Menu

Michelin Primacy Tour AS

The Michelin Primacy Tour AS är en Premium Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

4.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
85%
Våtgrepp
59%
Vägkänsla
64%
Väghållning
76%
Slitage
30%
Komfort
74%
Köp igen
10%
7 Recensioner
51% Genomsnitt
322,528 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 4th)
Michelin Primacy Tour AS

Michelin Primacy Tour AS

All Season Premium
BETA
4.9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
98.5
1.5x / 2 tester
Wet
92.9
2x / 3 tester
Ice
75.2
1.2x / 1 testa
Snow
61
1.38x / 3 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
85.7
4 tester
Handling
77.8
4 tester
Traction
56.6
1 testa
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 50.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.65
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2024 TireRack Däcktest för alla årstider och väder Tire Rack 2025 215/55 R17 4/11 9 metrik
1
Tester
4th
Genomsnitt
4th
Bäst
4th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Michelin Primacy Tour A/S är ett utmärkt däck för körning under tre årstider, med en fast men lugn åktur och lätt och exakt styrning. Det utmärker sig verkligen i vått underlag, med kortast möjliga bromssträcka och en smidig och responsiv känsla. Denna atletiska karaktär fortsätter på torrt underlag, med skarp styrning, även om greppet kan avta lite abrupt vid gränsen. Dess största nackdel är dess vinterprestanda, där det kämpar avsevärt i snö jämfört med konkurrenterna.

Frågor och svar för Michelin Primacy Tour AS

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Primacy Tour AS. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Michelin Primacy Tour AS Recensioner

Given 63% medan du kör en Mercedes Benz GLE 450 (275/50 R20) på a combination of roads i 27,000 average miles
Bullriga. Dessa kom på min Mercedes GLE450 och har varit bullriga sedan de hade gått ett par tusen mil. De har ett resonant surrande som bara försvinner på de jämnaste vägarna. Slitaget är genomsnittligt för en tung SUV. Bakdäcken behöver bytas ut efter cirka 48 000 mil. Framdäcken har betydligt mer mönster kvar. (Däckens rotation är komplicerad på grund av olika hjulförskjutning mellan fram och bak). Väghållningen är OK, men inte fantastisk. Mycket understyrning med dessa däck. Åkkomforten är bra (jag har luftfjädring). Överväger Pirelli Scorpion Zero-däck hela säsongen som ersättning.
Ställ en fråga | Hjälpsam 629
July 21, 2025
Given 57% medan du kör en Ford Explorer (255/55 R20) på a combination of roads i 0 average miles
Bara 10 000 km, bekväma och förutsägbara däck. Du kan lätt känna vad de gör. Men totalt sett orsakar de för mycket understyrning, på torrt underlag börjar det gnissla i kurvor förvånansvärt snart, men det gnisslar mycket tidigare än det slirar, bromsningen är medel/under medel. På vått underlag är det en annan historia, inbromsning är fruktansvärd, men kurvtagning är en katastrof. Prova att köra kurvor i hastigheter i eller under trafikflödet? Nej, du ska gå rakt fram.

De har väl ingen homologering för vinterbruk i Europa så efter att de kommer ur bilen i höst finns det ingen möjlig comeback för dem nästa vår.
September 23, 2024
Given 50% medan du kör en Toyota (245/65 R17) på mostly town i 28 average miles
Primacy Tour A/S på min 2009 Highlander hade betydande slitage efter 2 år och 28K miles. Däckrotation och inriktning höll igång, men inte 100% så ingen kredit för nya. Fina däck för det första året, men den typen av slitage är oacceptabelt och rekommenderas inte.
November 20, 2023
Har du kört på Michelin Primacy Tour AS däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Primacy Tour AS? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Primacy Tour AS >

Latest Michelin Primacy Tour AS Recensioner

Första intryck Review
Given 50% medan du kör en Acura TLX A spec (255/40 R19) på a combination of roads i 5,500 spirited miles
OEM tires on my Acura TLX A Spec AWD and would not recommend, unless you don't drive in cold areas and don't like spirited driving. These are great for highway cruising as they are quiet and ride comfy. I am sure they would last a long time, but not planning on keeping them after this winter with dedicated winter tires.
I drove them once during a cold damp day when we had snow showers and could feel loss of traction at 35 mph on twisty roads. Was not driving spirited and could feel they would not be good in cold weather conditions with any dampness on the road.
January 2, 2026