Testdiagram / Auto Bild
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 225/50 R17
- Testade däck
- 32
- Deltester
- 2
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
1Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
37.3 m | −0,30 m | 0 km/h |
| 37.6 m | Bäst | 0 km/h | |
| 38.4 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 40.2 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 40.3 m | +2,70 m | 34 km/h | |
| 40.9 m | +3,30 m | 37 km/h | |
| 41.1 m | +3,50 m | 38 km/h | |
| 41.4 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 41.4 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 41.5 m | +3,90 m | 40 km/h | |
| 41.7 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.9 m | +4,30 m | 42 km/h | |
| 42 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 42 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 42 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 42.2 m | +4,60 m | 43 km/h | |
| 42.3 m | +4,70 m | 43 km/h | |
| 42.4 m | +4,80 m | 44 km/h | |
| 42.4 m | +4,80 m | 44 km/h | |
| 42.6 m | +5,00 m | 45 km/h | |
| 42.8 m | +5,20 m | 45 km/h | |
| 42.9 m | +5,30 m | 46 km/h | |
| 43.3 m | +5,70 m | 47 km/h | |
| 43.5 m | +5,90 m | 48 km/h | |
| 43.5 m | +5,90 m | 48 km/h | |
| 43.6 m | +6,00 m | 48 km/h | |
| 44.1 m | +6,50 m | 50 km/h | |
| 44.2 m | +6,60 m | 50 km/h | |
| 44.3 m | +6,70 m | 51 km/h | |
Ref.Reference Winter |
44.3 m | +6,70 m | 51 km/h |
| 44.4 m | +6,80 m | 51 km/h | |
| 44.8 m | +7,20 m | 52 km/h | |
| 45.3 m | +7,70 m | 54 km/h | |
| 45.5 m | +7,90 m | 54 km/h |
Det är en skillnad på 22% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,2 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Fulda MultiControl fortfarande köra i 54 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Våt
1Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
49.9 m | −0,10 m | 0 km/h |
| 50 m | Bäst | 0 km/h | |
| 50.7 m | +0,70 m | 15 km/h | |
| 50.8 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 51.4 m | +1,40 m | 21 km/h | |
| 52.3 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 52.6 m | +2,60 m | 29 km/h | |
Ref.Reference Winter |
52.7 m | +2,70 m | 29 km/h |
| 52.7 m | +2,70 m | 29 km/h | |
| 52.9 m | +2,90 m | 30 km/h | |
| 52.9 m | +2,90 m | 30 km/h | |
| 53 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53.5 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 53.9 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53.9 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 54 m | +4,00 m | 35 km/h | |
| 54.1 m | +4,10 m | 36 km/h | |
| 54.4 m | +4,40 m | 37 km/h | |
| 54.7 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.2 m | +5,20 m | 40 km/h | |
| 55.5 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 55.8 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 55.9 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56 m | +6,00 m | 43 km/h | |
| 57.2 m | +7,20 m | 46 km/h | |
| 57.5 m | +7,50 m | 47 km/h | |
| 58.2 m | +8,20 m | 49 km/h | |
| 58.2 m | +8,20 m | 49 km/h | |
| 58.5 m | +8,50 m | 50 km/h | |
| 58.6 m | +8,60 m | 50 km/h | |
| 59.5 m | +9,50 m | 52 km/h | |
| 59.6 m | +9,60 m | 52 km/h | |
| 62.3 m | +12,30 m | 58 km/h | |
| 63.7 m | +13,70 m | 60 km/h |
Det är en skillnad på 27,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,8 m ≈ 3,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Allyear 3 fortfarande köra i 60 km/h när Vredestein Quatrac Pro redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest
205/55 R1631 testade däck
19 av dessa 32 däck testade igen
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt
195/55 R1635 testade däck
16 av dessa 32 däck testade igen
2021 Auto Bild All Season däcktest
225/50 R1716 testade däck
16 av dessa 32 däck testade igen

