Meny

Det finns en nyare upplaga av det här testet: Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026

Testkälla Auto Bild Allrad

2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest

Totalvinnare i testetMichelin Pilot Alpin 5

2024 Auto Bild AllRad SUV vinterdäckstest testade tolv av de populära SUV vinterdäcken i 245/45 R18.

Testade däck
12
Testad dimension
245/45 R18
Deltester
12

I korthet

Däck att jämföra

12 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Michelin Pilot Alpin 5

+Exemplariskt premiumdäck med toppprestanda på snö och våta underlag, sportig och lyhörd hantering, korta bromssträckor i alla väderförhållanden, lågt rullmotstånd.

−Högre pris.

Läs hela omdömet
Delad2:a

Continental WinterContact TS 870 P

+Toppdäck med utmärkta köregenskaper på snöiga och våta vägar, bra säkerhetsreserv för vattenplaning, korta bromssträckor, lågt rullmotstånd.

−Högre pris.

Läs hela omdömet
Delad2:a

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Enastående egenskaper i snö och is, dynamisk prestanda med säkra köregenskaper i våta och torra förhållanden, korta bromssträckor, bra rullkomfort, lågt rullmotstånd.

−Något högre pris.

Läs hela omdömet
4:e

Bridgestone Blizzak 6

+Bra och säkra köregenskaper i snö och is, sportig hantering med övertygande grepp och korta bromssträckor på vått underlag, lågt rullmotstånd, bra rullkomfort.

−Något högre pris.

Läs hela omdömet
5:e

Hankook Winter i cept evo3

+Övertygande bra köregenskaper på snöiga vägar, mycket goda säkerhetsreserver för vattenplaning, korta bromssträckor i alla väderförhållanden, lågt rullmotstånd, behagligt rimligt pris.

−Ökat vägbuller.

Läs hela omdömet
6:e

Vredestein Wintrac Pro

+Sportiga dynamiska köregenskaper och korta bromssträckor på snö och is, balanserad hantering på våta och torra vägar.

−Måttligt motstånd mot vattenplaning, något längre våtbromssträcka.

Läs hela omdömet
7:e

Kumho Winter Craft WP52

+Övertygande bra köregenskaper på snöiga vägar, säker hantering med korta bromssträckor på vått och torrt underlag, lågt vägbuller.

−Genomsnittligt motstånd mot vattenplaning.

Läs hela omdömet
8:e

Giti GitiWinterW2

+Bra grepp och sidostyrning på snöiga vägar, mycket goda säkerhetsreserver för vattenplaning, behagligt lågt vägljud.

−Något försenad styrrespons, ökat rullmotstånd.

Läs hela omdömet
9:e

Pirelli P Zero Winter

+Välbalanserad bra vinterprestanda, bra grepp och sportig hantering i våta förhållanden, lågt vägljud, bra rullkomfort.

−Begränsade säkerhetsreserver för vattenplaning, något längre bromssträcka.

Läs hela omdömet
10:e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Dynamisk hantering på våt och torr väg, korta torra bromssträckor, lågt vägljud, bra rullkomfort.

−Genomsnittlig vinterprestanda, begränsade säkerhetsreserver för vattenplaning.

Läs hela omdömet
11:e

Maxxis Premitra Snow WP6

+Bra grepp och korta bromssträckor på snöiga vägar, lågt vägbuller, mycket goda säkerhetsreserver för vattenplaning.

−Betydligt försenad styrrespons, begränsad sidostyrning, längre bromssträcka i våta förhållanden.

Läs hela omdömet
12:e

Imperial ICE Plus S210

+Säkert körbeteende på torra vägar, bra komfort, tyst rullljud.

−Kraftigt begränsad vinterprestanda, dåligt grepp och osäker hantering på vått underlag, låga säkerhetsreserver för vattenplaning.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest · 245/45 R18

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

2024 Auto Bild AllRad SUV vinterdäckstest testade tolv av de populära SUV vinterdäcken i 245/45 R18.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Torka

I torrbromsning presterade Michelin Pilot Alpin 5 bäst bland vinterdäcken och stannade på 40,7 meter. Sämst presterade Maxxis Premitra Snow WP6, som tog 43,3 meter att stanna - en skillnad på 2,6 meter. Noterbart är att referenssommardäcket överträffade alla vinterdäck och stannade på bara 35,5 meter, vilket visar den överlägsna torra prestandan hos sommarblandningar.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
35.5 m −5,20 m
40.7 m Bäst
40.8 m +0,10 m
41.2 m +0,50 m
41.3 m +0,60 m
41.6 m +0,90 m
41.8 m +1,10 m
41.9 m +1,20 m
42.5 m +1,80 m
42.6 m +1,90 m
42.7 m +2,00 m
43 m +2,30 m
43.3 m +2,60 m

Det är en skillnad på 22% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,8 m ≈ 1,7 Billängder).

Michelin Pilot Alpin 5 ledde återigen vinterdäcken i torr körning med en medelhastighet på 106,4 km/h, medan Giti GitiWinterW2 var långsammast på 104 km/h - en skillnad på 2,4 km/h. Referenssommardäcket var snabbast vid 107 km/h, vilket visar sin fördel i torra förhållanden. Michelins starka prestanda i båda torrtesterna framhäver dess väl avrundade kapacitet.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
107 km/h +0,60 km/h
106.4 km/h Bäst
106.3 km/h −0,10 km/h
105.6 km/h −0,80 km/h
105.4 km/h −1,00 km/h
105.2 km/h −1,20 km/h
105.1 km/h −1,30 km/h
105 km/h −1,40 km/h
105 km/h −1,40 km/h
104.9 km/h −1,50 km/h
104.8 km/h −1,60 km/h
104.7 km/h −1,70 km/h
104 km/h −2,40 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Vid våtbromsning stannade Continental WinterContact TS 870 P på 31 meter, medan Imperial ICE PlusS210 tog 42,9 meter - en rejäl skillnad på 11,9 meter. Referenssommardäcket överträffade alla vinterdäck och stannade på bara 27,4 meter, vilket betonade sommardäckens fördelar i våta förhållanden över minusgrader.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
27.4 m −3,60 m 0 km/h
31 m Bäst 0 km/h
32 m +1,00 m 23 km/h
32.3 m +1,30 m 26 km/h
32.4 m +1,40 m 27 km/h
32.5 m +1,50 m 28 km/h
32.6 m +1,60 m 29 km/h
33.5 m +2,50 m 36 km/h
34.1 m +3,10 m 39 km/h
34.4 m +3,40 m 41 km/h
34.8 m +3,80 m 43 km/h
35.6 m +4,60 m 47 km/h
42.9 m +11,90 m 68 km/h

Det är en skillnad på 56,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,5 m ≈ 3,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial ICE Plus S210 fortfarande köra i 68 km/h när Continental WinterContact TS 870 P redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Goodyear UltraGrip Performance 3 ledde i våthantering med en medelhastighet på 85,7 km/h, medan Imperial ICE PlusS210 var långsammast på 76,7 km/h - en skillnad på 9 km/h. Referenssommardäcket var snabbast vid 89 km/h. Imperials dåliga prestanda i båda våta testerna indikerar en betydande svaghet i våta förhållanden.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
89 km/h +3,30 km/h
85.7 km/h Bäst
84.7 km/h −1,00 km/h
84 km/h −1,70 km/h
83.9 km/h −1,80 km/h
83.9 km/h −1,80 km/h
83.1 km/h −2,60 km/h
83 km/h −2,70 km/h
82.7 km/h −3,00 km/h
82.5 km/h −3,20 km/h
82 km/h −3,70 km/h
81.3 km/h −4,40 km/h
76.7 km/h −9,00 km/h

Det är en skillnad på 13,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,3 Km/H).

Maxxis Premitra Snow WP6 uppnådde den högsta flythastigheten på 81,2 km/h, medan Imperial ICE PlusS210 var lägst på 68,9 km/h - en skillnad på 12,3 km/h. Intressant nog överträffade referenssommardäcket (82 km/h) endast något bättre än det bästa vinterdäcket i detta test.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
82 km/h +0,80 km/h
81.2 km/h Bäst
81 km/h −0,20 km/h
78.5 km/h −2,70 km/h
78.3 km/h −2,90 km/h
77.9 km/h −3,30 km/h
76.9 km/h −4,30 km/h
75.3 km/h −5,90 km/h
75.2 km/h −6,00 km/h
73.4 km/h −7,80 km/h
71.7 km/h −9,50 km/h
69.8 km/h −11,40 km/h
68.9 km/h −12,30 km/h

Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,1 Km/H).

Snö

Michelin Pilot Alpin 5 stannade på 20,5 meter på snö, medan Imperial ICE PlusS210 tog 26,7 meter – en skillnad på 6,2 meter. Som väntat presterade referenssommardäcket dåligt, det tog 54,4 meter att stanna, vilket understryker det avgörande behovet av vinterdäck i snöiga förhållanden.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
20.5 m Bäst 0 km/h
21.3 m +0,80 m 25 km/h
21.4 m +0,90 m 27 km/h
21.5 m +1,00 m 28 km/h
21.6 m +1,10 m 29 km/h
21.6 m +1,10 m 29 km/h
21.8 m +1,30 m 32 km/h
22 m +1,50 m 34 km/h
22.4 m +1,90 m 38 km/h
23.1 m +2,60 m 44 km/h
23.3 m +2,80 m 45 km/h
26.7 m +6,20 m 63 km/h
Ref.Reference Summer
54.4 m +33,90 m 103 km/h

Det är en skillnad på 165,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (33,9 m ≈ 7,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial ICE Plus S210 fortfarande köra i 63 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Michelin Pilot Alpin 5 genererade 2880 N dragkraft, medan Imperial ICE PlusS210 klarade endast 2136 N - en signifikant skillnad på 744 N. Referenssommardäcket producerade bara 365 N, vilket visar dess ineffektivitet i snö.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2880 N Bäst
2855 N −25,00 N
2819 N −61,00 N
2745 N −135,00 N
2723 N −157,00 N
2715 N −165,00 N
2701 N −179,00 N
2693 N −187,00 N
2674 N −206,00 N
2657 N −223,00 N
2619 N −261,00 N
2136 N −744,00 N
Ref.Reference Summer
365 N −2 515,00 N

Det är en skillnad på 87,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 515 N).

Michelin Pilot Alpin 5 uppnådde en medelhastighet på 65 km/h, medan Imperial ICE PlusS210 klarade endast 58 km/h - en skillnad på 7 km/h. Referenssommardäcket var drastiskt långsammare vid 32 km/h, vilket ytterligare betonade vinterdäckens överlägsenhet i snöiga förhållanden.

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
65 km/h Bäst
64.7 km/h −0,30 km/h
64 km/h −1,00 km/h
63.7 km/h −1,30 km/h
63.5 km/h −1,50 km/h
63.2 km/h −1,80 km/h
63.2 km/h −1,80 km/h
62.8 km/h −2,20 km/h
62.5 km/h −2,50 km/h
62 km/h −3,00 km/h
61.9 km/h −3,10 km/h
58 km/h −7,00 km/h
Ref.Reference Summer
32 km/h −33,00 km/h

Det är en skillnad på 50,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (33 Km/H).

Bekvämlighet

Michelin Pilot Alpin 5 var tystast på 72,8 dB, medan Hankook Winter i cept evo3 var högst på 74,6 dB - en skillnad på 1,8 dB. Referenssommardäcket producerade 73,7 dB, vilket hamnade i mitten av vinterdäckssortimentet.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
72.8 dB Bäst
72.9 dB +0,10 dB
73 dB +0,20 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.6 dB +0,80 dB
Ref.Reference Summer
73.7 dB +0,90 dB
73.8 dB +1,00 dB
73.8 dB +1,00 dB
73.9 dB +1,10 dB
74.1 dB +1,30 dB
74.3 dB +1,50 dB
74.6 dB +1,80 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

Goodyear UltraGrip Performance 3 hade det lägsta rullmotståndet på 7,21 kg/t, medan Imperial ICE PlusS210 hade det högsta på 8,54 kg/t - en skillnad på 1,33 kg/t. Referenssommardäckets motstånd var 7,52 kg/t, vilket visar att vissa vinterdäck kan matcha eller till och med överträffa sommardäcken i denna aspekt.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.21 kg/t Bäst £0
7.27 kg/t +0,06 kg/t £4
7.49 kg/t +0,28 kg/t £17
Ref.Reference Summer
7.52 kg/t +0,31 kg/t £19
7.66 kg/t +0,45 kg/t £28
7.68 kg/t +0,47 kg/t £29
7.84 kg/t +0,63 kg/t £39
7.95 kg/t +0,74 kg/t £45
7.97 kg/t +0,76 kg/t £46
8.25 kg/t +1,04 kg/t £64
8.47 kg/t +1,26 kg/t £77
8.49 kg/t +1,28 kg/t £78
8.54 kg/t +1,33 kg/t £81

Det är en skillnad på 18,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,33 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Imperial ICE Plus S210 ungefär 56 L (£81) mer bränsle än Goodyear UltraGrip Performance 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

1:a

Michelin Pilot Alpin 5

245/45 R18 100V XL
Michelin Pilot Alpin 5
Excellent.
Torrt100%
Våt96,4%
Snö100%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd94,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1240.7 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 12106.4 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 1232.5 m+1,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 1284 km/h−1,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre9:e / 1216.27 s+0,47 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1278.3 km/h−2,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 122.84 m/sec2−0,26 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 1220.5 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre1:a / 122880 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 1265 km/hBäst i detta deltest
BullerLägre är bättre1:a / 1272.8 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre4:e / 127.66 kg/t+0,45 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Pris
880.00
Delad 2:a

Continental WinterContact TS 870 P

245/45 R18 100V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Excellent.
Torrt98,9%
Våt98,9%
Snö95,5%
Bekvämlighet98,3%
Rullmotstånd99,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1241.2 m+0,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 12105.4 km/h−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1231 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1283.9 km/h−1,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 1215.82 s+0,02 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 1278.5 km/h−2,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 122.98 m/sec2−0,12 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre8:e / 1222 m+1,50 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 122723 N−157,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 1264 km/h−1,00 km/h
BullerLägre är bättre10:e / 1274.1 dB+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 127.27 kg/t+0,06 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
Pris
800.00
Delad 2:a

Goodyear UltraGrip Performance 3

245/45 R18 100V XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
Excellent.
Torrt99,8%
Våt98,2%
Snö97,7%
Bekvämlighet98,6%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1240.8 m+0,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 12106.3 km/h−0,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1232 m+1,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1285.7 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 1215.84 s+0,04 s
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 1276.9 km/h−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 122.88 m/sec2−0,22 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 1221.4 m+0,90 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 122855 N−25,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 1263.7 km/h−1,30 km/h
BullerLägre är bättre7:e / 1273.8 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 127.21 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
C/C/71
3PMSF
Ja
Pris
760.00
4:e

Bridgestone Blizzak 6

245/45 R18 100V XL
Bridgestone Blizzak 6
Excellent.
Torrt97,2%
Våt97,1%
Snö97,3%
Bekvämlighet98%
Rullmotstånd96,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 1242.5 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 12105 km/h−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1232.4 m+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1284.7 km/h−1,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 1215.8 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 1275.2 km/h−6,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 122.74 m/sec2−0,36 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 1221.3 m+0,80 m
SnögreppHögre är bättre3:e / 122819 N−61,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre5:e / 1263.5 km/h−1,50 km/h
BullerLägre är bättre11:e / 1274.3 dB+1,50 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 127.49 kg/t+0,28 kg/t
EU-märkning
C/B/70
3PMSF
Ja
Pris
760.00
5:e

Hankook Winter i cept evo3

245/45 R18 100V XL
Hankook Winter i cept evo3
Excellent.
Torrt98,3%
Våt97,3%
Snö96%
Bekvämlighet97,6%
Rullmotstånd93,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1241.6 m+0,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 12105.1 km/h−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1232.3 m+1,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1283.1 km/h−2,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1216.02 s+0,22 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1277.9 km/h−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 123.1 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1221.5 m+1,00 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 122745 N−135,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 1263.2 km/h−1,80 km/h
BullerLägre är bättre12:e / 1274.6 dB+1,80 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 127.68 kg/t+0,47 kg/t
EU-märkning
D/B/72
3PMSF
Ja
Pris
640.00
6:e

Vredestein Wintrac Pro

245/45 R18 100V XL
Vredestein Wintrac Pro
Bra.
Torrt97%
Våt93,2%
Snö96,3%
Bekvämlighet99,5%
Rullmotstånd92%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1242.7 m+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 12104.9 km/h−1,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1234.8 m+3,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1282.5 km/h−3,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 1216.2 s+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1273.4 km/h−7,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre10:e / 122.56 m/sec2−0,54 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre5:e / 1221.6 m+1,10 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 122715 N−165,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 1264.7 km/h−0,30 km/h
BullerLägre är bättre4:e / 1273.2 dB+0,40 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 127.84 kg/t+0,63 kg/t
EU-märkning
D/B/72
3PMSF
Ja
Pris
680.00
7:e

Kumho Winter Craft WP52

245/45 R18 100V XL
Kumho Winter Craft WP52
Bra.
Torrt98%
Våt94,1%
Snö94,3%
Bekvämlighet99,9%
Rullmotstånd90,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 1241.9 m+1,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 12105.2 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1232.6 m+1,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 1282.7 km/h−3,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre11:e / 1216.54 s+0,74 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1275.3 km/h−5,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre12:e / 122.35 m/sec2−0,75 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre9:e / 1222.4 m+1,90 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 122701 N−179,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 1263.2 km/h−1,80 km/h
BullerLägre är bättre2:a / 1272.9 dB+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 127.95 kg/t+0,74 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Pris
520.00
8:e

Giti GitiWinterW2

245/45 R18 100V XL
Giti GitiWinterW2
Bra.
Torrt96,6%
Våt94,9%
Snö94,9%
Bekvämlighet99,7%
Rullmotstånd84,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1242.6 m+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre12:e / 12104 km/h−2,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1233.5 m+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1282 km/h−3,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1216.26 s+0,46 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1281 km/h−0,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 122.71 m/sec2−0,39 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre5:e / 1221.6 m+1,10 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 122693 N−187,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 1262.5 km/h−2,50 km/h
BullerLägre är bättre3:e / 1273 dB+0,20 dB
RullmotståndLägre är bättre11:e / 128.49 kg/t+1,28 kg/t
EU-märkning
D/B/70
3PMSF
Ja
Pris
650.00
9:e

Pirelli P Zero Winter

245/45 R18 100V XL
Pirelli P Zero Winter
Tillfredsställande.
Torrt96,6%
Våt94,3%
Snö92%
Bekvämlighet98,9%
Rullmotstånd90,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre11:e / 1243 m+2,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 12104.8 km/h−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1234.1 m+3,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1283.9 km/h−1,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1216.16 s+0,36 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1271.7 km/h−9,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 122.63 m/sec2−0,47 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre11:e / 1223.3 m+2,80 m
SnögreppHögre är bättre11:e / 122619 N−261,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 1262.8 km/h−2,20 km/h
BullerLägre är bättre6:e / 1273.6 dB+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 127.97 kg/t+0,76 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Pris
840.00
10:e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

245/45 R18 100V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Tillfredsställande.
Torrt98,3%
Våt93,3%
Snö92,5%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd85,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1241.8 m+1,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 12105.6 km/h−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1234.4 m+3,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 1283 km/h−2,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 1216.25 s+0,45 s
Rak vattenplaningHögre är bättre11:e / 1269.8 km/h−11,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 122.6 m/sec2−0,50 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 1223.1 m+2,60 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 122674 N−206,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 1262 km/h−3,00 km/h
BullerLägre är bättre9:e / 1273.9 dB+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre10:e / 128.47 kg/t+1,26 kg/t
EU-märkning
D/B/70
3PMSF
Ja
Pris
600.00
11:e

Maxxis Premitra Snow WP6

245/45 R18 100V XL
Maxxis Premitra Snow WP6
Tillfredsställande.
Torrt96,2%
Våt93,7%
Snö93,8%
Bekvämlighet98,6%
Rullmotstånd87,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre12:e / 1243.3 m+2,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre11:e / 12104.7 km/h−1,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 1235.6 m+4,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre11:e / 1281.3 km/h−4,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 1216.42 s+0,62 s
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1281.2 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 123.08 m/sec2−0,02 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 1221.8 m+1,30 m
SnögreppHögre är bättre10:e / 122657 N−223,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre11:e / 1261.9 km/h−3,10 km/h
BullerLägre är bättre7:e / 1273.8 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 128.25 kg/t+1,04 kg/t
EU-märkning
D/B/69
3PMSF
Ja
Pris
520.00
12:e

Imperial ICE+ S210

245/45 R18 100V XL
Imperial ICE Plus S210
Rekommenderas inte.
Torrt98,6%
Våt84,4%
Snö80,2%
Bekvämlighet99,5%
Rullmotstånd84,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 1241.3 m+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 12105 km/h−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre12:e / 1242.9 m+11,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre12:e / 1276.7 km/h−9,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre12:e / 1217.02 s+1,22 s
Rak vattenplaningHögre är bättre12:e / 1268.9 km/h−12,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre11:e / 122.47 m/sec2−0,63 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre12:e / 1226.7 m+6,20 m
SnögreppHögre är bättre12:e / 122136 N−744,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre12:e / 1258 km/h−7,00 km/h
BullerLägre är bättre4:e / 1273.2 dB+0,40 dB
RullmotståndLägre är bättre12:e / 128.54 kg/t+1,33 kg/t
EU-märkning
C/C/72
3PMSF
Ja
Pris
400.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.