Meny

Testresultat för Sava All Weather

Testat 2023 till 2024 2 publikationer

Sava All Weather har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 18.

  • 2Oberoende tester
  • 0Testsegrar
  • 0Pallplatser
  • 18:eSnittplacering
  • 37%Slaget fält i snitt
  • 2Publikationer

2 tester, 2023 till 2024

Det senaste testet

2024 ADAC All Season däcktest P9 av 16

Sava All Weather-däcket får ett övergripande betyg för körsäkerhet. Den visar betydande svagheter på torra vägar vid höga temperaturer och missar tydligt ett bra betyg på vått underlag. Den utmärker sig dock under vinterförhållanden. På torra ytor ger däcket endast tillräcklig styråterkoppling och saknar precision. Föraren måste göra täta korrigeringar på grund av försenad styrrespons och inkonsekvent kurvtagning. Testfordonet tenderar att överstyra tidigt i dynamiska manövrar, vilket resulterar i ett adekvat betyg för gränsbeteende. Bromssträckan bedöms som tillfredsställande. På våta vägar presterar Sava överlag tillfredsställande. Den får tillfredsställande betyg för broms- och vattenplaningprestanda men uppnår knappt ett adekvat betyg i hanteringen. Däcket kämpar för att effektivt kombinera longitudinella och sidokrafter, vilket visar tidig och uttalad under- eller överstyrning. Under vinterförhållanden lyser Sava med bra till mycket bra betyg. Den gör klart bra poäng i snö- och isbromsning, samt i dragkraft. Dess köregenskaper bedöms som mycket bra, med testfordonet som visar exakt kontroll och en hög prestandagräns. Miljömässigt säkrar den polsktillverkade Sava All Weather ett bra betyg. Både dess beräknade körsträcka och slitage bedöms som bra. Däcket erbjuder också nästan mycket bra verkningsgrad, med mycket bra bränsleförbrukning och saknar knappt ett mycket bra betyg i vikt. .

Stark: Snöbromsning, Snögrepp, Däckvikt, Bränsleförbrukning Svag: Våt inbromsning, Våt inbromsning - Betong Vinnare: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Facit per disciplin

Var Sava All Weather placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 2 P21 av 25,5 19% -
Vått
Våt inbromsning 2 P18,5 av 25,5 22% -
Våt inbromsning - Betong 1 P15 av 16 7% -
Rak vattenplaning 1 P13 av 16 20% -
Böjd vattenplaning 1 P10 av 16 40% -
Snö
Snöbromsning 1 P2 av 16 93% -
Snögrepp 1 P1 av 16 100% 1
Is
Isbromsning 1 P6 av 16 67% -
Komfort
Buller 1 P6 av 16 67% -
Däckvikt 1 P1 av 16 100% 1
Prisvärde
Slitage 1 P10 av 16 40% -
Bränsleförbrukning 1 P1 av 16 100% 1
Nötningsmotstånd 1 P8 av 16 53% -

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Sava All Weather har en tydlig vinterprägel: egenskaperna på snö är bättre än bromsresultaten på vått och torrt underlag. I ADAC:s året-runt-däcktest 2024 kom däcket på nionde plats av sexton totalt, men blev etta i snödragkraft och tvåa i snöbromsning, bara 4 % från det bästa. ADAC berömde också de mycket goda köregenskaperna på snö; vid isbromsning kom däcket på sjätte plats, 6,7 % efter. Det delade lägsta bränsleförbrukning, vilket är ytterligare en fördel, men betyget för körsäkerhet var bara tillfredsställande.

Bromsningen var den återkommande svagheten i båda testerna. ADAC placerade däcket på femtonde plats av sexton vid våtbromsning på både asfalt och betong, med avstånd på 14,4 % respektive 18,7 % till det bästa. Vid torrbromsning kom det på trettonde plats, 13,9 % efter. I Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023 hamnade det också på 29:e plats av 35 vid torrbromsning och 22:a vid våtbromsning, vilket gav en totalplacering på 26:e plats. ADAC kritiserade fördröjd och oprecis styrrespons, tidig överstyrning vid dynamiska manövrar på torr väg samt tydlig under- eller överstyrning vid körning på vått underlag. Vid vattenplaning rakt fram kom däcket på trettonde plats av sexton. De tydliga styrkorna på snö kombineras alltså med mindre övertygande precision i varmare förhållanden och svagare bromsförmåga på våt väg, snarare än en jämnt stark året-runt-balans.

Prestandastyrkor

  • Snödragkraft Mindre i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • 1:a av 16, ADAC:s året-runt-däcktest 2024.
  • Snöbromsning Mindre i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • 2:a av 16, bromssträckan är 4 % längre än för det bästa däcket, ADAC:s året-runt-däcktest 2024.
  • Köregenskaper på snö Mindre i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • ADAC berömde de mycket goda köregenskaperna på snö och den precisa kontrollen, året-runt-däcktest 2024.
  • Rullmotstånd Mindre
    Detaljer
    • Delad lägsta bränsleförbrukning: 5,2 l/100 km, ADAC:s året-runt-däcktest 2024.
  • Isgrepp Stark i 1 av 1 tester
    Detaljer

Prestandabrister

  • Torrbromsning Måttlig
    Detaljer
    • 13:e av 16, bromssträckan är 13,9 % längre än för det bästa däcket, ADAC:s året-runt-däcktest 2024.
    • 29:e av 35, bromssträckan är 14,3 % längre än för det bästa däcket, Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023.
  • Våtbromsning Måttlig i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • 15:e av 16 på asfalt och betong, bromssträckorna är 14,4 % respektive 18,7 % längre än för det bästa däcket, ADAC:s året-runt-däcktest 2024.
    • 22:a av 35, bromssträckan är 19,6 % längre än för det bästa däcket, Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023.
  • Styrkänsla Mindre i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • ADAC kritiserade fördröjd respons och bristande precision, året-runt-däcktest 2024.
  • Egenskaper vid gränsen Mindre i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • ADAC kritiserade tidig överstyrning vid dynamiska manövrar på torr väg samt tydlig under- eller överstyrning på vått underlag, ADAC:s året-runt-däcktest 2024.
  • Köregenskaper på vått underlag Mindre i 1 av 1 tester
    Detaljer
    • ADAC gav köregenskaperna endast betyget tillfredsställande och pekade på svårigheter att kombinera längs- och sidkrafter, året-runt-däcktest 2024.

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2024 1 test
P9 av 16 Slog 47% av fältet

2024 ADAC All Season däcktest

ADAC 205/55 R16

Sava All Weather-däcket får ett övergripande betyg för körsäkerhet. Den visar betydande svagheter på torra vägar vid höga temperaturer och missar tydligt ett bra betyg på vått underlag. Den utmärker sig dock under vinterförhållanden. På torra ytor ger däcket endast tillräcklig styråterkoppling och saknar precision. Föraren måste göra täta korrigeringar på grund av försenad styrrespons och inkonsekvent kurvtagning. Testfordonet tenderar att överstyra tidigt i dynamiska manövrar, vilket resulterar i ett adekvat betyg för gränsbeteende. Bromssträckan bedöms som tillfredsställande. På våta vägar presterar Sava överlag tillfredsställande. Den får tillfredsställande betyg för broms- och vattenplaningprestanda men uppnår knappt ett adekvat betyg i hanteringen. Däcket kämpar för att effektivt kombinera longitudinella och sidokrafter, vilket visar tidig och uttalad under- eller överstyrning. Under vinterförhållanden lyser Sava med bra till mycket bra betyg. Den gör klart bra poäng i snö- och isbromsning, samt i dragkraft. Dess köregenskaper bedöms som mycket bra, med testfordonet som visar exakt kontroll och en hög prestandagräns. Miljömässigt säkrar den polsktillverkade Sava All Weather ett bra betyg. Både dess beräknade körsträcka och slitage bedöms som bra. Däcket erbjuder också nästan mycket bra verkningsgrad, med mycket bra bränsleförbrukning och saknar knappt ett mycket bra betyg i vikt. .

StarkSnöbromsningSnögreppDäckviktBränsleförbrukning SvagVåt inbromsningVåt inbromsning - Betong VinnareGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2023 1 test

Tillbaka till översikten för Sava All Weather

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Sava

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.