Bästa däcken för Mercedes Benz C280 sport

Ok, 1: a ok allt jag är baserad i Egypten. Jag har en W204 C300 Merc AMG Edition 1. Tung bil med 235hk RWD förskjuten inställning och adaptiv sportfjädring. 225/45R17 fram & 255/40R17 bak. Dessa däck var nymonterade på min bil när jag köpte den begagnad med 30K miles på klockan. Hanterades acceptabelt vid hyfsad körning. Men bar ganska snabbt vi fullständig deformation på det bakre paret med några kickdowns och fortkörning. Jag gör många långa resor längs väl asfalterade vägar. Typ 3 timmar vid 110-120 MPH. Orsakade hemsk vandring på grund av sidoväggsdeformation och stålfodret gick sönder helt och orsakade ett sidodrag som tog lång tid för återförsäljaren att upptäcka att det faktiskt var däcken som orsakade det. Kommer aldrig att passa dem igen. Aldrig.

Det är samma standardstorlek som jag alltid har använt.
I många år har jag använt Uniroyal MS Plus 66 på denna välskötta bil och inget annat, väldigt bekväm på alla typer av vägar och väldigt tyst, även väldigt stabil i raksträckor, även om jag var något halt och mjuk i snabba svängar kände jag bra kontroll och självförtroende i dem var greppet tillräckligt bra för den här bilen och mycket lätt att kontrollera.
Greppet med den hårdare, mindre bekväma och bullrigare, splitternya Primacy 4 i svängar är så klart snabbare, fastare, vassare och bättre, men på gränsen tuggar de sig fram tills de ibland plötsligt glider, särskilt på dåliga vägar.
Michelinerna har mer känsla för vägen, reaktionen och hanteringen är snabbare, Michelinerna kommunicerar bättre men det är överraskande nog ingen stor skillnad och ingen anledning att vara överexalterad över, jag hade förväntat mig en mer uppgraderad hantering jämfört med Uniroyals.
Bättre att bromsa torrt och blött, men återigen överraskande nog ingen stor skillnad.
I raksträckor, medan de mjuka Uniroyal är helt planterade på vägen, är de hårdare och fastare Michelinarna lite svampiga och instabila, jag förstår inte varför, det ska normalt sett vara annorlunda.
Michelin ger mig intrycket att de rullar lättare, förmodligen mindre motstånd och följaktligen troligen mindre bränsleförbrukning.
Bra i regn, kanske var Uniroyals något bättre i djupa vattenpölar.
Michelins fördelar är inte värda nackdelarna med den här bilen, det är faktiskt därför jag stannade på Uniroyal's i så många år efter att jag hade Michelin HP's, jag önskar att jag hade kommit ihåg det innan jag köpte Primacy 4.
Med undantag för att köra på dåliga vägar är Michelin inte dåliga på något sätt, de är faktiskt ganska bra och bättre än den mediokra Primacy 3 men de passar inte den här bilen och vad jag vill ha.

I USA är det stämplat som ett drivande däck, och därför är det lätt att provocera bakdäcken att hänga löst. Presterar bra i det torra, pröva bara inte något fräscht i vått tillstånd på allmänna vägar - greppet är inte enastående i vått tillstånd.
Inte de mest bekväma däcken när det gäller buller och körning, men inte irriterande eller överlägsna. De är billiga, men slitbanan är klassad för endast cirka 20 000 miles. Jag planerade dock bara att ha bilen på kort sikt, så det passade perfekt för mig.

har dessa bara på baksidan.
Varar för evigt! speciellt med sättet jag kör på

absolut inget grepp i vått tillstånd, om du kör i regn, använd inte dessa, speciellt på framsidan, rent farliga.

Jag bytte till dessa på min Mercedes eftersom jag var nöjd med Hankook Optimos allsidiga prestanda på en Opel Corsa som jag också kör (högprofilsdäck för små bilar är verkligen hemska).
Ventus S1 Evo2:s följde Michelin Pilot Sports och skillnaden är mindre buller, lättare hantering, mjukare körning och lika bra grepp. Jag kan inte riktigt säga i väta eftersom jag nästan alltid kör på torr väg.
Jag gillar verkligen prestanda hos Hankook-däck och de får ut det mesta av båda bilarna. Jag skulle inte tveka att köpa dem igen.

Det är därför billiga däck är billiga. Försökte spara lite pengar på dessa. Jag kan leva med deras prestanda men de är extremt hala på våta förhållanden. Man måste nästan vara professionell förare för att kontrollera bilen. Jag kan hantera det här med extrem försiktighet, men nu kan jag inte ha min fru att köra min bil när det regnar. Vilken skam.

Fick en uppsättning av dessa däck monterade på min mercedes c280 sport för 12 månader sedan och jag har tillryggalagt 11 000 mil under den perioden. Slitagehastigheten har varit utmärkt och de kommer lätt att klara ytterligare 6/7000 miles. Greppet har varit bra både i torrt och vått. Men vägbuller är över genomsnittet och detta är det enda som är negativt. Sammantaget är jag riktigt nöjd med dem och skulle definitivt köpa igen.

Strålande däck, lika bra om inte bättre än många av de märkesdäck jag har provat. Du kan trycka dem riktigt dumt hårt i det våta och särskilt torra och de bara tar det. När de och om de släpper taget är det väldigt förutsägbart och lätt att kontrollera. Kommer garanterat att köpa igen

Först vill jag säga att jag inte har mycket jämförelsematerial eftersom dessa däck var de första högpresterande däcken jag använde. Min begagnade bil kom utrustad med standardlegeringar på 16" + Michelin Primacy HP som jag bytte in mot 18" legeringar + Dunlop Sport Maxx GT. Greppet i det torra är enastående enligt min uppfattning. När jag försökte få bilen att göra en power slide för att kontrollera gränserna upptäckte jag att de inte glider lätt. Och när de glider är det väldigt fogligt. I det våta var de mindre fogliga men fortfarande bra enligt min åsikt. I snön är de knepiga och lösa nästan hela dragkraften, men jag klarade mig utan en repa (18") under den holländska vintern. Komforten är återställbar och bra i jämförelse med feedbacken som är enastående. Den enda negativa sidan är slitaget Jag lyckades få 14000 mil från mina bakdäck och de är nästan platta vid det här laget.

Jättebra vinterdäck. Jag hade dem i två år på min MB och skulle av dem
igen och igen. De är väldigt bra på is och tung snö. Det är absolut inget slitage på däcken eller väldigt lite slitage. greppet på snön är fantastiskt. Jag har verkligen kontroll över skötseln med dessa däck
De är ett bra däck för priset