Utforska data / Auto Zeitung
2024 Helårs- och vinterdäckstest
- Testad dimension
- 215/55 R17
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 12
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | s ↓ | ms/2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 98,22 | 40,4 | 72,8 | 96,8 | 49,8 | 86,9 | 12,33 | 76,5 | 98,4 | 22,1 | 3 226 | 68,4 | 4,62 | 98,1 | 72,5 | 99,6 | 6,58 | 100,0 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 har lägst rullmotstånd i testet, är tvåa i bromsning på torr väg, delar andraplatsen i snöcirkeln och är tredje i hantering på torr väg, bromsning på våt väg och i våta cirkelbanan. Att tänka påDet är näst sist i bromsning på snö och hantering på snö, och delar åttondeplatsen i vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,78 × 20% = 19,36 Våt98,43 × 35% = 34,45 Snö98,1 × 30% = 29,43 Bekvämlighet99,59 × 5% = 4,98 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,88 | 41,8 | 71,9 | 95,8 | 51,9 | 86,6 | 12,21 | 76,5 | 97,6 | 22,2 | 3 230 | 68,5 | 4,57 | 97,7 | 72,7 | 99,3 | 7,10 | 92,7 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen 3 är snabbast på torr hanteringsbana, tvåa i hantering på våt väg, våta cirkelbanan och rullmotstånd, och tredje i bromsning på torr väg och dragkraft på snö. Att tänka påDet är sist i bromsning på snö och hantering på snö, delar åttondeplatsen i vattenplaning rakt fram och bara sjätte i bromsning på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,82 × 20% = 19,16 Våt97,61 × 35% = 34,16 Snö97,74 × 30% = 29,32 Bekvämlighet99,31 × 5% = 4,97 Rullmotstånd92,68 × 10% = 9,27 | ||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 96,35 | 44,8 | 73,8 | 91,5 | 49,0 | 86,5 | 12,18 | 77,1 | 99,5 | 21,9 | 3 186 | 66,5 | 4,59 | 98,6 | 72,2 | 100,0 | 7,60 | 86,6 | |
StyrkorBridgestone Blizzak LM005 är bäst på våt väg: etta i hantering på våt väg och i våta cirkelbanan och tvåa i bromsning på våt väg, och det är lätt att kontrollera vid gränsen. Det delar också lägsta bullernivån och delar andraplatsen i bromsning på snö. Att tänka påBromsningen på torr väg är tredje sist och hanteringen på torr väg bara sjunde, och det är sjunde i dragkraft på snö och vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,46 × 20% = 18,29 Våt99,5 × 35% = 34,83 Snö98,57 × 30% = 29,57 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd86,58 × 10% = 8,66 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 6 | 96,09 | 43,3 | 73,4 | 93,2 | 52,5 | 87,6 | 12,50 | 79,4 | 96,5 | 21,9 | 3 259 | 66,4 | 4,65 | 99,5 | 72,2 | 100,0 | 7,44 | 88,4 | |
StyrkorGoodyear UltraGrip Performance 3 har bäst dragkraft på snö och är snabbast i snöcirkeln, delar andraplatsen i bromsning på snö och är tvåa i vattenplaning rakt fram, och det delar lägsta bullernivån. Att tänka påDet är mindre starkt på våt väg: sjunde i bromsning på våt väg och hantering på våt väg, och tredje sist i våta cirkelbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,21 × 20% = 18,64 Våt96,45 × 35% = 33,76 Snö99,51 × 30% = 29,85 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd88,44 × 10% = 8,84 | ||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,28 | 38,3 | 72,5 | 99,6 | 48,9 | 87,3 | 12,48 | 79,3 | 98,7 | 21,9 | 3 119 | 68,2 | 4,54 | 97,1 | 73,8 | 97,8 | 8,45 | 77,9 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 har kortast bromssträckor i testet på torr och våt väg, är tvåa i hantering på torr väg, delar andraplatsen i bromsning på snö och är tredje i vattenplaning rakt fram. Att tänka påDet har högst rullmotstånd och är det bullrigaste däcket i testet, och det är sist i dragkraft på snö och i snöcirkeln. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,59 × 20% = 19,92 Våt98,72 × 35% = 34,55 Snö97,09 × 30% = 29,13 Bekvämlighet97,83 × 5% = 4,89 Rullmotstånd77,87 × 10% = 7,79 | ||||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,10 | 43,2 | 73,0 | 93,6 | 51,2 | 87,0 | 12,46 | 78,3 | 97,4 | 22,0 | 3 159 | 67,9 | 4,57 | 97,6 | 72,8 | 99,2 | 7,26 | 90,6 | |
StyrkorContinental WinterContact TS 870 P är fjärde i bromsning på torr väg och bromsning på våt väg, delar fjärdeplatsen i hantering på torr väg, och har tredje lägst rullmotstånd. Att tänka påDet är svagare på snö än väntat: tredje sist i bromsning på snö och dragkraft, med sämre sidogrepp, och det är det andra dyraste däcket i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,58 × 20% = 18,72 Våt97,4 × 35% = 34,09 Snö97,59 × 30% = 29,28 Bekvämlighet99,18 × 5% = 4,96 Rullmotstånd90,63 × 10% = 9,06 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 94,90 | 44,0 | 74,4 | 91,8 | 53,0 | 86,8 | 12,39 | 78,7 | 96,7 | 21,9 | 3 257 | 66,2 | 4,62 | 99,4 | 73,3 | 98,5 | 8,28 | 79,5 | |
StyrkorPirelli Cinturato Winter 2 är tvåa i dragkraft på snö och hantering på snö, delar andraplatsen i bromsning på snö och i snöcirkeln, och är tredje i hantering på våt väg. Att tänka påBromsningen på våt väg är tredje sist, hanteringen på torr väg är näst sist och rullmotståndet är tredje högst. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,85 × 20% = 18,37 Våt96,67 × 35% = 33,83 Snö99,42 × 30% = 29,83 Bekvämlighet98,5 × 5% = 4,93 Rullmotstånd79,47 × 10% = 7,95 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 10 | 94,12 | 44,9 | 73,0 | 91,9 | 53,7 | 88,5 | 12,59 | 82,2 | 95,5 | 21,9 | 3 141 | 66,3 | 4,56 | 98,1 | 72,9 | 99,0 | 8,31 | 79,2 | |
StyrkorHankook Winter i*cept RS3 är bäst i vattenplaning rakt fram, delar andraplatsen i bromsning på snö, delar tredjeplatsen i hantering på snö och delar fjärdeplatsen i hantering på torr väg, och det är det billigaste däcket i testet. Att tänka påDet har längst bromssträcka på våt väg i testet, delar längst bromssträcka på torr väg och är näst sist i hantering på våt väg, i våta cirkelbanan och i rullmotstånd. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,9 × 20% = 18,38 Våt95,52 × 35% = 33,43 Snö98,12 × 30% = 29,44 Bekvämlighet99,04 × 5% = 4,95 Rullmotstånd79,18 × 10% = 7,92 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 9 | 94,49 | 44,9 | 74,2 | 91,1 | 51,5 | 88,9 | 12,69 | 78,1 | 96,0 | 21,9 | 3 217 | 66,3 | 4,59 | 98,9 | 73,5 | 98,2 | 8,14 | 80,8 | |
StyrkorMichelin Alpin 6 delar andraplatsen i bromsning på snö, delar tredjeplatsen i hantering på snö och är femte i bromsning på våt väg. Att tänka påDet är sist i hantering på våt väg och i våta cirkelbanan, delar längst bromssträcka på torr väg och är det dyraste däcket i testet, med tydlig understyrning på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,1 × 20% = 18,22 Våt96 × 35% = 33,6 Snö98,9 × 30% = 29,67 Bekvämlighet98,23 × 5% = 4,91 Rullmotstånd80,84 × 10% = 8,08 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,77 | 44,4 | 74,5 | 91,4 | 53,3 | 88,3 | 12,47 | 75,8 | 95,5 | 21,7 | 3 211 | 65,7 | 4,61 | 99,4 | 73,3 | 98,5 | 7,92 | 83,1 | |
StyrkorVredestein Wintrac Pro är bäst i bromsning på snö och hantering på snö, och fjärde i snöcirkeln. Att tänka påDet är sist i hantering på torr väg och vattenplaning rakt fram, näst sist i bromsning på våt väg och tredje sist i hantering på våt väg, med låg precision och stark understyrning på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,39 × 20% = 18,28 Våt95,54 × 35% = 33,44 Snö99,41 × 30% = 29,82 Bekvämlighet98,5 × 5% = 4,93 Rullmotstånd83,08 × 10% = 8,31 | ||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental AllSeasonContact 2
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 20% Faktisk påverkan 22%
- Våt Vikt 35% Faktisk påverkan 29%
- Snö Vikt 30% Faktisk påverkan 15%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 2%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 33%
- Rullmotstånd står för 10% av poängen men skapar 33% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Våt cirkel står för 10,9% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 12
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 10% | 17% |
| Väghållning på torrt | 10% | 5% |
| Våt inbromsning | 10,9% | 17% |
| Väghållning på vått | 10,9% | 5% |
| Våt cirkel | 10,9% | 4% |
| Rak vattenplaning | 2,5% | 2% |
| Snöbromsning | 6,9% | 1% |
| Snögrepp | 8,1% | 5% |
| Väghållning på snö | 8,1% | 7% |
| Snöcirkel | 6,9% | 2% |
| Buller | 5% | 2% |
| Rullmotstånd | 10% | 33% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2022 Auto Bild vinterdäckstest
215/55 R1720 testade däck
6 av dessa 10 däck testade igen
2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest
215/55 R1716 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
2023 Sport Auto Vinterdäck Test
225/40 R189 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
