Menu
Toyo Snowprox S953 Visa galleri (1)
185-235/45-55 R15-18 7 storlekar 2013 Vinterklassificerad

Toyo Snowprox S953

The Toyo Snowprox S953 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

4.6
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
77%
Våtgrepp
69%
Vägkänsla
64%
Väghållning
74%
Slitage
75%
Komfort
74%
Köp igen
63%
10 Recensioner
67% Genomsnitt
93,500 körda mil
11 Tester (genomsnitt: 11th)
Toyo Snowprox S953

Toyo Snowprox S953

Winter Mid-Range
BETA
4.6 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Value
93.5
0.38x / 2 tester
Dry
82.1
1.2x / 2 tester
Snow
48.9
1.5x / 2 tester
Wet
46.2
2x / 3 tester
Comfort
42.7
0.29x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
64.6
3 tester
Braking
52.4
3 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 11
Publikationer: 4
Period: 2011 - 2018
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 10
Genomsnittligt betyg: 67.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.35
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2018 AMS vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2018 205/55 R16 10/11 10 metrik
ADAC vinterdäckstest 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 18/19 0 metrik
2014 50 Vinterdäcksbromsöversikt Auto Bild 2014 225/50 R17 25/48 0 metrik
2013 Auto Bild Sports Vinterdäck Test Auto Bild 2013 225/50 R17 7/9 0 metrik
2013 AMS Sports Vinterdäck Test Auto Motor Und Sport 2013 225/50 R17 8/8 0 metrik
2013 ADAC vinterdäckstest - 225/45 R17 ADAC 2013 225/45 R17 13/15 0 metrik
2012 Sport Auto Vintersport däcktest Sport Auto 2012 225/40 R18 7/8 0 metrik
2012 Auto Bild Performance Vinterdäck Test Auto Bild 2012 225/45 R17 7/9 0 metrik
2012 Auto Bild 42 Vinterdäcksbromstest Auto Bild 2012 205/55 R16 17/43 0 metrik
2011 AMS vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2011 205/55 R16 8/14 0 metrik
2011 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild 2011 225/45 R17 6/12 0 metrik
11
Tester
11th
Genomsnitt
6th
Bäst
25th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2018 AMS vinterdäckstest
205/55 R16 • 2018
10th/11
Bra torr kurvtagning.
Genomsnittligt snögrepp, mycket dålig våtbromsning, överstyrning vid våthantering.
Rekommenderad.
18th/19
25th/48
Size Fuel Wet Noise
15 tum
205/55 R15 88 H E C 71
195/55 R15 89 H XL E C 72
185/55 R15 82 H E C 71
16 tum
225/45 R16 93 H XL E C 72
195/55 R16 87 H E C 72
17 tum
235/55 R17 103 V XL D C 72
18 tum
215/50 R18 92 V E C 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Toyo Snowprox S953 >>

Frågor och svar för Toyo Snowprox S953

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Toyo Snowprox S953. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Toyo Snowprox S953 Recensioner

Given 73% medan du kör en Skoda Karoq 2.0TSI 4x4 Sportline (215/50 R18) på a combination of roads i 10,000 average miles
Bra allroundbil till ett rimligt pris. Inte de bästa vinterdäcken, men kommer att göra jobbet. Bäst lämpad för mildare vintrar citycruiser med grötig väg men klarar sig bra även på snöiga vägar. De slits lagom också. Kan inte skylla på dessa alls.
Ställ en fråga | Hjälpsam 700
November 3, 2024
Given 40% medan du kör en Toyota Verso 1.6 D4 D mpv (205/55 R16 H) på a combination of roads i 9,000 average miles
Hej alla,

Har en Toyota Verso i 4 år, köpte dem för 2 år sedan. Skulle inte rekommendera, hade använt Continental 850 de första 2 åren, och de var mycket bättre än dessa; bättre på torrt, blött, kurvtagning, köregenskaper och vägreaktion kändes mycket bättre med Conti. Jag går tillbaka till Conti, jag vet att de är dyrare, men värda varenda krona.

Skål,
Marko
February 11, 2019
Given 60% medan du kör en Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet (215/45 R17 W) på a combination of roads i 1,500 average miles
Hej,
Köpte dessa däck i vintras. De håller bara en säsong... Inte för att de är slitna. Men jag betraktar dem helt enkelt som riktigt farliga däck.
De marknadsförs som vinterdäck. Så du förväntar dig att de är ganska anpassade till torra och snöförhållanden. Men det är de tyvärr inte.
Ganska enkelt: att försöka köra uppför en kulle i bergen, med ny och/eller smält snö: Jag lyckades komma fram till min destination, men det var en riktigt tuff tur. Jämfört med mina tidigare snödäck (minns inte exakt vilka de var, men jag tror att de var Continentals) på samma berg och under samma förhållanden har det varit riktigt svårt att ta sig dit.
Om våt väg? Enkelt: om jag kommer in i en rondell i ca 35 km/h börjar hela bilen halka överallt. Denna erfarenhet har varit reproducerbar i flera olika rondeller, och resultatet kan därför inte betraktas som enbart ett faktum att det kunde ha varit lite olja på rondellen...
Bra att de under dessa förhållanden visar en viss progressivitet som gör att du inte kan ta dig ur vägen...
På våta vägar är de OK och till och med ganska bra... men för det har jag redan några Toyos R888 som gör jobbet ännu bättre :-)

Så det här har varit en riktig besvikelse. Kanske är de helt enkelt inte anpassade till min bil? Eller kanske jag har gjort det äldre gummit som rapporterades som dåligt några inlägg tidigare?
Kan inte säga, men vad jag är orolig: de kommer att ersättas i år. Måste fortfarande bestämma vad som ska ersätta dem :-)
November 11, 2016
Har du kört på Toyo Snowprox S953 däck?

Har DU erfarenhet av Toyo Snowprox S953? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo Snowprox S953 >

Latest Toyo Snowprox S953 Recensioner

Given 91% medan du kör en Volkswagen Passat CC (225/45 R17) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck istället för min tidigare Dunlop SP på min CC Passat.
Jag testade dem på isig väg, på snö och blöt och jag kan säga att jag är mer än förvånad, eftersom dessa däck är 35 % billigare än tidigare.
Speciellt är jag nöjd i våta kurvor på högre hastighet och snögreppet är fantastiskt.
Skulle rekommendera till någon
min däckmontering är 235/45/17
January 6, 2015
Given 71% medan du kör en Audi A3 8P Sport 2.0 FSI (225/45 R17 V) på a combination of roads i 2,000 average miles
Det första att notera om dessa däck är att det finns två versioner, båda med exakt samma namn. Sammansättningen ändrades halvvägs genom sin livslängd, vilket resulterade i att de nyare versionerna hade mycket bättre våtgrepp på de officiella EU-testerna. Jag recenserar den nyare grippierversionen.

Jag fick tyvärr inte testa dem på snö i vinter, då vi inte hade några, men vi hade många kalla dagar. Under dessa fann jag de mest utmärkta däcken, förmodligen bättre än mina tidigare Falkens. Förutsägbar och väldigt gripande i alla förhållanden skulle vara min bedömning.

Effekter på bilen förutom greppet var att styrningen blev otroligt lätt, och däckljudnivån ökade. I den typ av bil jag har var ingen av dessa saker ett problem.
April 6, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 92% medan du kör en BMW 520d M Sport (245/40 R18 V) på a combination of roads i 0 average miles
Min bil bmw e60 5-serien, presterade så bra på snöiga/isiga bergsvägar med dessa leksaker på. Bilen gjorde vad jag ville direkt, antingen gasade, stannade, svängde... antingen på snöiga backe eller på snöiga platta vägar är jag verkligen förvånad. Jag förväntade mig inte så hög prestanda, särskilt inte med tanke på att min bil är RWD. De får dig att känna att du kan åka vart du vill på snö med dessa däck på. Och kan du tänka dig att de är så bra på snö, med en väldigt sportig storlek på 245/40/18!

Dessutom är dessa däck så bra även på torra förhållanden. Jag är chockad över hur bra de är i torra förhållanden också... Jag kan säga att de är bättre än Michelin Pilot Sport när båda däcken är kalla.

Jag rekommenderar dem definitivt för alla. De är riktigt bra i snö, i torrt, i vått.

Köp det killar.

ps: Jag kan inte säga något om slitage, jag använder dem ännu bara i 3 månader.
February 6, 2014
Given 33% medan du kör en BMW 745i (225/45 R17) på a combination of roads i 11,000 average miles
Inte särskilt bra för mig ... medelhög kvalitet
December 25, 2013
Given 100% medan du kör en Alfa Romeo 1.9 JTD M (205/55 R16) på mostly town i 0 average miles
bästa pris för vad du får. fantastisk hantering och grepp. inte särskilt billigt men väl värt slanten
November 25, 2012
Given 100% medan du kör en Vauxhall Insignia CDTI 160 (225/45 R17) på mostly motorways i 49,000 average miles
Ingen vallåda för S953 snödäck.
Insignian är nu pensionerad och 225.55V17 S953:orna var på den när den gick och spelade in 49 000 äkta miles, och om de hade gjort 17 000 miles skulle jag ha blivit lika imponerad.
Med det moderna snö/vinterdäcket behöver du inte demontera på sommaren, låt dem vara på, de går bra 24/7/365.
Mina "boy racer"-dagar är sedan länge borta och har lämnat Progressiveness tom då jag aldrig nått en punkt där fordonskontrollen var vid gränsen.
De är inte billiga, men du får säkert fantastiskt värde för pengarna.
Ska nämna att i snö är de verkligen suveräna, aldrig haft några problem med 8" av de vita grejerna på marken, bara peka bilen och gå.
March 29, 2012