Greppet på torr väg är Yokohama ADVAN Neova AD08R:s tydliga styrka och hyllas i 33 omdömen, medan bara ett är kritiskt. Även styrkänslan och det progressiva beteendet vid gränsen uppskattas i allmänhet. Greppet på vått underlag får fler positiva än negativa omdömen, men sex ägare uttrycker oro för stående vatten och sex nämner begränsningar i kallt väder - i båda fallen ungefär en av sju. En hård gång är ytterligare ett klagomål från en minoritet, medan buller och slitage får mer blandade omdömen. Omdömen om däckets halva och slutet av livslängden beskriver både god hållbarhet vid körning på väg och snabbt slitage vid bankörning. En senare recension från en ägare beskriver störande buller och försämrade prestanda efter halva livslängden, men det är en individuell erfarenhet; två andra inlägg upprepar samma berättelse. Medelbetyget är 82 % baserat på 41 recensioner, varav 36 är positiva.
Det ägarna nämner oftast räknat i 40 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Helt sublima däck! Jag monterade helt ny DOT2016 Eagle F1 Asymmetric 3 på min E63 AMG...de höll i 5 dagar! Sidoväggens flex var tillräckligt för att jag skulle kräkas. Förstörde min bil totalt. Jag tänkte gå tillbaka till min tidigare Potenza RE05A eftersom det var en bra prestation men jag tänkte att jag skulle prova ett race-uppfostrat däck. Nu är dessa AD08R...de något speciellt. Visst, komforten har äventyrats, men då gör man inte annat än sådana här däck om man är intresserad av att köra med passion. Styrresponsen och insvängningen är otrolig. Balansen som chassit har...fantastisk. Grepp... wow. Ärligt talat, däckslitage är inte ett problem alls för mig om däcket är så bra som detta. Detta är jämförbart med R888, åtminstone på gatan. Om du är en seriös förare som vet hur man kör snabbt och uppskattar bra balans och chassikontroll... kommer du inte att bli besviken på dessa däck.
Jag hade hört mycket bra om dessa däck, och alla hade rätt. Jag kommer aldrig att köpa något annat däck till någon sportbil jag äger! Greppet i det torra, blandat med AWD:n från min Impreza är oslagbart, och det greppar lika bra i det våta, vilket ger mig enormt självförtroende i hörnen. De ser fortfarande nya ut efter 2000 mils användning och är inte starkare än andra däck jag har använt. De är ett premiummärkesdäck men kostar inte lika mycket som andra märken, vilket är en bonus. Skulle starkt rekommendera till någon.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
97%
Medlem
195/50 R15
9 656 km
En kombination av vägar
Livlig
Det ultimata allrounddäcket från Japan!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama ADVAN Neova AD08R? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag var osäker på att välja dessa däck eftersom de var dyrare än de däck jag hade tidigare. Jag hade använt Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 tidigare. De var jättebra däck och är förmodligen bättre allroundare. Men de här nya Yokohoma-däcken är så mycket bättre i det torra. De greppar så bra.
Skulle jag köpa igen? Säkert! Skulle jag köpa om jag inte var så intresserad av prestanda? Nej. Det beror på vad du vill ha av ett däck. För mig, ingen tillbakablick! Min MPG har sjunkit med cirka 1 MPG över Goodyears och åkturen är något svårare. Men jag har en GTi av en anledning!
Använder honda city idsi. Denna ad08r är helt enkelt fantastisk. Omg du kan ta kurvtagning utan problem endast i torrt tillstånd. Vått tillstånd misslyckades inte utan bara våt väg är bra men bott på stillastående vatten, om du kör på vatten kommer din bil att hoppa så antingen lämna bilen hemma eller köra under 70 kmh är det bästa. Ja, däcket är dyrt och slitbanan håller inte för länge. Men jag har inget emot att tappa slitbanan väldigt snabbt eftersom jag älskar att ta kurvor utan att bromsa bara i torrt skick med detta däck. Sear yokohama jag förstår att du gjorde den här främst för torr användning, men om du förbättrar minst 30 % i din våta yta skulle stödet vara mycket uppskattat. Tack och btw ännu en gång superbra däck.
Jag använde det bara ungefär en månad. Hatar verkligen det här däcket. Passar inte för 200 hk bil. Snurrar alltid i 1:a, 2:a och 3:e växeln.Kan inte tävla med detta däck.Överstyra och understyra när du använder det på sepangbanan.... misslyckades!!!!
Jag har haft en hel uppsättning av dessa på min bil nu 4 månader och de har varit fantastiska.
Jag var lite orolig först att de skulle vara värdelösa i kallt vått väder men det inte. Även att köra på ett piggt sätt i 2 grader i regnet hängde de på som om det var torrt. Endast i oljiga förhållanden kommer de att börja trycka på om de provoceras, men bromsen bort är mycket progressiv och kontrollerbar.
Torrt grepp är fantastiskt mycket mer prestanda än du någonsin behöver på allmän väg. Tidigare däck skulle börja skrika och släppa men Yokos är tysta och visar inga tecken på att släppa taget.
Sidoväggar är ganska hårda på detta däck så du får en lite fastare gång. Men detta hjälper till att få en bättre anslutning till vägen och bra feedback.
En annan plus är att jag inte har upplevt något spårspår från dem.
Den enda dåliga punkten skulle vara däckslitage. De kommer inte med mycket mönsterdjup på dem ser nästan delvis slitna ut när de är nya.
Kör dessa på en Stage 2+ AUDI TTS. På banan som är bara fenomenala. Gled aldrig vid de gränser som jag inleder mig till där som mina Khumo 36:or gjorde och P-nollan innan dess. Jag blåste ut en när jag hade en långsam läcka i ena hjulet efter många pigga bergskörningar. Problemet är med metallinsatserna i sidoväggen som ger den det fantastiska bettet och svänger in - om däcktrycket blir tillräckligt lågt kan däcket inte böjas ut på sidorna. Den faller bara över på ena sidan och metallen förblir styv. Detta gör att den inre sidoväggen lossnar på ena sidan. Så om du tror att du har gjort något för att punktera dem – var försiktig och försök att inte köra så de kan repareras. Eller använd en TPMS.
För det första Fantastiskt torrt grepp. På Pilot supersportnivå. Enda minussidan är det våta/kalla greppet. Den glider när den trycks in i väldigt kallt och blött. Men när det är så blött, rekommenderas det inte att köra så fort ändå.
