Continental ControlContact Sport SRS+

Jag ersatte fabriken Continental Cross Contact Sports med dessa. Jag måste säga att de är bra och dåliga. Styrrespons, våtgrepp och motorvägsprestanda är bra. Men de är mycket starkare än vanliga däck, kör fastare med märkbar hårdhet över ojämna vägar. Det finns också ett udda ihåligt ljud konstant samtidigt som det är lite surrande genom ratten.

Jag kan lämna tillbaka dem för OEM även om de inte var bäst i snö.

Vägbullret och vibrationerna från dessa däck är hemska. Jag har kört 7 000 + mil på däcken och fått dem roterade en gång. Vägbullret och konstanta vibrationer från dessa däck kommer sannolikt att få mig att aldrig köpa Continental-däck igen. Prestandamässigt fungerar dessa däck bra i Salt Lake City. Vi får inte mycket regn i Salt Lake så det är svårt för mig att betygsätta däcken under våta förhållanden. Däckens prestanda är nu bra. Den största nackdelen med dessa däck är vägljudet och konstanta vibrationer vid ratten.

Jag hade en uppsättning Pirellis Weather Centuriautos på min GTI och 2 utvecklade bubblor och vibrationer inom ett par tusen miles. De ersattes med dessa CONTROL CONTACT SPORT SRS+. Kollade betygen och de var listade som ett tyst, bekvämt däck. Hästhockey. Det är ett konstant vrål från baksidan av bilen som inte var där när jag hade Pirellis. Jag tror inte att jag kan leva med dessa i 60 000 mil. Pirellis hade också ett mycket mer aggressivt slitbanemönster som fungerade bra på snön vi har i vinter. Continentals kommer knappt att ta sig upp den korta lutningen till mitt hus.

Dessa däck är HEMSK jämfört med Michelin Pilot Sports 4S. Under alla körförhållanden är Continental Control Contact Sport SRS+ ganska dålig jämfört med Michelin-däcken. Hanteringen är hyfsad, prestandan är medelmåttig. Men LUDRET är outhärdligt. Det är inget bekvämt att höra ljudet från dessa däck. Jag hoppas att slitbanan är dålig som några av recensenterna påpekade, så att jag kan köra ner dem för att gå tillbaka till min Michelin igen. JAG REKOMMENDERAR INTE dessa däck till någon.

Ett rejält däck som ersatte några Pirrells som var bullriga, oförutsägbara och försvann snabbt. Svängning på sidoväggar är ganska solid, det är ett mycket lugnare däck och höll sig underbart i en ganska kraftig regnstorm

Komfortbetyget är lågt på dessa, med endast 8 800 miles på dem, de är HÖJLIGA. Det låter som att det finns ett plan ovanför när man kör i 40 mph eller högre.

Möjligen det bullrigaste däcket jag har haft på min bil mycket besviken

Tja, jag ser andra recensioner och jag har precis flyttat från Michelins till dessa däck och jag har varit ganska imponerad hittills. Med tanke på att min E-klass Benz är en tung bil (4200 lbs.) fyrhjulsdrift med 369 lb-ft vridmoment, slits dessa däck riktigt bra. Jag har kört dessa i snö, regn och motorväg. Med 9000 mil ser de knappt slitna ut. Mina tidigare uppsättningar av Michelin har slitits av 10 K innan deras liv (Visst att detta är en tung bil med massor av vridmoment). Jag älskar dem.

Jag kör en 2018 Dodge Charger RT som är bakhjul och för helårsdäck fungerade dessa däck bra i snön, ingen ångest som med billigare däck av märket. Även bra på våt beläggning och grym på torr.

Dessa saker varade ganska länge, torrt grepp och hantering var ganska bra men skulle inte nödvändigtvis lita på dem som ett pålitligt A/S-däck i dåligt väder. Hade ett skissartat ögonblick i en isfläck mot slutet av sitt liv då det inte var så mycket slitbana, så det var inte nödvändigtvis däckens fel. Överlag ganska anständigt alternativ om du har en budget, särskilt om du inte är alltför orolig för prestanda. Vägbuller är väldigt minimalt, och de är också ganska bekväma.