Eftersom det inte finns några konsumentrecensioner här ännu, tänkte jag ge min preliminära syn efter att ha sprungit dem kanske 200 miles.

Jag köpte dessa på baksidan av en autobild-jämförelse på exakt den bil jag har (Model S, 19" legeringar) där de överträffade OEM och var ungefär i nivå med Pilot Sport 5 (vilket är vad jag körde tidigare).

Än så länge håller jag i stort sett med om den jämförelsen. Fördelar vs PS5 (eller PS4 som jag hade innan det, eller Primacy 3 OEM som det följde med)

- Tystare: utan en skugga av tvivel. Får bilen att kännas mer raffinerad.
- Effektivitet: svårt att vara 100% säker ännu, eftersom körstil, väder, temperatur etc påverkar effektiviteten hos elbilar, men jag tror att det finns en förbättring i linje med den som nämndes i autobildgranskningen (~5%)
- Pris: Jag tror att det var cirka £730 för 4 däck mot £850 för PS5

Nackdelar:
– Att hantera i torrt är kanske marginellt sämre, men jag är ganska petig med det. Jag skulle säga att de är lite fetare i hörnen, men det är marginellt. Det kan till och med bero på att den nya blandningen inte bärs tillräckligt.

TBC:
- Hantering i vått tillstånd
- Lång livslängd

Än så länge är jag inte missnöjd. Ska försöka komma ihåg att komma tillbaka om några månader när jag har kört 5-6k miles.

Dessa är en ersättning för Bridgestone Alenza 001 på min Nissan Ariya. Huvudproblemet med Alenza är bristen på väggrepp på vått väglag. Detta har lösts genom monteringen av Hankook Ion's som omedelbart har gett mig den våta dragkraft jag önskade. De känns också bättre på vägen med mer feedback och mindre understyrning. Däcken har mer skumljudbehandling än Alenzas och verkar marginellt tystare.

Detta däck används på Highland-revisionen av Tesla Model 3, där det hävdas att detta kommer att ge ytterligare räckvidd. Jag kommer att övervaka effektivitet och slitage under däckets livslängd. Mönsterdjupet börjar på 6,8 mm vilket är typiskt för EV-specifika däck.

Efter den preliminära recensionen (200 miles - Tesla Model S, 11 aug 2023) tänkte jag återkomma med extra tankar flera tusen miles i:

– Effektivitetsvinsterna är korrekta, dessa hjälpte mig att få några av de lägsta Wh/mil jag har uppnått i min Model S som täcker ganska många mil i Frankrike under sommaren och sedan under hösten. Jag har haft min MS i 130 000 miles så har en bra känsla för vad som är möjligt, och de gjorde mycket bra.
– De är definitivt mer förfinade ur ett bullerperspektiv.

Men - jag kör "entusiastiskt" och efter att ha kört dem mycket mer nu kan jag med säkerhet konstatera att dessa däck är fetare än PS5:orna jag hade tidigare. De är progressiva i sin förlust av grepp, så du har en bra känsla och det finns inte ett ögonblick av överraskning när du plötsligt tappar din back-end, vilket uppenbarligen är positivt, och därför var jag inte obekväm med att köra dessa, men i torr kurvtagning de håll bara inte upp så bra som jag skulle vilja, och du känner hur bilen glider lite.

Min fru har också en Model S med dessa däck på. Hon är ingen aggressiv förare men hon märkte också att de är fetare också.

Jag har sedan dess sålt min MS och har ett X. När sommardäcken på det behöver bytas är det mycket osannolikt att jag köper dessa igen (om de ens gör storleken) - jag saknar bara greppet för mycket. För min fru kan vi hålla med Hankook's för effektiviteten/ljudet eftersom hon inte är en aggressiv förare och kostnadsbesparingen och förfining/effektivitet är förmodligen värt att kompromissa med greppet.

Har DU erfarenhet av Hankook Ventus iON S? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Ventus iON S >

Michelin som levererades med bilen var slut efter ca 20 000 mil. Jag kör mest på Autobahn och använder plaidmodellen av den anledningen då modell 3 gasar från 200 km/h. ABS slår in på alla 3 Tesla som jag har testat, när man kör lite fort i kurvor, vilket verkar skapa ojämnt slitage på däcken. Hankook ion verkar vara bättre i detta avseende än Michelin och Hankook Ventus s1 evo3. Och jon ger också mindre ljud än mina gamla Michelin-däck. Än så länge verkar ion vara de bättre däcken för Teslas...