan kan förändras dramatiskt beroende på däckstorlek och fordon, på min bil överträffar detta däck överlägset bridgestone A005, även om mina förväntningar inte var åt det hållet.

Jag monterade 2 YOKOHAMA "BLUE EARTH"-däck fram på min bil maj 2017. Efter bara 14 632 miles hade en spricka som löpte över hela omkretsen av det yttre slitbanan bredvid ytterväggen. Jag tyckte att det var väldigt svårt att kontakta YOKOHAMA och jag hade fortfarande inget svar efter 3 veckor. AVON ZV5 samma storlek monterad i samma position på samma fordon nådde 21 145 . Monterad på baksidan 28 000, var prestanda på våta och torra vägar mycket lik den för YOKOHAMA.

Jag kan inte kommentera snö- och isgrepp ännu men torrt och vått grepp är helt acceptabelt (Golf MK 6 1.2 TSI) genom lite pigg körning. Enda nackdelen är styrkänslan vid manövrering - däck ger en väldigt udda känsla men inget så illa som skulle stoppa mig att köpa igen

Snyggt däck med massor av allround uniform slitbana.