Kumho IZen KW23

Hade dessa i två vintrar på en Citroen Berlingo. Använde dem flera gånger i isiga och snöiga förhållanden, inklusive en snöstorm i Skottland. Utmärkt grepp och hantering i alla förhållanden. Mycket betryggande på snö och is. Skulle köpa igen.

Hade precis de här däcken ute i snön för första gången och blev förvånad över hur bra de klarade sig med tanke på att de redan var monterade när de köpte en begagnad bil utan något liknande fullt slitbana och jag hade aldrig hört talas om tillverkaren. Om något verkade de gripare i snön än under normala förhållanden (?!) även om hastigheten kanske är en faktor där. Inte bättre än ok under normala förhållanden och mycket bullriga. Sladdade i blöt en gång med däcktrycket ner lite så viktigt att hålla koll på det. Förmodligen så bra som du kan få för priset dock.

Jag har läst recensionerna och beslutat att jag måste byta ut framaxeldäcken mot KUMHO.
Jag hade TIGAR 1 91H förut och att köra genom snö var hemskt, på isproblem, våtsnurrande mycket, på torrt inte särskilt snabbt.
Samma bil med KUMHO Izen23 (prick 2011 från en vän, 40% sliten) annan historia . Med snö hade jag inga problem, på isen mycket bättre, snabb på torr trottoar, snabb på vått.
Däcken är tunga, sidoväggarna på 195/65/R15 är inte flexibla men de gav en utan problem med vinterkörning.
I år 4 färska KUMHO för min bil absolut

Om du har frågor om vinterdäck är det bara att gå och köpa kumho kw 23 l'zen. Sluta läsa däcktester eller andra saker. Helt enkelt dessa däck är de bästa, när andra människor bara kan, inte köra eller kör långsamt kan du gå som stinker. Snö och is är inte ett problem för dig och tro mig, jag kör en BMW som var nästan omöjlig att köra på vintern tills jag upptäckte Khumo. För mig överträffar dessa däck allt och tro mig, jag hade min bil utrustad med mycket dyra däck men dessa var ingenstans så bra som khumo.

Jag köpte fyra Kumho Kw23 vinterdäck för några veckor och bara de senaste dagarna visade jag verkligen hur bra de är. Jag bor i en kuperad del av Bradford och eftersom jag hade en tidig start tänkte jag att jag skulle prova de obehandlade backvägarna för mig. Jag gick uppför backar som jag skulle ha undvikit med mina vanliga däck, jag höll dragknappen på men inte en enda gång slirade hjulen. Vägarna har en täckande snö med mycket is omkring. Jag var inte säker på att spendera £Â£Â£ på vinterdäck eftersom jag de senaste åren har använt vinterstrumpor men glad att jag gjorde det. Köpte däck och hjul från Mytyres

Jag köpte några av dessa för vintern 2010 innan vädret blev riktigt dåligt och jag är så glad att jag gjorde det. Jag har aldrig använt vinterdäck tidigare så jag har inget att jämföra med men jämfört med vanliga sommardäck är de en uppenbarelse. Jag använde dem under hela december och de fick mig att jobba varje dag utan dramatik, bra på is och snö och inte riktigt märkbart sämre än mina sommardäck i torrt och blött.
De kändes mycket mjukare än sommardäck och absorberade stötar bättre, men nackdelen med detta var att lite styrkänsla gick förlorad. Ingen märkbar ökning av buller eller bränsleförbrukning.
Jag har precis köpt ett nytt set till min nya Volvo redo för de kommande månaderna innan priserna på vintergummisky raketer!

Monterade fyra av dessa däck i vinter eftersom jag var långsam med att få dem förra året på min punto och allt jag kan säga är att köpa några de är fantastiska på min lilla punto även med de tunna hjulen på är det läskigt i snön och isen om du aldrig har provat vinterdäck skaffa några kumhos jag fick mina från pellon auto center dot com killarna där var verkligen hjälpsamma och de rekommenderade dessa däck över de dyrare.

Vilken skillnad dessa gör för att ta sig runt på snö och is. Jag bytte ut en uppsättning Continental Premium-kontakter som bara var livsfarliga i kalla förhållanden, kom till att de inte var så bra när det var hala grejer runt omkring. Med Izens kan jag nu ta mig fram i den branta backen upp till vår väg, förbi mindre lyckligt lottade fordon som fastnat (inklusive en landrover) på grund av den isiga ytan. Kom ännu bättre nedförsbacke, där andra inklusive 4wd gled och bredvidde IZens bar mig ner utan dramatik. Som alla andra däck utgör svart is fortfarande en fara. Har kört några motorvägsmil i blöta utan problem. För tidigt att kommentera slitage men i Storbritannien kommer du bara att lämna dessa på under de djupa vintermånaderna och ta bort dem när temperaturen börjar ligga över 7 grader i genomsnitt. Kan tyckas vara mycket att punga ut för 3 månaders användning varje år, men om du som jag bor där sandkornen inte kommer på besök så föreslår jag att du inte kommer att ångra att du byter till dessa varje vinter och sedan lagrar dem varje vår.

Dessa har suttit på min bil i drygt en månad nu så jag kan inte riktigt uttala mig om slitaget.
I det våta är de inte lysande men inte heller hemska, och i det torra har de varit helt lagom, men där de utmärker sig som man kan förvänta sig är i kyla och snö.
Den senaste veckan har det sett mycket snö och dessa däck har tagit mig platser där de enda andra bilarna på vägen var Landrover Defenders! Du hamnar bakom bilar utan vinterdäck och undrar varför de går så långsamt!

De ger inte mycket i vägen feedback och hantering av insatser i det torra när du kan trycka på lite, de känns bara lite vaga men det är inte vad du köper detta däck för. Du köper den för att komma dit du behöver vara i dåligt väder och på detta är de briljanta på.

Monteras på baksidan av 320D för Europaresa i mitten av december 2009. Michelin Alpines redan på framsidan. Jag var mycket lättad och förvånad över hur mycket grepp dessa Kumhos gav. Hade snö under hela resan och naturligtvis här i Storbritannien. Min BMW lämnade i stort sett alla andra bilar stående. Gick uppför isiga backar där jag inte kunde gå och andra fordon havererade. Jag har beställt några till min frus Corsa som för tillfället inte är i närheten av lika bra i is och snö som min bakdrivna BMW.