P38 av 50
Slog 24% av fältet
Testresultat för Imperial Ecosport 2
Testat 2019 till 2026
3 publikationer
Imperial Ecosport 2 har testats 7 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 33. Dess starkaste disciplin är Våt inbromsning, där det slår 12% av fältet över 7 tester; den svagaste är Torr inbromsning, med 10% över 7 tester.
- 7Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 0Pallplatser
- 33:eSnittplacering
- 9%Slaget fält i snitt
- 3Publikationer
7 tester, 2019 till 2026
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 9%
Facit per disciplin
Var Imperial Ecosport 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Svag | 7 | P31,4 av 36,1 | 10% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P8 av 10 | 22% | - |
| Subj. Torr manövrering | 2 | P7,5 av 8,5 | 11% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning Stark | 7 | P30,7 av 36,1 | 12% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Subj. Våt manövrering | 1 | P7 av 7 | 0% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P3,5 av 8,5 | 58% | 1 |
| Böjd vattenplaning | 1 | P3 av 10 | 78% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P6 av 7 | 17% | - |
| Subj. Buller | 1 | P4 av 7 | 50% | - |
| Buller | 1 | P4 av 10 | 67% | - |
| Prisvärde | ||||
| Rullmotstånd | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Imperial Ecosport 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SportMaxx RT 2
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Sava Intensa UHP 2
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Rotalla RU01 S Pace
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Tracmax X Privilo TX3
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone RoadHawk
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Laufenn S Fit EQ+
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Zeetex HP2000 vfm
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Minerva Radial F 205
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Barum Bravuris 5HM
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer UHP
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Infinity Ecomax
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho Ecsta PS71
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Federal Evoluzion ST 1
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Matador MP 47 Hectorra 3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian PowerProof
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Prestandanalys
Bygger på 7 tester. Uppdaterad 13 mars 2026.
Under sju sommartester visar Imperial Ecosport 2 ett konsekvent mönster av låg konkurrenskraft totalt sett, och hamnar ofta i bottennivån i stora grupptester och sist i mindre jämförande tester. Den dominerande begränsningen är säkerhetsrelaterad väggreppsprestanda - särskilt bromsning på vått underlag - där den upprepade gånger ligger långt efter de bästa däcken, och bromsningen på torrt underlag är också regelbundet svag. Dess få utmärkande fördelar finns inom värdeorienterade och specifika nischmått: den kan prestera mycket bra vid vattenplaning på raka sträckor (inklusive en testseger) och kan vara konkurrenskraftigt tyst/bekväm i vissa tester. Dessa styrkor kompenserar dock inte för de återkommande bristerna i bromssträckor på vått och torrt underlag och generellt självförtroende för väghållning på vått underlag, vilket gör den totala prestandan klart under genomsnittet jämfört med marknaden.
Prestandastyrkor
-
Vattenplaningsmotstånd (raktlinje)
Måttlig
Detaljer
- 1:a plats i rak vattenplaning i 2021 års motortest (98,1 km/h, 1/10) med en artikel som noterar en "överraskningsseger" för Imperial EcoSport 2.
- Nästan toppresultat för vattenplaning rakt fram i Die ReifenTester-testet 2025 (6/7, endast +7,4 % från bästa)
-
Värde-/kostnadspositionering
Måttlig
Detaljer
- 1:a plats Pris i 2021 års motortest (1/10), vilket indikerar starkast överkomlighet i den jämförelsen.
- Trots dåliga totalrankningar positioneras det konsekvent som ett budgetalternativ (t.ex. noterat som "budgetdäck" i 2021 års motorrapportering)
-
Buller/komfort (sekundära förfiningsmått)
Mindre
Detaljer
- Bullernivå nära klassbästa i 2021 års motortest (70,9 dB, 4/10, endast +0,4 % från bästa)
- Subjektivt buller och komfort i mellanpacket i Die ReifenTester-testet 2025 (buller 4/7; komfort 6/7, +6,2 % från bästa)
Prestandabrister
-
Våtbromsning (primär säkerhetsbrist)
Stark
Detaljer
- Stora skillnader i våtbromsning och låga placeringar i AutoBilds bromstester: 2020 våtbromsning 45/49 (+34,8 % från bästa), 2026 våtbromsning 36/50 (+31 %), 2023 våtbromsning 40/48 (+27,8 %), 2019 våtbromsning 40/45 (+29,6 %)
- Sista plats vid våtbromsning i jämförande tester: 2025 Die ReifenTester 7/7 (+15 % från bästa) och 2021 Motor 10/10 (+19,5 % från bästa)
-
Torrbromsning (Konsekvent under marknadspris)
Stark
Detaljer
- Lägsta möjliga torrbromsning i flera AutoBild-mega-/marknadstester: 2026 43/50 (+17,7 %), 2023 44/48 (+16,9 %), 2020 44/49 (+16,2 %), 2022 44/44 (+12,9 %)
- Sista plats torrbromsning i mindre dueller: 2025 Die ReifenTester 7/7 (+12,9%) och 2021 Motor 10/10 (+13,3%)
-
Vått väggrepp / Övergripande våtgrepp
Måttlig
Detaljer
- Svaga resultat för våthantering där mätningar gjorts: 2025 Die ReifenTester subjektiv våthantering 7/7 (+21,4 % från bästa resultat)
- Långsam hantering på vått underlag i motortestet 2021 (9/10, +8,5 % från bästa), i linje med dåligt bromsmönster på vått underlag
-
Effektivitet (rullmotstånd)
Måttlig
Detaljer
- Dåligt rullmotstånd i motortestet 2021 (8,85 kg/t, 9/10, +34,1 % från bästa)
- Kombinerat med ofta låga totalresultat (t.ex. 48/49 år 2020 och 43/48 år 2023), tyder det på att det inte finns någon kompenserande effektivitetsfördel jämfört med konkurrenterna.
-
Väggrepp på vått
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
Varje test, nyaste först 7
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2026 1 test
2025 1 test
P7 av 7
Slog 0% av fältet
2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring
Imperial representerade budgetsegmentet i testet och hade det svårt mot starkare konkurrenter. Testarna tyckte att däcket uppförde sig oroande, med uttalade reaktioner vid belastningsförändringar och dåligt våtgrepp som tvingade ESP att arbeta hårt. Däckets stickande egenskaper i både våta och torra förhållanden ledde endast till ett "Tillräckligt" totalt omdöme; det låga priset kan inte kompensera för bristen på säkerhet.
2023 1 test
P43 av 50
Slog 15% av fältet
2022 1 test
P47 av 50
Slog 7% av fältet
2021 1 test
P10 av 10
Slog 0% av fältet
2020 1 test
P48 av 50
Slog 4% av fältet
2019 1 test
P41 av 53
Slog 14% av fältet
Tillbaka till översikten för Imperial Ecosport 2
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Imperial