Styrkor & svagheterPrisvärde, TorrtKomfort, VåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade mars 2025.
Stark: Rullmotstånd ·Svag: Våt inbromsning, Väghållning på vått, Rak vattenplaning, Snöbromsning, Väghållning på snö, Buller ·Vinnare: Vredestein Wintrac Pro
Alla oberoende tester av Sunny SN3830, nyast först
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Sunny SN3830 25 % längre än Premium-konkurrenter, 23,9 % längre än konkurrenter i mellanklass och 34,2 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 3/100, och ägare ger det 4,5/10 i vått väglag baserat på 18 recensioner.
Hur bra är Sunny SN3830 i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Sunny SN3830 0,3 % längre än Premium-konkurrenter, 1,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 13,4 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 41/100, och ägare ger det 5,6/10 i torrt väglag baserat på 18 recensioner.
Hur bra är Sunny SN3830 i snö?
I 1 test av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Sunny SN3830 8,1 % längre än Premium-konkurrenter, 10 % längre än konkurrenter i mellanklass och 63,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 13/100, och ägare ger det 8/10 i snö baserat på 18 recensioner.
Hur bränslesnålt är Sunny SN3830?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Sunny SN3830 5,1 % lägre än Premium-konkurrenter, 14,2 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 12,4 % lägre än budgetkonkurrenter.
Vilken EU-däckmärkning har Sunny SN3830?
I sitt sortiment har Sunny SN3830 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, D för våtgrepp och 71 dB för buller.
Fler frågor om Sunny SN3830(5)
Hur bekväma och tysta är Sunny SN3830?
Ägarna ger Sunny SN3830 betyget 6,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 16 recensioner.
Hur slits Sunny SN3830 enligt ägarna?
Ägarna ger Sunny SN3830 betyget 7 av 10 för slitage, över 16 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 437 km.
Skulle ägarna köpa Sunny SN3830 igen?
33% av ägarna säger att de skulle köpa Sunny SN3830 igen, baserat på de 18 recensioner som besvarade frågan. 17% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Sunny SN3830?
Av de 16 analyserade ägaromdömena om Sunny SN3830 nämner 9 väggrepp på vått: 0 berömmer (tryggt grepp på vått) och 9 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Sunny SN3830 i?
Sunny SN3830 finns i 13 storlekar, från 165-255/40-65 R14-19.
Över 18 ägarbetyg får Sunny SN3830 i snitt 58%. Ägarna sätter högst betyg på Snögrepp med 8 av 10 och lägst på Väghållning med 4,4. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 25% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 18 betyg
Ägarbetyg58%
Snögrepp80%
Slitage70%
Isgrepp70%
Komfort67%
Torrgrepp56%
Vägkänsla49%
Våtgrepp45%
Väghållning44%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 32%
“Köp inte dessa, de är farliga och har praktiskt taget inget grepp! Jag reser 100 mil dagligen till/från jobbet på samma väg. Tidigare hade jag Goodyear EfficientGrip Performance på mina bakhjul och två olika budgetdäck...”
“Jag är en bilentusiast och kör en bil av sjuor och så känner att jag har en aning om hur en bil klarar sig på gränsen (och ibland bortom!). För min dagliga löpare har jag en mito på 95 hk, och rullar i allmänhet till...”
“Den här typen av däck är mer för lera och snö.. M+S typ. Jag kör på grus varje dag 2 år när regn var lera... förresten... det är en 4x4 bil.. och för snö är dessa däck väldigt bra för dragkraft.. men inte för raster.”
Köp inte dessa, de är farliga och har praktiskt taget inget grepp! Jag reser 100 mil dagligen till/från jobbet på samma väg. Tidigare hade jag Goodyear EfficientGrip Performance på mina bakhjul och två olika budgetdäck fram (budgetarna följde med bilen) och jag visste vilken hastighet jag kunde ta varje kurva med på ett säkert sätt och aldrig en enda gång tappade kontrollen över bilen av kändes osäker. Inom 1 vecka efter att jag hade dessa på, har jag tappat kontrollen över bilen vid mer än ett tillfälle i olika kurvor som redan gått mycket långsammare än jag brukade, varje gång jag har lyckats återta kontrollen. Till exempel en liten kurva som jag brukade kunna ta i 50mph nu måste jag gå mindre än 30mph, greppet är så dåligt!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fruktansvärda, farliga Tyre. Borde inte vara i produktion, inget emot att säljas. Hemskt i det torra, farligt i det våta. Tog bort dem framifrån och bak och idag gick backen helt oväntat i sidled i en rondell. Tillryggalagda bara 2600 mil på dem och de kommer att tas bort eftersom de är extremt farliga. Kört i 26 år och tillryggalagt cirka 36 000 miles per år och aldrig haft något liknande däck tidigare.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Sunny SN3830? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Mina poäng återspeglar inte exakt syftet med däcket, som är för lera och snö. Jag har kört dem från november till slutet av mars i två säsonger. Regelbundna rutter inkluderar Deeside, Perthshire, Aberdeen och Edinburgh. I regn och snö fungerar dessa däck bra på min bakhjulsdrivna bil och gör att jag kan fortsätta resa i en utmanande miljö. I milt väder på torra och fuktiga vägbanor lönar det sig att vara försiktig med hastighet och acceleration i kurvor och rondeller, eftersom kontroll och grepp är mer begränsade än mina run flat-tider. Enligt min åsikt klarar de det jobb som de är designade för och ger bra valuta för pengarna på cirka 240 pund för fyra däck.
Våt/fukt väggrepp i sidled är nästan obefintligt. Köp inte de här däcken om du inte tycker att det låter kul att oväntat glida av ett lågfartshörn i ett dike.
Vilket köp, jag har kört på dessa däck under en vintersäsong i Bayern. Jag stötte på alla typer av förhållanden och dessa däck har varit lysande, jag skulle definitivt rekommendera.
För det första är dessa märkta M+S SnowMaster. Vi har haft den blötaste mildaste vintern på flera år! Jag har bara kört 1000 mil på dem. Den första punkten är deras komfort jämfört med de lågprofilerade 18" run-flats. Det är som att köra en större, mjukare bil. Det beror förmodligen på att de har 16" hjul och ett 55% bildförhållande. Jag tycker att dessa däck är acceptabla för normal körning, men skulle inte vilja pressa dem till gränsen i varma torra/våta förhållanden. De är lika tysta som OEM-monteringen, inte hårda över gupp men känns lite långsamma att svara på styrinmatning. Jag betalade bara £176 för setet med 4, vilket representerar utmärkt värde. Jag kommer att använda dem till april i år och nästa vinter. Jag kommer förmodligen att byta dem mot ett premium vinterdäck som Dunlop om jag fortfarande äger bilen om ett par år.
Jag fick dessa till min E60 BMW för att förbättra vinter- och snöhanteringen. De presterar bra i snö och isiga förhållanden. Inga tecken på slitage efter 6000 mil. Våtgrepp inte lika bra som bredare (premium) sommardäck, när temperaturen är över 15 grader Celsius.
Ett bra allround vinterdäck. Har kört två set på två bilar. Utmärkt på snö och slask, bra på is. Lite bullrigt vid motorvägshastigheter. Uppriktigt sagt är några av recensionerna värdelösa, dessa är vinterdäck och pojkåkarna borde köra därefter. Förare som dessa visar sin brist på kunskap och erfarenhet av vinterkörning. Dessa däck sätts på från november till april, körs på obehandlade landsvägar, de är en gåva för snö, särskilt när man börjar i sluttningar. Positiv styrrespons, bra bromsprestanda. Kör därefter och dessa däck kommer inte att svika dig.
Jag är en bilentusiast och kör en bil av sjuor och så känner att jag har en aning om hur en bil klarar sig på gränsen (och ibland bortom!). För min dagliga löpare har jag en mito på 95 hk, och rullar i allmänhet till och från jobbet, och när däck är på väg för det, brukar jag välja budgetdäck. Generellt har jag aldrig haft några problem med vanlig körning med billiga däck. Jag köpte sunnys eftersom det var de billiga som däcket hade på den tiden.
Med soliga däck skulle jag säga att de är mycket säkra, förutsatt att du klarar dig runt de första kurvorna i det våta livet. Detta är en omedelbar jämförelse, i det våta, med de 28 000 mil långa pirellis på slitagebegränsarna utan axlar kvar, som byttes ut. I våta eller oljiga förhållanden känns det som att man kör på fläckig is, och därför måste man under sådana förhållanden köra som en begravningsentreprenör. Styrningen är mycket lätt, ingen återkoppling. Buller är faktiskt ok. Jag hoppas att de kommer att förbättras lite när de bäddar in, men nuvarande våta/oljiga grepp är väldigt dåligt.
KÖP INTE DESSA DÄCK. För budgetdäck lokk någon annanstans nankangs, accelera, generals etc.
Dessa däck är märkta som Sunny Snowmaster och jag köpte dem till min Saab 9:5 1.9TiD för att använda under den senaste vintern eftersom jag skulle resa ofta till Aberdeen och förväntas köra i snö. Jag hade rätt, det har varit särskilt dåligt i år och i snö var de bra. Jag kände mig säker och var aldrig fast. Men på fuktiga eller oljiga vägar, särskilt under varmare dagar (10C+) hade de lite grepp och traction control var ofta tvungen att slå in för att hålla mig igång. Jag var aldrig översäker när jag bröt i väta men hade inga problem med vattenplaning. Däcken är också mycket bullriga med ett konstant brum vid motorvägshastighet. Jag kommer gärna att byta dem nästa vecka för normala däck och även om de knappt är slitna efter 9 000 mil kommer jag att köpa ett bättre märke nästa vinter eftersom de övertygade mig om fördelarna med vinterdäck när jag kör, även om de inte är perfekta i norra Skottland på vintern.
Den här typen av däck är mer för lera och snö.. M+S typ. Jag kör på grus varje dag 2 år när regn var lera... förresten... det är en 4x4 bil.. och för snö är dessa däck väldigt bra för dragkraft.. men inte för raster.
