Given
54%
medan du kör en
MG MGTF
(205/45 R16) på
mostly country roads
i 800
spirited miles
Tänk inte ens på Runways på en prestandabil.
Jag hade ett par på ett par ersättningsbakhjul som jag köpte till MG TF. Däcken var nästan nya och hade fortfarande gjutblixten på sig.
Under torra förhållanden kändes det OK, greppigt i det torra men ganska progressivt; bilen skulle gradvis övergå till en drift när bakhjulen tappade greppet. Inget läskigt och lätt att kontrollera och gränsen var ganska hög. Ganska mycket idealisk prestanda för en bil med mellanmotor.
I väta verkade de inte ha något grepp som ledde till överstyrning någonstans. Inte bra, blöta dagar innebar en hel del tåröglor.
Efter ungefär en månad började de spricka runt trampblocken och bryta ihop. De såg ut att falla isär och i ett ganska farligt tillstånd. Jag satte bilen i mitt garage tog bort hjulen och tog dem till montörerna i min andra bil, jag tänkte inte köra på dem igen...
Däckmontörerna som satte på ersättningarna undrade om de hade blivit överhettade. Jag är inte så säker eftersom det inte fanns några tecken på blåsor och kanterna var väl definierade, gummit på varma däck tenderar att gå runt lite och detta verkade inte ha hänt. Jag tror inte man kan generera så mycket värme på vägarna.
Överförde mina gamla Toyo Proxes från mina gamla (spännade) hjul till de nya fälgarna och bilen var tillbaka till sitt greppiga, förutsägbara jag.