Suzuki Grand Vitara, bullrig, bra prestanda på torrt och blött men definitivt sämre prestanda jämfört med mina tidigare Michelin Latitude Cross, kommer troligen inte att köpa igen.
225/70 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/70 R16: 24 ägarrecensioner som täcker 809 743 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 24ägaromdömen
- 809 743 kmkörda på dem
- 295däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 225/70 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/70 R16 och inte ett spann över en hel modell. 168 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 103 (upp till 875 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 76 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
8 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Sommar 8,9
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
- Nokian Wetproof SUV Sommar 7,9
- General Grabber GT Plus Sommar 7,3
- Cooper Zeon 4XS Sport Sommar 7,2
- Uniroyal RainExpert 3 Sommar 7,1
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli Scorpion Sommar 9
68dB Tystaste däcken
De tystaste 225/70 R16-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- BFGoodrich Advantage SUV All Season Hela säsongen 8,5
- Kleber Quadraxer SUV Hela säsongen 8,5
- Kormoran Suv Summer Sommar 8,4
- Michelin X Ice Snow SUV Vinter 8,4
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
- Nokian WeatherProof SUV Hela säsongen 8
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/70 R16?
Ett 225/70 R16-däck är 225 mm brett, däcksidan är 70% av den bredden (158 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 721 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 158 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 721 mm |
| Omkrets | ≈ 2 266 mm |
| Varv per km | ≈ 441 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 710 |
Skrivs även
225/70R16 225/70 ZR16 225-70-16 225 70 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/70 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Hyundai Santa Fe
6 recensioner i denna dimension
Suzuki Grand vitara
4 recensioner i denna dimension
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
1 recensioner i denna dimension
Jeep XJ Cherokee
1 recensioner i denna dimension
Ultima SsangYong korondo sport
1 recensioner i denna dimension
Ford Escape
1 recensioner i denna dimension
Jeep Grand Cherokee
1 recensioner i denna dimension
Porsche Cayenne Turbo
1 recensioner i denna dimension
Land Rover Freelander 2
1 recensioner i denna dimension
Kia Motors Sedona LE Auto
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/70 R16
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 20 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Dynapro AT2 | Hela säsongen | 75% | 2 | 30 577 km |
| Continental CrossContact HT | Hela säsongen | 69% | 2 | 48 280 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 295 däck tillverkas i 225/70 R16. Bläddra bland alla 225/70 R16-däck →
Vad förare säger om sina 225/70 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Efter 15 000 km gled däcket under tillräckligt våta förhållanden, i torrt inte tillräckligt bra,
ABS och ESP arbetar övertid. Jag tror inte att jag kommer att köpa igen. Jag kommer tillbaka till mitt tidigare Michelin Latitude Cross...
ABS och ESP arbetar övertid. Jag tror inte att jag kommer att köpa igen. Jag kommer tillbaka till mitt tidigare Michelin Latitude Cross...
Installerad på min Santa Fe som sommardäck. Mycket tyst, hyfsat bekväm och mycket bra på asfalt. Pressade dem inte men de är väldigt bra i 130-140 km/h. Verkade inte förlora mycket slitbana, skulle definitivt rekommendera för köp igen. Jag hade X Privilo H/T-modellen, som faller under TX3 antar jag?
Installerade dem på min Santa Fe, de är tunga och bullriga och bränsleförbrukningen gick upp i taket. Hyfsat i snö men de känns överlag tunga.
Jag rekommenderades dessa av min lokala däckspecialist för min 2009 Renault Trafic Sport. De har varit fantastiska, att ha rätt däck gör skillnad i snö och is, verkligen chockad över hur bra de var för pengarna! Kommer att köpa igen
Mycket bra däck för väghållning i både vått och torrt, med bra bromskraft... kan inte uttala mig om livslängden. Om du vill bättre förvänta dig att betala mycket mer.
Våt- och torrgrepp mycket bra, för det priset som egentligen är ganska billigt för ett däck i denna storlek. Den enda nackdelen är att de inte håller särskilt länge. Jag har haft olika däck på min Suzuki SUV och de har hållit 4-5 år, dessa har hållit knappt 2 år på halva körsträckan. Skulle inte köpa samma märke igen.
Underbara vinterdäck
Bland mina erfarenheter:
Jag körde en gång utan att inse i en blygsam flodvik (vatten rann bara på sommaren) men var täckt av snö och kunde inte se det. Efter ett par försök lyckades jag ta mig ur. Mycket bra grepp på snö och is. Kunde gå uppför en mycket hal backe täckt av is (var ca 20-25 grader).
Jag var också tvungen att skynda mig till sjukhuset på en väg med ca 15-30 cm snö i ca 10 km - däcken betedde sig exemplariskt i över 100 km/h
Men... Snöbrytning är medelmåttig... Bilen skulle glida som på is trots att det bara är snö. Motorbrott rekommenderas.
På lera är däcket över genomsnittet men inte bra.
Dessutom är däcket väldigt mycket mjukt så på torra vägar beter sig inte lika bra, speciellt i snäva svängar. I övrigt är det väldigt bekvämt.
Jag hade den i 4 vintrar och kunde lätt gå igenom ett till men två av de fyra däcken penetrerades av misstag av några spikar eller något och de tappade trycket varannan dag så jag blev av med dem.
Bland mina erfarenheter:
Jag körde en gång utan att inse i en blygsam flodvik (vatten rann bara på sommaren) men var täckt av snö och kunde inte se det. Efter ett par försök lyckades jag ta mig ur. Mycket bra grepp på snö och is. Kunde gå uppför en mycket hal backe täckt av is (var ca 20-25 grader).
Jag var också tvungen att skynda mig till sjukhuset på en väg med ca 15-30 cm snö i ca 10 km - däcken betedde sig exemplariskt i över 100 km/h
Men... Snöbrytning är medelmåttig... Bilen skulle glida som på is trots att det bara är snö. Motorbrott rekommenderas.
På lera är däcket över genomsnittet men inte bra.
Dessutom är däcket väldigt mycket mjukt så på torra vägar beter sig inte lika bra, speciellt i snäva svängar. I övrigt är det väldigt bekvämt.
Jag hade den i 4 vintrar och kunde lätt gå igenom ett till men två av de fyra däcken penetrerades av misstag av några spikar eller något och de tappade trycket varannan dag så jag blev av med dem.
Kör du på 225/70 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.