Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 72% · 6
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 84% · 36
I de 15 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 10 gånger och Winterhawk 4 5 gånger. Winterhawk 4 bromsade 3,4 % kortare på vått; Krisalp HP3 tappade 24,1 % mindre gummi i nötningstestet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Kleber Krisalp HP3 för snödominerade regioner och förare som prioriterar vintergrepp och hållbarhet; Firestone Winterhawk 4 för regniga eller blandade vintrar där kortaste våtstopp, god vattenplaningssäkerhet och lägre driftskostnader är av största vikt.
Där Winterhawk 4 är starkare
- Klassledande bromsning på vått underlag i alla tester (typiskt +3–7 % fördel)
- Starkt väggrepp på vått underlag/grepp i våta vingar och frekventa vinster vid vattenplaning
- Bättre värdeerbjudande (lägre pris/1 000 km och lågt rullmotstånd)
Där Krisalp HP3 är starkare
- Konsekvent överlägsen snöbromsning, grepp och snöhantering
- Goda vattenplaningsreserver i flera tester och stabila egenskaper på torrt underlag
- Ofta högre totala testrankningar
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winterhawk 4 vs Krisalp HP3 i korthet
| Kategori | Winterhawk 4 | Skillnad | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester15 gemensamma tester | 5 | 10 | |
| Torrt14 mätningar | 2 | Krisalp HP3 bromsade 2,6 % kortare på torrt (8 tester) | 12 |
| Vått44 mätningar | 27 | Winterhawk 4 bromsade 3,4 % kortare på vått (14 tester) | 17 |
| Snö33 mätningar | 3 | Krisalp HP3 bromsade 3,3 % kortare på snö (14 tester) | 29 |
| Is2 mätningar | 2 | Winterhawk 4 bromsade 5,3 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort10 mätningar | 6 | 4 | |
| Prisvärde18 mätningar | 8 | Winterhawk 4 hade 3,6 % lägre rullmotstånd (6 tester) | 7 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,1/10 | Lika | 8,1/10 |
| Ägarbetyg6 och 36 recensioner | 72% | Krisalp HP3 leder med 12 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | Krisalp HP3 leder med 4 procentenheter | 71% |
| Prisi de 8 tester som angav priser | Billigare | Krisalp HP3 var dyrare i 6 av 8 | +6,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 83 | 64 dimensioner tillverkas i båda | 75 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 15 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winterhawk 4 | Testfält | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P16 av 20 | P5 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P19 av 50 | P7 av 50 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P16 av 20 | P14 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P7 av 51 | P12 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P17 av 31 | P7 av 31 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P18 av 20 | P8 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P10 av 55 | P16 av 55 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P20 av 20 | P11 av 20 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P7 av 16 | P10 av 16 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P6 av 54 | P4 av 54 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P16 av 20 | P11 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P14 av 56 | P16 av 56 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P10 av 20 | P3 av 20 | |
| 2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P12 av 18 | P4 av 18 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P5 av 50 | P11 av 50 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 15 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winterhawk 4
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winterhawk 4
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winterhawk 4
Leder inte i någon kategori
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winterhawk 4 | Skillnad | Krisalp HP3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,49 | 2,6% | 45,28 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115,9 | 0,8% | 116,8 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,11 | 3,4% | 45,58 | 12-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,25 | 5,8% | 40,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,61 | 1,1% | 75,82 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 13% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,64 | 0,6% | 12,71 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,84 | 1,4% | 84 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,77 | 6,6% | 2,9 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,31 | 3,3% | 25,44 | 0-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 366 | 1,7% | 2 398 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,32 | 1% | 57,87 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,3 | 2,6% | 3,38 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,25 | 5,3% | 19,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,76 | 0,1 dB | 70,85 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 165 | 1,9% | 42 251 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,23 | 3,6% | 8,56 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 24,1% | 60 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winterhawk 4 8,1 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
| Winterhawk 4 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Torrt | 34 | ||
| 86 | Vått | 72 | ||
| 66 | Komfort | 55 | ||
| 49 | Prisvärde | 51 | ||
| 69 | Snö | 90 | ||
| 54 | Is | 20 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winterhawk 4 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 7,3 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 6,2 | Vägkänsla | 8,2 | ||
| 5,5 | Väghållning | 8,1 | ||
| 7,6 | Slitage | 8,4 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,8 | ||
| 7,5 | Snögrepp | 8,9 | ||
| 6,8 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Firestone Winterhawk 4
- 72%från 6 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 40 716 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger generellt Firestone Winterhawk 4 höga betyg för daglig vinteranvändning, med stark tillförlitlighet i snö och regn, korta bromssträckor och betryggande prestanda runtomkring. Många lyfter fram dess goda värde jämfört med premiummärken, tillsammans med en tyst, bekväm körning och responsiv känsla. Den övergripande nöjdheten är hög i majoriteten av recensionerna.
- starka snöegenskaper
- bra våtgrepp och bromsning
- tyst och bekväm åktur
- prisvärd
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Winterhawk 4Bra kvalitet för mellanklassmärke, täcker vinterbehov. Generellt sett finns det ingen hög prestandapotential för vinterdäck oberoende av märke!
Kleber Krisalp HP3
- 84%från 36 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 738 957 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare ger Kleber Krisalp HP3 höga betyg och berömmer dess starka prestanda på snö och vått underlag, låga ljudnivå/komfort för att vara ett vinterdäck och hyfsade slitage/värde. Torrt grepp och precision i hanteringen är tillräckliga för normal körning men kan kännas mjuka med märkbar understyrning om man trycker på dem; flera användare rapporterar en "gelé-/båtliknande" känsla. En minoritet nämner buller vid vissa hastigheter, vibrations-/tillverkningsproblem i specifika partier och svagare prestanda på is eller slask vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, med säkerhet och vinteregenskaper som framstående styrkor.
- snögrepp och bromsning
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/komfort för ett vinterdäck
- bra slitage och värde
- mjuka sidoväggar/båtliknande känsla; svag hanteringsprecision vid tryck
- torrt grepp/kurvtagning svagare jämfört med sommardäck
- is-/slaskprestanda kan begränsas vid högre hastigheter
Sammanfattat av AI från 26 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 36 omdömen om Krisalp HP3Fantastiskt grepp på snö och is, mycket bättre än någon vinterdäck jag haft tidigare.
Bra hållbarhet också. Torrt grepp är okej, blött grepp inte lika bra och det måste man ha i åtanke. Inte heller särskilt högljutt för ett vinterdäck. Skulle köpa igen om de är på rea.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 83 dimensioner av Winterhawk 4 och 75 av Krisalp HP3, varav 64 tillverkas i båda.
| Kategori | Winterhawk 4 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 83 dimensioner, 14 till 20 tum | 75 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 64 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15och 52 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B90%C10% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C50% | D50%C48%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 71 dB B100% | 68-71 dB A81%B19% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 101 av 101 | 112 av 112 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2016 |
| Ersatte | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Pris i de gemensamma testerna | Krisalp HP3 var det dyrare däcket i 6 av de 8 tester som angav priser, med 6,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två prisvärda europeiska vintertouringdäck mot varandra: Firestone Winterhawk 4 och Kleber Krisalp HP3. I 10 delade professionella tester från 2021-2024 i populära storlekar (205/55 R16, 225/45 R18, 215/55 R17, 205/60 R16) har paret konsekvent utbytt konkurrens mellan säkerhet på våta vägar och förmåga som snöspecialister. Kleber slutar vanligtvis högre totalt sett (särskilt 8/23 mot 18/23 i Auto Bild 2024 och 11/22 mot 20/22 år 2023), drivet av stark snöprestanda och hyfsade vattenplaningsreserver. Firestone kontrar med klassledande bromsning på våta vägar i nästan varje test och ofta bättre värdestatistik, plus lågt rullmotstånd. Om du kör en blandad vinter med frekvent regn och slask pekar siffrorna åt ett håll; om du prioriterar snösäkerhet och hållbarhet pekar de åt det andra.
Slutsats
Mönstren är tydliga: Firestone dominerar i vått. Den vinner på våtbromsning i 9/9 delade datapunkter, ofta med 3-7%, och är upprepade gånger starkare i våthantering och våta cirklar. Den tenderar också att vara billigare att köpa och köra, med flera vinster för värde och lägre rullmotstånd. Omvänt är Kleber snöspecialisten, vinner på snöbromsning i 9/9 och leder oftare inom grepp och snöhantering, samtidigt som den ofta placerar sig högre totalt sett i tidningars rankningar. Välj Kleber Krisalp HP3 om dina vintrar är snötäta och du värdesätter förutsägbart, förtroendeingivande beteende på packad snö och slask, plus generellt bättre prognostiserad körsträcka. Välj Firestone Winterhawk 4 om säkerhet på vått underlag är din högsta prioritet och din vinter är mildare eller regndominerande - dess kortare våta bromsar och starkare vattenplaningsprestanda i flera tester är meningsfulla vardagliga fördelar. Den praktiska slutsatsen: snö-först-förare väljer Kleber; våt-först, budgetmedvetna förare väljer Firestone.
Winterhawk 4 mot Krisalp HP3: dina frågor
Är Firestone Winterhawk 4 eller Kleber Krisalp HP3 det bättre däcket?
I de 15 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 10 gånger och Winterhawk 4 5 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winterhawk 4 8,1 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winterhawk 4 eller Krisalp HP3?
Winterhawk 4 ledde 27 av de 44 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på vått över 14 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Krisalp HP3 ledde 12 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,6 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 29 av de 33 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på snö över 14 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winterhawk 4 hade 3,6 % lägre rullmotstånd (6 tester); Krisalp HP3 höll 1,9 % längre i slitagetesterna (8 tester) och tappade 24,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Winterhawk 4 och 8,4/10 för Krisalp HP3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Winterhawk 4 och 8,8/10 för Krisalp HP3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. 67 % av dem som kör Winterhawk 4 skulle köpa det igen, mot 71 % för Krisalp HP3.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var Krisalp HP3 det dyrare däcket i 6 av dem, med 6,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winterhawk 4 tillverkas i 83 dimensioner (14 till 20 tum) och Krisalp HP3 i 75 (14 till 20 tum). 64 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winterhawk 4 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Krisalp HP3 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Winterhawk 4 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, Krisalp HP3 2016. Winterhawk 4 ersatte Firestone Winterhawk 3. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Hankook Winter I cept RS3
1-4 i 5 gemensamma tester
mot
Fulda Kristall Control HP2 mot Kleber Krisalp HP3
4-18 i 22 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kleber Krisalp HP3
8-1 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion