Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

Ett helårsdäck med överlag bra prestanda i alla skick utom troligen torrbromsning på sommaren som utan att vara måttlig, skulle kunna prestera bättre. Det slits snabbt, om inte snabbare än andra helårsdäck, säkert mycket snabbare än sommardäck. Slitbanan efter 40K har en hel del marker åtminstone i grekiskt klimat. I denna diameter skulle jag överväga Yokohama Geolandar CV 4S som verkar mer hållbart

Generellt sett ett bra däck men de är helt skjutna fram och nästan döda bak inom 16 månader (10 500 km, nästan all stadskörning). Visserligen var de på en ganska stor och upprätt bil så de har mycket att göra men jag har aldrig haft mindre slitage på fyra däck.

Ett riktigt bra däck på min Freelander 2 som aldrig har svikit mig i ett klimat i sydvästra Frankrike, vi får en hel del snö ibland. Jag har tyckt att den är väldigt bra i alla förhållanden förutom is som är knepigt för alla däck. Mina enda reservationer är 1) att jag tror att slitaget kunde vara lite bättre och jag har precis ersatt dem före vintern med cirka 2,5 mm slitbana kvar efter 26 000 miles. Om det var sommar hade jag dock riskerat några tusen till. Mer betydelsefullt är att de, precis som med min tidigare version 1, blev riktigt bullriga under den sista tredjedelen av sitt liv, särskilt på baksidan. Tillräckligt bra för att jag ska vara glad över att ha monterat Gen3-versionen.

Har DU erfarenhet av Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV >

Ett "no dramas"-däck, bra komfort och lågt ljud, mycket bra våtgrepp och vattenplaningmotstånd. Bra torrgrepp, tung torrbromsning saknar positivitet (dvs du stannar alltid där du förväntar dig, men pedalkänslan är dålig). Slitaget är utmärkt, nästan 30 000 miles och bara sjunkit till runt 4 mm (roterat en gång vid 20 000 miles) vilket betyder att de kommer att bytas före denna vinter. Vissa slitbaneskador under årets värmeböljor med små bitar som saknas nära sajper, men detta kan vara spårningsrelaterat såväl som värmeuppbyggnad. Inget som orsakar oro.

Snöprestanda är i nivå med en helsäsong, bra grepp och bromsning med viss tveksamhet vid svängning. Det kan kännas som att det snurrar på slask men det är konsekvent under hela säsongen eller hela vintern jag har kört. Mycket mer snö- och isprestanda än vad som verkligen behövs för Storbritannien, såvida du inte strandar din bil på en driva kommer du alltid hem. (Testad i Pennines på branta kullar)

bytte över till Goodyear all seasons gen 2 däck på min Volvo xc60 efter att originaldäcken var slitna vid 18000 mil. Goodyear fronter nyss utbytta efter 41000 miles! väggbetyget 107 betyder att de hanterar engelska gropar mycket bättre än de flesta. greppet om regn och is är bra och snö är ok men uppenbarligen inte lika bra som ett rent snödäck. Hade 4x4 i många år och skulle inte passa några andra däck nu.

Bor i Schweiz och har massor av erfarenhet på snöiga vägar. Vector Gen 2:s presterade lika bra som ett traditionellt vinterdäck (jag har alltid haft Conti TS-serien). En no brainer för mig - kostnadsbesparingarna med att byta däck varje sommar/vintersäsong kommer att köpa mig ett nytt set vartannat år!

Jag hade tidigare gen 1-versionen av detta däck på min Freelander 2. Det däcket var bra i år 1 men år 2 gick de 2 bakstyckena lite ur form och blev bullriga. 2:a generationens däck har varit fantastiskt och att bo på landsbygden i SW Frankrike har använts under mycket varma sommarförhållanden, på bergsspår och i ganska djup snö. Bromsning och hantering har varit utmärkt i torrt, blött och på snö under hela året och det har inte förekommit något negativt ljud med detta däck. Men utan någon skillnad i körstil är de på slitbanemarkörerna på knappt 20k miles när 1:a generationens däck gjorde 28k.
Jag har aldrig fått mindre än 25k av någon uppsättning däck på den här bilen sedan ny, så slitaget är det enda som är en besvikelse.