Dunlop Winter Sport 5 mot Kleber Krisalp HP3
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 84% · 36
I de 23 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 15 gånger och Krisalp HP3 7 gånger, varav ett lika. Winter Sport 5 höll 8,8 % längre i slitagetesterna; Krisalp HP3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 4 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Blandad vinter med mycket våta vägar, lång körsträcka och bränslekänslighet: välj Dunlop Winter Sport 5. Övervägande snöiga leder, ofta stillastående vatten och prioritet på komfort/pris: välj Kleber Krisalp HP3.
Där Winter Sport 5 är starkare
- Konsekvent starkare våtgrepp och väghållning (t.ex. ADAC 2025 våtbromsning 34,4 m vs 35,0 m; flera segrar på våta varv)
- Hög körsträcka och lägre rullmotstånd (ofta ~10–17 % slitagefördel; upprepade vinster i rullmotståndet)
- Balanserad vinterprestanda med stabil isbromsning (ADAC 2023: 10 % kortare än Kleber)
Där Krisalp HP3 är starkare
- Mycket stark i snökategorier (frekventa vinster i snöbromsning/hantering; dynamisk känsla på snö)
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning i raka riktningar oavsett storlek
- Lågt externt buller och god åkkomfort
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter Sport 5 vs Krisalp HP3 i korthet
| Kategori | Winter Sport 5 | Skillnad | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester23 gemensamma tester | 15 | 1 lika | 7 |
| Torrt20 mätningar | 9 | Krisalp HP3 bromsade 1 % kortare på torrt (11 tester) | 11 |
| Vått49 mätningar | 27 | Winter Sport 5 bromsade 1,4 % kortare på vått (17 tester) | 21 |
| Snö36 mätningar | 13 | Krisalp HP3 bromsade 1,3 % kortare på snö (17 tester) | 23 |
| Is2 mätningar | 1 | Winter Sport 5 bromsade 5 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort11 mätningar | 0 | Krisalp HP3 var 2,2 dB tystare (11 tester) | 11 |
| Prisvärde23 mätningar | 15 | Winter Sport 5 höll 8,8 % längre i slitagetesterna (10 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Winter Sport 5 leder med 0,8 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg47 och 36 recensioner | 83% | För jämnt för att avgöra | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Winter Sport 5 leder med 12 procentenheter | 71% |
| Prisi de 8 tester som angav priser | +19,1 % | Winter Sport 5 var dyrare i 8 av 8 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 49 | 41 dimensioner tillverkas i båda | 75 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 23 tester, 2017 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
18 mätningar från de 23 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | Krisalp HP3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,29 | 1% | 44,82 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107,5 | 0,6% | 107 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,04 | 1,4% | 42,64 | 10-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,15 | 3,6% | 40,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,68 | 1,2% | 72,79 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 15,4% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,54 | 1,7% | 12,76 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,73 | 4% | 83,92 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,03 | 0,1% | 3,01 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,05 | 1,3% | 24,73 | 5-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 024 | 4% | 1 926 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,02 | 0,5% | 60,32 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 1,5% | 3,46 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,2 | 5% | 19,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,68 | 2,2 dB | 70,44 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 440 | 8,8% | 39 680 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,05 | 6,7% | 8,64 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 11,7% | 60 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
| Winter Sport 5 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Torrt | 34 | ||
| 85 | Vått | 72 | ||
| 18 | Komfort | 55 | ||
| 66 | Prisvärde | 51 | ||
| 83 | Snö | 90 | ||
| 48 | Is | 20 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter Sport 5 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 8,2 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,1 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,4 | ||
| 8,4 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 8,9 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Kleber Krisalp HP3
- 84%från 36 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 738 957 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
- snögrepp och bromsning
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/komfort för ett vinterdäck
- bra slitage och värde
- mjuka sidoväggar/båtliknande känsla; svag hanteringsprecision vid tryck
- torrt grepp/kurvtagning svagare jämfört med sommardäck
- is-/slaskprestanda kan begränsas vid högre hastigheter
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 36 omdömen om Krisalp HP3Fantastiskt grepp på snö och is, mycket bättre än någon vinterdäck jag haft tidigare.
Bra hållbarhet också. Torrt grepp är okej, blött grepp inte lika bra och det måste man ha i åtanke. Inte heller särskilt högljutt för ett vinterdäck. Skulle köpa igen om de är på rea.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 49 dimensioner av Winter Sport 5 och 75 av Krisalp HP3, varav 41 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter Sport 5 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 49 dimensioner, 15 till 21 tum | 75 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 41 dimensioner 195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17och 29 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%C48% | B90%C10% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%D24%B1% | D50%C48%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 68-71 dB A81%B19% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 79 av 79 | 112 av 112 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2016 |
| Ersatte | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter Sport 5 var det dyrare däcket i 8 av de 8 tester som angav priser, med 19,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta däck ställer ett ultrahögpresterande vinterdäck, Dunlop Winter Sport 5, mot ett prisvärt touringdäck, Kleber Krisalp HP3. I 23 delade professionella tester från 2017-2025 har båda visat starka vinteregenskaper men med distinkta personligheter: Dunlop jagar konsekvent balanserat grepp och effektivitet, medan Kleber lutar sig mot komfort, tystnad och snösäkerhet till ett lägre pris. Nya resultat skärper kontrasten. I ADAC 2025 (225/40 R18) rankades Dunlop som nummer 4 och Kleber som nummer 7, där Dunlop var betydligt starkare vad gäller våtgrepp och körsträcka, och Kleber var tystare med bättre vattenplaning på raka sträckor. Auto Bild 2024 (205/55 R16) ställde dem i rad (7:e mot 8:e): Dunlop förbättrade våtgrepp, snögrepp, slitage och rullmotstånd; Kleber kontrade med kortare torrstopp och överlägsen vattenplaning på raka sträckor. Köpare väljer i huvudsak mellan Dunlops allsidiga säkerhet och ekonomi kontra Klebers komfort och snöskyddade, vattenplaningståliga paket.
Slutsats
Mönstret över tid är tydligt: Dunlop Winter Sport 5 levererar mer kompletta vinterprestanda, särskilt i våtgrepp (frekventa vinster vid bromsning/hantering på vått underlag och våta cirkelrörelser), isbromsning (särskilt ADAC 2023), rullmotstånd och förväntad körsträcka. Det innebär kortare bromsar på vått underlag, mer balanserade nödmanövrar, lägre bränsleförbrukning och längre livslängd - viktiga säkerhets- och kostnadsfördelar i blandade vinterklimat. Kleber Krisalp HP3 förtjänar sin plats med konkurrenskraftiga eller bättre resultat på snö (regelbundna vinster vid bromsning/hantering på snö), mycket starkt motstånd mot vattenplaning på raka sträckor, lågt ljud och ett genomgående lägre inköpspris. Dess största svaghet är precision och bromsning på våta vägar, där det ofta understyr snabbare och stannar längre. Om dina vintrar lutar åt frekvent snö med slask/djupt vatten och du värdesätter tyst komfort och besparingar i förskott, passar Kleber bra. För bred, variabel vinteranvändning - inklusive mycket våt, kall asfalt - och för totalkostnad över däckets livslängd, är Dunlop det säkrare och mer ekonomiska alternativet. Slutsats: Säkerhet och lång livslängd på våta vägar - välj Dunlop. Snökomfort och pris - välj Kleber.
Winter Sport 5 mot Krisalp HP3: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Kleber Krisalp HP3 det bättre däcket?
I de 23 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 15 gånger och Krisalp HP3 7 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller Krisalp HP3?
Winter Sport 5 ledde 27 av de 49 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på vått över 17 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Krisalp HP3 ledde 11 av de 20 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på torrt över 11 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 23 av de 36 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på snö över 17 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 8,8 % längre i slitagetesterna (10 tester) och hade 6,7 % lägre rullmotstånd (9 tester); Krisalp HP3 tappade 11,7 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 8,4/10 för Krisalp HP3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Krisalp HP3 var 2,2 dB tystare (11 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 8,8/10 för Krisalp HP3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 71 % för Krisalp HP3.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var Winter Sport 5 det dyrare däcket i 8 av dem, med 19,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och Krisalp HP3 i 75 (14 till 20 tum). 41 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Krisalp HP3 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Krisalp HP3 2016. Winter Sport 5 ersatte Dunlop SP WinterSport 4D. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion