Uniroyal RainExpert 3

Jag har varit väldigt nöjd med det här valet under de senaste 29 000 kilometerna. Jag letade efter ett däck med utmärkt grepp på vått underlag och mjuka brytegenskaper vid gränsen, och dessa Uniroyals har överträffat mina höga förväntningar. De gör körning i dåliga förhållanden säker, trygg och njutbar. Vattenplaningsmotståndet är utmärkt. Likaså är rullkomforten minst lika bra som alla andra däck i den här storleken som jag har provat. Även nu, ner till 2,5 mm slitbana, känns de fortfarande ovanligt greppvänliga och säkra i vått underlag eller vid låga temperaturer. På torrt underlag är det mindre kompromisser än man kan förvänta sig. De känns som ett vanligt sommardäck som kanske är 2 psi under det rekommenderade trycket - lite mjukt i responsen och ultimat grepp, men det är bara ett problem om man verkligen pressar hårt. Till skillnad från andra däck för dåligt väder finns det ingen tendens att gummit i skuldrorna slits snabbt och släpper gummibitar när man pressar mycket hårt på torrt underlag. Det enda som skulle kunna förbättras är slitagehastigheten, eftersom de är nere på min gräns på 2,5 mm efter 29 000 kilometer, medan ett sommardäck bör hålla minst 25 000 kilometer i min användning. Ett litet pris att betala för deras fina prestanda i alla väder.

Jag kör en Seicento Sporting men i brist på bra däck i 165/55r13 har jag valt att gå till 155/65r13 som är en dimension med fler och bättre valmöjligheter. Uniroyals Rain Expert 3 valdes baserat på deras våta hantering och liten prisskillnad jämfört med budgetdäck. Jag tenderar också att välja nyare design med tanke på att det måste vara en viss förbättring jämfört med äldre design som erbjuds av samma tillverkare eller av andra märken (jag hade Barum Brillantis 2 före Uniroyals) Jag är nöjd med detta val eftersom det gav det jag förväntade mig , bra våthantering och anständig torrhantering tillsammans med lite slitage (även om det aldrig skulle bli ett problem med en lätt och undermotoriserad bil som Seicento). Jag saknar känslan som däcket med lägre profil ger men jag kör lite mindre aggressivt när jag blir äldre. Kommer jag köpa dem igen? Det beror på om det finns ett bättre däck i 155/65r13 eller ett säkert däck i 165/55r13 när de ska bytas.

Anständiga däck, lite bullriga... men jag har blivit bränd av min erfarenhet av dessa däck och jag skulle vilja varna andra. Om du skulle behöva byta ut ett Uniroyal-däck, var beredd på stora problem. Så fort en ny linje kommer ut försvinner reservdelar till den gamla från marknaden. Jag har några praktiskt taget nya Rainexpert 3-däck och jag är nu tvungen att slänga dem, eftersom Rainexpert 5-serien har kommit ut (för bara ett år sedan) och det är nu omöjligt att hitta ett extra till Rainexpert 3. Detta är löjligt. Tidigare har jag lätt kunnat hitta ersättare för Michelin, Pirelli, Nokian, Hanhook däck som hade ersatts av en nyare linje många många år tidigare, och nu har jag haft bilen fast i över en månad eftersom bara för att Uniroyal ( och uppenbarligen deras faderföretag Continental) anser inte att det är värt att tillhandahålla reservdelar för varor som köptes helt nyligen. Hur pålitligt! Så ja, mina däck har bara gått 2000 km, men det här är redan en översyn av livets slut.

Utmärkta däck. Jag fick dessa i födelsedagspresent, tro det eller ej, förra året och de förändrade absolut kör- och köregenskaperna på min Sunny till det bättre. Jag har alltid vetat att med en bra uppsättning däck kommer det att bli en bra hantering, tyst och bekväm bil, men jag blev helt chockad när jag monterade dessa. Det våta/fuktiga greppet är fenomenalt, det bästa jag har haft hittills. Under dessa förhållanden lyser de verkligen. Det finns inget tjut eller förlust av grepp, även med några ganska snabba och mindre förlåtande tillflyktsorter från korsningar. Även när man ger den lite mer runt hörnet känns bilarna som om den står på räls. Jag känner mig väldigt säker när jag använder dessa i regnet. Jag tycker verkligen om att köra i fuktiga förhållanden nu, eftersom däcken verkligen visar sitt värde. Jag tror att designers på Uniroyal slår huvudet på spiken. Det torra greppet är ärligt talat fantastiskt också, men de verkar lite mer hemma i fukten, vilket är oftare än det är torrt i Storbritannien och större delen av Nordeuropa. Det finns inga dragproblem i det torra och jag kan sällan få dessa att skrika, även när jag dumpar kopplingen lite för att komma igång. Den hanterar fortfarande som om den är på skenor i det torra och greppet är perfekt. Vägbullret som genereras från dessa däck är ganska lågt och de erbjuder bra komfort också. Innan min bil hade billiga otäcka däck med väldigt mjuka sidoväggar. Resan var ojämn och ibland väldigt orolig. Nu är den smidig och gjorde bilen ännu bekvämare än den redan var (rimligt förlåtande fjädring, bekväma säten). De har hållit på mig ett bra tag nu och är fortfarande i bra form. Inte i närheten av halvvägs ännu! För priset kan du verkligen inte få något bättre. Jag har familj som nu använder Uniroyal och säger samma sak, lite billigare än de stora pojkarna, men håller dem ödmjuka.

De är fantastiska i riktigt blöta vädersituationer. Nej hanteringen är inte bra eller så, även med mycket vatten under däcket, men rent våtgrepp är verkligen toppen. I det torra är de okej, okej, inget speciellt. Bränsleekonomin verkar vara något sämre än jämförbara däck från michelin, goodyear, continental etc, men inget att oroa sig för. De är lite bullriga med hastigheter över 130 km/h, fortfarande bekväma (65 % sidoväggar är i stort sett alltid bekväma, oavsett däcktyp). Buller är inte ett problem för mig, eftersom min GF och jag mestadels kör i 120-130 km/h hastigheter. När de pressas till gränserna i det torra börjar de tjuta riktigt illa och bara smetar iväg med en tendens till understyrning. Inte ett däck jag skulle sätta på en MX-5, Gt 86 eller andra sportiga bilar. Sammanfattningsvis: Det bästa våta däcket vi någonsin haft på en bil, men resten är helt enkelt mitt på vägen. Om du bor i ett mycket blött klimat, ja. Om det inte regnar 24/7 skulle något annat däck förmodligen vara ett bättre val

65 % 13" däck blir allt sällsynta i ett kvalitetsmärke, så det gick inte att köpa den här storleken i Michelin, jag provade dessa på min Polo 1.4 CL. Nu kör jag inte många mil, men gör enstaka 90 mil cross-Pennine eller motorvägsresor i vått väder och bromsning på dessa däck är superbt och mycket förtroendeingivande För den dagliga löpningen ställer jag in bilen med 30psi fram/28psi bak (lägg till 2psi all-around för motorväg/last) som ringer ut överdriven understyrning, samtidigt som det ger en neutral men säker hanteringsbalans. Jag har inga klagomål på torrt grepp som verkar vara i nivå med den gamla Michelin Energy , (till skillnad från de billiga däcken som den förra ägaren monterade, där man inte så mycket som styrde bilen, utan kom med ett förslag på önskad riktning. Min favoritrondell var inte så mycket roligt när det såg ut som att jag skulle åka över, snarare än runt det) de gör att den kan pila runt plötsliga faror på vägen utan dramatik, och klara av kurvtagningar i hög hastighet , men jag vet vad som händer. Däcken ger en hanteringsbalans som gör en resa över Pennine, med en "pirtig" körning genom de många sveparna och dyken till en underhållande upplevelse. Troligtvis inte det högsta däcket, men om det monteras på hushållets andra bil, eller din dotters/sons första bil, kommer greppnivåerna att hålla dem säkra utan alltför stora kostnader.