6 tester, 2014 till 2023
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 37%
2023 APAC däcktest P5 av 6
Facit per disciplin
Var Nexen N Fera SU1 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 2 | P7 av 8 | 20% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P4 av 6 | 40% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P5 av 6 | 20% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 2 | P7,5 av 8 | 10% | - |
| Väghållning på vått | 2 | P6,5 av 8 | 30% | - |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P5 av 6 | 20% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P7,5 av 8 | 10% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P6 av 8 | 31% | - |
| Subj. Buller | 1 | P5 av 6 | 20% | - |
| Buller | 2 | P3 av 6 | 60% | - |
| Däckvikt | 1 | P10 av 10 | 0% | - |
| Prisvärde | ||||
| Rullmotstånd | 2 | P2 av 8 | 84% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Nexen N Fera SU1. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Mot den egna modellserien
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera SU1 Detta däck | 6 | 0 | 11:e | 37% |
| Nexen N Fera Sport SU2 Efterträdare | 22 | 1 | 9:e | 45% |
Prestandanalys
Bygger på 6 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Under sex sommartester har Nexen N Fera SU1 levererat blandade men generellt sett mellan- till lägre prestanda. Dess utmärkande egenskap är effektivitet: rullmotståndet rankas konsekvent nära toppen. Dynamiska prestanda på vått och torrt underlag - särskilt bromsning och vattenplaning - släpar dock regelbundet efter klassledarna. Tidigare tester (2014) visade kapacitet på mellannivå, men senare undersökningar (2020, 2023) indikerar att däcket har problem jämfört med moderna konkurrenter, särskilt inom säkerhetskritiska våta mätvärden. Sammantaget passar däcket kostnadsmedvetna förare som prioriterar bränsleekonomi framför maximalt grepp. Kompetensen vad gäller buller och komfort är användbar, men inte tillräcklig för att kompensera för betydande brister i bromsning/hantering på vått underlag och vattenplaning som sänker den totala rankingen.
Prestandastyrkor
-
Effektivitet / Rullmotstånd
Stark
Detaljer
- 2/6 rullmotstånd i APAC-regionen 2023 (+1,3 % från bästa)
- 2/10 rullmotstånd i Teknikens 2020 (+0,7 % från bästa)
-
Buller och komfort (sekundär NVH)
Måttlig
Detaljer
- 3/6 externt brus (70,4–72,6 dB) i APAC-regionen 2023 (inom ~1 % av bästa)
- 4/6 subjektiv komfort i APAC 2023 (+3,4 % från bästa)
-
Kvalificerande bromsstraffläggningskompetens (historisk)
Mindre
Detaljer
- 14/50 i 2014 års Auto Bild 50-däcktävling (avancerad till topp 15)
- 10/15 i 2014 Auto Bild Top 15
-
Rullmotstånd
Stark
i 2 av 3 tester
Detaljer
Prestandabrister
-
Prestanda i vått väder (bromsning och väghållning)
Stark
Detaljer
- 10/10 våtbromsning (+15,3%) och 10/10 våthantering (+6%) i 2020 Teknikens
- 5/6 bromsning på vått underlag (+6,8 %) och 5/6 subjektiv väghållning på vått underlag (+6,5 %) i 2023 års Asien-Stillahavsregion
-
Vattenplaningsmotstånd
Stark
Detaljer
- 10/10 rak vattenplaning (+7,6%) i 2020 Teknikens
- 5/6 raka vattenplaningsteg (+1,8 %) i Asien-Stillahavsområdet 2023
-
Torr prestanda (bromsning/hantering)
Måttlig
Detaljer
- 10/10 torrbromsning (+11,7%) i 2020 Teknikens
- 4/6 torrbromsning (+6,7 %) och 4/6 torrhantering (+5,6 %) under 2023 års Asien-Stillahavsregion; 5/6 subjektiv torrhantering
-
Övergripande konkurrenskraft kontra fält
Måttlig
Detaljer
- Genomsnittlig totalplacering 11,3 över 6 tester
- 10/10 totalt 2020 Teknikens; 5/6 totalt i APAC 2023; 22/43 år 2017 Auto Bild; 10/15 i 2014 Auto Bild Top 15
-
Köregenskaper på vått
Stark
i 2 av 3 tester
Detaljer
-
Bromsning på torrt
Mindre
i 1 av 3 tester
Detaljer
-
Bromsning på vått
Mindre
i 1 av 3 tester
Detaljer
-
Motstånd mot vattenplaning
Mindre
i 1 av 3 tester
Detaljer
Håller ägarna med testerna?
Varje testarkommentar om Nexen N Fera SU1 (3 tester) och 135 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
- Vägbuller styrka i 1 av 3 tester 50 berömmer, 11 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
- Prisvärdhet styrka i 1 av 3 tester 27 berömmer, 1 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
Där de går isär
- Grepp på torrt svaghet i 1 av 3 tester 59 berömmer, 4 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
- Köregenskaper på torrt svaghet i 1 av 3 tester 24 berömmer, 8 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
- Åkkomfort svaghet i 1 av 3 tester 25 berömmer, 6 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
- Bromsning på torrt svaghet i 1 av 3 tester 11 berömmer, 3 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
- Bromsning på vått svaghet i 1 av 3 tester 5 berömmer, 1 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck
- Punkteringsmotstånd inget test nämner det 1 berömmer, 11 kritiserar av 135 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 6
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2014 Auto Zeitung sommardäckstest
Den reviderade Nexen N FERA SU1 är i grunden solid i vått tillstånd, men i de kurvade vattenplaningtesterna flyter den mycket tidigt
Tillbaka till översikten för Nexen N Fera SU1
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Nexen

