Menu

Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3

Denna jämförelse ställer två budgetvänliga vinterdäck från Centraleuropa mot varandra med distinkta filosofier: Barums Polaris 6 (från Continental-familjen) kontra Klebers Krisalp HP3 (ett sekundärt Michelin-märke). Testade i 225/40 R18 i Autobilds fullständiga vinterprogram och en oberoende bromsjämförelse, delar de värdepositionen men skiljer sig kraftigt åt i underlagsspecialisering. I de två delade testerna rankas Barum konsekvent högre totalt sett (8/22 vs 14/22; 10/52 vs 12/52), drivet av bättre bromsning på torrt och vått underlag, lägre buller och klassledande rullmotstånd. Kleber möter detta med enastående snöprestanda - kortast möjliga snöbromsning i båda dataseten och överlägset grepp och smidighet på packad snö - samtidigt som de förlorar tid och sträcka på torrt och vått underlag och vattenplaning.
Polaris-6 VS Krisalp-HP3

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av två totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Barum Polaris 6 två
två vinster

Även om det kan se ut som att Barum Polaris 6 är bättre än Kleber Krisalp HP3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Konsekvent kortare bromsning på torrt och vått underlag (t.ex. -3 % på vått underlag jämfört med Kleber i båda testerna)
  • Lägsta rullmotstånd i paret (~11 % bättre), vilket bidrar till bränsleekonomin
  • Tystare och bekvämare åktur (65,2 dB; högre komfortpoäng)
  • Starkare värdeerbjudande (lägre inköpspris och bättre pris/prestanda)
  • Snöbromsning av högsta kvalitet (upp till 3,9 % kortare) och utmärkt grepp
  • Bättre snöhantering och smidighet i slalom
  • Överlägsen motståndskraft mot vattenplaning (rakt +7,7 %, kurvigt +19 %)
  • Stabil våtcirkel och balanserad våthantering vid gränsen

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Barum Polaris 6 bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 stoppade fordonet på 2.75% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
46M
Kleber Krisalp HP3
47.3M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
46M
Kleber Krisalp HP3
47.3M (+1.3M)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Barum Polaris 6 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 var 1.48% snabbare runt ett varv än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
115.1Km/H
Kleber Krisalp HP3
113.4Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
115.1Km/H
Kleber Krisalp HP3
113.4Km/H (-1.7Km/H)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Barum Polaris 6 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 stoppade fordonet på 3.12% kortare sträcka än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
44.95M
Kleber Krisalp HP3
46.4M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
35.1M
Kleber Krisalp HP3
36.2M (+1.1M)
Barum Polaris 6
54.8M
Kleber Krisalp HP3
56.6M (+1.8M)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 0.12% snabbare runt ett vått varv än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
80.8Km/H
Kleber Krisalp HP3
80.9Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
80.8Km/H (-0.1Km/H)
Kleber Krisalp HP3
80.9Km/H

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 0.79% snabbare runt en våt cirkel än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
12.62s
Kleber Krisalp HP3
12.52s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
12.62s (+0.1s)
Kleber Krisalp HP3
12.52s

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 flöt vid en 7.15% högre hastighet än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
71.4Km/H
Kleber Krisalp HP3
76.9Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
71.4Km/H (-5.5Km/H)
Kleber Krisalp HP3
76.9Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 slirade ut vid en 16.27% högre hastighet än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
2.11m/sec2
Kleber Krisalp HP3
2.52m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
2.11m/sec2 (-0.41m/sec2)
Kleber Krisalp HP3
2.52m/sec2

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 stoppade fordonet på 3.9% kortare sträcka än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
28.2M
Kleber Krisalp HP3
27.1M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
28.2M (+1.1M)
Kleber Krisalp HP3
27.1M
Barum Polaris 6
28.2M (+1.1M)
Kleber Krisalp HP3
27.1M

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 hade 5.65% bättre snötgrepp än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
2471N
Kleber Krisalp HP3
2619N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
2471N (-148N)
Kleber Krisalp HP3
2619N

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 1.19% snabbare runt ett varv än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
58Km/H
Kleber Krisalp HP3
58.7Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
58Km/H (-0.7Km/H)
Kleber Krisalp HP3
58.7Km/H

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kleber Krisalp HP3 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Kleber Krisalp HP3 var 8.91% snabbare genom en slalom än Barum Polaris 6.

Barum Polaris 6
2.76m/sec2
Kleber Krisalp HP3
3.03m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3

Barum Polaris 6
2.76m/sec2 (-0.27m/sec2)
Kleber Krisalp HP3
3.03m/sec2

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Barum Polaris 6 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 fick 8.22% fler poäng än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
7.3 Points
Kleber Krisalp HP3
6.7 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
7.3 Points
Kleber Krisalp HP3
6.7 Points (-0.6 Points)

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Barum Polaris 6 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 mätte 1.95% tystare än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
65.2dB
Kleber Krisalp HP3
66.5dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
65.2dB
Kleber Krisalp HP3
66.5dB (+1.3dB)

Wear

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Barum Polaris 6 och Kleber Krisalp HP3 lika bra i wear tester.

Barum Polaris 6
45050KM
Kleber Krisalp HP3
45050KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Båda däcken presterade lika bra

Barum Polaris 6
45050KM
Kleber Krisalp HP3
45050KM

Value

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Barum Polaris 6 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 visade sig ha ett 23.96% bättre värde baserat på pris/1000 km än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
8.44Price/1000
Kleber Krisalp HP3
11.1Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
8.44Price/1000
Kleber Krisalp HP3
11.1Price/1000 (+2.66Price/1000)

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Barum Polaris 6 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Barum Polaris 6 hade ett 10.89% lägre rullmotstånd än Kleber Krisalp HP3.

Barum Polaris 6
7.77kg / t
Kleber Krisalp HP3
8.72kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Barum Polaris 6

Barum Polaris 6
7.77kg / t
Kleber Krisalp HP3
8.72kg / t (+0.95kg / t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Barum Polaris 6 och Kleber Krisalp HP3.

Totalt har Barum Polaris 6 recenserats 5 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.

Kleber Krisalp HP3 har recenserats 36 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Barum Polaris 6.

Bästa recensionen för Barum Polaris 6
Given 90% 205/55 R16 på a combination of roads i 12,000 average miles
Mycket bra däck Jag har kört i 3 månader nu inga problem alls
Hjälpsam 967 - däck recenserat den December 24, 2024
Visa alla Barum Polaris 6 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Kleber Krisalp HP3
Given 91% 225/60 R16 på a combination of roads i 37,000 average miles
Bästa däcken jag någonsin ägt, för pengarna. Smidigt som smör och tyst för ett vinterdäck på gropar, vägsprickor eller ojämna vägar. Inte tyst för ett vinterdäck men riktigt tyst. Greppet är suveränt, både vått och torrt. Feedback dämpas av däckets jämnhet. Hanteringen är mycket bra.
Hjälpsam 1330 - däck recenserat den June 10, 2022
Visa alla Kleber Krisalp HP3 recensioner från förare >>

Slutsats

Barum Polaris 6 är det bättre vintervalet för blandade centraleuropeiska förhållanden: kortare bromsning på torrt och vått underlag (t.ex. -3 % på vått underlag i båda testerna), lugnare ljudnivå och en betydande fördel med effektiviteten (≈11 % lägre rullmotstånd) som ytterligare förvärrar det lägre inköpspriset (~380 €/set jämfört med ~500 €). Dess enda anmärkningsvärda svaghet är genomsnittlig väghållning på vått underlag jämfört med klassledarna, men den ligger inom acceptabla marginaler. Kleber Krisalp HP3 är snöspecialisten: bäst i gruppen på snöbromsning (upp till 3,9 % kortare), starkare grepp och bättre snösmidighet. Dessa styrkor kommer dock med kompromisser - längre bromsning på torrt underlag, svagare bromsning på vått underlag och betydligt sämre vattenplaningsreserver - plus ett högre pris som undergräver dess värde för blandade klimat. Välj Kleber för bergiga eller konsekvent snörika regioner; välj Barum för varierat vinterväder, stadspendling och bränslemedvetna förare.
Key Differences
  • Den totala rankningen gynnar Barum (8/22 och 10/52) framför Kleber (14/22 och 12/52)
  • Barum bromsar kortare på vått och torrt; Kleber bromsar kortare på snö
  • Kleber erbjuder starkare vattenplaningsreserver; Barum ger stabilitet i djupt vatten
  • Barum är tystare och bekvämare (65,2 dB vs 66,5 dB; högre komfortpoäng)
  • Barum ger lägre rullmotstånd (~10,9 % bättre) och lägre driftskostnader
  • Pris/värde: Barum ~380 €/set jämfört med Kleber ~500 €/set, vilket förbättrar Barums totala ägandekostnad
Kleber Krisalp HP3

Totalvinnare: Kleber Krisalp HP3

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Kleber Krisalp HP3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.