Däckrecensioners däcktester

Även om dubbdäck inte är lämpliga för klimatet i Storbritannien, är de det bästa sättet att hålla sig rörliga under extrema vinterförhållanden. Varje däck kan ha hundratals dubbar, som biter i is med mycket mer grepp än ett dubbfritt friktionsvinterdäck kan ge. Det finns naturligtvis nackdelar med dubbdäck, de är mycket bullriga och de ger upp mycket torr och våt prestanda jämfört med ett europeiskt vinterdäck, men i klimat som Ryssland och de nordiska länderna där du sannolikt kommer att vara köra på is i veckor i taget, det finns lite alternativ.

Alla vet att däckprestanda förändras med slitage, med den största förändringen i däckprestanda kommer från helårsdäck och vinterdäck i snöiga och isiga förhållanden.

Nedgången i prestanda kan vara så stor efter 4 mm att vissa länder där "tre toppar berg och snöflinga"-däck är ett lagstadgat krav för vinterkörning, de kan förlora sin laglighet efter 4 mm, vilket innebär att du bara får använda hälften av däckens slitbana.

Borde detta vara fallet? Michelin har gjort mycket oväsen den senaste tiden angående den negativa effekten av att behöva skrota ett däck med halva slitbanan kvar, och deras argument är övertygande. Du kostar inte bara kunden mer, utan du orsakar också en mycket högre negativ miljöpåverkan genom att fördubbla användningen av naturresurser och fördubbla avfallet.

2017 års Auto Express helårsdäcktest är en underbar blandning av åtta 205/55 R16 helårsdäck, Dunlop Sport BluResponse sommardäck och vinterdäcket Continental WinterContact TS860 .

En ny funktion för 2017 är våttestning vid över, och under det magiska 7c-märket rekommenderar däcktillverkarna att vi byter däck kl.

För 2017 har den polska publikationen AutoCentrum testat åtta dubbfria vinterdäck i 185/65 R15. Precis som med de andra vinterdäcktester vi har presenterat under 2017, testar AutoCentrum vinterdäcken i torrt, vått och snö, men inkluderar även istestning, en första för 2017.

Sex av däcken som testas är europeiska vinterdäck som är tillgängliga för den brittiska marknaden, och två av däcken (Debica Frigo 2 och Sava Eskimo Ice) är vinterdäck med full nordisk friktion, så det borde ge oss en bra överblick över hur dessa två olika typer av däck fungerar, och varför nordiska vinterdäck inte är lämpliga för den brittiska marknaden.

Femtio vinterdäck har genomgått våta bromstester, varav de trettio översta även testade för bromsprestanda i snö. Bara de tjugo bästa har gått igenom Auto Bilds fullständiga vinterdäckstest !

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat vinterdäck i 195/65 R15 och 215/65 R16.

195/65 R16 vinterdäckstestet fortsätter Continentals vinterdominans, med ytterligare en vinst för Continental WinterContact TS860.

2017 års Auto Bild helårsdäcktest har testat tio 205/55 R16 helårsdäck touring-däck, med en VW Golf. Detta är också det första testet som inkluderar det nya Continental AllSeasonContact-däcket.

Utgåva 1 495 av den veckovisa brittiska publikationen Auto Express innehåller deras 2017 års vinterdäckstest!

I år har Auto Express testat åtta vinterdäcksmönster i 225/45 R17 med en VW Golf i torrt och blött och en Audi A3 i snön.

Auto Express har tidigare bett oss att hålla vår täckning av deras tester till ett minimum, så nedan är en sammanfattning av vad som hände. De fullständiga resultaten finns på Auto Express-webbplatsen, som vi kommer att länka till så snart de är online.

Totalt sett, med bara 3,9 % som täcker de åtta däcken på testet, kommer det närmare varje år på toppen.

Den tyska publikationen Auto Zeitung har precis publicerat sitt däcktest för hela säsongen 2017, och det kan vara det mest relevanta däcktestet för Storbritannien som vi någonsin sett.

Först testar de i den mest populära 205/55 R16-storleken med en FWD Audi A3, som representerar en stor del av vår bilmarknad. Sedan har de lyckats inkludera tio säsongsmönster, vilket är mer än vad de flesta däcktester klarar av, men grädden på moset är att vinterdäcket som ingår som referens är det flerfaldigt prisbelönta Continental WinterContact TS 860.

2017 Auto Bild All Season Tire Test testar åtta 225/50 R17 helårsdäck genom de vanliga torr-, våt- och snötesterna, och inkluderar ett referenssommar- och vinterdäck för riktmärken.

Branschens två tungviktare för hela säsongen, Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , säljer resultat som ligger på första plats totalt. Eftersom vart och ett av dessa helårsdäck närmar sig bilkörning året runt på olika sätt, kommer vi att koncentrera oss på de två översta platserna för detta skriv.

Det utmärkta 2017 Auto Express sommardäckstestet har precis publicerats! I år testade Auto Express elva 205/55 R16 däckstorlekar, allt från premiumsegmentet till budgetändan.

Årets vinnare är Continental Premium Contact 5. Detta däck har alltid testat bra, men med den nyare Premium Contact 6 som redan har funnits på marknaden i 6 månader vid testtillfället, hade det varit intressant att se hur väl den senaste version av Premium Contact-sortimentet skulle ha gjort!

Det första testet med det nya Bridgestone DriveGuard runflat-däcket har publicerats!

Polska Motortidningen testade tio 205/55 R16 touring-däck på en VW Golf och inkluderade den nya generationen Bridgestone DriveGuard runflat-däck mot den traditionella icke-runflat-tävlingen.

Efter 52-däcksskjutningen har Auto Bild tagit de tjugo bästa däcken genom ett komplett utbud av våta, torra, NVH (buller, vibrationer och hårdhet) och slitagetester.

Som en förändring från den vanliga FWD-kombi som används för testning, testade Auto Bild storleken 225/50 R17 med en RWD BMW 3-serie.

För 2017 har den tyska publikationen Auto Zeitung valt att testa tio sommardäck i 215/55 R17 med en VW Touran.

Precis som Auto Express köper AZ sina däck på den öppna marknaden, vilket betyder att Continental Premium Contact 6 och Bridgestone Turenza T001 Evo tyvärr är uteslutna från testet och istället representeras av sina föregångare. För att ytterligare belysa komplexiteten i däcktestning, noterade Hankook att versionen av Ventus Prime 3 som köptes för testet var ett tidigt tillverkardatum och avsedd för OE-montering. Eftermarknadsmonteringen av Ventus Prime 3 Hankook skulle ha föredragit att testas skulle ha haft bättre våtprestanda.

Efter att ha testat den ovanligt stora storleken 225/45 R17 2016 har normal service återupptagits för 2017 ADAC Summer däcktest, denna gång testade sexton däckmönster i 195/65 R15.

ADAC-tester är inte särskilt datadrivna och de skriver väldigt lite egna kommentarer, så här är vår syn på testet.

I år har Auto Bild tagit 52 sommardäck i 225/50 R17, utsatt dem för våta och torra bromsningar och tagit de 20 bästa till ett fullständigt däcktest.

I år har Auto Express testat sex helårsdäck i den ganska stora (enligt helårsdäckstandard) 225/45 R17.

Nummer 1 443 av den veckovisa brittiska publikationen Auto Express innehåller deras utmärkta vinterdäckstest för 2016! I år har Auto Express testat åtta vinterdäcksmönster i 205/55 R16 med en VW Golf, och har liksom andra publikationer inkluderat ett helårs- och sommardäck för jämförelse.

Varje år slår den tyska biltidningen Autobild alla andra europeiska tidningar genom att göra ett enormt vinterdäckstest, och i år är inte annorlunda.

Med utgångspunkt från femtio vinterdäcksmönster testade Autobild alla däckens bromsegenskaper på vått underlag. När ordningen för våtbromsning var inställd tog Autobild de tjugosju mönstren som stoppade bilen inom 20 % av det bästa fram till snöbromsning, sedan kombinerade de tjugo bästa resultaten för våt- och snöbromsning detta, hela däcktestet.

När vintersäsongen 2016 närmar sig med stormsteg har AMS helårsdäcktest publicerats, denna gång i SUV / 4x4 storlek 215/60 R17.

Auto Motor Und Sport använde en crossover Vauxhall Mokka för att testa fyra helsäsongsmönster och jämförde dem med ett Continental Premium Contact 5-däck sommar och en Continental WinterContact TS850 P SUV för vintern.