Nexen N Fera RU1

Jag är verkligen förvånad över det stora värdet av dessa däck. Superimponerad att jag fick minst 65 000 km (40 000 miles) (På en VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion). Tyvärr var jag tvungen att byta två däck på grund av skador på en dålig väg. Jag skulle lätt ha fått ut 75 000+ av det. Och med tanke på hur jag kör så säger det en del!

Roadtrip i nästan 700km .. nu på väg tillbaka ytterligare 400km .. hanteringen är bra i både vått och torrt men lite bullrigt. Under nödbromsning är fantastiskt. Rekommenderas starkt för turistbilar. Jag använder dessa däck på min Honda Vezel Hybrid.

Något fel med väghållningen. Vägen borde vara idealisk för dessa däck.

Har DU erfarenhet av Nexen N Fera RU1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen N Fera RU1 >

Eahpeluohttámuš Kia ev6 R20:i. Gieđahallan lea hirbmat heajos.

Har använt den mer än 50 000 km. Pålitligt par däck med bra slitage.

Till en början fick jag bra vägfeedback och däck/vägljudet var uthärdligt. Sammansättningen verkar bra, inte för hård eller mjuk och mycket starkare än jag förväntade mig eftersom jag har kört terräng ganska många gånger utan problem. Problemet jag har med den nu är brummandet när jag kört +80km/h. Dessutom känns styrningen mycket lättare och det är som att däcket sönderfaller väldigt snabbt efter ett års användning. Fördelen var priset och jag skulle definitivt rekommendera om din bil inte används ofta men i princip kostar den halva priset eftersom den håller hälften så länge. Recensionerna på nätet var mestadels av initial användning och är ganska missvisande.

Hade inte så mycket problem med greppet. TC skulle ibland sparka in när de startade hårdare men de kände sig trygga överlag. Slitaget var en besvikelse, med en rotation klarade de knappt 20 000 km. De hade fortfarande ett visst djup, men frontdäcken började slita i slutet av den andra säsongen. De är inga dåliga däck vad gäller greppet, men de är ändå lite för dyra för sitt slitage. Du kan få premiumdäck för inte mycket mer och de kan hålla i minst 30-35 000 km.

Första intrycket var markant reducerat lågfrekvent buller på den ojämna vägen. Mycket tyst i alla hastigheter på släta vägytor. Utmärkt bromsprestanda, fantastisk känsla genom ratten och mycket bekväm körning på 37PSI VS UC6 hade jag tidigare. Tillräckligt bra i torra förhållanden och ser bra ut i vått också. Jag kan känna att körsträckan förbättrades något från 11,3L till 9,9L/100KM. Bra värde för pengarna produkt.

Sätt dessa på min Volvo xc90. Mycket prisvärt däck, halva priset av ett premiumdäck. Bra torrt grepp och hantering, bra även i vått tillstånd. Jag hör inte som en galning så på gränsen är dragkraften okänd. Buller är ungefär detsamma som alla andra däck enligt min mening och slitage är bra för normala körvanor. Allt som allt en robust bra värde acceptabel utförare och skulle lätt rekommendera.

satte fyra av dessa däck på min Astra GTC som körde Bridgestones från fabriken, vilket jag hatar. Bridgestones är som att köra på fast sten, de krossar ryggraden. mitt lokala monteringscenter gjorde en affär på Nexen-däcket så jag valde att prova dem och de är en uppenbarelse. de erbjuder fullkomlig komfort, mycket lågt vägljud och de har visat sig ha grepp i vått och torrt, även vid livlig körning. de kan mycket väl slitas ut snabbare än andra märken men för vad jag betalade för dem är det hanterbart. överlag är jag mycket imponerad av detta däck, det slår långt över sin vikt

Jag köpte dessa däck på grund av det värde för pengarna de erbjöd. Jag betalade £75 för en kurva vilket var utmärkt värde för ett så stort däck. Jag tycker att Roadstone-däcken är mycket bekvämare än Contisport 5:s som vi har monterat av tillverkaren. Jag tycker att däcken är utmärkta i vått och torrt och jag har aldrig kört över däckets gränser. Däcken har suttit på min bil i 14 000 mil och slitaget är utmärkt. Jag har fortfarande över 5 mm på framsidan och 6 mm på baksidan. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som vill ha ett prisvärt och pålitligt däck. Jag hade Roadstone-däck på mitt tidigare fordon och blev så imponerad att jag köpte dem till mitt nuvarande fordon.

Bytt från fabriksmonterad original Bridgestone Dueller 400H/L. Torrgreppet förbättrades tydligen. Förbättring av våtgrepp kommer nära men mindre förutsägbar. Gummiblandning på den mjukare sidan. Aldrig vattenplan under regnperioden sedan ny. Kan dock helt enkelt bero på mönsterdjupet. Jag kör mycket backe och slingrar mig ner i stan för att hålla mig borta från trafiken under rusningstid. Dessa däck är imponerande när det gäller väghållningsgräns. Feedback är dock medioker, din upplevelse på vägen önskar fortfarande om du vill sänka gasen hårt. Till skillnad från vissa kommentarer är sidoväggen styv. Mycket styvare än original BS-däcken. Inte min kopp te. Samma fabriksrekommenderade däcktryck fram och bak. Slitbanemönster är motorvägstrend för körsträcka, istället för lager BS som både lera/smuts terräng har tagits hänsyn till. Naturligtvis går denna Nexen tystare, tvärtom. Men med tanke på att dess billiga prislapp kan du verkligen inte begära mer. Ett fynd.

Däck är tysta, mjuka och komfortabla och jag skulle vilja tro att det är mer mot Touring SUV-typ däck jämfört med vad det marknadsförs som prestandatyp. Hur som helst valuta för pengarna för sin prisklass.

Vått eller torrt, greppet från dessa är fruktansvärt. Jag behöll dem på från november till maj innan jag bestämde mig för att byta ut dem mot det vanliga Pirelli-däcket på min XC90 även om det fortfarande var 5-6 mm på dem. Jag känner att dessa inte var lämpliga för dem som vill överleva ett nödstopp.
De är tysta och sidoväggarna är mjuka så resan var fantastisk, de sög upp stötar väldigt bra. Men de var tvungna att gå.

Kommer från Fallen Azenis Fk453CC 235/50R18, Nexen N'Fera RU1 225/50R18 var lättare i vikt och på rattstången. Åkturen är bekväm och tystare samtidigt som bränsleförbrukningen verkar vara bättre som förväntat byte från 235 till 225 bredd!

För priset är Nexen RU1s definitivt rekommenderade däck!