Jag är verkligen imponerad av dessa däck! Första gången jag använder ett UUHP-däck, och det var mer än jag hoppas. Köpte denna eftersom Goodyears Eagle F1 Supersport var slutsåld i några månader och nu ångrar jag inte att jag valde dessa. Nu tror jag att det inte är värt det att folk köper Michelin Pilot Sport S. De är riktigt dyra. Köp Michelins om du går till banan och om du ser att de ger bättre varvtider. Efter dessa ska jag prova nya Bridgestone Potenza Sport.
Bästa däcken för Subaru Legacy 3.0R
Förare av Subaru Legacy 3.0R har lämnat 21 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 398 004 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 2 Legacy 3.0R-varianter, listade längre ner.
Den här sidan gäller specifikt Subaru Legacy 3.0R. För helheten samlar sidan för Subaru Legacy 124 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Subaru Legacy →
- 21ägaromdömen
- 398 004 kmkörda på dem
- 17olika däck betygsatta
- 86%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Subaru Legacy 3.0R
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Subaru Legacy 3.0R-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 215/45 R18, 225/45 R17, 215/45 R17 och 225/45 R18 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Subaru Legacy 3.0R-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Legacy 3.0R-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/45 R18 | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/45 R18 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Subaru Legacy 3.0R-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Legacy 3.0R-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Subaru Legacy 3.0R-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Legacy 3.0R-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 215/45 R18, 225/45 R18 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 215/45 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Subaru Legacy 3.0R
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 13 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 94% | 2 | 16 093 km |
| Nexen N Fera SU4 | Sommar | 90% | 2 | 48 280 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 85% | 2 | 45 383 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 78% | 2 | 56 327 km |
Däckdimensioner som Subaru Legacy 3.0R-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Subaru Legacy 3.0R-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Subaru Legacy 3.0R-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jättebra däck. Sportig nog för ett UHP-segment, bra komfort på vått underlag.
andra paret av Vredesteins så jag hoppas att dessa är lika bra om inte bättre än det första. än så länge är jag nöjd med min 2013 Subaru Legacy 3.6R.
Efter att ha haft årets första betydande snöfall, 10 cm på sidovägarna, har dessa däck presterat exceptionellt. De ger gott om grepp även på betydande snötäckta lutningar, beviljat med hjälp av AWD-systemet i mitt arv, men det är sidogreppet vid kurvtagning och bromskraft som verkligen sticker ut.
Även i lägre temperaturer - under 5/6 grader C- förblir de märkbart mer flexibla och behåller samma grepp som är tillgängligt vid högre temperaturer.
Slitage är för tidigt att kommentera annat än att det inte finns några riktiga tecken efter 1000 miles på en ganska potent äldre spec b.
Rekommenderar 100% till alla som letar efter en vinter/hela säsongen.
Även i lägre temperaturer - under 5/6 grader C- förblir de märkbart mer flexibla och behåller samma grepp som är tillgängligt vid högre temperaturer.
Slitage är för tidigt att kommentera annat än att det inte finns några riktiga tecken efter 1000 miles på en ganska potent äldre spec b.
Rekommenderar 100% till alla som letar efter en vinter/hela säsongen.
Oroa dig inte för märket - de är faktiskt gjorda av Avon i Wiltshire. De är fantastiska i snö och is (sände "odjuret från öster" inga problem på en Subaru Legacy 3.0R), och för priset går de inte att slå. Ser inte illa ut heller. Kommer definitivt att köpa igen.
Jag fäste däcken med SUBARU Regacy B4 3.0R. Mycket tyst som samma som Bridgestone REGNO. Körkänslan är väldigt mjuk som silke och däcken omsluter vägens ojämnhet, så kabinen är väldigt tyst och samtidigt är det torra greppet utmärkt.
Dessa Kumo-däck ersatte Bridgestones på min Subaru Spec B och har presterat utmärkt. Slitage är mycket bra för en bil med 245HP och trots att de är sommardäck har jag kunnat köra genom djup snö ut ur mitt bostadsområde medan andra människor har fastnat. Men det måste övervägas att Spec B är fyrhjulsdriven med en differential med begränsad slirning. Den allmänna väghanteringen är utmärkt och framför allt våt vägkörning/broms är så mycket säker. Till exempel vid ett tillfälle var jag tvungen att köra från Frankfort till Luxemburg i kraftigt regn och höll lätt en hastighet på 85 till 90 mph. Inte vid något tillfälle var det någon förändring i styrkänsla eller last, bilen kändes bara trygg. På Autobann som kör i 140 mph känns bilen helt stabil vilket är en komplimang till både bil och däck. Jag har ägt bilen i 6 år och kört totalt 55 000 mil. Kumo-däck monterades precis efter köpet och denna rapport återspeglar min erfarenhet av två uppsättningar Kumo-däck.
Bilen känns fantastisk på dessa stövlar. För tidigt att kommentera slitage efter bara 3 månader så inget betyg ges för det.
Började köpa dessa däck efter att ha haft billiga asiatiska däck. Bra läxa för mig.
Redan från början kände jag bilen bättre! Halva vägbullret och mycket mindre rullmotstånd. På det torra däcket klamrar sig fast vid vägen. I det våta känner du dig fortfarande fäst vid vägen, kräver ett bra tryck bara för att däcken ska stoppa dragkraften. Bränsleförbrukningen i mitt fall gick från 13,8 till 13,4 över tiden. Jag är väldigt glad att dessa däck får tillbaka en del av sin kostnad på detta sätt. När du bor i Melbourne, Australien, är vägförhållandena aldrig särskilt dåliga i verkligheten. Men de här däcken är jättebra!
Redan från början kände jag bilen bättre! Halva vägbullret och mycket mindre rullmotstånd. På det torra däcket klamrar sig fast vid vägen. I det våta känner du dig fortfarande fäst vid vägen, kräver ett bra tryck bara för att däcken ska stoppa dragkraften. Bränsleförbrukningen i mitt fall gick från 13,8 till 13,4 över tiden. Jag är väldigt glad att dessa däck får tillbaka en del av sin kostnad på detta sätt. När du bor i Melbourne, Australien, är vägförhållandena aldrig särskilt dåliga i verkligheten. Men de här däcken är jättebra!
Började med att köpa dessa däck efter att ha ett asiatiskt tillverkat billigt däck. Tänkte på det som en njutning för mig själv.
Redan från början kändes bilen bättre! Halva vägbullret och mycket mindre rullmotstånd. I den torra filten planterad till vägen. I vätan kände man sig fortfarande fäst vid vägen, tog en rejäl knuff för att få däcken att gå sönder. Bränsleförbrukningen i mitt fall gick från 13,8 till 13,4 över tiden. Jag är mycket nöjd med att däcken betalar tillbaka en del av kostnaden på det sättet. När du bor i Melbourne, Australien, blir vägförhållandena aldrig så dåliga i verkliga termer. Men de här däcken är jättebra!
Redan från början kändes bilen bättre! Halva vägbullret och mycket mindre rullmotstånd. I den torra filten planterad till vägen. I vätan kände man sig fortfarande fäst vid vägen, tog en rejäl knuff för att få däcken att gå sönder. Bränsleförbrukningen i mitt fall gick från 13,8 till 13,4 över tiden. Jag är mycket nöjd med att däcken betalar tillbaka en del av kostnaden på det sättet. När du bor i Melbourne, Australien, blir vägförhållandena aldrig så dåliga i verkliga termer. Men de här däcken är jättebra!
Kör du en Subaru Legacy 3.0R?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.