Menu

Runway ENDURO 656

The Runway ENDURO 656 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.0
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
55%
Våtgrepp
31%
Vägkänsla
47%
Väghållning
35%
Slitage
32%
Komfort
34%
Köp igen
20%
12 Recensioner
36% Genomsnitt
208,200 körda mil
Runway ENDURO 656

Runway ENDURO 656

Summer Budget
BETA
5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 12
Genomsnittligt betyg: 36.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.59
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Runway ENDURO 656

Frågor och svar för Runway ENDURO 656

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Runway ENDURO 656. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Runway ENDURO 656 Recensioner

Given 10% medan du kör en (195/65 R14 H) på i 0 miles
Däcken är inte särskilt slitna men deformerade efter 29 800 km monterade bak på en space 2.
Bra att byta.
Ställ en fråga | Hjälpsam 521
May 28, 2019
Given 51% medan du kör en Rover Streetwise S 1.4 (205/50 R16) på mostly town i 14,000 easy going miles
Bytte två framdäck, höll 3 år och 14000 mil. Har inte haft några problem med dem, men jag är nu gammal och lugnare nu när jag är pensionär. De ursprungliga Goodyear-däcken höll över 25 000 mil.
February 15, 2017
Given 14% medan du kör en Audi A6 (225/45 R17) på mostly motorways i 6,000 easy going miles
RUNWAY PERFORMANCE 926 inte ens om gratis
June 26, 2016
Har du kört på Runway ENDURO 656 däck?

Har DU erfarenhet av Runway ENDURO 656? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Runway ENDURO 656 >

Latest Runway ENDURO 656 Recensioner

Given 59% medan du kör en Volvo V70D5 (225/45 R17) på mostly country roads i 4,000 spirited miles
Min leverantör monterade denna kompletta hög med skit - Han säger att de har slutat tillverka Enduro 916 som är ett fantastiskt däck i alla förhållanden. Detta är hemskt - monterad oktober ersatte december. ingen chans att köpa igen. KÖP INTE
March 6, 2015
Given 54% medan du kör en MG MGTF (205/45 R16) på mostly country roads i 800 spirited miles
Tänk inte ens på Runways på en prestandabil.

Jag hade ett par på ett par ersättningsbakhjul som jag köpte till MG TF. Däcken var nästan nya och hade fortfarande gjutblixten på sig.

Under torra förhållanden kändes det OK, greppigt i det torra men ganska progressivt; bilen skulle gradvis övergå till en drift när bakhjulen tappade greppet. Inget läskigt och lätt att kontrollera och gränsen var ganska hög. Ganska mycket idealisk prestanda för en bil med mellanmotor.

I väta verkade de inte ha något grepp som ledde till överstyrning någonstans. Inte bra, blöta dagar innebar en hel del tåröglor.

Efter ungefär en månad började de spricka runt trampblocken och bryta ihop. De såg ut att falla isär och i ett ganska farligt tillstånd. Jag satte bilen i mitt garage tog bort hjulen och tog dem till montörerna i min andra bil, jag tänkte inte köra på dem igen...

Däckmontörerna som satte på ersättningarna undrade om de hade blivit överhettade. Jag är inte så säker eftersom det inte fanns några tecken på blåsor och kanterna var väl definierade, gummit på varma däck tenderar att gå runt lite och detta verkade inte ha hänt. Jag tror inte man kan generera så mycket värme på vägarna.

Överförde mina gamla Toyo Proxes från mina gamla (spännade) hjul till de nya fälgarna och bilen var tillbaka till sitt greppiga, förutsägbara jag.
October 1, 2012
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 32% medan du kör en Volkswagen Golf Mk3 VR6 (225/45 R17) på mostly motorways i 900 average miles
Kallade in de lokala däckmontörerna - skulle byta ut Goodyear Eagle men de hade dem inte när jag ringde men hade dessa Runway Enduro,s - jag har aldrig hört talas om dem men de försäkrade mig att de var bra medelklassiga däck - rimliga priser så jag fick på sig ett par.
Mina två första resor ut var långväga motorvägar under kalla våta dagar -Bilen kändes inte bekväm och verkade halt - sedan på B-väg kändes cirkulationsplatserna väldigt hala och osäker - Först satte jag detta till de dåliga väderförhållandena - min andra resa under liknande förhållanden visade sig vara ungefär likadant- jag körde försiktigare än normalt och trodde att det var vägförhållandena även om jag aldrig hade upplevt sådana situationer tidigare (även om den tidigare uppsättningen Goodyears höll på att slitas ut)-- sedan sjunkit slanten för att det måste vara däcken- efter lite internetforskning verkar denna situation vara vanlig för dessa däck- I det torra verkar de rättvisa, men jag har aldrig tänjt i närheten av gränserna - Sammantaget har jag tappat förtroendet för dessa däck , även om jag har åkt ungefär 900 miles - jag blir av med dem under de närmaste dagarna !!!!
February 28, 2012
Given 76% medan du kör en Peugeot 406 (195/65 R15 H) på a combination of roads i 45,000 average miles
Bara ett postskript till min tidigare recension. Runway-däcken i fråga var Runway 656 och storleken 195/65 x 15 H och inte som anges i rubriken.
February 14, 2012
Given 34% medan du kör en Dodge ram 1500 (225/45 R17) på mostly town i 130,000 easy going miles
Jag råkade precis ut för två olyckor med landningsbanas endurodäck, de stannar inte i regnet, jag gjorde ett klagomål till NHTSA som jag skulle uppmuntra andra med detta däckproblem att göra också. Jag har kört i över 35 år utan olycka och jag hade 2 idag. Dessa däck är tillverkade av Giti Company från Kina. Jag känner att de har ersatt andra ingredienser för att spara pengar istället för att använda gummi. All feedback skulle uppskattas, jag kommer att förmedla denna information till NHTSA. Tack Bruce, [email protected]
December 6, 2011
Given 32% medan du kör en Volkswagen Passat 1.9Tdi (225/45 R17) på mostly country roads i 2,000 average miles
Jag har kört min Passat TDI på dessa under de senaste 2 månaderna (kom med bilen). Jag gillade det inte. Att hantera denna VW var så dåligt att jag ville sälja den. Självklart skyllde jag på bilen.. visste inte bättre. Idag köpte jag en helt ny uppsättning Michelin Alpin A4 för att ta mig igenom vintern... och nu vet jag vad uppsättningen bra däck gör med bilens prestanda. Jag kommer aldrig mer att spara pengar på däck. Jag är säker på att det finns några bra, billiga däck där ute, men det är inte Runway Enduro 656. Håll dig borta från det.
November 29, 2011
Given 19% medan du kör en Suzuki grand vitara (235/60 R16 H) på a combination of roads i 0 easy going miles
Bara några få ord som andra recensioner har sagt det mesta, köp inte dessa däck, de kommer att orsaka en olycka någon gång. de greppar inte i väta i alla fall och ljud och känsla är skräp, jag hade ett nytt set på när jag köpte min begagnade bil hemska saker.
September 19, 2011
Given 13% medan du kör en Volkswagen EOS (225/45 R17) på mostly country roads i 500 average miles
Dessa monterades på vår EOS av en VW-återförsäljare när vi köpte den, de är hemska!!!!!! Köp dem inte till varje pris! Det våta greppet är fruktansvärt, vi bytte bort dem från bilen efter en vecka och kasserade dem. De är bullriga och kommer sannolikt att öka din stoppsträcka i vått tillstånd jämfört med ett däck av god kvalitet. De ökar också mpg så är inte ens ett bra val ekonomiskt, totalt skräp från Kina.
August 10, 2011
Given 24% medan du kör en SEAT Leon FR 2.0 TFSI (225/45 R17 W) på a combination of roads i 5,000 average miles
Jag kan faktiskt inte hitta Runway Enduro-däck på listan! men var tvungen att välja något så valde wanli! Ledsen. Jag rekommenderades dessa av ett verkstad och sa att de var mellanklass. De är fruktansvärda, vägbullret är överdrivet och slitbanemönstret är sådant att hälften av gummit har skurits bort. Det verkar lite gummi som är i kontakt med vägen.
De är tillverkade i Kina och jag rekommenderar att du inte köper dem!.
June 29, 2011