Crugen HP91 ersätter KL17. HP91 har ett asymmetriskt slitbanemönster kombinerat med fyra breda periferiska spår. Dess kiseldioxidförbättrade blandning resulterar i förbättrad hantering och bromsning i vått väder, och ett rullmotstånd som Kumho uppger är jämförbart med det för de flesta personbilsdäck. Produktens andra viktiga egenskaper inkluderar stark stabilitet vid hög hastighet, låga slitagehastigheter och bättre motståndskraft mot vattenplaning. HP91 tillverkas i hastighetsklasserna V, W och Y och finns i storlekar för att passa till exempel Range Rover och Range Rover Evoque, BMW X5 och X3 samt Volvo XC90 och XC60.
Det korta svaret
Ägarna säger78%från 22 ägaromdömen76% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, KomfortPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Kumho Crugen HP91 7,3 % längre än Premium-konkurrenter, 0,7 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 13,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 44/100, och ägare ger det 8,5/10 i vått väglag baserat på 22 recensioner.
Hur bra är Kumho Crugen HP91 i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Kumho Crugen HP91 3,8 % längre än Premium-konkurrenter, 0,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 37/100, och ägare ger det 8,8/10 i torrt väglag baserat på 22 recensioner.
Hur bränslesnålt är Kumho Crugen HP91?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Kumho Crugen HP91 1,7 % högre än Premium-konkurrenter, 12,3 % högre än konkurrenter i mellanklass och 2,6 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Kumho Crugen HP91?
Baserat på test- och ägardata förväntas Kumho Crugen HP91 hålla omkring 40 667 miles (65 447 km).
Vad säger ägarna om Kumho Crugen HP91?
Över 22 ägarbetyg får Kumho Crugen HP91 i snitt 78%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,8 av 10 och lägst på Slitage med 6,8. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 78% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Kumho Crugen HP91(9)
Vilken EU-däckmärkning har Kumho Crugen HP91?
I sitt sortiment har Kumho Crugen HP91 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Kumho Crugen HP91?
Ägarna ger Kumho Crugen HP91 betyget 7,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 19 recensioner.
Hur slits Kumho Crugen HP91 enligt ägarna?
Ägarna ger Kumho Crugen HP91 betyget 6,8 av 10 för slitage, över 19 recensioner. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 14 484 km.
Skulle ägarna köpa Kumho Crugen HP91 igen?
76% av ägarna säger att de skulle köpa Kumho Crugen HP91 igen, baserat på de 21 recensioner som besvarade frågan. 38% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Kumho Crugen HP91?
Av de 19 analyserade ägaromdömena om Kumho Crugen HP91 nämner 13 livslängd: 7 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Kumho Crugen HP91?
Av de 19 analyserade ägaromdömena om Kumho Crugen HP91 nämner 9 väggrepp på vått: 8 berömmer (tryggt grepp på vått) och 1 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Kumho Crugen HP91?
Av de 19 analyserade ägaromdömena om Kumho Crugen HP91 nämner 8 grepp på torrt: 8 berömmer (starkt grepp på torrt) och 0 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
De flesta förare betygsätter Kumho Crugen HP91 högt och berömmer dess starka grepp på både blöta och torra vägar, tysta körning, stabil hantering/återkoppling och bra bromsförmåga, där flera noterar ett utmärkt prisvärde och trygghet även vid bogsering eller på lätta off-road ytor. Många högpoängiga recensioner rapporterar stabil prestanda över långa avstånd och i varierande väder. En minoritet av användarna upplevde en snabbare än förväntad slitbaneförslitning, vilket dämpade annars positiva intryck. Den övergripande känslan är starkt positiv med slitageskäl som noteras av vissa ägare.
Det ägarna nämner oftast räknat i 19 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 22 betyg
Ägarbetyg78%
Torrgrepp88%
Våtgrepp85%
Väghållning79%
Komfort79%
Vägkänsla78%
Slitage68%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 96%
“Det här var däcken som monterades på min nya Audi 2018 Q5 av återförsäljaren. Jag har kört dem i 70 000 km under 8 år utan problem, i en blandning av stad och motorväg (i Belgien där det regnar mycket). Jag har också...”
“Sämsta däcken i mitt liv. Det sprack utan anledning. De vägrade garantin, även om jag köpte den för 6 månader sedan tillsammans med en ny bil. Om du älskar och värdesätter dig själv och din familj, köp inte detta”
“Levereras ny med en Kia Sorento som drar mycket i en 1600 kg husvagn. Gjorde 30 000 miles innan du behövde ny. Inga problem med vått eller torrt grepp eller på vått gräs. Inte bullriga. Kör bara i normala hastigheter...”
Köpte en Hyundai Santa Fe från 2022 i mars 2022, helt ny. Har Kumho Crugen 235/60r18, bara 42 000 km på dessa däck och mönsterdjupet är nu 3!
De här däcken är skräp! Jag kör inte bilen mycket, men jag kör nästan varje dag. Det är inte logiskt att dessa däck, som Kumho kallar premiumdäck, skulle slitas ut så snabbt. Kumho-däck är undermåliga och skräp! Köp inte ett fordon med dessa däck på. Du kommer att behöva byta däck snabbt. Bry dig inte om att dessa annonseras med en garanti på 105 000 km. Det betyder ingenting. De kan hålla i 40 000 km om du har tur.
Det här var däcken som monterades på min nya Audi 2018 Q5 av återförsäljaren. Jag har kört dem i 70 000 km under 8 år utan problem, i en blandning av stad och motorväg (i Belgien där det regnar mycket). Jag har också kört dem i vinterförhållanden och lite terräng. Jag har aldrig haft några problem, så jag måste säga att de fungerade bra för min tillämpning fram till slutet av sin livslängd.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Sämsta däcken i mitt liv. Det sprack utan anledning. De vägrade garantin, även om jag köpte den för 6 månader sedan tillsammans med en ny bil. Om du älskar och värdesätter dig själv och din familj, köp inte detta
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho Crugen HP91? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Kom som OEM för min Hyundai Santa Fe TM Facelift. Använder denna bil för familjeresor, med genomsnittlig körstil, ibland livlig körning när det behövs på motorväg/intercityväg. Hittade den ganska bra i torrt skick, men dålig i vått skick. Jag känner mig inte säker på att köra i blöt, med tanke på att detta är ett relativt nytt däck som kom med en ny bil. Feedback och hantering är medelmåttig, och det är bullrigt. Jag kan föreställa mig hur högt det kommer att vara när det närmar sig slutet av cykeln.
Bra däck, mycket bättre än Goodyear Wrangler jag hade tidigare. Det är inga problem med dem, de bromsar bra, de sladdar inte, bra på våt väg. Förvånansvärt bra däck för ett litet pris, jag kommer nog att köpa dem igen.
Jag ersatte Continental med Kumho Crugen HP91 för 3 år sedan. Jag har gått ca 40 000 mil och är väldigt nöjd med däcken. Mycket pålitlig, halkfri, bra bromsning, mycket bra däck för ett måttligt pris, i nivå med premiumkonkurrenter. Jag kör förresten en KIA Sorento, och däcken är 255/50 R19.
Levereras ny med en Kia Sorento som drar mycket i en 1600 kg husvagn. Gjorde 30 000 miles innan du behövde ny. Inga problem med vått eller torrt grepp eller på vått gräs. Inte bullriga. Kör bara i normala hastigheter men klarar sig bra i sportläge på krokiga vägar. Kommer att ersätta med samma.
Köpte en komplett uppsättning Kumho Crugen HP91 för cirka 12 månader sedan som ersättning för fabriksmonterade Pirelli P-Zero på min 2015 Audi SQ5. Pirellis presterade bra, men är dumt dyra att byta ut och på grund av det relativt låga slitagebetyget slits de mycket snabbt (cirka 12 000 mil / 20 000 km) och slits övervägande på kanterna. Eftersom jag visste att jag ville bort från de dyra Pirellis, hittade jag Kumhos som fick bra betyg på flera webbplatser jag tittade på (inklusive Tyresales.uk) för övergripande kvalitet, grepp och tysthet, var mycket mer rimligt prissatta, hade ett högre betyg på slitbanor på 420 (mot 300 på Pirellis) så de borde hålla längre när de körs på samma sätt och hade en mer fyrkantig form vilket borde hjälpa däckslitage jämnt (istället för på kanterna som de avrundade Pirellis). Överlag mycket nöjda med Kumho's, de har varit på bilen nu i cirka 12 månader och cirka 6-7k miles (10 000kms). Däcken är tysta att köra på, greppar bra i både våta och torra förhållanden, slits jämnt och långsamt och ser bättre ut på fälgen jämfört med Pirellis. Styrkänsla/feedback var också märkbart bättre med Kumhos, men svårt att jämföra den aspekten på helt nya däck med de slitna Pirellis de ersatte.
Älskar dessa däck, de är lite av en mjukare blandning men de greppar mycket bättre än hårda Eco-däck.
Dessa greppar extremt bra i vått och torrt, säkerhet kommer först för mig och jag har alltid varit imponerad av Kumho för pengarna.
Enligt min åsikt är prishöjningen för Pirelli eller Michelin inte värt det, jag har haft dem och de är bara cirka 15 % bättre för 2x kostnaden. Ibland inte ens bättre alls.
Invändning med blött väder är mycket bra, jag blev faktiskt förvånad när min fru kopplade en runda ganska snabbt, jag förväntade mig understyrning på framsidan men de är perfekta. Mycket svårt att få dem att snurra i vått eller torrt väder, även med min Diesel som kommer att snurra Eco tidvatten med lätthet.
Jag har köpt dessa däck för att ersätta mina framdäck till min BMW X3 (3.0sd, twin turbo 286 HP, 6 speed automat, 4wd) i juni 2018. GREP: TORRT: Genomsnittligt, inte bra som KU39s, men de är tillräckligt säkra. WET: Medel. Inte bra som KU39s, men tillräckligt säker. BROMSNING: TORR: Bra, WET: Bra. BÄR: Mycket bra. Förväntad livslängd är cirka 35 000 mil. Jag har kört runt 6000 km på ukrainska vägar. De har extrema gropar och gupp, och min bil har mött dem ofta. Min vänstra framfjädring har gått sönder men mina däck och fälgar gjorde det inte! Jag har använt dem med 36 till 40 psi tryck för mina framdäck (BMW rekommenderar 36 psi för fullastad bil) med hänsyn till 3 psi tryckförlust per månad och mitt månatliga kontrollschema för däcktrycket. (Övertryck: Max bränsleekonomi, Acceptabelt grepp, Rekommenderat tryck: Normal Bränsleekonomi, Max Grip, Lågt tryck: Låg bränsleekonomi, oacceptabelt grepp och slitage) BRÄNSLEEKONOMI: De är ekonomiska när du använder dem med högt tryck som jag har berättat ovan. KÖP IGEN: Kanske men jag föredrar tidigare Kumho KU39 eller Hankook S1Evo om jag kan hitta det relaterade måttet. Eftersom deras feedback och komfort blir marginellt bättre.
