Meny

Testresultat för Continental ContiSportContact 5 P

Testat 2010 till 2017 7 publikationer

Continental ContiSportContact 5 P har testats 12 gånger av oberoende publikationer, med 7 testsegrar och en snittplacering på plats 2.

  • 12Oberoende tester
  • 7Testsegrar
  • 10Pallplatser
  • 2:aSnittplacering
  • 82%Slaget fält i snitt
  • 7Publikationer

Facit per disciplin

Var Continental ContiSportContact 5 P placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 1 P1 av 9 100% 1
Väghållning på torrt 1 P2 av 9 88% -
Vått
Våt inbromsning 1 P1 av 9 100% 1

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Continental ContiSportContact 5 P. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Inbördes möten
Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Bridgestone Potenza S001 6 gemensamma: 5 före, 1 efter 6 5 1 - 83%
Hankook Ventus S1 evo 6 gemensamma: 5 före, 1 efter 6 5 1 - 83%
Pirelli P Zero 6 gemensamma: 4 före, 2 efter 6 4 2 - 67%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gemensamma: 5 före, 0 efter 5 5 0 - 100%
Toyo Proxes T1 Sport 5 gemensamma: 4 före, 1 efter 5 4 1 - 80%
Dunlop SP Sport Maxx GT 5 gemensamma: 4 före, 1 efter 5 4 1 - 80%
Michelin Pilot Super Sport 5 gemensamma: 3 före, 2 efter 5 3 2 - 60%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 5 gemensamma: 2 före, 3 efter 5 2 3 - 40%
Hankook Ventus S1 evo2 4 gemensamma: 3 före, 1 efter 4 3 1 - 75%
Michelin Pilot Sport PS2 3 gemensamma: 3 före, 0 efter 3 3 0 - 100%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Mot den egna modellserien
Däck Tester Segrar Snittplacering Slaget fält
Continental ContiSportContact 5 P Detta däck 12 7 2:a 82%
Continental Sport Contact 6 Efterträdare 16 7 2:a 75%

Prestandanalys

Bygger på 12 tester. Uppdaterad 21 september 2025.

ContiSportContact 5 P visar genomgående elitprestanda i UHP-klass med en genomsnittlig totalplacering på 2,1 över 12 tester, inklusive flera totalsegrar (2010-2017) och täta pallplatser. Den utmärker sig i både torr och våt bromsning och levererar regelbundet balanserad väghållning, vilket bevisas av upprepade topp-två-placeringar och testvinnande allroundkapacitet. Utmärkelser och redaktörers kommentarer nämner upprepade gånger dess omfattande prestandaområde. Några få avvikare dyker upp i specifika väghållningsfokuserade europeiska tester där precision och slutliga varvhastighet låg något efter de allra bästa, och ett äldre Sport Auto-resultat (7/9 år 2012) markerar en anmärkningsvärd nedgång. Ändå är det rådande mönstret ett riktmärke för sin tid, särskilt vad gäller bromsning och allvarsförmåga.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

  • Styrprecision/subjektiv hanteringsfinesse Måttlig
    Detaljer
    • 2010 Sport Auto: noterade en viss brist på styrprecision trots 2:a plats totalt
    • 2012 Sport Auto: 7/9 totalt, vilket indikerar en brist jämfört med konkurrenterna på väghållning.
  • Ultimat torrvarvstempo mot topprivaler Mindre
    Detaljer
    • 2015 Auto Bild: placerad 5/7 totalt med varvtider grupperade 3:e-5:e vilket indikerar att den inte var den direkt snabbaste
    • Subjektiva straffläggningar 2011: 2/3 efter bäst i klassen
  • Vägbuller Måttlig i 2 av 8 tester
    Detaljer
  • Livslängd Mindre i 1 av 8 tester
    Detaljer

Håller ägarna med testerna?

Varje testarkommentar om Continental ContiSportContact 5 P (8 tester) och 98 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.

Där ägare och testare är överens

  • Grepp på torrt styrka i 2 av 8 tester 44 berömmer, 7 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
  • Väggrepp på vått styrka i 2 av 8 tester 25 berömmer, 12 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
  • Vägbuller svaghet i 2 av 8 tester 6 berömmer, 16 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
  • Bromsning på torrt styrka i 3 av 8 tester 8 berömmer, 1 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
  • Bromsning på vått styrka i 4 av 8 tester 3 berömmer, 0 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena

Där de går isär

  • Motstånd mot vattenplaning styrka i 4 av 8 tester 1 berömmer, 3 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
  • Köregenskaper på vått styrka i 3 av 8 tester 2 berömmer, 5 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena

Varje test, nyaste först 12

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2017 1 test
2015 3 tester
2014 1 test
P1 av 7 Slog 100% av fältet

2014 Auto Review Max Performance Tire Test

Auto Review 255/40 R19

2011 vann 5P vårt däcktest på en Focus RS och Scirocco R, och Continental är lika bra på en Mustang! På den våta banan har bilen bra grepp och börjar glida mjukt och förutsägbart. I det torra har däcket inte riktigt samma kontrollnoggrannhet som Michelin eller Pirelli, men det har en bra tid ändå. Inga problem med slitage och god komfort ger ett härligt däck för dagligt bruk på höghastighetsbilar.

2012 2 tester
P7 av 9 Slog 25% av fältet

2012 Sport Auto Sommardäckstest

Sport Auto 235/35 R19

Continental Sport Contact 5P följer den vanliga Continental-metoden - bromsning kommer först. Detta gör Sport Contact 5P utmärkt i både våta och torra bromstest och har ett extremt starkt vattenplaningresultat. På banan är det en liten fördröjning av Continentals-styrningen och måttlig understyrning när du trycker på.

VinnarePirelli P Zero

2011 2 tester
P1 av 9 Slog 100% av fältet

2011 Autoreview Max Performance Sommardäckstest

Auto Review 235/35 R19

SportContact 5P är ett mycket balanserat däck som ger bra poäng i både vått och torrt. Den främsta prestationen med 5P är den utmärkta motståndskraften mot vattenplaning med utmärkta bromsegenskaper på torra vägar. Vid gränsen för greppet i väta börjar däcket glida försiktigt och behöver bara små styrvinklar för att komma tillbaka i linje. Hastigheten på banan är inte den högsta, men den är inte långt borta från ledaren, bara 0,6 sekunder efter i det torra.

P2 av 3 Slog 50% av fältet

2011 Subjektiv shootout - 255/40 R19 Max Performance sommardäck

255/40 R19

Medan Continental matchade Goodyear för sidogrepp, kunde den inte matcha Asymmetric 2 under bromsning eller ännu viktigare, subjektiv känsla. I det torra bjöd Conti på en rimlig nivå av återkoppling men dålig svängning. Initialt bett var bra, men sedan verkade bilen stanna en bråkdel av en sekund när däcket rullade under bilen och fick erforderlig slirvinkel - detta orsakade också mitthörn korrigeringar vara något vaga. I väta, med minskade kurvor, var Conti mycket närmare Goodyear och var extremt nära. Förbi gränsen kändes 5P lätt att kontrollera och var ett trevligt däck att glida.

VinnareGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

2010 3 tester

Tillbaka till översikten för Continental ContiSportContact 5 P

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Continental

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.