Bästa däcken för Ford Escape

Jag gjorde precis en bilresa genom Kanada på nästan 14 000 km. Ontario till polcirkeln till Okanogan, British Columbia, tillbaka till Ontario med Snow Leopard-däck i dimensionen 235, 55 R17 på min Ford Escape 2018. Dessa däck fick aldrig punktering. Ingenting. Dempster Highway är känd för att förstöra däck. Kanadas vägar är inget skämt. Bara en sträcka var 6 timmar utan att se ett annat fordon. Ingen asfalt. Inget alls. Dessa Snow Leopard-däck blåste mig med häpnad. Uppfyllde alla förväntningar på ett däck. Dessa överträffade. Jag är 53. Jag är inte ny på vägarna. Jag är väl erfaren och har bott i Yukon-territoriet i 22 år. Fantastiska däck. Bra jobbat Mazzini-däck/Snow Leopard.

Falken AT Trail erbjuder en bättre åk- och körupplevelse än OEM Continentals. Endast minimal förlust av bränsleekonomi och ingen märkbar ökning av vägbuller. De kommer verkligen till sin rätt på grusvägar, men presterar också utmärkt på asfalt.

225 55 19 Bridgestone Etopia ep422 plus Dessa däck kom på min nya 2022 Ford Escape som en uppgradering. Hanterades bra i alla väder, bra bensinkörning. Fick byta ut alla fyra med 50 000 km. Efter 40 000 km började det bli mer vägljud. Bälten släpper i däck som slutar med vibrationer och låter som en gammal uppsättning snödäck. 119 000 km garanti med livslängd på 50 000 km. Ersatt med Michelin Defender 2. Vilken skillnad!

Ett bra crossover-däck till ett överkomligt pris. Mestadels motorvägskörning med lite grusvägar och lite strand/sandkörning. Endast minimalt slitage efter 23 000 km. Ingen märkbar skillnad i vägbuller och endast en liten minskning av ekonomin. Bilen presterar mycket bättre än vanliga Continentals den kom med.

Dessa däck var på en ny 2019 Ford Escape och kördes lätt av en senior. 40 % var höghastighetskörning på motorväg i 115 km/h-120.
De räckte till 54k km och jag kunde ha sträckt ytterligare 60k km om jag inte skulle in på vintern.
Mycket tidigt slitet slitbana och jag kommer inte att köpa igen. Också ett däckbälte misslyckades så jag köpte ett nytt set om 4 vid 54k km.

Köpte en uppsättning av fyra av dessa däck för att ersätta OEM-däck (som var dåliga prestanda även i lätt snö och hade 2/3 av sin slitbana kvar) på min AWD mellanstor SUV. Kunde inte vara mer nöjd med dessa däck. Deras prestanda, komfort och kvalitet har visat sig vara oöverträffad. Jag kör MYCKET (60k+ miles per år blanda stads-/motorvägs-/längdåkningskörning) och i en mängd olika vädertyper och dessa däck har aldrig gjort mig besviken...oavsett om det körs genom de kraftiga åskväderna i Mellanvästern eller de snöiga bergsvägarna i Rockies och PWN har dessa däck överträffat sig själva och har överträffat mina förväntningar vida. Grusvägar, sandstränder och lätta leriga grusvägar var inget för dessa däck att ta sig igenom bekvämt. Jag roterar dem var 3 000-5 000 mil och de har slitits jämnt över hela linjen. Jag har cirka 65 000 mil på den här uppsättningen och de har blivit lite högre eftersom däcken nu närmar sig sina slitageindikatorer, men det är att vänta och märks knappt. Även när jag närmar mig slitageindikatorerna klarar sig däcken utmärkt i kraftigt regn och snö (tog dem precis genom 11 tum snö uppför Mt Hood i Oregon förra helgen utan några bekymmer). Jag älskar dem så mycket att jag precis beställde mitt andra set. Ge dem en chans ... jag tror att du kommer att bli positivt överraskad med deras prestation.

Conti Eco Contact 6 kom på min nya bil som jag nyligen köpte och jag är inte nöjd med dessa däck redan från början - dessa däck är ECO och har hårdare gummi som ger lägre rullmotstånd därav bättre bensinkörning till priset av mediokra komfortnivåer, tveksamt prestanda i både torr och våt och genomsnittlig guppkänsla vilket innebär att de översätter nästan varje gupp på vägen utan mycket absorption - jag har minskat lufttrycket från 34 ner till 32 psi vilket har gett en viss lättnad och en lätt men märkbart mjukare körning - bästa sättet att beskriva dessa däck är en kompromiss på alla aspekter för att förbättra körsträckan men till priset av att ha genomsnittlig torr och våt prestanda, genomsnittlig våthantering och bromsning, bullriga och har låg komfort faktiskt så låg att det har drivit mig att söka efter bättre däck och har lett mig till den här webbplatsen - hittills överväger jag att uppgradera till Coopers eller Goodrich eller Michelin Primacy, eller Bridgestone Dueler eller till och med Pirelli Scorpions som jag hade på min förra bil och var mycket bättre och mer kompatibla med min körstil som inte inkluderar att köra bilen på kanten av däcken prestandanivåer i varje kurva på vägen som vissa galningar gör hela tiden

Att bli tvungen att köpa riktade snödäck nu suger, bara att få det ur vägen. Jag köpte dessa för förra vintern för att prova något annat än Sumitomo Ice Edge som jag använde under de tre föregående vintrarna, med utmärkta resultat. Dessa Firestones är faktiskt ett bättre däck IMO. De verkar bära jämnare än Ice Edge och är mycket tystare. Jag bor på en stor kulle, vi får 280-330 tum snö om året och jag beger mig till jobbet innan plogarna röjer min väg och vanligtvis skjuter jag snö med stötfångaren och till och med över motorhuven. Det här är en verklig världsrecension, inte en töntig stadskörning om hur ett däck är bullrigt, det är riktigt bra här och jag behöver ett däck som fungerar. Perfekt däck för mina extrema behov och kommer definitivt köpa ett annat set.

Använd dessa endast på vintern. Ganska bra i snö. Inte för bra och kan till och med säga mycket dålig när man accelererar från stillastående i isiga förhållanden. Huvudsaklig oro är den inre sidoväggen på en av uppsättningen av fyra delar vid sömmen. Tre andra däck är bra. Kollade efter återkallanden och hittade inga. Försöker för närvarande få lite information från Goodyear Kanada och systemet har satt mig på is nu i 25 minuter och ingen agent ännu, gör det 30 minuter.