I hur många oberoende tester har Toyo Proxes TR1 varit med?

Toyo Proxes TR1 har varit med i 1 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 5, bästa resultatet plats 5 och sämsta plats 5.

Vilka styrkor och svagheter har Toyo Proxes TR1 i tester?

I oberoende tester är Toyo Proxes TR1 stark inom: Rullmotstånd, Åkkomfort. Återkommande svagheter: Väghållning på torrt underlag, Bromsning på torrt underlag, Bromsning på vått underlag, Väghållning på vått underlag.

Testresultat för Toyo Proxes TR1: 1 oberoende tester

1 test under 2024

Det senaste testet

2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test P5 av 6

Toyo Proxes TR1 kämpade i de flesta prestandatester, men visade några positiva effekter i effektivitet. Medan dess rullmotstånd var konkurrenskraftigt på 8,17 N/kN, behövde däcket avsevärda förbättringar för både våt- och torrhantering. Våtbromsning krävde 35,6 m - över 6 m längre än ledaren, medan både våta och torra varvtider var bland de långsammaste.

Svag: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Subj. Torr manövrering, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Subj. Våt manövrering, Våt cirkel, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning Vinnare: Continental MaxContact MC7

Facit per disciplin

Var Toyo Proxes TR1 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	1	P5 av 6	20%	-
Väghållning på torrt	1	P6 av 6	0%	-
Subj. Torr manövrering	1	P6 av 6	0%	-
Vått
Våt inbromsning	1	P5 av 6	20%	-
Väghållning på vått	1	P5 av 6	20%	-
Subj. Våt manövrering	1	P5 av 6	20%	-
Våt cirkel	1	P5 av 6	20%	-
Rak vattenplaning	1	P5 av 6	20%	-
Böjd vattenplaning	1	P5 av 6	20%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P3 av 6	60%	-
Buller	1	P4 av 6	40%	-
Prisvärde
Rullmotstånd	1	P3 av 6	60%	-

Prestandanalys

Bygger på 1 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Toyo Proxes TR1 slutade på femte plats av sex i 2024 års TopTireReview-test av de bästa UHP-däcken för Asien, med sina bättre resultat inom effektivitet och komfort. Rullmotståndet kom på tredje plats av sex, 6,8 % efter det bästa resultatet, och den subjektivt bedömda komforten hamnade också på tredje plats. Det var relativa styrkor i ett test där de flesta resultaten för grepp och bromsning låg nära slutet av fältet. Det uppmätta bullret kom på fjärde plats, med bara 0,9 % skillnad mot det bästa resultatet, men var inte någon tydlig topplacering.

Väghållningen på torrt underlag kom sist av sex både sett till varvtid och i den subjektiva bedömningen, med en varvtid som var 4,5 % långsammare än den bästa. Bromsning på torrt underlag kom på femte plats, 15,6 % efter det bästa resultatet. Bromsning på vått underlag kom också på femte plats, med en bromssträcka på 35,6 meter, 21,5 % efter det bästa resultatet, medan väghållningen på vått underlag kom femma i båda mätningarna. Även vattenplaning på raksträcka och i kurva placerade sig på femte plats av sex. Testarna beskrev väghållningen på vått och torrt underlag som i behov av förbättring och pekade ut det konkurrenskraftiga rullmotståndet som den främsta styrkan. Det här enskilda testet ger därför tydligare stöd för en måttlig effektivitetsfördel än för ett starkt UHP-prestandapåstående, och ger begränsat underlag för att bedöma om resultaten upprepas i andra tester.

Prestandastyrkor

Rullmotstånd Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 3:a av 6, 6,8 % efter det bästa resultatet, 2024 års TopTireReview-test av de bästa UHP-däcken för Asien.
- 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test (2024)
Åkkomfort Mindre
Detaljer
- 3:a av 6 i den subjektiva bedömningen, 2024 års TopTireReview-test av de bästa UHP-däcken för Asien.

Prestandabrister

Väghållning på torrt underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Sist av 6 sett till varvtid och i den subjektiva bedömningen, 4,5 % långsammare än det snabbaste däcket, 2024 års TopTireReview-test för Asien.
- 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test (2024)
Bromsning på torrt underlag Mindre
Detaljer
- 5:a av 6, 15,6 % efter det bästa resultatet, 2024 års TopTireReview-test för Asien.
Bromsning på vått underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 5:a av 6 med en bromssträcka på 35,6 meter, 21,5 % efter det bästa resultatet, 2024 års TopTireReview-test för Asien.
- 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test (2024)
Väghållning på vått underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- 5:a av 6 sett till varvtid och i den subjektiva bedömningen, 2024 års TopTireReview-test för Asien.
- 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test (2024)
Vattenplaningsmotstånd Mindre
Detaljer
- 5:a av 6 vid vattenplaning på raksträcka och i kurva, 2024 års TopTireReview-test för Asien.

Varje test, nyaste först 1

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2024 1 test

P5 av 6 Slog 20% av fältet

2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test

TopTireReview 235/45 R18

Toyo Proxes TR1 kämpade i de flesta prestandatester, men visade några positiva effekter i effektivitet. Medan dess rullmotstånd var konkurrenskraftigt på 8,17 N/kN, behövde däcket avsevärda förbättringar för både våt- och torrhantering. Våtbromsning krävde 35,6 m - över 6 m längre än ledaren, medan både våta och torra varvtider var bland de långsammaste.

SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövreringVåt cirkelRak vattenplaningBöjd vattenplaning VinnareContinental MaxContact MC7