Imperial Ecosport 2 - Testresultat

Teststatistik

6

Tester slutförda

33^rd

Genomsnittlig position

7^th

Bästa resultat

48^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Under sju sommartester visar Imperial Ecosport 2 ett konsekvent mönster av låg konkurrenskraft totalt sett, och hamnar ofta i bottennivån i stora grupptester och sist i mindre jämförande tester. Den dominerande begränsningen är säkerhetsrelaterad väggreppsprestanda - särskilt bromsning på vått underlag - där den upprepade gånger ligger långt efter de bästa däcken, och bromsningen på torrt underlag är också regelbundet svag. Dess få utmärkande fördelar finns inom värdeorienterade och specifika nischmått: den kan prestera mycket bra vid vattenplaning på raka sträckor (inklusive en testseger) och kan vara konkurrenskraftigt tyst/bekväm i vissa tester. Dessa styrkor kompenserar dock inte för de återkommande bristerna i bromssträckor på vått och torrt underlag och generellt självförtroende för väghållning på vått underlag, vilket gör den totala prestandan klart under genomsnittet jämfört med marknaden.

Prestandastyrkor

Vattenplaningsmotstånd (raktlinje) Måttlig Detaljer
• 1:a plats i rak vattenplaning i 2021 års motortest (98,1 km/h, 1/10) med en artikel som noterar en "överraskningsseger" för Imperial EcoSport 2.
• Nästan toppresultat för vattenplaning rakt fram i Die ReifenTester-testet 2025 (6/7, endast +7,4 % från bästa)
Värde-/kostnadspositionering Måttlig Detaljer
• 1:a plats Pris i 2021 års motortest (1/10), vilket indikerar starkast överkomlighet i den jämförelsen.
• Trots dåliga totalrankningar positioneras det konsekvent som ett budgetalternativ (t.ex. noterat som "budgetdäck" i 2021 års motorrapportering)
Buller/komfort (sekundära förfiningsmått) Mindre Detaljer
• Bullernivå nära klassbästa i 2021 års motortest (70,9 dB, 4/10, endast +0,4 % från bästa)
• Subjektivt buller och komfort i mellanpacket i Die ReifenTester-testet 2025 (buller 4/7; komfort 6/7, +6,2 % från bästa)

Prestandabrister

Våtbromsning (primär säkerhetsbrist) Stark Detaljer
• Stora skillnader i våtbromsning och låga placeringar i AutoBilds bromstester: 2020 våtbromsning 45/49 (+34,8 % från bästa), 2026 våtbromsning 36/50 (+31 %), 2023 våtbromsning 40/48 (+27,8 %), 2019 våtbromsning 40/45 (+29,6 %)
• Sista plats vid våtbromsning i jämförande tester: 2025 Die ReifenTester 7/7 (+15 % från bästa) och 2021 Motor 10/10 (+19,5 % från bästa)
Torrbromsning (Konsekvent under marknadspris) Stark Detaljer
• Lägsta möjliga torrbromsning i flera AutoBild-mega-/marknadstester: 2026 43/50 (+17,7 %), 2023 44/48 (+16,9 %), 2020 44/49 (+16,2 %), 2022 44/44 (+12,9 %)
• Sista plats torrbromsning i mindre dueller: 2025 Die ReifenTester 7/7 (+12,9%) och 2021 Motor 10/10 (+13,3%)
Vått väggrepp / Övergripande våtgrepp Måttlig Detaljer
• Svaga resultat för våthantering där mätningar gjorts: 2025 Die ReifenTester subjektiv våthantering 7/7 (+21,4 % från bästa resultat)
• Långsam hantering på vått underlag i motortestet 2021 (9/10, +8,5 % från bästa), i linje med dåligt bromsmönster på vått underlag
Effektivitet (rullmotstånd) Måttlig Detaljer
• Dåligt rullmotstånd i motortestet 2021 (8,85 kg/t, 9/10, +34,1 % från bästa)
• Kombinerat med ofta låga totalresultat (t.ex. 48/49 år 2020 och 43/48 år 2023), tyder det på att det inte finns någon kompenserande effektivitetsfördel jämfört med konkurrenterna.

Prestanda över tid

Testhistorik

of 7

2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring

2025
Vinnare: Falken ZIEX ZE320

Imperial representerade budgetsegmentet i testet och hade det svårt mot starkare konkurrenter. Testarna tyckte att däcket uppförde sig oroande, med uttalade reaktioner vid belastningsförändrin...

Visa test

of 48