Däckrecensioners däcktester

De flesta tidningar försöker testa ett tiotal olika däckmönster varje test, med några som trycker upp till femton olika däck. Auto Bild vill gärna gå ett steg längre och har i år testat femtio set med 205/55 R16 vinterdäck.

2016 Auto Bild All Seasons däcktest har testat tio av de senaste helårsdäcken i det vanliga utbudet av torr-, våt-, snö-, komfort- och ekonomitester med branschstandarden VW Golf som bär däck i storleken 205/55 R16.

För andra gången i år vann den sommarvänliga Michelin CrossClimate testet totalt genom att dominera i torrt, ha den kortaste våta bromsningen och vara tillräckligt bra i snön.

Återigen under 2016 har tyska tidningen Auto Zeitung tillhandahållit ett av de mest spännande vinterdäckstesterna vi har täckt. Genom att testa tretton av de senaste vinterdäcken i 205/55 R16, inklusive Continental WinterContact TS860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip 9 och Nokian WR D4, har Auto Zeitung också inkluderat Michelin CrossClimate sommar-bias helårsdäck som en jämförelse.

2016 års ACE magazine helårsdäckstest täcker tio helårsdäck i den populära däckstorleken 205/55 R16 med en VW Golf, och inkluderar ett sommar- och vinterdäck som riktmärken.

Än en gång belyser testet det faktum att nuvarande helårsdäck, med undantag för Michelin CrossClimate, bör betraktas som något finjusterade vinterdäck och har alla nackdelarna med vintergummit i varma torra och våta förhållanden.

I år har den tyska tidningen "Gute Fahrt" testat nio helårsdäck i 205/55 R16 med en VW Golf, plus sommar- och vinterdäck för jämförelse.

Medan de fullständiga resultaten sammanfattas nedan, tyckte vi att det skulle vara intressant att titta närmare på hur helårsdäcken jämfört med sommarens Continental EcoContact 5 och vintern Dunlop WinterSport 5 ingick i testet.

I år har den tyska AutoBild-tidningen tagit de 15 bästa däcken från deras 205/55 R16 50-däckbromsning till hela testet, och resultatet är ytterligare en imponerande vinst för Hankook!

En VW Golf med 205/55 R16-däck, 50 olika däckmönster och många våta och torra bromstester ger oss en bra överblick över marknaden 2016. Torrtestet var bromsning från 62 mph och våt från 50 mph. .

Ungefär som 225/45 R17-testet ADAC som publicerades samtidigt , ser ADAC 185/65 R15-däcktestet på sexton premium- och mellanklassdäck, men den här gången har valt däck som är avsedda att monteras på mindre stads- och stadsbilar.

Testets största överraskning levererades denna gång av Vredestein, där Sportrac 5 dominerade testet och slog våtvädermästaren Continental Premium Contact 5 i våttesterna. Vredestein måste ha gått igenom en livscykeluppdatering, eftersom 2015 det bästa resultatet den kunde klara var femma totalt, och överplacerad nära botten av testerna den deltog i.

För att fortsätta året med däcktester för alla säsonger har den franska tidningen L'Argus släppt sitt första helårsdäckstest, som inkluderade både det nya Michelin CrossClimate , det nya Nokian Weatherproof , och det nya Nokian WR D4 som referensvinterdäck.

L'Argus testade fem av de senaste helårsdäcken i 205/55 R16 på en VW Golf och satte alla däcken igenom ett komplett utbud av vinter- och sommartester, både på en österrikisk höst med varma 15c och en finsk vinter där temperaturen var så låg som -15c.

Det brittiska klimatet är en svår utmaning för bildäck. Tillräckligt varmt för att kräva ett däck som fungerar bra vid högre temperaturer, men inte tillräckligt varmt för att göra ett sommardäck till det bästa valet året runt.

Tills nyligen har däck delat in i tre olika kategorier: sommar-, helårs- och vinterdäck. Traditionellt har helårsdäck utvecklats från vinterdäck, vilket ger dem utmärkta snöprestanda men kan påverka torra och våta prestanda, särskilt under de varmare månaderna. I år har Michelin släppt CrossClimate, som om man får tro marknadsföringen lovar att bli en andra typ av helårsdäck, ett som startade livet som ett sommardäck och har fått skickliga vinteregenskaper.

Är en kombination av sommar- och vinterdäck det enda säkra alternativet? Har andra generationens Goodyear hela säsongen flyttat spelet vidare? Kan nya Michelin CrossClimate leva upp till marknadsföringshypen? Det är vad vi är här för att ta reda på.

Baserat på en kombinerad snö- och våtbromsprestanda, har Auto Bild i år tagit de bästa arton 185/60 R15 vinterdäcken från deras 2015 Winter Tire Shootout , och ett helårsdäck, Pirelli Cinturato All Season.

Från de femtio testade däcken fanns det några överraskningsbortfall. Vredestein Snowtrac 5, Yokohama W.Drive, Toyo Snowprox S943 och Avon Ice Touring var några av de 32 däcken som inte klarade betyget. Likaså är däck som Semperit Speed Grip 2, Barum Polaris 3, Gislavel Euro Frost 5 och Viking Snow Tech II få överraskande inkluderande, det ska bli intressant att ta reda på om de kan leva upp till den etablerade konkurrensen i det fulla vinterdäcket testa.

2015 års Auto Bild däcktest för hela säsongen är här, och det är det första testet som inkluderar nya Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2.

2015 års testsäsong för vinterdäck är här och som vanligt har den tyska tidningen Auto Bild gjort ett utmärkt jobb med att ge oss en överblick över årets utmanare.

Auto Bild testade 51 däck i 185/60R15 och testade varje däck ett vått bromstest och tog sedan de 28 bästa däcken till snöbromstestet. När snöbromsningsresultaten väl var klara kombinerade tidningen våt- och snösträckorna för att ge ett övergripande resultat, och tog de 15 bästa däcken igenom till deras fullständiga vinterdäckstest 2015.

2015 har kallats året för helårsdäcket, och Auto Express har precis bekräftat det med sitt första helårsdäckstest någonsin.

Auto Express testade sex helårsdäck och ett klassvinnande sommar- och vinterdäck. Alla åtta däck genomgick fjorton tester som täckte däckets egenskaper för snö, vått och torrt, och inkluderade även buller, rullmotstånd och pris.

Ryssarna gör alltid ett intressant däcktest. Vanligtvis har deras däcktester knäckt stora, ultrahögpresterande däck på kraftfulla bilar och ger en utmärkt redogörelse för hur varje däck känns på gränsen. Den här gången är det lite annorlunda...