Bästa däcken för Audi TT S

De var bra i första versionen.. nu har de väldigt mjuka sidoväggar och ingen mer sportig körning eller feedback, det är mer ett turistdäck nu.. Pigg körning runt kanjoner håller 3000 km och sidoväggarna är borta även med 1.4 negativ camber. 300 km och 40 % av sidoväggarna är redan borta. Väldigt besviken att de inte är desamma längre, de bytte förmodligen gummiblandning, det är min tredje uppsättning och bara den första uppsättningen kändes som recensionerna sa.

Dessa däck monterades på min Audi TTS Roadster. Jag köpte bilen 2:a hand i februari 2023 och det här var däcken som monterades. Jag tyckte att resan var väldigt hård och skulle få en uttalad shimmy. Vändningen kändes väldigt långsam. Jag kollade tillverkningsdatumet på däcken och fann att de var från början av 2018. De var väldigt torra och spruckna på axlarna, de kändes nästan spröda. Jag hade helt enkelt inget förtroende för dem. Under kraftig inbromsning verkade ABS bryta in tidigare än jag trodde att de skulle.
Jag har bytt alla 4 däck nu med Goodyear eagle F1 Asymmetric 6 och skillnaden är natt och dag

Kom på bilen när jag köpte den, att köra i torrt är bra som de flesta däck egentligen men i vått har jag inte så mycket självförtroende vid kurvtagning då bilen några gånger började glida runt hörn eller inte greppa bara sladda. Till och med när jag accelererade ur kurvor sparkade bakdelen ut en gång så efter det har jag alltid tagit det lugnt att köra i blöt.

Jag bytte ut alla fyra däcken från toyo proxe t1 sport till min Audi TTS Quattro. Inledningsvis kändes de mindre vägsinne & hanteringen är inte lika bra som toyo proxe t1 sport. Det torra och våta greppet är dock mycket bättre än leksaksdäcken. När det gäller bekväm, ljudnivå och slitage är den mycket bättre än Toyo Tire som beskrivs också. Efter att ha kört cirka 1200 mil, nyligen när jag kört i extrem, börjar prestanda och potential hos Michelin Pilot Sport 4S att slå in och nu är de lika bra som mina tidigare leksaksdäck när det gäller vägfeedback och vägegenskaper. Se bara till att du har rätt lufttryck så att de kan spela sin potential. Jag är säker på att de kan ge dig maximal självsäker, optimal vägfeedback och oklanderlig hantering i daglig kombination av stads- och motorvägskörning. Även om dess sidovägg inte är lika styv som vissa konkurrenter eller Semi Slick Track Tire som Michelin Pilot Sport Cup 2 men vi kan inte ha de 100 % perfekta däcken som kan uppfylla kraven på både max bekväm och max väghantering vid normal daglig användning. Välj dessa däck om du har tillräckligt med budget och de är definitivt det enda bästa valet av Ultra Performance sommardäck på den senaste marknaden.

Min recension är för Pirelli P Zero Rosso-däck som kom monterade på min 2012 Audi TTS Roadster.
Däcken i allmänhet är bara ok UTOM i blöta.
Jag har märkt att när man kör i de flesta mindre rondeller i vått tillstånd finns det ett ALLVARLIGT greppproblem.
I den situation som beskrivs när man lämnar en mindre rondell (inte Mini-rondeller) även vid måttlig acceleration i vått tillstånd snurrar framhjulen vilket får TC-ljuset att flimra.
Det är ganska lätt att få framhjulen att snurra i väta i en rak linje.
Jag kör också en 1.4 Turbo bensin Zafira på budgetdäck och den är mycket bättre i detta avseende, jag har faktiskt aldrig upplevt något liknande på någon annan framhjulsdriven bil. Kom ihåg att min Audi är en Quattro med 4WD!
Jag tycker att torrhanteringen också är lite underväldigande.
Slitbanan på dessa däck är nästan lika ny som de monterades av Audin med den tidigare ägaren alldeles nyligen.
Det är också värt att notera att problemet jag har beskrivit kommer att uppstå efter mycket körning när däcken är varma även om jag har ägt bilen sedan i september förra året så min erfarenhet har varit under hösten och i vinter under kallare förhållanden.

Mycket imponerad. Gjorde en blandning av snabb väg och bana med dem, tur till nurburgring etc och har hållit på mycket längre än förväntat och ger fantastiskt grepp. Ska köpa ett annat set jag är så imponerad.

Kör dessa på en Stage 2+ AUDI TTS. På banan som är bara fenomenala. Gled aldrig vid de gränser som jag inleder mig till där som mina Khumo 36:or gjorde och P-nollan innan dess. Jag blåste ut en när jag hade en långsam läcka i ena hjulet efter många pigga bergskörningar. Problemet är med metallinsatserna i sidoväggen som ger den det fantastiska bettet och svänger in - om däcktrycket blir tillräckligt lågt kan däcket inte böjas ut på sidorna. Den faller bara över på ena sidan och metallen förblir styv. Detta gör att den inre sidoväggen lossnar på ena sidan. Så om du tror att du har gjort något för att punktera dem – var försiktig och försök att inte köra så de kan repareras. Eller använd en TPMS.

En ny uppsättning av dessa fanns på bilen när jag köpte den. De är utan tvekan de värsta däcken jag någonsin upplevt. Någonsin.

Torrgrepp var ok men när de trycktes hade de en tendens att understyra ganska dåligt och utan förvarning. Vid andra tillfällen var de helt enkelt oförutsägbara, vilket är det sista du vill ha i ett däck.

Våtgrepp var helt enkelt obefintligt. Glöm det bara. Hur dessa däck är lagliga att sätta på bilar kan jag inte förstå. De är direkt farliga. Som en annan recensent påpekade, kanske dessa skulle vara acceptabla i en FWD med mindre än 100 hk, men prova dem inte i en prestandabil. Det är som att försöka springa ett maraton i träskor.

De höll i ~500 miles innan jag drog av dem och ersatte dem med Bridgestone S001s. En bra uppsättning däck kommer att förvandla din bil – liksom ett dåligt set.

Jag bytte till dessa vinterdäck i oktober, jag har inte riktigt pressat min bil som jag skulle göra i varmare torktumlare, men jag hänger inte heller runt, jag tycker att de är ett bra allround vinterdäck, enda problemet är feta smutsiga vägar men återigen inget däck kan hantera det så bra.
Jag är ganska imponerad av greppet i minustemperaturer, jag har haft några rutschkanor i hörnen men de är förutsägbara och jag känner att det är mer än troligt att jag förväntar mig för mycket i isen, har inte provat dem i snön än.

Fick alla 4 utbytta på min Audi TT quattro sport 240BHP, kostade mig cirka 200 pund för dem alla.

Estetiskt - De ser fantastiska ut, slitbanemönster är bra.

Prestanda är utmärkt för priset... Hade aldrig råd att betala 150 pund per däck... De greppar vägen riktigt bra... Kan ställa min bil i kurvor i 60/70 MPH och de kommer inte att misslyckas..

Kommer förmodligen köpa dessa igen.

Om folk säger att dessa är dåliga/farliga däck.. De måste vara allvarligt dåliga förare :)