Jag har dessa på min Vauxhall/opel insignia, i allmänhet är de inte ett dåligt däck för pengarna, ganska tyst på motorvägar även om det är starkare än mina sommardäck (michelin pilot primacy). Jag har nyligen upplevt lätt snö och de är bra på snö, men väldigt föga imponerade av dem på is, jag hade Matador MP59 nordicca på min senaste bil, och matadoren var vida överlägsen. Dessa verkar greppa och tappar sedan plötsligt det utan någon förvarning. De är definitivt inte lika säkra på foten som matadoren, på kalla våta vägar är de bra jag tappar inte förtroendet i kurvor även om de tillåter bilen att köra lite bredare än michelin och matador, trots att de har en lägre profil. Jag skulle föreslå att leta någon annanstans och skulle inte köpa dessa nya, jag hade en bra affär på att köpa dessa med endast 3 månaders användning på dem. Om allt annat misslyckas är de bättre än sommardäck, men inte det bästa du kan få för pengarna.

Stor nytta under 7 grader. Mycket körning i skog och is. En sådan skillnad

hitta feedback lite ylle på torra vägar , bra i blöta , mycket bra på vägar som har stora pölar av stående vatten bara skivor rena kastade dem , bra grepp på is så länge du kör för att passa förhållanden gå lätt på gasen , bra på snö, tenderar att kasta snön i valven och smutsen och spraya ner på sidorna av bilen, bromsar bra på snö och is så länge du kör igen med vett, för pengarna inte ett dåligt vinterdäck, jag skulle definitivt köpa igen

Har DU erfarenhet av Marangoni Meteo HP? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Marangoni Meteo HP >

Efter att ha köpt dessa vinterdäck i vintras fick jag äntligen chansen att testa i snöiga förhållanden. Skillnaden jämfört med sommardäck är natt och dag. Jag kunde navigera på kuperade okröjda bakvägar utan problem. Dessa däck fungerar också bra under normala förhållanden och är förfinade. Väl värt att köpa, speciellt för bilister med hög körsträcka.

Jag kör en tung Volvo s60 och jag har valt dessa däck eftersom priset var mycket lägre än premiummärken och jag måste säga att jag var riktigt imponerad av deras prestanda. Jag har tidigare haft vinter Pirreli och Continentals och jag är övertygad om att dessa Marangoni på ett sätt är bättre än Pirelli, de är definitivt mycket tystare och greppet på snö är ungefär detsamma. Conti är bättre därav den enorma skillnaden i pris.
Jag köper nu den andra uppsättningen av dessa eftersom jag tror att de är värda pengarna jag spenderar.

Monterade dessa i oktober på en Citroen C5 tourer. Bestämde mig för att köpa efter de senaste två årens snö och bo längst ner i ett bostadsområde där mina sommardäck inte skulle få ut mig (de var Continentals som även om de var väldigt bra i varmt vädertester verkar ha sämre grepp än alla sommardäck i snö- och isförhållanden enligt ett "What Car"-test förra året En kompis lät montera dem på sin Audi 2.5 diesel året innan och sa att de hade fungerat bra, så eftersom de var hyfsat billiga köpte jag en full. set.
Som en annan person säger verkade detta stoppa snön.
I det torra verkar de ha liknande kurvgrepp som på sommarkontinentalerna, och i blött väder verkar de vara särskilt bra, med gott om grepp i kurvor och efter en mäktig störtflod på M1 på påskmåndagen verkade de vara mycket bra mot vattenplaning.
De verkar ganska tysta även om jag tror att jag får en resonanspunkt vid exakt 50mph där du kan känna en liten vibration genom ratten (över eller under 50mph försvinner den)
Så som vinterdäck för våta och kalla förhållanden verkar det fungera väldigt bra.
Så småningom förra veckan hade vi lite ordentlig snö att testa dem på. Det hade funnits några tillfällen tidigare där det hade snöat för att täcka vägen och de verkade bromsa bra och ge gott om grepp i kurvor och acceleration - säkert mycket bättre än sommardäck. Men med snöstormen som slog till den 4 april kunde jag testa dem. Det gick bra att ta sig ut från gården och det gick bra att plöja längs huvudvägen, tills jag hamnade i kön av trafik och försökte ta mig upp för den branta backen på Huddersfield Road när den går till Jct 38 på M1. Så jag avledde och begav mig uppför Sackup Lane en mycket brantare backe - ungefär 1 av 7 på sina ställen (titta på streetmap.co.uk för att visa OS-kartan för att se hur mycket höjd den får). Återigen försökte andra gå upp och stannade. När jag trodde att det var klart gick jag upp bara för att komma till en bil som bara malde (hjulet snurrade) och stannade och körde om ett annat stoppat fordon. Jag lyckades gå över till vänster när den började glida tillbaka och var nästan tvungen att stanna innan jag accelererade förbi och tog mig till toppen utan problem. Jag var sedan tvungen att ta mig runt olika landsvägar genom byn Woolley för att komma in på M1 och däcken skötte sig väldigt bra. Så för priset på cirka £90 per monterad, verkar de fungera mycket bra

Hej

Jag har monterat dessa sedan nov 2011 (nu feb 2012)
Jag trodde att jag genom att köpa dessa hade slutat snöa helt i Storbritannien.
men de är fantastiska i kallt vått väder, de rensar vägen väldigt bra, du kan säga att det är bra eftersom bilen blir riktigt smutsig nu.
men i helgen har Storbritannien sett snö som stoppade alla vägar flygplatser osv

Jag gjorde resor där jag tidigare inte skulle ha kommit av bilresan.
dragkraften både vid körning och stopp är fantastisk. Jag kunde passera folk som var tvungna att smyga med och jag slår vad om att de trodde att jag var en idiot. men försökens förmåga var så bra.
då och då testade jag bromsarna (så att du inte blir översäker eftersom du fortfarande måste vara försiktig) och fann greppet V bra, du måste se till att andra inte följer för nära eftersom du kan bromsa ut dem, inte v bra när de följer!!

du kan bromsa på down hill korsningen och inte ha hopp om att det inte kommer någon.

men det hindrar dig inte att bli instängd när de andra bilarna bara blockerar vägen genom att vara strandsatta och hjulet snurrar och fortfarande glider bakåt!!!!!!!!!!!!!!

Glöm inte att det är vinterdäck och inte bara snödäck så du får fördelen när det är kallt och blött också.

jag har stor körerfarenhet bilar motorcyklar klass 1 HGV (som det var) både henne och utomlands med en bror i Zürich så har erfarenhet av "riktig snö" också

Jag är glad att jag monterade dem i vinter

översta lådan. betalade 100 pund per däck för min a3 och kunde inte hitta något billigare. bara varit på några dagar men en markant förbättring jämfört med mina premiumdäck sommar. allt är bättre - grepp, bromssträckor, kurvtagning. kan inte kommentera hur länge de håller än eller hur de är i det torra men jag tror att det måste vara värt varenda krona att stanna på vägen i vinter!

Köpte dessa vinterdäck för två veckor sedan, skillnaden i grepp i snö och is är fantastisk, jag kan inte tro skillnaden efter att min BMW 120d var mer som en släde än en bil i isiga förhållanden. Vet inte hur länge det kommer att hålla, men de har varit briljanta hittills. För drygt 300 pund för hela setet, värt varenda krona för att få mig och mitt företag tillbaka på vägen igen

Jag har haft dessa på min bil nu i bara en vecka, men den senaste snön har fått mig att göra ett nödköp som jag inte ville! först köpte jag 2 av dessa och monterade dem på de drivna hjulen på mitt fordon (stort misstag!) skillnaden i grepp, och självförtroendet som dessa ger dig är overkligt! jag har varit tvungen att köra istäckta snötäckta vägar i en vecka nu, inte ens b-vägar, mer e-vägar än något annat, dvs den sortens väg som förgrenar sig från en väg, som man skulle tro är någons väg, men sällan ser någon andra än dig själv nere!
dag 1 att köra i normala däck med 2 tum snö på marken var knepigt, dragkraften fanns inte etc, senare med 2 monterade fram, väl dragkraften var där, förutom när den gick sönder, den främre änden hade så mycket grepp att baksidan stoppade och stoppad i ett dike, även när du är av pedalen!
med de 4 vinterdäcken på (nu är de här vägarna jag kör extrema! på 1 timme på måndagen föll 1 fot snö och jag var den enda personen som körde den 9 mil långa vägsträckan hela dagen, en landsväg som är ungefär 2 ft bredare än min bil, uppför backar, nedför backar, runda hörn och med 1 fot djupa rännor på vardera sidan) och wow, jag kunde köra den som om det bara var en blöt dag, kör Förnuftigt uppenbarligen visar försiktighet, men har ingen verklig rädsla för att glida tappa grepp etc, det var lysande, första gången jag någonsin använder vinterdäck, och jag rekommenderar dem varmt till alla! Jag gjorde mycket forskning och var splittrad mellan kontinentala och dessa, och jag tror för pengarna dessa deffo utgjorde det bästa värdet för pengarna samtidigt som de behöll många av samma egenskaper som kontinentala gjorde!

Stjärnbetygen täcker inte hur mycket jag älskar dessa däck. Min BMW 325 stannade vid minsta snöförhållanden på normala allrounddäck förra året. I år på Meteos har jag inte bara kört igenom förhållanden som jag skulle ha undvikit förra året, utan har gjort det med total lätthet. Jag valde medvetet tunnare däck för att ersätta 16 tums fälgar för snön eftersom jag tänkte att det skulle vara en förbättring jämfört med feta däck som 18 tums fälgarna slits. Jag har sett andra RWD-bilar i år kämpa som jag en gång gjorde. Medan jag har snöat på har jag kryssat över samma väg utan några som helst problem. Jag har inte ens behövt stänga av traction control. Snö och slask är inga problem. även komprimerad snö och is med snö på toppen har inte fasat dem. Om jag ska säga något så är det att de i vått tillstånd var ungefär lika med de sportdäck jag normalt har på. Men i iskalla förhållanden, i snöslask och is, är de en förbättring på 99,99 procent jämfört med normala däck. Speciellt som de lät mig inte bara köra framåt, utan de gör det med bilen i rak linje, förra året låg jag på 45 grader för det mesta och all rörelse var i bästa fall en kamp, och i värsta fall ett totalt misslyckande. Att stanna i snö och is är fantastiskt jämfört med mitt sommargummi och det går så bra att man känner att man måste jobba för att få ABS-systemet att slå in. En sak som nästan fångade mig när jag blev medtagen var vägen 90 graders svängar på alltför mycket fart gick från under kontroll till att fronten gick brett. Det var dock mer mitt fel än däcken och är direkt relaterat till att jag såg var gränsen drogs. När jag väl förstod var greppet tog vägen i en snäv sväng anpassade jag mig och har inga klagomål från dem. Marangonierna var utan tvekan ett perfekt köp när det gäller att kunna använda bilen oavsett väderförhållanden. Förra året utan dem var en ingen startare eftersom bilen fastnade snabbt, i år är snön bara ett hastighetsavskräckande och inte ett problem med snöstopp. Jag kör mellan lätta och genomsnittliga för det mesta, och även om jag har tillryggalagt mindre än 200 mil på dem hittills (de flesta i snön), måste jag säga att det har gjort det till en fantastisk upplevelse. Jag hade aldrig insett vilken skillnad de faktiskt gör. Skulle jag rekommendera dem till vänner? Ja, och det har jag gjort. Skulle jag köpa dem igen? ett annat ja. Det enda riktiga klagomålet? Det tog ett tag att vara säker på att de var vända åt rätt håll när de monterades eftersom de inte hade någon rotationspil på sidoväggen. Fick oss att skrapa i huvudet tills vi fixade det. Annars så nära perfekt som möjligt och för priset, ännu bättre. En mycket nöjd köpare/trafikant

utmärkta däck. Enormt imponerande grepp i snö - med subaru 4wd har jag inte haft några som helst problem med att köra i hårt packat, slask eller 24 tum nysnö. Bilen kräver fortfarande lite stopp men i kurvor och kurvor är greppet antingen bra, eller glidningen kan kontrolleras.
Skulle verkligen rekommendera för dåligt väder.
Också tystare på vägen än mina 18" lågprofiler.

Förvånansvärt bra grepp i väta. Jag var tvungen att dra av mig ratten efter ett nödstopp. Däcken är lite bullrigare än sommardäcken men är acceptabla