Toyo Snowprox S953
TittaThe Toyo Snowprox S953 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.
10
Recensioner
67%
Genomsnitt
93,500
körda mil
11
Tester (genomsnitt: 11th)
Alla tester
Visa testresultat11
Tester
11th
Genomsnitt
6th
Bäst
25th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2018 AMS vinterdäckstest
10th/11
205/55 R16 • 2018
Bra torr kurvtagning.
Genomsnittligt snögrepp, mycket dålig våtbromsning, överstyrning vid våthantering.
Rekommenderad.
ADAC vinterdäckstest 2015 - 205/55 R16
18th/19
205/55 R16 • 2015
2014 50 Vinterdäcksbromsöversikt
25th/48
225/50 R17 • 2014
Alternativa däck
9.5/10
9.2/10
8.9/10
8.4/10
7.5/10
7.3/10
6.1/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| 205/55 R15 88 H | E | C | 71 |
| 195/55 R15 89 H XL | E | C | 72 |
| 185/55 R15 82 H | E | C | 71 |
| 16 tum | |||
| 225/45 R16 93 H XL | E | C | 72 |
| 195/55 R16 87 H | E | C | 72 |
| 17 tum | |||
| 235/55 R17 103 V XL | D | C | 72 |
| 18 tum | |||
| 215/50 R18 92 V | E | C | 71 |
Frågor och svar för Toyo Snowprox S953
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Toyo Snowprox S953. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Toyo Snowprox S953 Recensioner
Given 73%
medan du kör en
Skoda Karoq 2.0TSI 4x4 Sportline
(215/50 R18)
på a combination of roads
i 10,000 average miles
Bra allroundbil till ett rimligt pris. Inte de bästa vinterdäcken, men kommer att göra jobbet. Bäst lämpad för mildare vintrar citycruiser med grötig väg men klarar sig bra även på snöiga vägar. De slits lagom också. Kan inte skylla på dessa alls.
Given 40%
medan du kör en
Toyota Verso 1.6 D4 D mpv
(205/55 R16 H)
på a combination of roads
i 9,000 average miles
Hej alla,
Har en Toyota Verso i 4 år, köpte dem för 2 år sedan. Skulle inte rekommendera, hade använt Continental 850 de första 2 åren, och de var mycket bättre än dessa; bättre på torrt, blött, kurvtagning, köregenskaper och vägreaktion kändes mycket bättre med Conti. Jag går tillbaka till Conti, jag vet att de är dyrare, men värda varenda krona.
Skål,
Marko
Har en Toyota Verso i 4 år, köpte dem för 2 år sedan. Skulle inte rekommendera, hade använt Continental 850 de första 2 åren, och de var mycket bättre än dessa; bättre på torrt, blött, kurvtagning, köregenskaper och vägreaktion kändes mycket bättre med Conti. Jag går tillbaka till Conti, jag vet att de är dyrare, men värda varenda krona.
Skål,
Marko
Given 60%
medan du kör en
Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet
(215/45 R17 W)
på a combination of roads
i 1,500 average miles
Hej,
Köpte dessa däck i vintras. De håller bara en säsong... Inte för att de är slitna. Men jag betraktar dem helt enkelt som riktigt farliga däck.
De marknadsförs som vinterdäck. Så du förväntar dig att de är ganska anpassade till torra och snöförhållanden. Men det är de tyvärr inte.
Ganska enkelt: att försöka köra uppför en kulle i bergen, med ny och/eller smält snö: Jag lyckades komma fram till min destination, men det var en riktigt tuff tur. Jämfört med mina tidigare snödäck (minns inte exakt vilka de var, men jag tror att de var Continentals) på samma berg och under samma förhållanden har det varit riktigt svårt att ta sig dit.
Om våt väg? Enkelt: om jag kommer in i en rondell i ca 35 km/h börjar hela bilen halka överallt. Denna erfarenhet har varit reproducerbar i flera olika rondeller, och resultatet kan därför inte betraktas som enbart ett faktum att det kunde ha varit lite olja på rondellen...
Bra att de under dessa förhållanden visar en viss progressivitet som gör att du inte kan ta dig ur vägen...
På våta vägar är de OK och till och med ganska bra... men för det har jag redan några Toyos R888 som gör jobbet ännu bättre :-)
Så det här har varit en riktig besvikelse. Kanske är de helt enkelt inte anpassade till min bil? Eller kanske jag har gjort det äldre gummit som rapporterades som dåligt några inlägg tidigare?
Kan inte säga, men vad jag är orolig: de kommer att ersättas i år. Måste fortfarande bestämma vad som ska ersätta dem :-)
Köpte dessa däck i vintras. De håller bara en säsong... Inte för att de är slitna. Men jag betraktar dem helt enkelt som riktigt farliga däck.
De marknadsförs som vinterdäck. Så du förväntar dig att de är ganska anpassade till torra och snöförhållanden. Men det är de tyvärr inte.
Ganska enkelt: att försöka köra uppför en kulle i bergen, med ny och/eller smält snö: Jag lyckades komma fram till min destination, men det var en riktigt tuff tur. Jämfört med mina tidigare snödäck (minns inte exakt vilka de var, men jag tror att de var Continentals) på samma berg och under samma förhållanden har det varit riktigt svårt att ta sig dit.
Om våt väg? Enkelt: om jag kommer in i en rondell i ca 35 km/h börjar hela bilen halka överallt. Denna erfarenhet har varit reproducerbar i flera olika rondeller, och resultatet kan därför inte betraktas som enbart ett faktum att det kunde ha varit lite olja på rondellen...
Bra att de under dessa förhållanden visar en viss progressivitet som gör att du inte kan ta dig ur vägen...
På våta vägar är de OK och till och med ganska bra... men för det har jag redan några Toyos R888 som gör jobbet ännu bättre :-)
Så det här har varit en riktig besvikelse. Kanske är de helt enkelt inte anpassade till min bil? Eller kanske jag har gjort det äldre gummit som rapporterades som dåligt några inlägg tidigare?
Kan inte säga, men vad jag är orolig: de kommer att ersättas i år. Måste fortfarande bestämma vad som ska ersätta dem :-)
Har du kört på Toyo Snowprox S953 däck?
Har DU erfarenhet av Toyo Snowprox S953? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Toyo Snowprox S953 Recensioner
Given 91%
medan du kör en
Volkswagen Passat CC
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 3,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck istället för min tidigare Dunlop SP på min CC Passat.
Jag testade dem på isig väg, på snö och blöt och jag kan säga att jag är mer än förvånad, eftersom dessa däck är 35 % billigare än tidigare.
Speciellt är jag nöjd i våta kurvor på högre hastighet och snögreppet är fantastiskt.
Skulle rekommendera till någon
min däckmontering är 235/45/17
Jag testade dem på isig väg, på snö och blöt och jag kan säga att jag är mer än förvånad, eftersom dessa däck är 35 % billigare än tidigare.
Speciellt är jag nöjd i våta kurvor på högre hastighet och snögreppet är fantastiskt.
Skulle rekommendera till någon
min däckmontering är 235/45/17
Given 71%
medan du kör en
Audi A3 8P Sport 2.0 FSI
(225/45 R17 V)
på a combination of roads
i 2,000 average miles
Det första att notera om dessa däck är att det finns två versioner, båda med exakt samma namn. Sammansättningen ändrades halvvägs genom sin livslängd, vilket resulterade i att de nyare versionerna hade mycket bättre våtgrepp på de officiella EU-testerna. Jag recenserar den nyare grippierversionen.
Jag fick tyvärr inte testa dem på snö i vinter, då vi inte hade några, men vi hade många kalla dagar. Under dessa fann jag de mest utmärkta däcken, förmodligen bättre än mina tidigare Falkens. Förutsägbar och väldigt gripande i alla förhållanden skulle vara min bedömning.
Effekter på bilen förutom greppet var att styrningen blev otroligt lätt, och däckljudnivån ökade. I den typ av bil jag har var ingen av dessa saker ett problem.
Jag fick tyvärr inte testa dem på snö i vinter, då vi inte hade några, men vi hade många kalla dagar. Under dessa fann jag de mest utmärkta däcken, förmodligen bättre än mina tidigare Falkens. Förutsägbar och väldigt gripande i alla förhållanden skulle vara min bedömning.
Effekter på bilen förutom greppet var att styrningen blev otroligt lätt, och däckljudnivån ökade. I den typ av bil jag har var ingen av dessa saker ett problem.
Given 92%
medan du kör en
BMW 520d M Sport
(245/40 R18 V)
på a combination of roads
i 0 average miles
Min bil bmw e60 5-serien, presterade så bra på snöiga/isiga bergsvägar med dessa leksaker på. Bilen gjorde vad jag ville direkt, antingen gasade, stannade, svängde... antingen på snöiga backe eller på snöiga platta vägar är jag verkligen förvånad. Jag förväntade mig inte så hög prestanda, särskilt inte med tanke på att min bil är RWD. De får dig att känna att du kan åka vart du vill på snö med dessa däck på. Och kan du tänka dig att de är så bra på snö, med en väldigt sportig storlek på 245/40/18!
Dessutom är dessa däck så bra även på torra förhållanden. Jag är chockad över hur bra de är i torra förhållanden också... Jag kan säga att de är bättre än Michelin Pilot Sport när båda däcken är kalla.
Jag rekommenderar dem definitivt för alla. De är riktigt bra i snö, i torrt, i vått.
Köp det killar.
ps: Jag kan inte säga något om slitage, jag använder dem ännu bara i 3 månader.
Dessutom är dessa däck så bra även på torra förhållanden. Jag är chockad över hur bra de är i torra förhållanden också... Jag kan säga att de är bättre än Michelin Pilot Sport när båda däcken är kalla.
Jag rekommenderar dem definitivt för alla. De är riktigt bra i snö, i torrt, i vått.
Köp det killar.
ps: Jag kan inte säga något om slitage, jag använder dem ännu bara i 3 månader.
Given 33%
medan du kör en
BMW 745i
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 11,000 average miles
Inte särskilt bra för mig ... medelhög kvalitet
Given 100%
medan du kör en
Alfa Romeo 1.9 JTD M
(205/55 R16)
på mostly town
i 0 average miles
bästa pris för vad du får. fantastisk hantering och grepp. inte särskilt billigt men väl värt slanten
Given 100%
medan du kör en
Vauxhall Insignia CDTI 160
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 49,000 average miles
Ingen vallåda för S953 snödäck.
Insignian är nu pensionerad och 225.55V17 S953:orna var på den när den gick och spelade in 49 000 äkta miles, och om de hade gjort 17 000 miles skulle jag ha blivit lika imponerad.
Med det moderna snö/vinterdäcket behöver du inte demontera på sommaren, låt dem vara på, de går bra 24/7/365.
Mina "boy racer"-dagar är sedan länge borta och har lämnat Progressiveness tom då jag aldrig nått en punkt där fordonskontrollen var vid gränsen.
De är inte billiga, men du får säkert fantastiskt värde för pengarna.
Ska nämna att i snö är de verkligen suveräna, aldrig haft några problem med 8" av de vita grejerna på marken, bara peka bilen och gå.
Insignian är nu pensionerad och 225.55V17 S953:orna var på den när den gick och spelade in 49 000 äkta miles, och om de hade gjort 17 000 miles skulle jag ha blivit lika imponerad.
Med det moderna snö/vinterdäcket behöver du inte demontera på sommaren, låt dem vara på, de går bra 24/7/365.
Mina "boy racer"-dagar är sedan länge borta och har lämnat Progressiveness tom då jag aldrig nått en punkt där fordonskontrollen var vid gränsen.
De är inte billiga, men du får säkert fantastiskt värde för pengarna.
Ska nämna att i snö är de verkligen suveräna, aldrig haft några problem med 8" av de vita grejerna på marken, bara peka bilen och gå.
