Continental ControlContact Sport SRS Plus är ett högpresterande året-runt-däck som får övervägande positiva omdömen för våtgreppet och även en del beröm för torrgreppet. Vägljud är det vanligaste klagomålet bland ägarna; en mindre grupp rapporterar också hård gång och vibrationer.
Det korta svaret
Ägarna säger59%från 12 ägaromdömen42% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Continental ControlContact Sport SRS+
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade april 2026.
Hur länge håller Continental ControlContact Sport SRS Plus?
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental ControlContact Sport SRS Plus hålla omkring 31 333 miles (50 425 km).
Vad säger ägarna om Continental ControlContact Sport SRS Plus?
Över 12 ägarbetyg får Continental ControlContact Sport SRS Plus i snitt 59%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,9 av 10 och lägst på Isgrepp med 4,2. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 18% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Continental ControlContact Sport SRS Plus?
Ägarna ger Continental ControlContact Sport SRS Plus betyget 5,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 11 recensioner.
Hur slits Continental ControlContact Sport SRS Plus enligt ägarna?
Ägarna ger Continental ControlContact Sport SRS Plus betyget 6,6 av 10 för slitage, över 11 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 14 162 km.
Skulle ägarna köpa Continental ControlContact Sport SRS Plus igen?
42% av ägarna säger att de skulle köpa Continental ControlContact Sport SRS Plus igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 8% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Continental ControlContact Sport SRS Plus(1)
Vad säger ägare om vägbuller hos Continental ControlContact Sport SRS Plus?
Av de 11 analyserade ägaromdömena om Continental ControlContact Sport SRS Plus nämner 8 vägbuller: 2 berömmer (tyst) och 6 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Frågor och svar för Continental ControlContact Sport SRS Plus
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental ControlContact Sport SRS Plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarrecensioner av Continental ControlContact Sport SRS Plus
Vägljud är det största bekymret med Continental ControlContact Sport SRS Plus: sex av elva ägare kritiserar det, medan två ger positiva omdömen. Våtgreppet får tre positiva kommentarer och en kritik, medan två ägare berömmer torrgreppet utan några klagomål. Hård fjädringskomfort och vibrationer stör två ägare vardera, ungefär var femte. Åtta recensioner beskriver däcket som nytt, så de ger främst en bild av den tidiga användningen snarare än belägg för att ljudnivån ökar med åldern. De två omdömena från däckets slutskede går isär om slitbanans livslängd, och genomsnittet på 56,1 % återspeglar två positiva recensioner, sex neutrala och tre under 40 %.
Det ägarna nämner oftast räknat i 11 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 12 betyg
Ägarbetyg59%
Torrgrepp79%
Våtgrepp72%
Slitage66%
Vägkänsla62%
Väghållning62%
Snögrepp56%
Komfort53%
Isgrepp42%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 68%
“Jag ersatte fabriken Continental Cross Contact Sports med dessa. Jag måste säga att de är bra och dåliga. Styrrespons, våtgrepp och motorvägsprestanda är bra. Men de är mycket starkare än vanliga däck, kör fastare med...”
“Jag hade en uppsättning Pirellis Weather Centuriautos på min GTI och 2 utvecklade bubblor och vibrationer inom ett par tusen miles. De ersattes med dessa CONTROL CONTACT SPORT SRS+. Kollade betygen och de var listade...”
“Dessa saker varade ganska länge, torrt grepp och hantering var ganska bra men skulle inte nödvändigtvis lita på dem som ett pålitligt A/S-däck i dåligt väder. Hade ett skissartat ögonblick i en isfläck mot slutet av...”
Dessa däck var utmärkta för bränsleekonomin och vi hade bara en punktering trots att vi kört många motorvägar, raviner och grusvägar. De slits jämnt, men mönstret höll inte särskilt länge. Nästan lika mycket som att slita styret på 38 000 km.
Dessa däck är HEMSK jämfört med Michelin Pilot Sports 4S. Under alla körförhållanden är Continental Control Contact Sport SRS+ ganska dålig jämfört med Michelin-däcken. Hanteringen är hyfsad, prestandan är medelmåttig. Men LUDRET är outhärdligt. Det är inget bekvämt att höra ljudet från dessa däck. Jag hoppas att slitbanan är dålig som några av recensenterna påpekade, så att jag kan köra ner dem för att gå tillbaka till min Michelin igen. JAG REKOMMENDERAR INTE dessa däck till någon.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag ersatte fabriken Continental Cross Contact Sports med dessa. Jag måste säga att de är bra och dåliga. Styrrespons, våtgrepp och motorvägsprestanda är bra. Men de är mycket starkare än vanliga däck, kör fastare med märkbar hårdhet över ojämna vägar. Det finns också ett udda ihåligt ljud konstant samtidigt som det är lite surrande genom ratten.
Jag kan lämna tillbaka dem för OEM även om de inte var bäst i snö.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental ControlContact Sport SRS Plus? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Vägbullret och vibrationerna från dessa däck är hemska. Jag har kört 7 000 + mil på däcken och fått dem roterade en gång. Vägbullret och konstanta vibrationer från dessa däck kommer sannolikt att få mig att aldrig köpa Continental-däck igen. Prestandamässigt fungerar dessa däck bra i Salt Lake City. Vi får inte mycket regn i Salt Lake så det är svårt för mig att betygsätta däcken under våta förhållanden. Däckens prestanda är nu bra. Den största nackdelen med dessa däck är vägljudet och konstanta vibrationer vid ratten.
Jag hade en uppsättning Pirellis Weather Centuriautos på min GTI och 2 utvecklade bubblor och vibrationer inom ett par tusen miles. De ersattes med dessa CONTROL CONTACT SPORT SRS+. Kollade betygen och de var listade som ett tyst, bekvämt däck. Hästhockey. Det är ett konstant vrål från baksidan av bilen som inte var där när jag hade Pirellis. Jag tror inte att jag kan leva med dessa i 60 000 mil. Pirellis hade också ett mycket mer aggressivt slitbanemönster som fungerade bra på snön vi har i vinter. Continentals kommer knappt att ta sig upp den korta lutningen till mitt hus.
Ett rejält däck som ersatte några Pirrells som var bullriga, oförutsägbara och försvann snabbt. Svängning på sidoväggar är ganska solid, det är ett mycket lugnare däck och höll sig underbart i en ganska kraftig regnstorm
Komfortbetyget är lågt på dessa, med endast 8 800 miles på dem, de är HÖJLIGA. Det låter som att det finns ett plan ovanför när man kör i 40 mph eller högre.
Tja, jag ser andra recensioner och jag har precis flyttat från Michelins till dessa däck och jag har varit ganska imponerad hittills. Med tanke på att min E-klass Benz är en tung bil (4200 lbs.) fyrhjulsdrift med 369 lb-ft vridmoment, slits dessa däck riktigt bra. Jag har kört dessa i snö, regn och motorväg. Med 9000 mil ser de knappt slitna ut. Mina tidigare uppsättningar av Michelin har slitits av 10 K innan deras liv (Visst att detta är en tung bil med massor av vridmoment). Jag älskar dem.
Jag kör en 2018 Dodge Charger RT som är bakhjul och för helårsdäck fungerade dessa däck bra i snön, ingen ångest som med billigare däck av märket. Även bra på våt beläggning och grym på torr.
Dessa saker varade ganska länge, torrt grepp och hantering var ganska bra men skulle inte nödvändigtvis lita på dem som ett pålitligt A/S-däck i dåligt väder. Hade ett skissartat ögonblick i en isfläck mot slutet av sitt liv då det inte var så mycket slitbana, så det var inte nödvändigtvis däckens fel. Överlag ganska anständigt alternativ om du har en budget, särskilt om du inte är alltför orolig för prestanda. Vägbuller är väldigt minimalt, och de är också ganska bekväma.
