Först och främst vill jag förtydliga att jag köpte bilen i slutet av februari 2023 med dessa däck (DOT 0119) monterade på av den förra ägaren någon gång under 2019. Mellan att däcken monterades och att jag köpte bilen användes den inte väldigt mycket. I själva verket satt den under större delen av den tiden med tillfällig användning för att hålla batteriet "friskt". Jag har kört cirka 4000 km på dem och jag tror att det är rimligt att säga att jag inte är särskilt imponerad.
Det första problemet jag stötte på var det faktum att även om de inte är torrruttna, så har mikrosprickor börjat bildas inuti spåren i slitbanan och på sidoväggen i mindre utsträckning, men eftersom de fortfarande hade mycket slitbana kvar tänkte jag ge dem ett tag innan du byter.
På torr beläggning av medelhög kvalitet är greppet inte fenomenalt men jag skulle inte anse dem vara farliga att köra på. De kan snurra några meter när de startar i första växeln och tillfälligt när de snabbt byter till tvåan nära rödlinjen. Helt förväntat för en gammal rwd-bil med ca 140 hästkrafter mer eller mindre. Vid start i uppförsbacke på trottoar av sämre kvalitet är hjulspinningen oundviklig oavsett hur smidigt jag försöker ta av. I vått å andra sidan kräver det nästan ingen ansträngning att snurra i låga hastigheter och det är inte alls svårt att framkalla överstyrning vid kurvtagning i långsamt tempo.
Jag har inte tyckt att gränsen för greppet är progressiv, eftersom när man framkallar överstyrning med flit och "driftvinkeln" blir lite högre finns det en tendens till fishtail.
När du kör på en krokig väg svarar framdäcken långsamt, vilket innebär att det är fördröjning mellan att vrida på hjulet och att bilen ändrar riktning. Jag vet att 65-seriens profil är stor men jag är inte så förtjust i det beteendet.
Det värsta är att bromsa, eftersom jag har varit tvungen att "panikbromsa" vid två olika tillfällen (genomsnittlig beläggning, torrt väder, däcken var inte kalla) från måttlig hastighet för att undvika hinder och däcken bromsade inte tillräckligt effektivt. Framhjulen låste sig mycket snabbare än väntat (bilen har inget ABS), vilket betyder att bromsarna överträffade däcken mycket. Jag förväntar mig bättre prestanda och att behöva pumpa bromspedalen mindre för att hålla kontroll över situationen. Tack och lov ledde ingen av de nämnda situationerna till en olycka.
För att sammanfatta skulle jag inte köpa dessa däck igen och jag skulle inte rekommendera att köpa dem till någon eftersom de gjorde mig lite besviken. Visst, jag köpte dem inte nya och de förvarades inte i de bästa förhållanden när jag fick min bil och började köra den men jag förväntade mig säkert bättre bromsning och köregenskaper till viss del.
Det första problemet jag stötte på var det faktum att även om de inte är torrruttna, så har mikrosprickor börjat bildas inuti spåren i slitbanan och på sidoväggen i mindre utsträckning, men eftersom de fortfarande hade mycket slitbana kvar tänkte jag ge dem ett tag innan du byter.
På torr beläggning av medelhög kvalitet är greppet inte fenomenalt men jag skulle inte anse dem vara farliga att köra på. De kan snurra några meter när de startar i första växeln och tillfälligt när de snabbt byter till tvåan nära rödlinjen. Helt förväntat för en gammal rwd-bil med ca 140 hästkrafter mer eller mindre. Vid start i uppförsbacke på trottoar av sämre kvalitet är hjulspinningen oundviklig oavsett hur smidigt jag försöker ta av. I vått å andra sidan kräver det nästan ingen ansträngning att snurra i låga hastigheter och det är inte alls svårt att framkalla överstyrning vid kurvtagning i långsamt tempo.
Jag har inte tyckt att gränsen för greppet är progressiv, eftersom när man framkallar överstyrning med flit och "driftvinkeln" blir lite högre finns det en tendens till fishtail.
När du kör på en krokig väg svarar framdäcken långsamt, vilket innebär att det är fördröjning mellan att vrida på hjulet och att bilen ändrar riktning. Jag vet att 65-seriens profil är stor men jag är inte så förtjust i det beteendet.
Det värsta är att bromsa, eftersom jag har varit tvungen att "panikbromsa" vid två olika tillfällen (genomsnittlig beläggning, torrt väder, däcken var inte kalla) från måttlig hastighet för att undvika hinder och däcken bromsade inte tillräckligt effektivt. Framhjulen låste sig mycket snabbare än väntat (bilen har inget ABS), vilket betyder att bromsarna överträffade däcken mycket. Jag förväntar mig bättre prestanda och att behöva pumpa bromspedalen mindre för att hålla kontroll över situationen. Tack och lov ledde ingen av de nämnda situationerna till en olycka.
För att sammanfatta skulle jag inte köpa dessa däck igen och jag skulle inte rekommendera att köpa dem till någon eftersom de gjorde mig lite besviken. Visst, jag köpte dem inte nya och de förvarades inte i de bästa förhållanden när jag fick min bil och började köra den men jag förväntade mig säkert bättre bromsning och köregenskaper till viss del.