Bästa däcken för Kia Motors Sorento

En av de bästa däcken jag någonsin har använt. Jag har tidigare använt kinesiskt tillverkade Sunny och Dunlop vinterdäck.

Jag är mycket partisk; jag började köpa Michelin-däck i England 1963 och har aldrig köpt ett annat märke. Så fort jag köper en bil sätter jag på Cross Climate-däcken. Jag har inga problem med däckljud. Cross Climate-däcket fungerar bra på en torr väg, jag använde dem i snö i Tyskland (för 40 år sedan). Jag bor nu i nordvästra Florida (regnland), däcket är bättre än något annat däck i regnet. Jag har inte märkt någon skillnad i körningen när däcken blir äldre. Jag har använt Michelin XAS-däck många gånger.

När de köptes från början var de jättebra.

Mitt problem med Michelin Crossclimate SUV har varit slitage på mönster och hur däcket har försämrats. Se bilderna.

När Michelin märkte att däcken var kala på insidan och att gummit lossnade från slitbanan kontaktades de direkt. Vi gjorde som vi bad om och tog bilen till en godkänd verkstad för att få den inspekterad av en certifierad mekaniker. Däckens skick bekräftades. Men här är den dåliga delen. Även om de har en garanti på 80 000 km eller 6 år från inköpsdatum, så hamnade vi 3 månader och 4 dagar utanför de 6 åren. Ni måste förstå att även om däcken höll i 45 000 km, så beror det på hur däcken försämrades.

De roterades var 8 000-11 000 km. Vi kör inte så mycket.

Michelin erbjöd sig att ersätta 25 % av kostnaden för en ny uppsättning däck. Innan dess likställde jag Michelin-märket med ett företag som stod bakom sina produkter. Efter detta har mitt förtroende för Michelin rasat samman.

The Hankook Kinergy 4S2 X is an amazing all‑season tire that performs consistently well in dry, wet, and snowy conditions. I’m extremely satisfied, and I would definitely recommend it to anyone looking for a dependable and versatile tire.

Tyst däck, bra grepp, både vått och torrt. Sämsta slitage på mönstret någonsin! Ser ut som att det inte är gjort för en SUV utan för en lättare bil.

Efter att ha kört 45 000 km med Giti Sport S2, och tidigare kört Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 och Michelin Pilot Sport 4 innan Giti, måste jag tacka min vanliga däckverkstad för att de insisterade på att jag skulle byta till Cinturato Rosso. När jag ser tillbaka nu var det en utmärkt rekommendation.

Jag bor i Kuala Lumpur och har ständigt problem med vägytor som är långt ifrån idealiska. Asfalten här tar stryk av den tunga dagliga trafiken, medan upprepade grävningar efter vatten, el och telekommunikationsarbeten lämnar ojämna fläckar och grova ytor. För någon som kör en Kia Sorento 2.2 turbodiesel, som producerar 450 Nm vridmoment och väger nästan 1 907 kg, är det en utmaning att hitta ett däck som balanserar styrka, komfort och kontroll.

Cinturato Rosso uppfyller alla förväntningar. På ojämna och guppiga stadsvägar levererar den en enastående komfortnivå, nästan som att glida fram på luftkuddar som absorberar vibrationer och mjukar upp varje stöt. Den känns verkligen som en sköld för fjädringen och dämparsystemet. När det gäller komfort skulle jag med säkerhet ge den 10 av 10, bekvämt före Giti Sport S2 (6), Goodyear Asymmetric 3 (3) och Michelin Pilot Sport 4 (7).

När det gäller väghållning och stabilitet på torrt underlag presterar Rosso anmärkningsvärt bra. Styrresponsen är precis och självsäker och matchar lätt Goodyear Asymmetric 3:s noggrannhet. Under våta förhållanden i hög hastighet inger den också starkt förtroende, dess grepp känns nästan självhäftande, strax under Goodyear Asymmetric 3:s men i nivå med Michelin Pilot Sport 4. Både torra och våta bromssträckor är imponerande korta för ett fordon av denna vikt, vilket ger en känsla av trygghet och kontroll även vid plötsliga inbromsningar.

Efter år av experimenterande med olika ultrahögprestandadäck kan jag äntligen säga att jag har hittat en nästan perfekt matchning för mitt fordons vridmoment, vikt och körstil, oavsett om det gäller dagliga stadspendlingar eller livliga motorvägskörningar.

Jag är övertygad om att Cinturato Rosso verkligen är en balans mellan komfort på resande fot och prestanda under hela cykeln. Jag har äntligen hittat det perfekta däcket för min Sorento. Jag kommer definitivt att köpa det igen.

Har bara haft dessa i cirka 3 veckor nu, men dessa däck är otroliga fastnar på vägen som en filt. Provade i den milda snön vi nyss hade och de extremt översvämmade vägarna och det finns ingen glidning vad jag kan inte kommentera slitaget eftersom jag precis har fått på dem men hittills för blöt, torr och lätt snö hade vi dessa däcken var jättefina.

Jag har haft dessa Cooper AT3 installerade i 6 månader nu. Mina första tankar och erfarenheter är att det här är en fantastisk uppsättning däck.
Jag kör en Kia Sorento med deltid 4wd och jag kör 50/50 road och off road. Torrt och lera. Jag kan bara säga att off-road dessa däck inte har svikit mig. Jag har kört över Wales i torra och våta förhållanden och jag har varit mycket nöjd med det här köpet. De biter bra i leran och tar dig ur trubbel i 4wd. På vägen i motorvägshastigheter kan man inte riktigt se att de är A/T-däck. Bara ett knappt hörbart brummande från det aggressiva slitbanemönstret, men du måste verkligen vara uppmärksam för att höra skillnaden mellan dessa och vägdäck. Det enda jag märkte var den lite mjukare vägfeedbacken genom ratten. Även vid 35psi är vägkänslan ganska mjuk, men beror det på att de är A/T-däck och inte asfalterade racingdäck? Detta påverkar dock inte hanteringen eller självförtroendet eftersom de greppar vägen väldigt bra i vått och torrt. Den mjuka känslan ger också en mycket bekväm körning på vägen.
Ja jag kommer att köpa dessa igen när de närmar sig 4mm.

Däcken är föga imponerande på nästan vad som helst. Torr dragkraft och grepp är acceptabelt, ljud/komfort är bra. Våtgrepp och grepp är underväldigande, och snögreppet är ganska dåligt.
De slits extremt snabbt och är nere på cirka 20 % slitbana efter bara 25 000 miles. Dessa är förmodligen ett däck på 70 000 mil. Dessa däck körs dagligen på motorvägen som en del av min frus pendling. De är inte misshandlade, de har roterats var 5 000 mil. Vi lät kontrollera inriktningen för att se till att ingenting var ur specifikation eftersom de bär så mycket snabbare än förväntat. Jag kommer definitivt inte att köpa en annan uppsättning av dessa. Det finns flera andra däckalternativ som är bättre än dessa Nexens i bokstavligen varje kategori.

Denna uppsättning P10 kommer från Pirilli Scorpions och är ett stort hopp när det gäller våt och torr hantering. Åker aldrig tillbaka säkert.