Nexen N Fera RU1 är ett mellanklassdäck för sommarbruk med fokus på prestanda. Ägare ger övervägande positiva omdömen om komfort, grepp på torr väg och prisvärdhet. Oberoende tester visade återkommande svagheter vid bromsning och i vägegenskaper på vått underlag, trots visst beröm för låg ljudnivå och grepp på lösa underlag.
Det korta svaret
Ägarna säger75%från 27 ägaromdömen67% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, KomfortPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
I 3 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nexen N Fera RU1 6,9 % längre än Premium-konkurrenter, 6,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 13,1 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 58/100, och ägare ger det 7,5/10 i vått väglag baserat på 27 recensioner.
Hur bra är Nexen N Fera RU1 i torrt väglag?
I 3 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nexen N Fera RU1 6,6 % längre än Premium-konkurrenter, 3,9 % längre än konkurrenter i mellanklass och 3,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 24/100, och ägare ger det 8,1/10 i torrt väglag baserat på 27 recensioner.
Hur bränslesnålt är Nexen N Fera RU1?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Nexen N Fera RU1 21,1 % högre än Premium-konkurrenter, 14 % högre än konkurrenter i mellanklass och 17,2 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Nexen N Fera RU1?
Baserat på test- och ägardata förväntas Nexen N Fera RU1 hålla omkring 27 333 miles (43 988 km).
Vad säger ägarna om Nexen N Fera RU1?
Över 27 ägarbetyg får Nexen N Fera RU1 i snitt 75%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,1 av 10 och lägst på Väghållning med 7,2. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 65% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Nexen N Fera RU1(8)
Vilken EU-däckmärkning har Nexen N Fera RU1?
I sitt sortiment har Nexen N Fera RU1 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Nexen N Fera RU1?
Ägarna ger Nexen N Fera RU1 betyget 7,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 23 recensioner.
Hur slits Nexen N Fera RU1 enligt ägarna?
Ägarna ger Nexen N Fera RU1 betyget 7,7 av 10 för slitage, över 23 recensioner. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 3 219 km.
Skulle ägarna köpa Nexen N Fera RU1 igen?
67% av ägarna säger att de skulle köpa Nexen N Fera RU1 igen, baserat på de 27 recensioner som besvarade frågan. 41% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Nexen N Fera RU1?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Nexen N Fera RU1 nämner 9 grepp på torrt: 8 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Nexen N Fera RU1?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Nexen N Fera RU1 nämner 9 åkkomfort: 8 berömmer (bekvämt) och 1 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Nexen N Fera RU1?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Nexen N Fera RU1 nämner 9 vägbuller: 7 berömmer (tyst) och 2 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Nexen N Fera RU1 i?
Nexen N Fera RU1 finns i 102 storlekar, från 205-285/35-65 R16-20.
My existing tyres are nexen blue eco 215 / 65 R16 98H Advisory note on yesterdays MOT states front offside tyre will need to be replaced shortly. Visa merMy existing tyres are nexen blue eco 215 / 65 R16 98H
Advisory note on yesterdays MOT states front offside tyre will need to be replaced shortly.
I never replace just one tyre on the same axle. I now require two tyres for front axle.
what would be your advice be regarding fitting two new nexen N Fera ru1 tyres on the front axle and leave the two exsting rear tyres on the back Visa mindre
21 september 2016
Det rekommenderas alltid att montera däcken med mest grepp bak, så i det här fallet föreslår vi att du byter runt fram- och bakhjulen och sedan monterar de nya däcken bak.
Nexen N Fera RU1 får övervägande positiva omdömen från ägarna, där greppet på torr väg, komforten och prisvärdheten är de tydligaste styrkorna. Den låga ljudnivån får också mer beröm än kritik, och greppet på vått underlag bedöms i allmänhet positivt, även om omdömena inte är enhälliga. Mönsterdjupets livslängd har fler förespråkare än kritiker: flera omdömen från mitten och slutet av däckets livslängd beskriver lång användning, men ungefär vart åttonde omdöme rapporterar ett nedslående slitage. Synpunkterna på styrning och vägegenskaper är mer blandade, och flera kritiska inlägg kommer från en och samma återkommande recensent snarare än från olika ägare. Nästan hälften av omdömena bygger på första intryck, så slutsatserna om långtidsprestanda grundar sig på en mindre grupp.
Det ägarna nämner oftast räknat i 24 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 27 betyg
Ägarbetyg75%
Torrgrepp81%
Slitage77%
Vägkänsla76%
Våtgrepp75%
Komfort73%
Väghållning72%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 86%
“Jag är verkligen förvånad över det stora värdet av dessa däck. Superimponerad att jag fick minst 65 000 km (40 000 miles) (På en VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion). Tyvärr var jag tvungen att byta två däck på grund av skador på...”
“Vått eller torrt, greppet från dessa är fruktansvärt. Jag behöll dem på från november till maj innan jag bestämde mig för att byta ut dem mot det vanliga Pirelli-däcket på min XC90 även om det fortfarande var 5-6 mm på...”
“Till en början fick jag bra vägfeedback och däck/vägljudet var uthärdligt. Sammansättningen verkar bra, inte för hård eller mjuk och mycket starkare än jag förväntade mig eftersom jag har kört terräng ganska många...”
Dessa däck är mina dagliga däck på en Mazda CX-30 och ersätter de fabriksmonterade Toyo Proxes R56. Gummiblandningen är mycket mer hållbar och ger avsevärt bättre grepp, vilket är särskilt märkbart på kalla, blöta morgnar. Prestandamässigt är det bakre glidet som Toyos led av när man accelererade från stillastående in i en kurva helt borta. Dessutom ger de mycket mer självförtroende och en större känsla av säkerhet vid plötslig, hård inbromsning.
Jag är verkligen förvånad över det stora värdet av dessa däck. Superimponerad att jag fick minst 65 000 km (40 000 miles) (På en VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion). Tyvärr var jag tvungen att byta två däck på grund av skador på en dålig väg. Jag skulle lätt ha fått ut 75 000+ av det. Och med tanke på hur jag kör så säger det en del!
Roadtrip i nästan 700km .. nu på väg tillbaka ytterligare 400km .. hanteringen är bra i både vått och torrt men lite bullrigt. Under nödbromsning är fantastiskt. Rekommenderas starkt för turistbilar. Jag använder dessa däck på min Honda Vezel Hybrid.
Till en början fick jag bra vägfeedback och däck/vägljudet var uthärdligt. Sammansättningen verkar bra, inte för hård eller mjuk och mycket starkare än jag förväntade mig eftersom jag har kört terräng ganska många gånger utan problem. Problemet jag har med den nu är brummandet när jag kört +80km/h. Dessutom känns styrningen mycket lättare och det är som att däcket sönderfaller väldigt snabbt efter ett års användning. Fördelen var priset och jag skulle definitivt rekommendera om din bil inte används ofta men i princip kostar den halva priset eftersom den håller hälften så länge. Recensionerna på nätet var mestadels av initial användning och är ganska missvisande.
Hade inte så mycket problem med greppet. TC skulle ibland sparka in när de startade hårdare men de kände sig trygga överlag. Slitaget var en besvikelse, med en rotation klarade de knappt 20 000 km. De hade fortfarande ett visst djup, men frontdäcken började slita i slutet av den andra säsongen. De är inga dåliga däck vad gäller greppet, men de är ändå lite för dyra för sitt slitage. Du kan få premiumdäck för inte mycket mer och de kan hålla i minst 30-35 000 km.
Första intrycket var markant reducerat lågfrekvent buller på den ojämna vägen. Mycket tyst i alla hastigheter på släta vägytor. Utmärkt bromsprestanda, fantastisk känsla genom ratten och mycket bekväm körning på 37PSI VS UC6 hade jag tidigare. Tillräckligt bra i torra förhållanden och ser bra ut i vått också. Jag kan känna att körsträckan förbättrades något från 11,3L till 9,9L/100KM. Bra värde för pengarna produkt.
Sätt dessa på min Volvo xc90. Mycket prisvärt däck, halva priset av ett premiumdäck. Bra torrt grepp och hantering, bra även i vått tillstånd. Jag hör inte som en galning så på gränsen är dragkraften okänd. Buller är ungefär detsamma som alla andra däck enligt min mening och slitage är bra för normala körvanor. Allt som allt en robust bra värde acceptabel utförare och skulle lätt rekommendera.
satte fyra av dessa däck på min Astra GTC som körde Bridgestones från fabriken, vilket jag hatar. Bridgestones är som att köra på fast sten, de krossar ryggraden. mitt lokala monteringscenter gjorde en affär på Nexen-däcket så jag valde att prova dem och de är en uppenbarelse. de erbjuder fullkomlig komfort, mycket lågt vägljud och de har visat sig ha grepp i vått och torrt, även vid livlig körning. de kan mycket väl slitas ut snabbare än andra märken men för vad jag betalade för dem är det hanterbart. överlag är jag mycket imponerad av detta däck, det slår långt över sin vikt
Jag köpte dessa däck på grund av det värde för pengarna de erbjöd. Jag betalade £75 för en kurva vilket var utmärkt värde för ett så stort däck. Jag tycker att Roadstone-däcken är mycket bekvämare än Contisport 5:s som vi har monterat av tillverkaren. Jag tycker att däcken är utmärkta i vått och torrt och jag har aldrig kört över däckets gränser. Däcken har suttit på min bil i 14 000 mil och slitaget är utmärkt. Jag har fortfarande över 5 mm på framsidan och 6 mm på baksidan. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som vill ha ett prisvärt och pålitligt däck. Jag hade Roadstone-däck på mitt tidigare fordon och blev så imponerad att jag köpte dem till mitt nuvarande fordon.
