Continental CrossContact LX25

Bortsett från ett fall av kraftigt regn. Jag ska inte säga att jag har varit i någon form av extrema förhållanden med dessa, men jag känner att jag bara glider med dessa däck. En overklig nivå av bekväm, inte bara när det gäller buller/bulor, utan också lyhördhet och inte verkar besväras av regn, snö eller is.

Jag ville ha ett set Continental DWS06+ men det fanns inte riktigt rätt storlek för min bil så jag valde LX25 istället. Som referens bor jag i Massachusetts men åker regelbundet längre norrut i New England för skidåkning. Mina tankar om LX25 - ganska bra, mycket bättre än de original Turanza-däcken som följde med bilen. Förlusten av grepp på packad snö känns smidig och förutsägbar, inte rapp som originaldäcken. Jag har kunnat köra den ur snövallar de par gånger jag har behövt. Naturligtvis kommer dessa aldrig att vara lika bra i snö som dedikerade vinterdäck, men jag känner mig trygg och säker när jag kör i rimlig hastighet med dessa, något jag inte riktigt kan gå i god för med originaldäcken. Inga klagomål på prestandan på torrt och regnigt underlag, körningen är bekväm och tyst och jag har aldrig tappat greppet i något av fallen.

Jag har CrossContact LX25 på min 2019 Mercedes GLE400 4Matic (föregående generation, samma utseende som ML) och de ersatte de fabriksmonterade Pirelli Scorpion runflat-däcken. Jag märkte omedelbart att Contis kör mycket mjukare och tystare med samma däcktryck. Medan Pirelli kändes som om jag körde på sidoväggar med 30-utväxling, fick CrossContact LX25 min Benz att kännas som en lyxbil. Jag kör väldigt försiktigt utan hård acceleration, inbromsning eller svängning, så jag kan inte kommentera däckens begränsade väghållning, men jag har aldrig känt mig i riskzonen när jag kört i torrt eller vått underlag, inklusive stillastående vatten. Snöprestanda har inte testats eftersom jag har en uppsättning Hakka R3 som är fantastiska. Jag rekommenderar starkt LX25 till alla som behöver nya däck på sin SUV.