Utforska data / Tyre Reviews
De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 12
- Deltester
- 12
- Testbil
- VW Golf GTI
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Utgår från de sparade vikterna för detta test.
Testets grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 96,84 | 35,75 | 72,97 | 8,4 | 99,9 | 27,68 | 68,09 | 8,6 | 12,09 | 76,86 | 3,42 | 98,7 | 6,6 | 74,1 | 94,1 | 8,27 | 78,1 | |
StyrkorGrepp i toppklass i både torrt och vått, med en enkel och självförtroendeskapande balans när du trycker på. Att tänka påUppmätt buller var sämst här, och prestandan i stående vatten var bara i mitten av paketet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,91 × 35% = 34,97 Våt98,7 × 50% = 49,35 Bekvämlighet94,12 × 5% = 4,71 Rullmotstånd78,11 × 10% = 7,81 | |||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,80 | 36,03 | 73,29 | 8,2 | 99,1 | 27,73 | 67,70 | 8,6 | 11,84 | 74,88 | 3,85 | 99,2 | 6,9 | 73,1 | 96,9 | 8,43 | 76,6 | |
StyrkorBästa våtprestanda totalt sett, med en kombination av mycket snabba varvtider och stark motståndskraft mot vattenplaning. Att tänka påEffektiviteten och det uppmätta ljudet var under genomsnittet, och det kändes inte lika sportigt eller stöttat som de mest spårbenägna däcken. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,13 × 35% = 34,69 Våt99,2 × 50% = 49,6 Bekvämlighet96,88 × 5% = 4,84 Rullmotstånd76,63 × 10% = 7,66 | |||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,95 | 37,33 | 73,48 | 8,4 | 97,7 | 27,66 | 68,69 | 8,7 | 12,18 | 78,81 | 3,84 | 99,3 | 6,5 | 70,7 | 95,7 | 8,84 | 73,1 | |
StyrkorBästa bromsprestanda på vått underlag och vattenplaning, med en sportig känsla och utmärkt förtroende vid gränsen. Att tänka påRullmotståndet var nära botten, och bromsningen på torrt underlag var inte på samma nivå som testvinnarnas. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,7 × 35% = 34,2 Våt99,33 × 50% = 49,66 Bekvämlighet95,71 × 5% = 4,79 Rullmotstånd73,08 × 10% = 7,31 | |||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 94,63 | 37,45 | 74,91 | 8,0 | 96,2 | 29,47 | 72,65 | 7,4 | 12,74 | 72,24 | 3,59 | 92,4 | 6,6 | 72,8 | 95,0 | 6,46 | 100,0 | |
StyrkorBäst i test för effektivitet, vilket ger en tydlig fördel med rullmotståndet jämfört med allt annat här. Att tänka påHastigheten i vått väglag låg långt efter ledarna, och det hade inte det bett eller grepp jag förväntade mig i vått. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,23 × 35% = 33,68 Våt92,4 × 50% = 46,2 Bekvämlighet94,97 × 5% = 4,75 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 94,63 | 37,11 | 73,15 | 8,4 | 98,2 | 28,38 | 70,46 | 8,3 | 12,22 | 71,43 | 3,32 | 95,5 | 6,1 | 72,3 | 91,8 | 8,14 | 79,4 | |
StyrkorEn stark blandning av torrt och vått grepp med sportig, förutsägbar styrning och en hög självförtroendekänsla. Att tänka påVattenplaningsmotståndet låg nära botten och komfortpoängen låg i den lägre delen av gruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,16 × 35% = 34,35 Våt95,49 × 50% = 47,75 Bekvämlighet91,79 × 5% = 4,59 Rullmotstånd79,36 × 10% = 7,94 | |||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,39 | 38,39 | 74,56 | 8,2 | 95,6 | 29,73 | 71,35 | 7,9 | 12,91 | 76,97 | 3,72 | 93,9 | 6,9 | 70,9 | 98,4 | 7,12 | 90,7 | |
StyrkorEtt tyst, bekvämt och effektivt vägdäck med en stabil och säker balans i både vått och torrt underlag. Att tänka påGreppbaserade resultat var mestadels i mitten av paketet, så den är inte en föregångare när det gäller bromsning eller hanteringstempo. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,62 × 35% = 33,47 Våt93,86 × 50% = 46,93 Bekvämlighet98,38 × 5% = 4,92 Rullmotstånd90,73 × 10% = 9,07 | |||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,75 | 37,98 | 74,83 | 8,1 | 95,8 | 29,12 | 72,07 | 8,2 | 12,72 | 73,38 | 3,59 | 94,1 | 6,9 | 72,3 | 97,4 | 7,81 | 82,7 | |
StyrkorEn mycket jämn allroundare med förutsägbart beteende och inga stora svagheter under huvudtesterna. Att tänka påDen hade inte den direkta varvtidstakten, vare sig i vått eller torrt, för att köra med den ledande gruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,8 × 35% = 33,53 Våt94,15 × 50% = 47,07 Bekvämlighet97,42 × 5% = 4,87 Rullmotstånd82,71 × 10% = 8,27 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,01 | 38,66 | 72,83 | 8,4 | 96,6 | 29,53 | 71,10 | 6,3 | 12,50 | 74,59 | 3,68 | 92,2 | 6,6 | 73,9 | 94,2 | 7,69 | 84,0 | |
StyrkorSnabbast på torr bana med en sportig, banvänlig känsla och stark styrrespons. Att tänka påFörtroendet för vått underlag vid gränsen var lågt baserat på subjektiv poängsättning jämfört med det objektiva tempot på vått underlag. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,61 × 35% = 33,81 Våt92,17 × 50% = 46,09 Bekvämlighet94,25 × 5% = 4,71 Rullmotstånd84,01 × 10% = 8,4 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,74 | 38,39 | 73,67 | 8,3 | 96,3 | 30,23 | 71,59 | 7,2 | 12,52 | 75,25 | 3,92 | 92,5 | 7,1 | 71,0 | 99,7 | 8,29 | 77,9 | |
StyrkorMycket hög komfort och vattentålighet, med en förvånansvärt sportig körkänsla på torrt underlag för priset. Att tänka påBromsning på vått underlag och säkerheten på vått underlag var bara i mitten, och dess beteende förändrades avsevärt mellan kall och varm körning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,27 × 35% = 33,7 Våt92,52 × 50% = 46,26 Bekvämlighet99,72 × 5% = 4,99 Rullmotstånd77,93 × 10% = 7,79 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,31 | 39,33 | 74,52 | 7,5 | 93,8 | 30,20 | 71,86 | 7,8 | 12,72 | 75,36 | 3,76 | 92,9 | 6,4 | 72,6 | 93,7 | 7,73 | 83,6 | |
StyrkorBra våtstabilitet med starka vattenplaningsresultat och rimlig effektivitet för ett vardagsdäck för landsväg. Att tänka påTorrt underlag och subjektiv väghållning var under genomsnittet, och det överhettades snabbt vid hård körning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,81 × 35% = 32,83 Våt92,88 × 50% = 46,44 Bekvämlighet93,7 × 5% = 4,68 Rullmotstånd83,57 × 10% = 8,36 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 89,77 | 38,86 | 76,16 | 6,0 | 91,6 | 29,53 | 72,17 | 6,7 | 12,56 | 72,93 | 3,59 | 91,9 | 5,9 | 70,7 | 91,5 | 8,95 | 72,2 | |
StyrkorDet uppmätta ljudet var bland de bästa i testet. Att tänka påDålig väghållning på torrt underlag och svag effektivitet, med abrupta övergångar och lågt självförtroende vid gränsen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,58 × 35% = 32,05 Våt91,86 × 50% = 45,93 Bekvämlighet91,48 × 5% = 4,57 Rullmotstånd72,18 × 10% = 7,22 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 84,79 | 42,49 | 75,45 | 6,6 | 89,2 | 34,27 | 79,87 | 6,3 | 13,93 | 70,03 | 3,37 | 82,4 | 5,6 | 70,6 | 89,4 | 8,16 | 79,2 | |
StyrkorDet bästa uppmätta brusresultatet i testet, så det kan se förfinat ut vid en enkel dB-avläsning. Att tänka påSämst i de viktigaste våtgreppstesterna, med svag bromsning och väghållning och dålig kommunikation vid gränsen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,16 × 35% = 31,21 Våt82,39 × 50% = 41,19 Bekvämlighet89,44 × 5% = 4,47 Rullmotstånd79,17 × 10% = 7,92 | |||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference UHP All Season
|
— | — | — | 74,95 | 8,2 | — | — | 75,98 | 6,3 | — | — | — | — | 7,0 | 72,3 | 98,1 | 9,56 | 67,6 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt— Våt— Bekvämlighet98,12 × 5% = 4,91 Rullmotstånd67,57 × 10% = 6,76 | |||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Cinturato C3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 24%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 57%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 6%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 13%
- Subj. Våt manövrering står för 5% av poängen men skapar 16% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 15,8% av poängen men skapar bara 7% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 12
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 15,8% | 12% |
| Väghållning på torrt | 15,8% | 7% |
| Subj. Torr manövrering | 3,5% | 5% |
| Våt inbromsning | 20% | 23% |
| Väghållning på vått | 15% | 9% |
| Subj. Våt manövrering | 5% | 16% |
| Våt cirkel | 2,5% | 2% |
| Rak vattenplaning | 5% | 4% |
| Böjd vattenplaning | 2,5% | 3% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 4% |
| Buller | 2,5% | 1% |
| Rullmotstånd | 10% | 13% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2026 Motor Sommardäcktest
225/45 R179 testade däck
9 av dessa 12 däck testade igen
ADAC sommardäcktest 2026
225/50 R1716 testade däck
6 av dessa 12 däck testade igen
2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test
205/55 R1610 testade däck
5 av dessa 12 däck testade igen