Testresultat för Continental ContiSportContact 5 P
Continental ContiSportContact 5 P har testats 12 gånger av oberoende publikationer, med 7 testsegrar och en snittplacering på plats 2.
- 12Oberoende tester
- 7Testsegrar
- 10Pallplatser
- 2:aSnittplacering
- 82%Slaget fält i snitt
- 7Publikationer
12 tester, 2010 till 2017
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 82%
2017 Motor Mag UHP däcktest P1 av 9
Facit per disciplin
Var Continental ContiSportContact 5 P placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 1 | P1 av 9 | 100% | 1 |
| Väghållning på torrt | 1 | P2 av 9 | 88% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 1 | P1 av 9 | 100% | 1 |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Continental ContiSportContact 5 P. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 1 | - | 83% | |
| 6 | 5 | 1 | - | 83% | |
| 6 | 4 | 2 | - | 67% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% |
Mot den egna modellserien
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Continental ContiSportContact 5 P Detta däck | 12 | 7 | 2:a | 82% |
| Continental Sport Contact 6 Efterträdare | 16 | 7 | 2:a | 75% |
Prestandanalys
Bygger på 12 tester. Uppdaterad 21 september 2025.
ContiSportContact 5 P visar genomgående elitprestanda i UHP-klass med en genomsnittlig totalplacering på 2,1 över 12 tester, inklusive flera totalsegrar (2010-2017) och täta pallplatser. Den utmärker sig i både torr och våt bromsning och levererar regelbundet balanserad väghållning, vilket bevisas av upprepade topp-två-placeringar och testvinnande allroundkapacitet. Utmärkelser och redaktörers kommentarer nämner upprepade gånger dess omfattande prestandaområde. Några få avvikare dyker upp i specifika väghållningsfokuserade europeiska tester där precision och slutliga varvhastighet låg något efter de allra bästa, och ett äldre Sport Auto-resultat (7/9 år 2012) markerar en anmärkningsvärd nedgång. Ändå är det rådande mönstret ett riktmärke för sin tid, särskilt vad gäller bromsning och allvarsförmåga.
Prestandastyrkor
-
Bromsprestanda på torrt underlag
Stark
Detaljer
- 1:a plats torrbromsning i 2017 Motor Mag (35,73 m)
- 1:a plats torrbromsning i 2010 Auto Bild (35 m)
-
Bromsprestanda på vått underlag
Stark
Detaljer
- 1:a plats våtbromsning i 2017 Motor Mag (13,96 m)
- Flera testvinster/pallplatser med kommentarer om utmärkt allroundförmåga på vått underlag (2010 Auto Bild, 2010 Sport Auto)
-
Övergripande prestanda
Stark
Detaljer
- Totalvinnare i 2017 Motor Mag (1/9)
- Totalvinnare i 2015 års Auto Review (1/7)
- Totalvinnare i 2012 Auto Bild 20" (1/8)
- Totalvinnare i 2011 års AutoReview (1/9)
- Totalvinnare i 2010 Auto Bild (1/6)
-
Torr hantering och jämn varvtid
Måttlig
Detaljer
- 2:a plats torrhantering i 2017 Motor Mag (78,4 s)
- 2015 Auto Bild: tätt grupperade för 3:e-5:e varvtider, konkurrenskraftiga med premiumrivaler
-
Högpresterande anpassningar/Kompetens i stora storlekar
Stark
Detaljer
- 2012 års Auto Bild 20" testvinnare (1/8), enda premiummärket med det senaste mönstret
- Starka resultat i storlekarna 19-20" med flera vinster/pallplatser (2010-2017)
-
Motstånd mot vattenplaning
Stark
i 4 av 8 tester
Detaljer
-
Bromsning på vått
Stark
i 4 av 8 tester
Detaljer
-
Köregenskaper på torrt
Stark
i 3 av 8 tester
Detaljer
-
Styrkänsla
Stark
i 3 av 8 tester
Detaljer
- 2015 Auto Bild Performance Tire Test (2015)
- 2012 Auto Bild 20 tums däcktest (2012)
- 2010 EVO FWD däcktest (2010)
Prestandabrister
-
Styrprecision/subjektiv hanteringsfinesse
Måttlig
Detaljer
- 2010 Sport Auto: noterade en viss brist på styrprecision trots 2:a plats totalt
- 2012 Sport Auto: 7/9 totalt, vilket indikerar en brist jämfört med konkurrenterna på väghållning.
-
Ultimat torrvarvstempo mot topprivaler
Mindre
Detaljer
- 2015 Auto Bild: placerad 5/7 totalt med varvtider grupperade 3:e-5:e vilket indikerar att den inte var den direkt snabbaste
- Subjektiva straffläggningar 2011: 2/3 efter bäst i klassen
-
Vägbuller
Måttlig
i 2 av 8 tester
Detaljer
- 2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP däcktest (2015)
- 2010 EVO FWD däcktest (2010)
-
Livslängd
Mindre
i 1 av 8 tester
Detaljer
Håller ägarna med testerna?
Varje testarkommentar om Continental ContiSportContact 5 P (8 tester) och 98 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
- Grepp på torrt styrka i 2 av 8 tester 44 berömmer, 7 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
- Väggrepp på vått styrka i 2 av 8 tester 25 berömmer, 12 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
- Vägbuller svaghet i 2 av 8 tester 6 berömmer, 16 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
- Bromsning på torrt styrka i 3 av 8 tester 8 berömmer, 1 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
- Bromsning på vått styrka i 4 av 8 tester 3 berömmer, 0 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
Där de går isär
- Motstånd mot vattenplaning styrka i 4 av 8 tester 1 berömmer, 3 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
- Köregenskaper på vått styrka i 3 av 8 tester 2 berömmer, 5 kritiserar av 98 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 12
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2014 Auto Review Max Performance Tire Test
2011 vann 5P vårt däcktest på en Focus RS och Scirocco R, och Continental är lika bra på en Mustang! På den våta banan har bilen bra grepp och börjar glida mjukt och förutsägbart. I det torra har däcket inte riktigt samma kontrollnoggrannhet som Michelin eller Pirelli, men det har en bra tid ändå. Inga problem med slitage och god komfort ger ett härligt däck för dagligt bruk på höghastighetsbilar.
2012 Sport Auto Sommardäckstest
Continental Sport Contact 5P följer den vanliga Continental-metoden - bromsning kommer först. Detta gör Sport Contact 5P utmärkt i både våta och torra bromstest och har ett extremt starkt vattenplaningresultat. På banan är det en liten fördröjning av Continentals-styrningen och måttlig understyrning när du trycker på.
2011 Autoreview Max Performance Sommardäckstest
SportContact 5P är ett mycket balanserat däck som ger bra poäng i både vått och torrt. Den främsta prestationen med 5P är den utmärkta motståndskraften mot vattenplaning med utmärkta bromsegenskaper på torra vägar. Vid gränsen för greppet i väta börjar däcket glida försiktigt och behöver bara små styrvinklar för att komma tillbaka i linje. Hastigheten på banan är inte den högsta, men den är inte långt borta från ledaren, bara 0,6 sekunder efter i det torra.
2011 Subjektiv shootout - 255/40 R19 Max Performance sommardäck
Medan Continental matchade Goodyear för sidogrepp, kunde den inte matcha Asymmetric 2 under bromsning eller ännu viktigare, subjektiv känsla. I det torra bjöd Conti på en rimlig nivå av återkoppling men dålig svängning. Initialt bett var bra, men sedan verkade bilen stanna en bråkdel av en sekund när däcket rullade under bilen och fick erforderlig slirvinkel - detta orsakade också mitthörn korrigeringar vara något vaga. I väta, med minskade kurvor, var Conti mycket närmare Goodyear och var extremt nära. Förbi gränsen kändes 5P lätt att kontrollera och var ett trevligt däck att glida.
Tillbaka till översikten för Continental ContiSportContact 5 P
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Continental

