Jag hade hört mycket bra om dessa däck, och alla hade rätt. Jag kommer aldrig att köpa något annat däck till någon sportbil jag äger! Greppet i det torra, blandat med AWD:n från min Impreza är oslagbart, och det greppar lika bra i det våta, vilket ger mig enormt självförtroende i hörnen. De ser fortfarande nya ut efter 2000 mils användning och är inte starkare än andra däck jag har använt. De är ett premiummärkesdäck men kostar inte lika mycket som andra märken, vilket är en bonus. Skulle starkt rekommendera till någon.

Det ultimata allrounddäcket från Japan!

Jag var osäker på att välja dessa däck eftersom de var dyrare än de däck jag hade tidigare. Jag hade använt Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 tidigare. De var jättebra däck och är förmodligen bättre allroundare. Men de här nya Yokohoma-däcken är så mycket bättre i det torra. De greppar så bra.

Skulle jag köpa igen? Säkert! Skulle jag köpa om jag inte var så intresserad av prestanda? Nej. Det beror på vad du vill ha av ett däck. För mig, ingen tillbakablick! Min MPG har sjunkit med cirka 1 MPG över Goodyears och åkturen är något svårare. Men jag har en GTi av en anledning!

Använder honda city idsi. Denna ad08r är helt enkelt fantastisk. Omg du kan ta kurvtagning utan problem endast i torrt tillstånd. Vått tillstånd misslyckades inte utan bara våt väg är bra men bott på stillastående vatten, om du kör på vatten kommer din bil att hoppa så antingen lämna bilen hemma eller köra under 70 kmh är det bästa. Ja, däcket är dyrt och slitbanan håller inte för länge. Men jag har inget emot att tappa slitbanan väldigt snabbt eftersom jag älskar att ta kurvor utan att bromsa bara i torrt skick med detta däck. Sear yokohama jag förstår att du gjorde den här främst för torr användning, men om du förbättrar minst 30 % i din våta yta skulle stödet vara mycket uppskattat. Tack och btw ännu en gång superbra däck.

Br,

Bgv
Från Malaysia

Har ett set om fyra på min 300+ hk Seat Leon Cupra.
Bra torrt grepp! till och med pressat till gränserna.
Bekväm och relativt tyst.

Har ett set om fyra på min 300+ hk Seat Leon Cupra.
Bra torrt grepp! till och med pressat till gränserna.
Bekväm och relativt tyst.

Jag använde det bara ungefär en månad. Hatar verkligen det här däcket. Passar inte för 200 hk bil. Snurrar alltid i 1:a, 2:a och 3:e växeln.Kan inte tävla med detta däck.Överstyra och understyra när du använder det på sepangbanan.... misslyckades!!!!

Jag har haft en hel uppsättning av dessa på min bil nu 4 månader och de har varit fantastiska.

Jag var lite orolig först att de skulle vara värdelösa i kallt vått väder men det inte.
Även att köra på ett piggt sätt i 2 grader i regnet hängde de på som om det var torrt.
Endast i oljiga förhållanden kommer de att börja trycka på om de provoceras, men bromsen bort är mycket progressiv och kontrollerbar.

Torrt grepp är fantastiskt mycket mer prestanda än du någonsin behöver på allmän väg. Tidigare däck skulle börja skrika och släppa men Yokos är tysta och visar inga tecken på att släppa taget.

Sidoväggar är ganska hårda på detta däck så du får en lite fastare gång.
Men detta hjälper till att få en bättre anslutning till vägen och bra feedback.

En annan plus är att jag inte har upplevt något spårspår från dem.

Den enda dåliga punkten skulle vara däckslitage. De kommer inte med mycket mönsterdjup på dem ser nästan delvis slitna ut när de är nya.

Kör dessa på en Stage 2+ AUDI TTS. På banan som är bara fenomenala. Gled aldrig vid de gränser som jag inleder mig till där som mina Khumo 36:or gjorde och P-nollan innan dess. Jag blåste ut en när jag hade en långsam läcka i ena hjulet efter många pigga bergskörningar. Problemet är med metallinsatserna i sidoväggen som ger den det fantastiska bettet och svänger in - om däcktrycket blir tillräckligt lågt kan däcket inte böjas ut på sidorna. Den faller bara över på ena sidan och metallen förblir styv. Detta gör att den inre sidoväggen lossnar på ena sidan. Så om du tror att du har gjort något för att punktera dem – var försiktig och försök att inte köra så de kan repareras. Eller använd en TPMS.

På VW GTI mk6:

För det första Fantastiskt torrt grepp. På Pilot supersportnivå.
Enda minussidan är det våta/kalla greppet. Den glider när den trycks in i väldigt kallt och blött. Men när det är så blött, rekommenderas det inte att köra så fort ändå.

Rekommenderas starkt för körentusiaster.

Utmärkt torrgrepp och så bra våtgrepp och slitage som du kan förvänta dig av ett halvslick däck. Mil före den gamla kontinentalkontakten 3:or.

Detta däck måste jag säga måste vara det bästa torrgreppsdäcket hittills. Det ber att pressas till gränserna. Mitt tidigare däck var michelin ps3, det var bra allround, men kunde absolut inte matcha ad08r torrgrepp. På det våta är det bra, inte bra. Michelin ps3 var bättre på vått, även om jag inte har något emot det.. Vi borde i alla fall inte köra fort när det är blött.. När det gäller vägfeedback är den oöverträffad.. I det ögonblick du styr ratten i hög hastighet, svänger det bara ! Superfeedback., till skillnad från andra däck (normala däck), höghastighetskörning i kurvor skulle du känna lite understyrning (om du kör framåt) tills det skriker, men det gör inte ad08r! När det gäller slitage, det är bara 100 miles användning, jag kunde inte säga så mycket .. Jag rekommenderar verkligen detta till förare där ute som kör aggressivt och pressar dina bilar till det yttersta .. Det är säkert att garantera maximalt grepp på torr väg .. Fast jag har inte testat r888 eller toyo r1r, men detta däck tillfredsställer mig verkligen både på väg och bana..