Köpte iCept SUV:ar till min Mazda CX-70. Hyfsat vägljud, förmodligen ungefär detsamma som originaldäcket för året-runt-däck. Isiga förhållanden är inte fantastiska men bättre än alla andra däck och inte lika bra som X-Ice på mitt andra fordon. Körupplevelsen på vägen känns som att de inte ger mycket. 120 dollar mindre per däck än premiumdäck som X-Ice, och har bättre hållbarhet enligt olika jämförelsesajter. Den hållbarheten innebär en hårdare gummiliknande förening och mindre flexibilitet för grepp på is.
235/60 R19-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 235/60 R19: 4 ägarrecensioner som täcker 122 149 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 4ägaromdömen
- 122 149 kmkörda på dem
- 48däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 235/60 R19
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 235/60 R19 och inte ett spann över en hel modell. 42 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 107 (upp till 975 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 25 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
12 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
- Pirelli Scorpion Sommar 9
- Michelin Primacy 5 Sommar 8,8
- Falken e.Ziex Sommar 8,7
- Pirelli Scorpion Winter Vinter 8,6
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 10 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Vinter 9,5
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Pirelli Scorpion Sommar 9
- Falken e.Ziex Sommar 8,7
- Hankook iON evo SUV Sommar 8,5
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
67dB Tystaste däcken
De tystaste 235/60 R19-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Pirelli Scorpion Sommar 9
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
- Yokohama Advan V61 Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 235/60 R19?
Ett 235/60 R19-däck är 235 mm brett, däcksidan är 60% av den bredden (141 mm) hög, och det passar en 19-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 765 mm.
| Sektionsbredd | 235 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 141 mm |
| Fälgdiameter | 19" (483 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 765 mm |
| Omkrets | ≈ 2 402 mm |
| Varv per km | ≈ 416 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 670 |
Skrivs även
235/60R19 235/60 ZR19 235-60-19 235 60 19
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 235/60 R19-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 235/60 R19
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 2 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV | Sommar | 83% | 2 | 102 837 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 48 däck tillverkas i 235/60 R19. Bläddra bland alla 235/60 R19-däck →
Vad förare säger om sina 235/60 R19-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Efter att ha sett några tester bestämde jag mig för Hankook Winter icept 3. De var betydligt billigare än andra premiummärken, men av en anledning: mitt första intryck var att de är hårdare. De presterar bra på snö, även om det på Balkan inte finns mycket snö längre, så jag körde på snö kanske 10 dagar totalt. Efter ett halvår och cirka 5 000–8 000 km bestämde jag mig för att byta ut dem eftersom däcken är väldigt obekväma. (Fordonet är en Volvo XC60 – inte R-Design med den styvare fjädringen.) Jämfört med mina sommardäck i Michelin, som är ännu smalare (235/55 R19, medan Hankooks var 235/60 R18), är Michelin-däcken två klasser bekvämare. icept 3 kändes nästan lika obekväm som vissa punkteringssäkra däck. Jag har nu bytt ut dem till Continental Winter 870P, och det är ett mycket bättre däck än i*cept 3 — komforten är enormt förbättrad, ljudet är något lägre, och vad gäller snö har det inte kommit någon än så jag kan inte uttala mig om det.
Fick dessa däck vid köp i augusti 2018. Tog hand om rotation vid varje 8000 km intervall och regelbunden tryckkontroll
Ett bra totaldäck, för min test fula design, ändå har de bra komfort och bra övergripande grepp. Också för mig är inte ett sportdäck utan ett bra överlag. Inte den bästa feedbacken. Över genomsnittet våtgrepp och utmärkt slitage. Om du vill ha ett bra övergripande däck för en SUV är det här något för dig, om du vill ha ett sportigt däck, leta någon annanstans.
Kör du på 235/60 R19-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.