Greppet på torr väg är Yokohama ADVAN Neova AD08R:s tydliga styrka och hyllas i 33 omdömen, medan bara ett är kritiskt. Även styrkänslan och det progressiva beteendet vid gränsen uppskattas i allmänhet. Greppet på vått underlag får fler positiva än negativa omdömen, men sex ägare uttrycker oro för stående vatten och sex nämner begränsningar i kallt väder - i båda fallen ungefär en av sju. En hård gång är ytterligare ett klagomål från en minoritet, medan buller och slitage får mer blandade omdömen. Omdömen om däckets halva och slutet av livslängden beskriver både god hållbarhet vid körning på väg och snabbt slitage vid bankörning. En senare recension från en ägare beskriver störande buller och försämrade prestanda efter halva livslängden, men det är en individuell erfarenhet; två andra inlägg upprepar samma berättelse. Medelbetyget är 82 % baserat på 41 recensioner, varav 36 är positiva.
Det ägarna nämner oftast räknat i 40 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Detta däck måste jag säga måste vara det bästa torrgreppsdäcket hittills. Det ber att pressas till gränserna. Mitt tidigare däck var michelin ps3, det var bra allround, men kunde absolut inte matcha ad08r torrgrepp. På det våta är det bra, inte bra. Michelin ps3 var bättre på vått, även om jag inte har något emot det.. Vi borde i alla fall inte köra fort när det är blött.. När det gäller vägfeedback är den oöverträffad.. I det ögonblick du styr ratten i hög hastighet, svänger det bara ! Superfeedback., till skillnad från andra däck (normala däck), höghastighetskörning i kurvor skulle du känna lite understyrning (om du kör framåt) tills det skriker, men det gör inte ad08r! När det gäller slitage, det är bara 100 miles användning, jag kunde inte säga så mycket .. Jag rekommenderar verkligen detta till förare där ute som kör aggressivt och pressar dina bilar till det yttersta .. Det är säkert att garantera maximalt grepp på torr väg .. Fast jag har inte testat r888 eller toyo r1r, men detta däck tillfredsställer mig verkligen både på väg och bana..
Fantastiskt i torrt, inte illa i vått men gillar inte stående vatten alls. De slits snabbt och mycket vägljud och hård körning men du köper inte dessa däck för en motorvägskryssare. Allt handlar om hörnen och de levererar verkligen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har gått 8000 km på dessa och min GT86. Slitaget är absolut jämnt på alla fyra däcken, jag kan lätt projicera 25 000 km med dessa slitage och jag är ingen pensionerad förare. Mängden grepp gör att bilen själv skriker efter mer kraft, jag skulle säga att en Gt86 kräver minst 50hk mer för att få tillbaka balansen och nöjet efter att ha monterat dessa. Såvida du inte har tillgång till en bana i vilket fall du kommer att ha otroligt roligt när du pressar dem till det yttersta. Våtgreppet är bra förutsatt att gatan inte blir en damm, i vilket fall den låga tråden uppmuntrar vattenplanering. Men på en väg som bara är blöt och inte genomblöt kommer dessa däck att ha väldigt få konkurrenter.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama ADVAN Neova AD08R? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Var tidigare på Toyo T1R så det är ett steg upp för mig. hade en chans att köra på potenza re002s, den gamla direzza z1 och mich pilot sport 3.. har inte haft en chans att åka i de direkta konkurrenterna re11a, direzza z2 eller bfg-rivalerna.
bilen är en 4-dörrars EG, ungefär ett ton med kolprylar, med coilovers, stänger etc.. främre camber 2.5 och bakre 2.0, främre tå är 0.03 ut och bak tå är 0.02 in, eftersom jag inte gillar hur T1Rs var sparkade ut under spårbromsning när ryggarna var på tå ut...
Hur som helst har jag kört på AD08Rs i ca 2000km nu. Jag gick upp från 195/50 till 205/50 men fortfarande på 6,5" fälgar så styrresponsen och känslan av den raka linje är NÅGOT äventyrad, det är bara inte så ryckigt jag antar. Jag måste nog vänta tills jag får 7" fälgar. om jag kunde beskriva det skulle ordet vara "dämpat", som att det är en liten minskning helt enkelt på grund av det bredare och något högre däcket. fälgbredd spelar definitivt roll. Det ultimata greppet är bra, det finns ett litet bergspass jag kör där T1R:arna skulle börja skrika och glida i 75-78 km/h men yokohamarna var självsäkra upp till 87 km/h (och min manlighet ifrågasattes efter det).
torrt grepp är fantastiskt, när jag gick för att göra om min styrcentruminställning, under provkörningen blev min mek helt chockad över kurvgreppet, visst är det inte ett empiriskt test men med tanke på att han servar fungerar och banbilar är det inte en alltför sjaskig komplimang.
i det våta är jag fortfarande försiktig; motorvägshastigheter upp till 130 km/h känns fortfarande planterade. har inte gått igenom några vattenpölar över 80 km/h; ingen vattenplaning att rapportera. om jag gjorde det... de här är nya däck!
jag är nöjd med däcket; det är bekvämt (om man kan kalla ett extremt däck så), och ljudnivån är acceptabel på daglig basis. absolut inte aspec-db tyst utan bara bullrigt över grova vägavsnitt. med en slitstyrka på 180 skulle jag inte förvänta mig MYCKET liv av dessa gripande bebisar... Efter 500 km när de hade på sig dem hade de små nipplarna på framgängan försvunnit medan de bakre fortfarande var där. måste bara antagligen utöva mer försiktighet i övervakning av rotation och camberslitage. torrbromsningen som rapporteras av recensionerna som finns tillgängliga på nätet är sanna; Jag kunde bromsa in senare i kurvor än mina motsvarigheter som körde en sti wrx på R1Rs, och kunde hänga med en annan kompis i en civic på toyo R888 mediums när det gäller grepp genom ett hörn.
som med de flesta däck spelar den här sidan av daglig drift kontra spår, trimning och känsla in. körkänslan är härlig och däcket kommunicerar sidoväggsböjning och grepp väldigt bra. Jag kan inte sätta 9 eller 10 för feedback förrän jag har däcken på fälgar med rätt bredd. Jag är mycket nöjd med mitt köp, och även om dessa däck inte är billiga, köpte jag dessa för 30 dollar mindre per styck jämfört med direzza z2, som kan styras till justering och fjädring; eller åtminstone GAS :3
jag kör med ett leende på läpparna hela tiden nu (:
Antar att jag är den första att recensera den. Mina tidigare däck var Goodyear Eagles F1A2 och de är ganska bra i vått tillstånd, men på banorna blir de ganska värdelösa efter 2 varv. Jag bytte precis till AD08Rs idag och jag är superimponerad och nöjd med mitt köp. Jag trodde för en semi-slick skulle de vara ganska usla i väta, men nej. Det kom ett lätt duggregn i natt så vägarna är kalla och som mest hala, och jag gick genom rondellen som om den var torr. Ingen understyrning alls. Komfortmässigt är de lite mer ojämna än Eagles F1A2. Jag är dock inte säker på hur länge de kommer att hålla eftersom jag precis fick det idag, men jag tror att om du använder din bil som en daglig körning och en och annan bana, är dessa däck att gå för helt enkelt. Och för priset finns det verkligen inget däck som kan matcha dess prestanda för vad du betalar för.
