Hankook Winter i cept evo3 mot Uniroyal WinterExpert
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
- TR-betyg
- 7,8/10
- Ägarna säger
- 76% · 7
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 5 gånger och WinterExpert en gång. Winter i cept evo3 höll 9,3 % längre i slitagetesterna; WinterExpert hade 7,7 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook Winter i cept evo3 för snö, vattenplaning och torrbromsning, vilket gör det till det bättre allrounddäcket för vintern; välj Uniroyal WinterExpert om din vinter är blöt snarare än snöig och våtbromsning är prioriteten.
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Vann snötraktionen i alla tre tester och snöbromsningen i fyra av fem
- Bättre vattenplaning i alla fem jämförelser, med 17,2 procent i kurva 2025
- 4:a av 31 hos ADAC 2025 mot Uniroyals 11:e, och före i fem av sex tester
Där WinterExpert är starkare
- Kortare våtbromsning i fyra av fem jämförelser, 34,1 m mot 35,6 m 2025
- 5:a av 52 i Auto Bilds vinterbromstest 2025 mot Hankooks 14:e
- Lägre rullmotstånd i båda testerna, 8,09 mot 8,9 kg/t, och tystare i två av tre
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter i cept evo3 vs WinterExpert i korthet
| Kategori | Winter i cept evo3 | Skillnad | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 5 | 1 | |
| Torrt5 mätningar | 4 | Winter i cept evo3 bromsade 3,6 % kortare på torrt (3 tester) | 1 |
| Vått17 mätningar | 10 | Winter i cept evo3 behöll 20,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (2 tester) | 6 |
| Snö13 mätningar | 10 | Winter i cept evo3 bromsade 0,7 % kortare på snö (6 tester) | 2 |
| Is1 mätning | 0 | Lika mellan de två. | 0 |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde7 mätningar | 4 | Winter i cept evo3 höll 9,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | Winter i cept evo3 leder med 1,4 | 7,8/10 |
| Ägarbetyg23 och 7 recensioner | 86% | Winter i cept evo3 leder med 10 procentenheter | 76% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 91% | Winter i cept evo3 leder med 20 procentenheter | 71% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +2,1 % | Winter i cept evo3 var dyrare i 3 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 86 | 27 dimensioner tillverkas i båda | 90 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter i cept evo3 | Testfält | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P6 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P14 av 51 | P5 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P4 av 31 | P11 av 31 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P6 av 20 | P12 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P8 av 54 | P11 av 54 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P9 av 56 | P17 av 56 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter i cept evo3
WinterExpert
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter i cept evo3
WinterExpert
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter i cept evo3
WinterExpert
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter i cept evo3 | Skillnad | WinterExpert | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,93 | 3,6% | 45,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113,5 | 0,4% | 113 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 41,6 | 0,9% | 41,15 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 37,5 | 1,6% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,95 | 1,2% | 81,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,75 | 1,9% | 12,51 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,8 | 3% | 79,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,8 | 20,4% | 2,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 25,52 | 0,7% | 25,73 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1 854 | 2,5% | 1 804 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,45 | 0,3% | 58,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,09 | 5,1% | 2,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 17,4 | = | 17,4 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,8 | 1,1 dB | 70,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 52 916 | 9,3% | 47 068 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,85 | 7,7% | 8,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 18,8% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter i cept evo3 9,2 och WinterExpert 7,8 av 10.
| Winter i cept evo3 | Kategori | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Torrt | 35 | ||
| 89 | Vått | 70 | ||
| 11 | Komfort | 40 | ||
| 57 | Prisvärde | 69 | ||
| 68 | Snö | 65 | ||
| 63 | Is | 19 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter i cept evo3 | Kategori | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 7,3 | ||
| 8,4 | Väghållning | 7,4 | ||
| 8,8 | Slitage | 7,8 | ||
| 7,8 | Komfort | 7,4 | ||
| 9,4 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 8,5 | Isgrepp | 6 | ||
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Uniroyal WinterExpert
- 76%från 7 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 94 951 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Uniroyal WinterExpert presterar starkt under blöta förhållanden, med pålitlig regnprestanda och bra grepp på både blöta och torra vägar. Snökapaciteten beskrivs vanligtvis som god, även om en recensent kände att den låg efter en tidigare vinterdäck på snö/is och ifrågasatte värdet för pengarna. En återkommande nackdel är högre ljudnivå som är typisk för vinterdäck, medan bränsleekonomi och förutsägbart, responsivt handhavande noteras som positiva aspekter.
- starkt grepp på blöta vägar och regnprestanda (motstånd mot vattenplaning)
- bra grepp överlag på torra och blöta vägar
- kapabel vinterprestanda för normal/rolig körning (inklusive snö)
- förutsägbart/kontrollerat handhavande och responsiv styrkänsla
- tenderar att vara mer bullrigt än förväntat, särskilt vid låghastighetsmanövrar
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om WinterExpertDäcken jag hade tidigare var Hankook winter I-cept 2, mycket bättre däck än dessa Uniroyal när det kommer till körning på snö och is. Kört komfort är ungefär densamma, men på blöta vägar är Uniroyal verkligen bra, bättre än Hankook. Hanteringen är okej och ljudnivån är bättre än annonserat. Sammanfattningsvis kommer jag inte att spendera så mycket pengar på Uniroyal igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 86 dimensioner av Winter i cept evo3 och 90 av WinterExpert, varav 27 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter i cept evo3 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 86 dimensioner, 17 till 22 tum | 90 dimensioner, 13 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 27 dimensioner 215/60 R17225/60 R17235/45 R17215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/45 R18och 15 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C1%D1% | C79%B21% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C57%D42%B1% | C64%D30%B6% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 124 av 124 | 121 av 121 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2021 |
| Ersatte | Hankook Winter i cept evo2 | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter i cept evo3 var det dyrare däcket i 3 av de 4 tester som angav priser, med 2,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Sex gemensamma vintertester, fem vinster för Hankook Winter i cept evo3 och en för Uniroyal WinterExpert. Undantaget förtjänar att nämnas först: Auto Bilds vinterbromstest med 52 uppsättningar, där Uniroyal slutade 5:a och Hankook 14:e.
Det resultatet kommer från våtbromsningen, den enda gren Uniroyal äger. Det stannade kortare i fyra av fem jämförelser, med 4,2 procent i det bromstestet, 34,1 m mot 35,6 m. Det rullade också med lägre motstånd i båda tester som mätte det och var tystare i två av tre.
Överallt annars leder Hankook. Det vann torrbromsningen i alla tre jämförelser, med 7,0 procent i Auto Bilds test 2023, vattenplaning rakt fram i alla tre och i kurva i båda; på snö tog det bromsningen i fyra av fem, traktionen i alla tre och båda slalomloppen. ADAC placerade det 4:a av 31 år 2025 mot Uniroyals 11:e.
Slutsats
Hankook Winter i cept evo3 är det bättre vinterdäcket här, och dess argument bygger på de två skäl man köper ett vinterdäck: snö och vattenavledning. Det vann snötraktionen i alla tre tester som mätte den, snöbromsningen i fyra av fem och båda snöslalomloppen, och stod emot vattenplaning rakt fram bättre i alla tre jämförelser och i kurva i båda, med 17,2 procent i Auto Bilds test 2025, 2,72 mot 2,32 m/sec2. Det bromsade kortare på torrt i alla tre jämförelser, beräknades hålla längre i två av tre slitagetester, 51 940 km mot 47 700 km, och slutade före i fem av de sex gemensamma testerna, inklusive 4:a av 31 hos ADAC.
Uniroyal WinterExpert har en verklig styrka och två stödjande. Den verkliga är våtbromsningen: kortare i fyra av fem jämförelser, och 5:a av 52 i Auto Bilds vinterbromstest 2025 mot Hankooks 14:e, det enda test något av däcken vinner med tydlig marginal åt andra hållet. Det rullade också med lägre motstånd i båda mätningarna, 8,09 mot 8,9 kg/t 2025, och var det tystare däcket i två av tre bullertester.
Nyckeln är att de två bromsresultaten drar åt motsatt håll: Uniroyal stannar bättre på våt väg, Hankook på torr eller snötäckt. För ett däck monterat för en nordisk vinter väger snö och vattenplaning tyngre än en och en halv meters våtbromsförsprång, vilket är varför Hankook vinner sammantaget och varför Uniroyal förblir ett rimligt val för en mild, blöt vinter.
Winter i cept evo3 mot WinterExpert: dina frågor
Är Hankook Winter i cept evo3 eller Uniroyal WinterExpert det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 5 gånger och WinterExpert en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter i cept evo3 9,2 och WinterExpert 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter i cept evo3 eller WinterExpert?
Winter i cept evo3 ledde 10 av de 17 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 20,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter i cept evo3 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,6 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter i cept evo3 ledde 10 av de 13 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter i cept evo3 höll 9,3 % längre i slitagetesterna (3 tester); WinterExpert hade 7,7 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för Winter i cept evo3 och 7,8/10 för WinterExpert.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterExpert var 1,1 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,8/10 för Winter i cept evo3 och 7,4/10 för WinterExpert.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter i cept evo3 86 % från 23 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. 91 % av dem som kör Winter i cept evo3 skulle köpa det igen, mot 71 % för WinterExpert.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Winter i cept evo3 det dyrare däcket i 3 av dem, med 2,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter i cept evo3 tillverkas i 86 dimensioner (17 till 22 tum) och WinterExpert i 90 (13 till 20 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter i cept evo3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterExpert har C och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion