Nya Pirelli Scorpion AS Plus 3 kommer med 3D sipe-teknologi, en ny blandning av sammansatta material och en 70 000 mil lång slitbanegaranti. AS Plus 3 täcker crossovers, stadsjeepar och lastbilar och täcker 37 storlekar för att passa 17 till 22-tums hjul.
Det korta svaret
Ägarna säger69%från 12 ägaromdömen42% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, VåttSnöJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Pirelli Scorpion AS Plus 3 är ett vägfokuserat helårsdäck med betydligt mer terrängförmåga än det ser ut att ha. Det matchade terrängdäcket i sanden, var snabbare på hård jord och tog sig överallt där XTM AT tog sig fram på leden, samtidigt som det var bättre på vått och torrt, tystare, bekvämare och billigare i drift. Haken är hållbarheten: efter samma arbete i terrängen såg det utslitet ut medan terrängdäcket såg fräscht ut. Köp det om din pickup mest rör sig på väg och bara då och då kör på grusvägar och enkla leder.
Stark: Torr inbromsning, Subj. Torr manövrering, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Subj. Våt manövrering, Rak vattenplaning, Snögrepp, Väghållning på snö, Subj. Komfort, Subj. Buller, Buller, Värde, Rullmotstånd ·Svag: Snöbromsning, Subj. Väghållning på snö
Alla oberoende tester av Pirelli Scorpion AS Plus 3, nyast först
I 265/70 R17 beräknas Pirelli Scorpion AS Plus 3 kosta $14,77 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $369 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta.
Livslängden här är tillverkarens slitagegaranti, INTE uppmätt slitage - se det som tillverkarens löfte, inte ett testresultat.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 miles
Livslängden är tillverkarens slitagegaranti, inte uppmätt slitage. Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för $0,95 per liter och $80 i montering per sats om fyra. USA-priserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.
Hur bra är Pirelli Scorpion AS Plus 3 i vått väglag?
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion AS Plus 3 9,7 % kortare än Premium-konkurrenter, 21,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 13,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 68/100, och ägare ger det 8,2/10 i vått väglag baserat på 12 recensioner.
Hur bra är Pirelli Scorpion AS Plus 3 i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion AS Plus 3 4,7 % kortare än Premium-konkurrenter, 11,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 10,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 100/100, och ägare ger det 7,8/10 i torrt väglag baserat på 12 recensioner.
Hur bra är Pirelli Scorpion AS Plus 3 i snö?
I 2 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli Scorpion AS Plus 3 10,8 % längre än Premium-konkurrenter, 3,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 3,4 % längre än budgetkonkurrenter. I 2 tester av snögrepp, är det 1,4 % sämre än Premium-konkurrenter, 12 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 15,9 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 8/100, och ägare ger det 6/10 i snö baserat på 12 recensioner.
Hur bränslesnålt är Pirelli Scorpion AS Plus 3?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Pirelli Scorpion AS Plus 3 13,2 % lägre än Premium-konkurrenter, 9,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 15 % lägre än budgetkonkurrenter.
Vad säger ägarna om Pirelli Scorpion AS Plus 3?
Över 12 ägarbetyg får Pirelli Scorpion AS Plus 3 i snitt 69%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 8,7 av 10 och lägst på Isgrepp med 5,3. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 67% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Pirelli Scorpion AS Plus 3(7)
Vad kostar Pirelli Scorpion AS Plus 3 i drift?
I 265/70 R17 beräknas Pirelli Scorpion AS Plus 3 kosta $14,77 per 1 000 miles att köpa och köra - cirka $369 över 25 000 miles - baserat på USA-priset och tillverkarens slitagegaranti, från De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli Scorpion AS Plus 3?
I sitt sortiment har Pirelli Scorpion AS Plus 3 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 73 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli Scorpion AS Plus 3?
Ägarna ger Pirelli Scorpion AS Plus 3 betyget 6,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 12 recensioner.
Hur slits Pirelli Scorpion AS Plus 3 enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli Scorpion AS Plus 3 betyget 8,7 av 10 för slitage, över 12 recensioner. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 12 070 km.
Skulle ägarna köpa Pirelli Scorpion AS Plus 3 igen?
42% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli Scorpion AS Plus 3 igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 25% av dem gav högsta möjliga svar.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli Scorpion AS Plus 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
I de flesta recensioner beskrivs Pirelli Scorpion AS Plus 3-däcket som en tydlig uppgradering jämfört med OEM-däck, som erbjuder starkt grepp i vått väder, säker hantering/bromsning och generellt tysta, bekväma motorvägsmanér. Användare med hög körsträcka berömmer ofta mönsterlivslängden och den konsekventa prestandan under varierande förhållanden (inklusive rapporterad kapacitet i regn och snö). En anmärkningsvärd minoritet av förare rapporterar dock om ihållande vibrationer (även efter balansering) och en hårdare än förväntad körning/stötighet vid gupp.
Det ägarna nämner oftast räknat i 11 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 12 betyg
Ägarbetyg69%
Slitage87%
Våtgrepp82%
Torrgrepp78%
Vägkänsla77%
Komfort67%
Väghållning66%
Snögrepp60%
Isgrepp53%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 80%
“Jag bytte sopdäcken som monterades på bilen från fabriken. Min tidigare erfarenhet av Scorpions på andra bilar fick mig att prova dessa. Än så länge verkar de väldigt bra i regn, hanteringen verkar bra, bromsningen är...”
“Jag köpte dessa tillsammans med mindre 18 tums hjul till min Tesla modell y för att förbättra komforten vid åkturen. De var faktiskt mindre bekväma än OEM 19-tums Continentals och det fanns irriterande vibrationer vid...”
“Jämfört med standarddäcken på en Hyundai Santa Fe 2021 är dessa Pirelli Scorpion AS plus 3-däck natt och dag bättre. På grund av deras stabila känsla på asfalten minns jag att de initialt kändes nästan tyngre? Men de är...”
Extremt hård körning och ett kontinuerligt vibrationsproblem. Detta är med 65-profilens sidovägg, för att vara tydlig. Dåligt grepp på blöta vägar. Jag förstår inte hur de får så höga betyg från andra testare, men jag vet att detta kommer att bli den sista Pirelli eller någon annan kinesiskt ägd eller majoritetsägd märke som jag slösar mina pengar på.
Jämfört med standarddäcken på en Hyundai Santa Fe 2021 är dessa Pirelli Scorpion AS plus 3-däck natt och dag bättre. På grund av deras stabila känsla på asfalten minns jag att de initialt kändes nästan tyngre? Men de är mer förankrade och i kontakt med vägen, oavsett om den är blöt eller torr. Däcket håller bra när man svänger i motorvägshastigheter och jag känner mig bara mer säker på deras förmåga att hålla mig på vägen i de flesta förhållanden. Jag har inte haft möjlighet att testa deras vinter-/snöprestanda eftersom jag, på grund av de dåliga prestanda hos standarddäcken, redan hade investerat i ett set Blizzack snödäck och bytte under vintermånaderna, men på det sätt de hanterar vatten känner jag mig säker på att de skulle prestera i toppklass bland allvädersdäck. Jag anser att mina snödäck är "bullriga", inte detta Pirelli-däck som jag har kört över 30 000 miles på och mönstret ser ut som om jag knappt har använt dem. Sammanfattningsvis är jag mycket imponerad av deras prestanda på detta fordon och detta var min första erfarenhet med Pirelli. Jag skulle inte tveka att rekommendera dem för din Santa Fe i New England-väderförhållanden.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Helt otrolig kvalitet. Däcken vibrerar trots att de balanserats, inklusive Road Force-balansen, tre gånger. Däcken är bara ett och ett halvt år gamla och Pirelli vägrar att låta återförsäljaren uppfylla sin garanti. Greppet är fruktansvärt även i torrt väder. Min svaga SUV lyckas på något sätt slita ut däcken även på torra dagar. Den tysta körningen hade försvunnit efter cirka 9 000 km. Pirelli ville att däcken skulle tas av bilen och skickas till Pirelli för inspektion i 2 eller 3 månader. Helt äcklad av Pirelli, men vad förväntar man sig av företaget som delvis ägs av kineser? Önskar att jag hade köpt något annat.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli Scorpion AS Plus 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Tyst däck, bra väghållning på torrt underlag och mycket bra väghållning på vått underlag även på djupt vatten.
Vägstötar överförs hårt, kanske för att den är XL-klassad, det var det enda alternativet som fanns tillgängligt i storleken 235/55R18.
Mitt misstag, jag kommer inte att köpa XL igen till min Subaru Forester.
Dát lea mu vuosttaš ii-oem-gumpe dán biillas. Ja makkár buorideapmi! Komfort ja jietnadásit leat guktot buoret go álgoálgosaš gumpet. Čáhcedoaibma lea erenoamáš buorre vaikko lea čáhci. Mannan geasi fertejin olles pánihka bisánit ovtta kurvvas gaskariikkalaš geainnu alde go guokte sarvva giddejedje geainnu. Biillas ledje dievva mátkebiergasat ja lei čoaskkis geasseeahket. Bisánan go lei 20 mehtera eret ja ii dárbbašan dušše bidjat johtui ABS. Ain mu geainnu alde. Don oaffaruššat muhtun muddui kuivvas njuolggočalmmiid go buohtastahttá ovdanbuktingummiiguin, muhto dat lea čáhppes giehta ja komforta mii lea dan árvu beaivválaččat. Ja dálvegumppiid gaskkusteapmi lea nu olu unnit streassalaš go lean oaidnán dáid Pirelliid doaibmat bures lagabui čáhppes temperatuvrrain.
Jag bytte sopdäcken som monterades på bilen från fabriken. Min tidigare erfarenhet av Scorpions på andra bilar fick mig att prova dessa. Än så länge verkar de väldigt bra i regn, hanteringen verkar bra, bromsningen är utmärkt. Jag köpte dessa för deras goda recensioner för snökörning, men jag har ingen erfarenhet av snö med dem, och nu, med en flytt till öknen västerut, kommer jag förmodligen aldrig att göra det. Jag gav inte däcket ett högt betyg "skulle köpa igen" eftersom mina krav på däckprestanda förändras.
Sanningen är att om du letar efter däck med bästa kvalitet/prisförhållande är dessa de bästa du kan hitta, den enda detaljen mot det är att det vid ett visst hastighetsområde har en liten vibration i ratten vilket är ett tillverkningsfel , det är inte så att de är dåligt balanserade det är ett fabriksfel, jag skulle köpa dem igen eftersom jag redan kommer att ha 30 000 km och de håller fortfarande i ytterligare 70 000 kms, de har bra grepp och komforten i däcket gör att bilens fjädring känns bättre, i regnet är de ett under nästan i nivå med Michelin, rekommenderas för arbete, å andra sidan terräng för att den har en optimal slitbana .
Det här är några av de smidigaste åkdäcken jag har haft. Med det sagt skulle jag inte köpa dem igen och jag är ledsen att jag köpte dem i första hand. Sammansättningen är för mjuk. Med däcken ordentligt pumpade när jag kör över ett litet potthål känns det som om jag gick igenom ett hål som är en fot djupt. Det känns också som att däcken komprimeras hela vägen till min fälg praktiskt taget. De känns inte stabila så långt som hur lätt det är att hålla sig i ditt körfält med lätthet. Du måste justera din styrning lite mer än andra däck jag har haft. Det kan bero på vad jag kallar den mjuka blandningen. Dessutom har jag aldrig sett ett däck som fluktuerar i däcktrycket så mycket så snabbt. Så fort jag drar ut från min uppfart ändras däcken från 35 till 39 inom några sekunder. de hamnar aldrig på samma sätt när de är på väg. Jag vet att jag kan lägga kväve i dem för att hjälpa till med det, men min poäng är att dessa förändras så mycket när du kör att du aldrig får alla fyra att känna likadant. Idag kommer att vara annorlunda än imorgon och så vidare. Jag har kört i 48 år och jag har ägt dussintals bilar och lastbilar. Jag har också sålt fordon för att leva. Enligt min åsikt är dessa däck inte lämpliga för en standard 1500-serien pickup. Jag läste att dessa är godkända för vanliga pickuper men jag håller inte med. De är dock väldigt smidiga och de greppar vägen bra.
Detta är min 4:e uppsättning Pirelli Scorpion-däck på 2 olika fordon. 3 set var Verde-versionen och denna sista är a/s 3. Scorpion-versionerna var underbara däck och därmed anledningen till att köpa Pirellis igen. Efter lite över 5000 miles utvecklade två av de fyra däcken bubblor i sidoväggarna. Det var inga skador på hjulet och det fanns inte heller några synliga skador på insidan av däcket. Pirelli ville inte byta ut däcken och sa att vi hade slagit i antingen ett potthål eller en kantsten. Jag skulle kunna hålla med dem om det fanns synliga hjul- eller däckskador, men det fanns inga. Deras svar verkade automatiskt ... en bubbla kan bara orsakas av att träffa något. Både min fru och jag är noga med att undvika att studsa av trottoarkanter, och vi har inga gropar i vårt område i TN. Mycket besviken på Pirelli och kommer att överväga denna incident vid köp av däck i framtiden.
Köpte en uppsättning av fyra av dessa däck för att ersätta OEM-däck (som var dåliga prestanda även i lätt snö och hade 2/3 av sin slitbana kvar) på min AWD mellanstor SUV. Kunde inte vara mer nöjd med dessa däck. Deras prestanda, komfort och kvalitet har visat sig vara oöverträffad. Jag kör MYCKET (60k+ miles per år blanda stads-/motorvägs-/längdåkningskörning) och i en mängd olika vädertyper och dessa däck har aldrig gjort mig besviken...oavsett om det körs genom de kraftiga åskväderna i Mellanvästern eller de snöiga bergsvägarna i Rockies och PWN har dessa däck överträffat sig själva och har överträffat mina förväntningar vida. Grusvägar, sandstränder och lätta leriga grusvägar var inget för dessa däck att ta sig igenom bekvämt. Jag roterar dem var 3 000-5 000 mil och de har slitits jämnt över hela linjen. Jag har cirka 65 000 mil på den här uppsättningen och de har blivit lite högre eftersom däcken nu närmar sig sina slitageindikatorer, men det är att vänta och märks knappt. Även när jag närmar mig slitageindikatorerna klarar sig däcken utmärkt i kraftigt regn och snö (tog dem precis genom 11 tum snö uppför Mt Hood i Oregon förra helgen utan några bekymmer). Jag älskar dem så mycket att jag precis beställde mitt andra set. Ge dem en chans ... jag tror att du kommer att bli positivt överraskad med deras prestation.
Jag köpte dessa tillsammans med mindre 18 tums hjul till min Tesla modell y för att förbättra komforten vid åkturen. De var faktiskt mindre bekväma än OEM 19-tums Continentals och det fanns irriterande vibrationer vid motorvägshastigheter, särskilt genom ratten. Att ombalansera och justera lufttrycket hjälpte inte. Jag bytte till slut dem mot Michelin pilotsport All season 4S
