De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag bytte ut Bridgestone Turanza T005-däcken mot dessa 2020 och använde dem i fem somrar, vilket gav 42 000 km. Dessa däck är betydligt bättre än Bridgestone. De slits mycket långsammare, är mycket tystare, absorberar vägimperfektioner bättre och erbjuder överlägsen motståndskraft mot vattenplaning.
Med Bridgestone kunde jag känna varje liten gupp på vägen, som om jag kunde läsa vad som stod på en mynt jag körde över, medan Goodyear jämnar ut vägimperfektioner väldigt bra. Bridgestone var ganska högljudda, vilket gjorde dem särskilt irriterande på motorvägen, medan dessa är verkligen tysta.
Med Turanza var även grunt vatten som korsade vägen mycket påtagligt; det saktade ner bilen avsevärt, och en gång fick det till och med farthållaren att koppla ifrån. Dessa, å sin sida, passerar genom sådana vattenpölar smidigt utan att påverka bilens rörelse.
Eftersom Goodyear är så bekväma, kan man tro att de inte är lämpliga för mer sportig körning, men så fort du börjar pressa dem blir det tydligt att de erbjuder utmärkt grepp och känns väldigt säkra.
Det enda området där Bridgestone var något bättre var bränsleförbrukningen: med Goodyear ökade förbrukningen med cirka 0,1 liter per 100 km.
Vad som verkligen är imponerande (nästan otroligt!) är att efter fem somrar och 42 000 km (ofta körda dynamiskt) såg däcken fortfarande nästan nya ut, med ett mönsterdjup på 6,2 (!) mm.
Under nästan 25 års körning har jag använt sommardäck från Continental, Michelin, Pirelli, Fulda, Vredestein och Bridgestone, men dessa överträffar dem alla med råge. Dessa har varit de bästa sommardäcken jag någonsin haft.
Som en sidokommentar, innan Bridgestone hade jag föregångaren till dessa Goodyear, EfficientGrip Performance. Den var inte dålig, men den kan inte jämföras med EfficientGrip Performance 2.
Utmärkt förhållande mellan grepp och hållbarhet. Det är synd att sidoväggarna är så mjuka, vilket orsakar sladd och ojämn styrning. Jag rekommenderar att pumpa däcket långt över biltillverkarens rekommenderade tryck (+0,6 bar) för att lindra problemet (men om du kör för långt förlorar du märkbart grepp och däcket slits i förtid i mitten). Vad är greppet bra om du inte kan utnyttja det eftersom bilen känns som en flanell? I vått underlag, eftersom bromsarna inte är lika starka, är detta problem inte lika märkbart (vanligt med många nya däck, förresten).
Dunlop SP Sport Maxx RT2 är ett bra däck med bra grepp vid acceleration och bromsning med minimal slirning, under hårda kurvor har däcket en liten fördröjning i svar när snabb styrinsats läggs till. Detta beror främst på gränsen för däckets grepp och den något mjukare sidoväggen jämfört med högre UUHP-däck. Efter några bandagar och kör dem på några AutoSolo-evenemang, har däcket slitits måttligt, främst på axlarna av spåret och delvis på sidoväggen, men om jag skulle eliminera detta däck helt från tävlingsbruk, skulle det vara däcket jag skulle definitivt köpa igen. Generellt vardagskörning är det ett bekvämt däck med knappt ljud i låga hastigheter och på motorväg tack vare sin mjukare sidovägg jämfört med ett banddäck och bra rullmotstånd. För priset på däcket är det definitivt värt prestanda och särskilt säkerhet.
Jättefina däck i det torra. Märkbar ljudreducering och bekvämare än budgetdäck. Något oroligt beteende i väta under kurvtagning men mycket förbättrat jämfört med sumitomo-däcken som monterades när jag köpte bilen.
Bilen sladdar i rondeller på torr och oförutsägbar väghållning. Fungerar inte heller bra i snötillstånd. Rekommenderar inte till någon
Först glädje, sedan sorg. Jag läser mycket om däcktester och enligt vad jag läst är produkter av märket Continental alltid bland de bästa vinterdäcken. Det var därför jag valde TS860 2017. Säkerheten kommer först. Jag är villig att köpa ett dyrt däck, men mina förväntningar är också höga. Däcken tillverkades i september 2017 och monterades på min bil i november. Jag bor i Österrike, där det brukar ligga mycket snö i bergen. Mina första upplevelser var mycket bra. Däcken hade enastående vattenplaningmotstånd. Mycket, mycket bra hantering i snö. Det var säkert att köra i 80 km/h i snöfall med 15 centimeter snö på vägen. Däcken hade mycket goda kurvegenskaper på våta och torra vägar. Ett bra grepp gjorde att du kände dig riktigt säker. Även om det inte fanns någon dragkraft på ren is, men på is har andra däck inte heller dragkraft. Däcken var väldigt tysta och bekväma. Jag var verkligen extremt nöjd med TS860... de första 2 vintrarna. Under den tredje vintern började min upplevelse förändras. Det var inga problem på torra vägar, men det låg i snö. Även om mönsterdjupet på däcken fortfarande var 6 millimeter, försämrades snögreppet, kurvtagningen, greppet och framför allt bromsningen mycket. Det fanns en situation där jag trodde att bilen aldrig skulle stanna. I slutet av vintern var däcken 2,5 år gamla och var märkta med "spruckna" på trafiksäkerhetsprovet. Det var som om de var gamla däck. Lagkravet är ett minsta mönsterdjup på 4 mm. Eftersom det fortfarande var 5 mm monterade jag dem även på min bil i november förra året. Greppet i snö hade blivit ännu sämre, men värre var att bromssträckan hade blivit extremt lång på våta vägar. På en våt väg skulle du knappt trycka på bromsen, ABS skulle redan fungera men bilen saktade knappt ner. Nu är det farligt att köra med detta 4 år gamla däck i regn och snö. Jag tror att alla nya budgetvinterdäck är bättre än detta 4 år gamla premiumdäck. Det är sant att Continental gör fantastiska vinterdäck när vi tittar på nya däck. Men folk köper inte nya däck vart 1-2 år. Jag har aldrig haft ett däck som åldrats så snabbt. Jag körde cirka 40 000 kilometer (25 000 miles) med dessa. Jag rekommenderar dessa däck endast till dem som köper nya vartannat år.
Positivt: Otroligt bra grepp på torra och våta vägar. Det är extremt säkert att köra bil med dessa däck. Bilens bränsleförbrukning är verkligen väldigt låg med Turazna T005. Negativt: Jag tror att det slits ut relativt snabbt. Jag kunde köra ungefär 45 000 km (28 000 miles) med dessa. Greppet är mycket temperaturberoende. Utmärkt i varmt och varmt. Inte illa i svalt väder heller. Runt 8 grader Celsius känns det inte längre säkert. Jag använder vinterdäck på vintern, men det kan vara relativt kallt både höst och vår. Jag har aldrig haft ett sommardäck som tappat så mycket av greppet på grund av temperaturen. Däcket är väldigt högt vilket förstör komforten. Säkerhetsmässigt är jag inte nöjd med vattenplaningmotstånd enbart. Det kunde vara bättre. Jag skulle bara köpa den igen om ljudisoleringen av min bil skulle vara mycket bättre. Jag byter till Goodyear EfficientGrip Performance 2 nu.
Ny kiseldioxid och ny modell däck. Jag har köpt dem för några dagar sedan.
Väldigt tyst. De mest tysta däcken jag haft de senaste 20 åren.
Trevlig hantering.
Billigare än de flesta andra märken.
(30 euro billigare än dunlop och 50 euro billigare än michelin)
Euroetikett - CAA 67db för 195 65 15
Jättebra tyger, de är spjälsade för snabb bäring???? min har hållit 22000 mil på framsidan!! bra pris, bättre än genomsnittligt grepp, vägnosen lite sämre än andra men uthärdlig. köpte samma band för bak samtidigt (22000 miles sedan) har fortfarande ca 75% liv kvar i sig
Dessa däck kom som OE-montering till bilen; Min 2012 Hyundai i30 1.6 CRDi Elite kom med Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 91 H-däck (EAN: 8808563330099). Dess fabriksinställningar är klass E för bränsleeffektivitet och klass A för väggrepp på vått underlag och 69 dB externt rullljud enligt företagets officiella webbplats. Jag hade nästan 80 000 km (dvs. 50 000 miles) med exakt samma däck. Slitaget är extremt lågt, jag hade fått veta att jag kunde använda dem i ytterligare 15 000 km (~9 000 miles) på grund av auktoriserad service. Naturligtvis är slitaget nära relaterat till körstil och väglag. Men jag kan försäkra er att däcken till och med står för de svåra vägförhållandena i Turkiet och min aggressiva körstil med massor av omedelbara bromsar och snabba tempoväxlingar. Hur som helst, jag är långt ifrån glad över slitaget på detta däck i jämförelse med de jag använt hittills. Men tvärtom; komforten, vägfeedbacken och den övergripande känslan av däcken är långt ifrån genomsnittliga, vilket gör det till en av de värsta jag någonsin kunnat uppleva. De är bullriga, kan inte svara bra på nästan alla ytor utom torra och asfalterade vägar. De är särskilt värdelösa på vått väggrepp och vinterförhållanden där någon mängd snö orsakar allvarliga problem. Jag föredrar inte att köpa dessa däck även om de är billiga och hållbara. Jag kommer definitivt att välja att köpa en säkrare och bekvämare snarare än detta. Men den här är fortfarande ett ekonomiskt val för dem som använder den främst på asfalterade vägar och torra förhållanden.
