Sommar Premium Touring Personbil Däcktester

Motor magazine testade 9 sommardäck i storleken 225/45 R17, en utrustning som används på populära modeller som VW Golf, BMW 3-serie, Audi A4 och Skoda Octavia. Testet omfattade bromsning på vått underlag, bromsning på torrt underlag, längsgående och lateral vattenplaning, varvtider på vått och torrt underlag, väggrepp i våta vingar, väghållningsegenskaper, komfort, yttre buller och rullmotstånd. Testerna utfördes sent på hösten i en anläggning i Texas, USA, där förhållandena matchade en europeisk sommar. Testbanans ytor var tillverkade av europeiska material och innehar relevanta certifieringar. Priserna varierade från 310 till 448 PLN per däck.

Auto motor und sport testade åtta sommardäck i storleken 195/55 R 16, ett vanligt tillbehör för små bilar som VW Polo, Hyundai i20, Fiat 500 och Renault Clio, inklusive flera elmodeller som Hyundai Inster och Fiat 500e. Testerna omfattade prestanda på vått underlag (bromsning, väghållning, vattenplaning), prestanda på torrt underlag (bromsning, väghållning, styrrespons, komfort) och miljöfaktorer (rullmotstånd, buller). Testet använde både en konventionell Hyundai i20 och en batterielektrisk Hyundai Inster, med en separat elbilsfokuserad klassificering som viktade effektiviteten tyngre.

Vi Bilägare testade tio sommardäck i storleken 205/55 R16 - fortfarande den mest sålda däckdimensionen i Sverige med god marginal, nästan dubbelt så mycket som försäljningen av den näst vanligaste storleken på eftermarknaden. Testet fokuserade på premiumsegmentet för touring, där komfort, livslängd och totalekonomi prioriteras framför ren sportighet.

Auto Bilds sommardäcktest 2026 omfattar storleken 245/45 R19 - en vanlig montering på övre mellanklassen, inklusive BMW 5-serien, Audi A6 och Mercedes S-klass - och utsätter 50 däck för en första kvalificeringsomgång innan de 20 med kortast stopp väljs ut för ett fullständigt testprogram på ATP Papenburg och Circuit d'Alcarràs i Spanien.

Resultaten bekräftar i stort sett att de etablerade premiummärkena fortfarande är det säkraste valet, där Hankook, Goodyear, Michelin och Pirelli alla får det högsta betyget "exemplary". Det som sticker ut är dock Giti - ett märke som vanligtvis inte förknippas med premiumnivån - som får tillräckligt höga poäng i både våta och torra tester för att ansluta sig till den gruppen, något som testteamet uttryckligen flaggar som testets överraskning.

För det första av tre sommardäckstester i år har jag testat 12 uppsättningar däck i dimensionen 225/45/17 med en Volkswagen Golf GTI.

Alla 12 däckuppsättningar köptes anonymt på den öppna marknaden. Som alltid har de testats i tester för torrt, vått, buller, komfort och rullmotstånd för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst för dina egna körbehov.

ADAC-däcktester är alltid mina favoritdäcktester, även om de inte släpper all data de genererar, ger de utmärkta anteckningar från sina tester, och viktigast av allt är att de är det mest oberoende däcktestteamet i världen, vilket innebär att det inte finns någon tillverkares inblandning på något sätt, vilket är sällsynt i däcktestvärlden.

För sommartestet 2026 testade ADAC 16 däck i kategorierna torrt/vått, bullerkomfort och, viktigast av allt, slitbanelivslängd för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst för dig. De testade den populära däckstorleken 225/50R17 med en Audi A4, men detta är en premium touringdäckstorlek som finns tillgänglig och passar många fordon.

Varje år utför Auto Zeitung ett sommardäcktest, och det är alltid intressant läsning eftersom de är en av få publikationer som köper alla sina egna däck blint från marknaden istället för tillverkarnas inlämning, och de inkluderar nu ett slitagetest!

I år har de testat 10 däck i dimensionen 235/45 R18 med en framhjulsdriven Audi A5 TS-FI och mängden data de tillhandahåller är fantastisk.

En ny publikation i Tyskland har börjat däcktester. Det är Netzwelt, en tysk tidning, och för sitt första sommardäckstest har de testat sex däck, ett premiumdäck (Continental PremiumContact 7), fem mellanprisprodukter och en budgetprodukt.

Tyvärr är den delade informationen begränsad till bromsning på vått och torrt underlag - de har översatt alla andra resultat till ett poängsystem, vilket vi inte databaserar här, så vi rekommenderar att du använder länken nedan för att kolla in ett fullständigt test på tyska. Du kan läsa de subjektiva kommentarerna nedan för varje däcks totala position.

Även om detta tekniskt sett är det andra däcktestet under sommardäcktestsäsongen 2026, tänker jag alltid på AutoBilds megatest som den riktiga starten på sommardäcktestsäsongen. Det är vår första möjlighet att se hur 50 däck tillgängliga i dimensionen 245/45 R19 presterar i ett massivt bromstest på både torrt och vått underlag!

Varje år kommer det ett däcktest som får mig att stanna upp och undra hur de kom fram till sin slutsats, och i år går det priset till UTAC/Aftonbladets sommardäckstest.

Som lite sceninramning är Aftonbladet en skandinavisk tidning, så UTAC, som utförde testerna, fokuserade på däckens kallvädersförmåga, vilket är något jag älskar. Men de gjorde några intressanta uttalanden och slutade med några intressanta fynd. Totalt testade de 14 däck, 10 sommardäck och 4 europeiska helårsdäck, alla i 225/45 R17.

I sitt senaste däcktest har Motor magazine tagit ett unikt tillvägagångssätt för att utvärdera sommardäck, med fokus på modeller som kombinerar energieffektivitet med hög prestanda. Testet var specifikt inriktat på däck med det lägsta rullmotståndet, och undersökte om bränslebesparande egenskaper skulle äventyra grepp och säkerhetsfunktioner.

Testteamet valde ut sju däck i den populära storleken 205/55 R16, en dimension som vanligtvis finns på fordon från Audi A3 till Volvo V70. Sex av de testade modellerna hade EU-märkningens högsta "A"-betyg för både rullmotstånd och våtgrepp, medan det sjunde däcket (Prinx XLAB Comfort EV) hade en "A"-klassificering för rullmotstånd men ett "B" för våtgrepp.

Auto Motor Und Sport driver alltid traditionell däcktestning i nya riktningar, och årets sommardäckstest har en ny twist - hållbarhet. Testet fokuserade på storleken 215/55 R17, lämplig för mellanstora sedanbilar, kombi och kompakta stadsjeepar, med särskild uppmärksamhet på däck som uppnår minst ett "B"-betyg för rullmotstånd på EU:s däcketikett.

Den finska tidningen Moottori testade åtta mellanklassdäck i storlek 205/55 R16. De körde däcken genom våta och torra bromstest, hanteringskretsar, vattenplaningmotstånd och mätte ljudnivåer och rullmotstånd. Testet visade tydliga skillnader i greppnivåer, där Nokians Hakka Blue 3 tog förstaplatsen över BF Goodrich Advantage DT1 och Hankook Ventus Prime 4.

Det finns ett nytt sommardäck för komfortförändringar på marknaden, Pirelli Cinturato C3! För att se hur bra det nya däcket verkligen är har jag testat det mot några av dess nyckelrivaler från Michelin och Continental. Jag har även lagt till några nya däck som jag inte har testat tidigare.

Som vanligt kommer alla däck i detta test att testas i torrt och vått och jag kommer att bedöma däckens komfort, buller och rullmotstånd (energianvändning) för att ge dig en fullständig överblick över vilket däck som är bäst.

Tidningen Auto Bild Klassik genomförde nyligen ett test av sju klassiska sommardäck i storleken 205/70 VR 15, i syfte att förbättra säkerheten och prestanda för veteransportbilar. Testarna använde en Jaguar E-Type Lightweight-replika, en ikonisk sportbil från 1960-talet känd för sin kraftfulla 270 PS-motor och imponerande topphastighet på 240 km/h. Jag är väldigt ledsen att detta inte är ett Däckrecensioner-test!

Som vanligt med Auto Bild-tester har de gjort ett ordentligt jobb. På våta ytor utvärderades däcken för deras motståndskraft mot vattenplaning, kurvtagningsstabilitet, övergripande hantering och bromseffektivitet. Torrtester fokuserade på hantering, bromsprestanda, rullkomfort och ljudnivåer. Dessutom mättes däckens rullmotstånd för att mäta deras effektivitet.

2024 AZ Summer Tire Test utvärderade nio premium touring-sommardäck, vilket gav en detaljerad analys av deras prestanda under olika förhållanden, inklusive torra och våta bromsningar, hantering, ljudnivå och rullmotstånd. Continental PremiumContact 7 stack ut med toppbetyg i de flesta kategorier, tätt följt av andra märken som Pirelli och Hankook.

2024 AutoBilds sommardäckstest granskade 20 premium touring-sommardäck i storlek 205/55 R16. Testet fokuserade på flera viktiga prestandaindikatorer inklusive torr och våt bromsning, hantering, buller, slitage, värde och rullmotstånd.

Michelin Primacy 4+ rankades först och visade en balanserad prestanda med korta bromssträckor och hög effektivitet. Continental PremiumContact 7 och Bridgestone Turanza 6 följde, och visade starka prestanda på våta och torra vägar och låga slitagenivåer.

2024 års ADAC sommardäckstest testade sexton däck i den populära storleken 215/55 R17.

Top Tire Review är en relativt ny webbplats, som liknar Tire Reviews (ej ansluten), som verkar i Asian Pacific (APAC), som har olika däckmönster än Europa och Nordamerika.

Trots att de är en relativt ny organisation har de redan genomfört sitt första Asian Pacific däcktest, och testat sex regionspecifika mönster!

Polish Motor Magazine genomförde nyligen ett premium touring-däckstest. Testet omfattade åtta olika däckmärken, alla i den populära storleken 205/55 R16, som är vanligt förekommande i kompakta och vissa större bilmodeller. Märkena som testades var Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin och Vredestein. Testet var omfattande och täckte olika aspekter av däckets prestanda inklusive våt- och torrhantering, rullmotstånd, buller och komfort.