Bästa däcken för Kia Motors Niro

Fortfarande trevligt och tyst. Jag märker en liten minskning av greppet på extremt blöta dagar (8/10 jämfört med 10/10 tidigare). Jag är vid halva slitaget efter 45000 km. En gång flyttade jag däcken mellan fram och bak.

Jag bytte nyligen ut mina Continental PremiumContact 7-däck mot ett set Pirelli Cinturato C3.

Efter flera hundra miles av blandad körning, inklusive blöta förhållanden, har jag blivit positivt överraskad av den övergripande prestandan. Greppnivåerna är bra både i torrt och blött väder, styrresponsen är förutsägbar och däcken känns stabila och inspirerar till förtroende. Jämfört med PremiumContact 7 skulle jag säga att C3 är något tystare och mer raffinerat på motorvägsresor, vilket har varit en välkommen förbättring.

Tyvärr har min erfarenhet blivit besviken av tillverkningsfinishen och kvalitetskontrollen. Två däck från setet (DOT 2502) var färdiga till en mycket hög standard, medan de andra två (DOT 2503) visade påtagligt grov sidovägg och axelfinish, synliga skarvmärken och ojämn trimning. Skillnaden var uppenbar även om alla fyra däcken var samma modell och tillverkade i Italien.

Däcken själva verkar prestera bra, och jag har inte upplevt några säkerhets- eller hanteringsproblem. Men för ett premiumprissatt däck från ett premiumvarumärke är inkonsekvensen i finishkvaliteten besvikande och under vad jag skulle förvänta mig av Pirelli.

Övergripande:
Prestanda: 8.5/10
Komfort & Buller: 9/10
Kvalitetskontroll & Finish: 4/10

Ett mycket kapabelt däck på vägen, men besviken över en överraskande dålig tillverkningskonsekvens.

Däcket känns ulligt och har dåligt våtgrepp. Slits väldigt snabbt med bara 3,5 mm kvar efter 19 000 km på en Kia Niro elbil.

Bilen kom från fabriken med Continental EcoContact 6Q-däck, vilka var hyfsade men behövde bytas framtill vid 14 000 dollar. Återförsäljaren jag köpte bilen av monterade dessa Matador-däck, och jag förväntade mig ärligt talat att de skulle vara hemska. De är verkligen ganska bra.

Först när de verkligen pressar på i vått underlag börjar de släppa taget. De hanterar bilens 201 hk utan problem.

Jag skulle definitivt överväga att köpa dem i framtiden om de inte vore så dyra - för samma pengar kan man få Falkens och bara en tia mer för Goodyear.

Matador delar mycket av Continentals kunskap, och jag kan verkligen inte se någon skillnad på dem och EcoContact 6Q. Matador har till och med Continentals slitstänger för "våtgrepp", samma som 6Q.

Om du kan få dem billigt, så kör på.

Dessa levererades nya på vår Kia Niro EV från 2023. Vid besiktning verkade de ha ett mycket grunt mönster när de var nya och är nu aktuella för utbyte efter bara 36 000 km tyst och ekonomisk körning (jag är 73 år gammal och brukade tycka om att se vad en bil kunde göra, men nu är jag en övertygad användare av aktiv farthållare).
De skulle vara de bullrigaste däcken jag någonsin ägt och jag kan inte rekommendera dem i Nya Zeeland. Detta är på Nya Zeelands grovflisiga vägar - på de begränsade asfaltssträckorna som finns på Sydön är de de tystaste däcken jag någonsin ägt - en otrolig skillnad när man kör från en yta till en annan.

Väldigt dålig. Styrningen är oprecis. De är farliga i vattnet. De är extremt mjuka på sidorna. De gungar när man svänger. De borde utgå ifrån produktion och praktiskt taget förbjudas.

Dessa däck beter sig inte som riktiga året-runt-däck. De är i huvudsak vinterdäck med uppriktigt sagt FRUKTANSVÄRT vått grepp och väghållning. De är bra i snön, hyfsade på torrt. Men herregud i vått (alla temperaturer) är de urusla. De slirar konstant och understyr som galningar. Ärligt talat är de farliga i vått. Jag bor i Skottland så det är blött hälften av tiden. Önskar att jag inte hade köpt dem. Kanske okej om du bor i Mongoliet! Önskar att jag hade köpt Vredesteins istället. (Tydligen en mer våt inriktning "helårsdäck"). Återigen. Dessa är väldigt vinterfokuserade året-runt-däck och inte lämpliga för våta förhållanden.

Monterade på Kia Niro i april 2023, däcken är bekväma, lite bullriga och de slits snabbt. Jag vet inte om våtgrepp men torrgreppet är avg.

Ersätter mina Vredestein Quatrac Pro däck på min elbil.
Pro:
> Hankooks har betydligt mer grepp. Sedan jag installerade dem har jag aldrig sett traction control-lampan på mitt instrument dyka upp. Ger mycket självförtroende att köra i det värsta väder, inklusive snö.
>Betydligt lugnare. Jag testade med min iphone ett fall på ca 3-4db i kabinen på samma vägsträcka jämfört med vredestein.
Lura:
>Räckvidden är 5-6 % lägre än vad jag fick på Vredestein.