Bara 10 000 km, bekväma och förutsägbara däck. Du kan lätt känna vad de gör. Men totalt sett orsakar de för mycket understyrning, på torrt underlag börjar det gnissla i kurvor förvånansvärt snart, men det gnisslar mycket tidigare än det slirar, bromsningen är medel/under medel. På vått underlag är det en annan historia, inbromsning är fruktansvärd, men kurvtagning är en katastrof. Prova att köra kurvor i hastigheter i eller under trafikflödet? Nej, du ska gå rakt fram.

De har väl ingen homologering för vinterbruk i Europa så efter att de kommer ur bilen i höst finns det ingen möjlig comeback för dem nästa vår.

Primacy Tour A/S på min 2009 Highlander hade betydande slitage efter 2 år och 28K miles. Däckrotation och inriktning höll igång, men inte 100% så ingen kredit för nya. Fina däck för det första året, men den typen av slitage är oacceptabelt och rekommenderas inte.

Bullriga. Dessa kom på min Mercedes GLE450 och har varit bullriga sedan de hade gått ett par tusen mil. De har ett resonant surrande som bara försvinner på de jämnaste vägarna. Slitaget är genomsnittligt för en tung SUV. Bakdäcken behöver bytas ut efter cirka 48 000 mil. Framdäcken har betydligt mer mönster kvar. (Däckens rotation är komplicerad på grund av olika hjulförskjutning mellan fram och bak). Väghållningen är OK, men inte fantastisk. Mycket understyrning med dessa däck. Åkkomforten är bra (jag har luftfjädring). Överväger Pirelli Scorpion Zero-däck hela säsongen som ersättning.

Har DU erfarenhet av Michelin Primacy Tour AS? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Primacy Tour AS >